Чтение 13–й страницы книги ~Возвращение "Викинга"~

закончу терапевтическую процедуру по программе, разыскать Дэйва. Он в
складском отсеке. Дэйв скажет, в чем будут заключаться сейчас мои
обязанности на борту корабля.

- К сожалению, - сказал Марк, - твоя работа не будет связана с
камешками.

Несколько минут в кабине вибратора растормошили меня основательно.
Я сделал серию гимнастических упражнений, зашел в душевую, побрился,
опять вернулся к упражнениям с тяжестями, провел дыхательную
гимнастику...

Пока занимался гимнастикой, включил общее переговорное устройство
на волну Тилла. Что там у него за проблемы? Марк и оба навигатора
анализировали новые данные "мозга", перебрасываясь обрывками фраз.
Они-то понимали друг друга с полуслова:

- ...группу С перенести на поле "дельта".

- Минутку... компоненты E-Ф...повтори.

- Все еще неопределенно.

- Введи проверку расчетов... Может, ошибка в расчете уровня
гравитационного поля?

- Исключено... Их не раз проверяли.

- Да, но ведь раньше не могли учесть отклонение... Две минуты
пятьдесят две секунды - это серьезно.

- Поищем другую компоненту?

- Может, альфа Ориона?

Я мало что понял из разговора в навигационной, а потом, когда
закончил свои оздоровительные процедуры, позвонил Дэйву в складской
отсек. Он сказал, что надо будет переместить несколько контейнеров из
"Викинга" в складской отсек "Титана". На Земле мы их и с места не
сдвинули бы. В условиях невесомости их вес практически равнялся нулю.
Проблема была в другом: при перемещении надо придерживать их, чтобы
они не испытывали ударов. В контейнерах очень сложная и дорогостоящая
начинка.

Для подстраховки мы перевязали контейнеры шнурами. Во время их
перемещения постоянно слышался шум. Находящиеся там приборы работали.
Мы соблюдали всяческую осторожность.

- Дэйв, а почему нельзя оставить их на "Викинге"?

- Видишь ли, из-за повреждения биогенератора мы вынуждены прервать
полет и срочно возвращаться по системе Ж-навигации. Эта система
предусмотрена именно на такой случай, когда экипаж испытывает острую
нехватку воздуха. Аварийная система. При возвращении в обычном порядке
мы бы задохнулись в отравленной атмосфере наших отсеков... Нам
чертовски не повезло. Когда после пробуждения мы проверили все
параметры работы станции и обнаружили повреждения, опасные для жизни,
поставили вопросы перед "мозгом". Один из главных вопросов: "Через
какое время в зависимости от состояния биогенераторов количество
углекислоты в воздухе станет смертельным?" Ответ: "Через 38 часов" При
помощи всяких ухищрений мы могли бы продлить этот срок на 10-18 часов.
Этого едва хватит на ориентацию "Титана" для старта в обратном
направлении. Для более надежных и точных расчетов обратной трассы
нужно время. У нас его нет. Мы в остром цейтноте, если выражаться
языком шахматистов... Осторожно! Придерживай за шнур... так... Значит,
мы были бы обречены, если бы не регенераторы гибернаторов. Они-то на
обратном пути и спасут нас... Так-так... подвинь чуточку в мою
сторону... теперь сюда... Порядок! Здесь контейнеры никому не будут
мешать. Можно пройти даже в скафандре... На чем я остановился? Ага...
Представь себе, что мы возвращаемся в Солнечную систему. "Титан"
выходит на круговую орбиту радиусом в 1,2 астроединицы. На этой орбите
ждем транспортные ракеты с Земли, которые доставили бы "Титан" и
"Викинг" на Луну, а нас... в Дом Тишины. Из гибернаторов мы должны
будем выйти в отравленную атмосферу корабля перед тем, как его
покинуть...

- Я, кажется, понял. В конце обратного пути мы должны проснуться в
обновленной воздушной среде корабля, а такое обновление возможно
только на Земле. Но почему не заложить в программу "мозга" команду на
автоматическое сближение с транспортными кораблями? Аварийные службы
привели бы в порядок биогенераторы. Нам не нужно было бы обращаться к
системе Ж-навигации...

- На Земле не знают и не могут знать, когда мы прибудем. Нас ждут
ориентировочно через 20-30 лет. Границы времени достаточно широкие...
Или вот еще такое опасение. По пути сюда мы попали под метеоритный
поток и получили разрушения. Мы не застрахованы от метеоритов и на
обратном пути. Если выйдет из строя передатчик, "мозг" не сможет
предупредить Землю о нашем возвращении. Немой "Титан" для лунных
радаров и радиотелескопов не более чем обычный метеорит среди тысяч
других. При неудачном исходе мы можем десятки и сотни лет вращаться на
своей орбите без всякой надежды на помощь. Здесь может выручить только
система Ж-навигации с ее автономной системой управления...

- Я понимаю... Супергравиметр отыщет Землю, направит "Викинг" на
орбиту вокруг Земли, потом определит область минимальной гравитации и
посадит корабль на воду...

- В общем верно, - сказал Дэйв. - Такова система Ж-навигации.
Конечно, в нашем случае риск огромен. Такие посадки совершаются очень
редко. Обычно потерпевшие аварию корабли перехватываются в космосе...

- Система Ж-навигации рассчитана только для приземления на воду.
Это дополнительная гарантия безопасности.

- Да, мы установим гибернацию таким образом, чтобы проснуться
только тогда, когда по команде "мозга" воздух будет регенерирован...
Ну вот, мы с тобой переместили "работающие" контейнеры. Теперь
остались самые громоздкие. Сейчас подойдут остальные "грузчики", и
дело закипит.

Мы должны все экспедиционное оборудование "Викинга" переместить в
грузовой отсек "Титана", предназначенный для транспортировки
материалов, добытых при исследовании планет. На "Викинге", выполняющем
заключительную роль при использовании системы Ж-навигации, не должно
быть ни одного лишнего килограмма.

Такура и Тен Линг сделали нечто вроде канатной дороги от люка
грузового отсека "Викинга" до входа в грузовой отсек "Титана".
Закрепив концы на "Титане", они вернулись к нам. Марк тем временем
отозвал от нас Тена в навигационную. Там обнаружились ошибки в
расчетах уровня гравитационного излучения - без астронома навигаторам
не обойтись.

Мы вчетвером облачились в скафандры, помогая друг другу, затем
вышли из гардероба, загерметизировали дверь и направились в грузовой
отсек "Викинга". Дэйв распоряжался:

- Грегор пойдет со мной на "Титан". Андрей остается здесь у шлюза и
привязывает к этому концу контейнер. Такура перемещает контейнер из
глубины отсека к двери. Никаких рывков и толчков.

Дэйв вручил Андрею конец троса. Другой конец закрепил у себя на
поясе и выплыл в открытый космос. Он перемещался вдоль каната как
гигантский паук по паутинке. Правда, Дэйву не хватало паучьей
ловкости, но опыт работы в открытом космосе у него неплохой. Каждый
космонавт по-своему переносит пребывание вне корабля. Я видел немало
монтажников, которые с ловкостью и легкостью циркачей, прицепившись
тонким страховочным тросиком и орудуя ракетным пистолетиком, шныряли
вдоль и поперек корабля, что-то привинчивая или откручивая...

Я им завидовал. Я принадлежу к тем, кого Космос повергает,
выражаясь фигурально, на колени. Судорожно карабкаюсь по канату в
раздутом скафандре, хотя знаю, что если отпущу его, никуда не денусь,
тихо поплыву на пуповине тросика. И все равно пребываю на грани
паники. Меня пугает сам вид бесконечного пространства, меня ужасает
бесконечное падение среди звезд, или падение звезд на меня со всех
концов пульсирующей Вселенной. Я ползу с закрытыми глазами, судорожно
вцепившись в канат... Что-то стукнуло меня по шлему:

- Зачем ты ползешь в трюм? - Дэйв держится за поручни у шлюза. Я
сначала врезался ему в спину, после этого развернулся и оказался в
проеме грузового отсека. Космос простирался за моей спиной, впереди
зияло чрево грузового отсека.

- Я буду принимать контейнеры и направлять тебе. Ты устанавливаешь
их вдоль корпуса. Повторяю: ни толчков, ни рывков, все делать плавно.
Потом уже я сам размещу их внутри склада.

Дэйв нисколько не волнуется. Не то что я. Оно и понятно. Не так уж
часто выбирался я в космос. Посмотрел в сторону "Викинга". Метров сто
пятьдесят, пожалуй, будет. Хорошо виден открытый шлюз в его корпусе.
Над "Викингом", вернее будет сказать - над "Титаном", сверху и снизу,
и со всех сторон - чарующее и ужасающее одновременно, бесконечное
пространство. Я хорошо понимаю, что пространственные определения в
космосе не имеют смысла, но эта бархатистая чернота, эти яркие чужие
глаза звезд!..

Забывшись, я отнял руку от поручня и взмыл в свободном парении.
Дэйв схватил меня за тросик и притянул к порогу.

- Не забывайся. И не бойся, - голос Дэйва звучал ободряюще. -
Считай, что это кулисы, - он махнул рукой на звезды. - Можешь
вообразить, что перед тобой экран геовидео.

Хороший совет, только следовать ему не просто. Но я все же взял
себя в руки. И старался смотреть только на закольцованный трос, по
которому со стороны "Викинга" к нам по-черепашьи медленно ползли
контейнеры. Дэйв останавливал движение, отцеплял контейнер и плавно
отправлял, вернее - передавал из рук в руки, а я осторожно уводил его
в глубину отсека и устанавливал у стенки. Не знаю, сколько прошло
времени, пока последний контейнер оказался под моими руками. Андрей
работал уверенно, ни один контейнер не застрял по пути. Дэйв закрыл