восемнадцати ноль-ноль...
***
стоящему у лееров на носу крейсера "Петр Великий", подошел начальник штаба
флота вице-адмирал Михаил Яцык.
моря.
нервная гримаса.
Яцык облокотился на немного провисший стальной трос леера, покрытый мелкими
капельками воды.
дергаться. Вон, аппараты вовсю работают, - вице-адмирал вытянул руку и ткнул
пальцем в болтающийся на тросах возле борта спасательного судна "Михаил
Руднев" бело-оранжевый глубоководный снаряд "Бестор", - за два дня уже
седьмое погружение. Будет о чем доложить Главкому...
грунте в ста семи метрах от поверхности, развивалась в соответствии с
инструкциями.. Как явствовало из докладов Главкому ВМФ и министру обороны,
аварийную лодку быстро "обнаружили", подогнали все имеющиеся в наличии силы
и теперь без остановки пытались пристыковать к кормовому спасательному люку
переходные шлюзы глубоководных аппаратов. Правда, пока безуспешно - по
сообщениям пресс-службы ВМФ, "Мценск" лежал на дне неровно, и подводные
снаряды соскальзывали с его борта раз за разом.
каждое слово находящегося на борту "Петра Великого" корреспондента РТР.
Других журналистов из соображений "секретности" к месту спасательной
операции не допустили. Одновременно с этим несколько эскадренных миноносцев
и большой противолодочный корабль "Адмирал Пастухович" прочесывав ли район
на северо-западе от места катастрофы и пытались разыскать иностранную
субмарину, с которой предположительно мог столкнуться "Мценск".
войны, самопроизвольный взрыв торпеды внутри подлодки и даже столкновение с
ледоколом. На дезинформирование общества были брошены все силы - от
пресс-служб флота и ВМФ в целом до адмиралов-отставников, с завидной
регулярностью долдонивших о своей "компетентности" и доходящих до маразма в
объяснении причин затопления "Мценска". Бывший командующий Черноморским
флотом адмирал Балдин вещал о "радиоуправляемой американской лодке-убийце",
а экс-главком Военно-Морского Флота СССР - об айсберге.
неприятностями. Вплоть до трибунала, лишения наград и званий и отправки
провинившихся за колючую проволоку, лет на десять-пятнадцать.
ракетоносец был потоплен своим же авианесущим крейсером. "Мценск", должный
произвести выстрел практической
торпедой, внезапно пошел на экстренное всплытие, оказался в опасной близости
от идущего полным ходом "Адмирала Молотобойцева" и влетел тому точно под
днище. Метровый стальной швеллер киля авианосца вскрыл корпус подлодки, как
консервную банку. Носовые отсеки "Мценска" затопило в течение полутора
минут, и субмарина, пройдя по пятисотметровой пологой дуге, ткнулась в
скальный грунт.
на мостике офицерами из штаба учений во главе с Зотовым. Экипаж надводного
корабля, за исключением капитана, его помощников и штурмана, пребывал в
неведении относительно катастрофы. Волнение на море в тот момент составляло
около четырех баллов, и крейсер водоизмещением под пятьдесят тысяч тонн
просто качнуло немного сильнее, чем обычно.
рассосется. Сообщили только, что связь с лодкой потеряна в результате сбоя
аппаратуры, а сами бросились подчищать все документы, могущие оказать
негативное влияние на карьеры адмиралов и капитанов первого ранга из штаба
флота.
известность спасательные службы. К тому времени оставшиеся в живых двадцать
восемь моряков "Мценска" уже из последних сил стучали в борт. При
температуре заливающей отсеки воды в два градуса и давлении в десять
атмосфер у человека есть шанс продержаться не более суток. По крайней мере,
так написано в учебниках. А адмиралам был опасен даже один-единственный
выживший свидетель, могущий рассказать, что же случилось на самом деле. У
капитана аварийной подлодки была как минимум минута, чтобы объявить по
громкой связи причину затопления и подать команду к началу борьбы за
живучесть.
командования флота поубавилось. "Адмирал Молотобойцев" зашел в Североморск,
сгрузил на берег большинство штабных офицеров и вернулся в район катастрофы.
Зотов и Яцык перебрались на тяжелый крейсер "Петр Великий" и возглавили
обреченную на неудачу спасательную операцию, не забывая при этом
поддерживать миф об оставшихся в живых подводниках, подаче на субмарину
"воздуха, пищи и горючего" и оттягивая время объявления о провале работ по
стыковке с кормовым люком подлодки. Главным в первые дни после катастрофы
было продемонстрировать обществу свои "активность" и желание всеми силами
спасти запертых в стальном гробу моряков.
затонувшей субмарины без малейшего шанса на стыковку с комингс-площадкой,
поврежденной форштевнем авианосца.
сухой док его нельзя заводить. Вмиг расшифруют... Работягам и инженерам рот
не заткнешь.
камни. Во время боевого дежурства. Тогда о "чэ-пэ" можно в прессу не
сообщать. Сам понимаешь... Выговорешник капитану вкатим - и все дела.
НАТО, нагло нарушившей наши границы, проведем крупномасштабную операцию,
полфлота выведем в море, подключим авиацию... А выговор погасим на следующий
день. За проявленное мужество.
вообще не рубит. Историю с миной съел и не поморщился...
об отставке, извинимся перед телекамерами. Народ у нас отходчивый, долго зла
держать не будет...
суставов кулак и усмехнулся про себя.
лодку, утопил больше сотни подчиненных, а теперь ищет выход из ситуации, -
на лице вице-адмирала не дрогнул ни один мускул, хотя ему очень хотелось
язвительно улыбнуться. - Причем с наименьшими потерями для собственного
имиджа "опытного флотоводца"... Не выйдет. За все надо платить..."
рассматривал. Хотя именно его ведомство подготовило документы на дислокацию
кораблей и именно по его вине торпедные стрельбы проводились не с расстояния
в три мили, а с пяти кабельтовых.
скандал ни к чему...
командующими флотами и их начальниками штабов. Сам напрямую он не мог
подсасываться к финансированию военно-морских сил. Потому его личное
благосостояние зависело от своих людей на нижестоящих ступенях пирамиды
командования ВМФ. Взамен он обеспечивал прикрытие мелких и крупных нарушений
и строго следил за тем, чтобы ненужная или опасная информация не доходила до
министра обороны и далее до Президента.
независимого расследования.
***
за сытный обед и выбрался на веранду, чтобы выкурить тонкую ароматную
сигару.
Конан-Дойль Артур
Шилова Юлия
Лукин Евгений
Афанасьев Роман
Громыко Ольга
Шилова Юлия