ожидания находился внизу, у подножия пилона. С технической точки зрения
это было вполне обоснованно: поди размести помещение на тысячу мест на
вершине почти километровой башни, но - только с технической. Человеческая
психология с указанным обстоятельством мириться никак не хотела.
в здание ТП-станции и обрадовался: канал был открыт. Возле ближайшего
регистрационного терминала пассажиров не наблюдалось. Филин подошел к
ярко-желтому ящику и сунул в щель свой "вечный" билет. Машина щелкнула.
Вытянув билет, Филин увидел, что на нем светится число 1014. Значит, в
очереди он был тысяча четырнадцатым. Цифирки мигнули, и вместо четверки
загорелась тройка - очередь двигалась.
число 200, Филин, действуя по всем правилам, покинул зал ожидания и
направился к подъемникам. Пятьдесят лифтов действовали бесперебойно: за
считанные минуты они доставляли пассажиров на восьмисотметровую высоту и
выплевывали порции людей в "редуктор" - большой зал на верхушке пилона. По
редуктору петляла бесконечная очередь, головой упиравшаяся в малахитовые
двери под большим розовым табло. Каждые пять секунд на табло вспыхивала
надпись: "Свободно", - и каждые пять секунд очередной пассажир отправлялся
в мгновенное путешествие через внепространство.
подъемник начал стремительный разбег. Секунд через двадцать он вдруг резко
затормозил, качнулся и остановился. Свет в кабине погас. Наступила
звенящая тишина. Кто-то тоскливо вздохнул. Кто-то тихо выругался.
уменьшалось на единицу.
огоньки - это остальные пассажиры вытащили билеты и стали разглядывать
знаки судьбы.
кулаком по кнопкам пульта. Безрезультатно.
исправном Лифте занимает 3 минуты 20 секунд.
сунул билет в щель терминала. На этот раз компьютер был более милостив:
светящийся штамп показывал число 729. Ждать предстояло всего какой-то час.
ожидания, прислушиваясь к праздным разговорам.
выговор получил. Он, видите ли, живет-то в Моршанске, у них там с
тепе-станциями дело хорошо обстоит, а работаем мы в Крылатском, тренерами.
Вот он и прыгает каждый день по два раза: Моршанск - Екатериновка,
Екатериновка - Моршанск. А в один прекрасный день мы утром - хвать: нет
Полосатова. Туда-сюда, звоним в Моршанск, говорят - отбыл на работу. Ну
ничего себе?! Ни хрена не понятно! Через три дня объявляется - бритый
такой, чистенький, одеколонистый. Где был, что делал? - спрашиваем. Тут,
мол, без тебя пять гонок прошло. Скандал. А он: ничего не знаю, я как
вошел в кабину в Моршанске, так в Екатериновке и вышел, никаких трех дней
не было, а ровно одна секунда, так что прогул пусть тепе оплачивает. Ну,
тепе не тепе, а выговор Полосатову все равно влепили. За моральную
недостаточность...
варенья наварил - из черешни - жуть как много: десять ведер. Ну,
наварил-то он в Бельцах, а доставлять нужно в Москву. Припер ведра на
тепе-станцию - уж не знаю, как и дотащил. А народу там мало, сами
посудите, что в этих Бельцах делать? Станция, значит, пустая. Ну,
Перецуньга решил сэкономить. Дай, думает, я все ведра сразу затащу в
кабину - и сам залезу: все дешевле будет. Мол, как-нибудь размещусь. Тут
двери открылись, Перецуньга хвать ведро - и в кабину. Вышел за следующим -
а двери-то и закройся. Уехало, значит, ведро. Правда, Перецуньга этого не
заметил: он пока второе ведро тащил - двери открылись. Так все десять
ведер перетаскал, только все удивлялся, что места в кабине почему-то
много. Потом дошло. Прыгнул в пустую кабину, нажал на кнопку - билет-то он
давно к плакетке прикрепил, - выходит в Екатериновке - батюшки! - десять
человек стоят перед ним и все в варенье. Морду Перецуньге набили сразу и
молча. Оказывается, там что-то с выходными дверями случилось. Механизм,
очевидно, заело, вот створки некоторое время и не открывались. А в
приемной кабине ведра за это время составились друг на друга. Потом дверь
распахнулась - они и рухнули...
рулон в кабину торчком и войти следом, так она его через плечо перекинула,
примерно так наподобие коромысла, и влезла в камеру. Сама-то поместилась,
а полрулона осталось снаружи. Двери закрылись, но не совсем, а
телепортация все равно включилась, - по недосмотру, очевидно. Смотрим:
полковра здесь, а полковра с теткой улетело...
вместе с неким Петрищевым. Так, по словам Петрищева, его зятя в тепе
перепутали.
пояса - зять как зять, а ниже - совершенно посторонняя женщина.
Такие штучки вражеская пропаганда подпускает. Нечего на нашу тепе тень
наводить. Стыдно! Опоздания бывают, это верно. Каналы охлопываются -
сплошь и рядом. Даже, бывает, в другую сторону забросят по ошибке - ну,
что же поделаешь, техника - она техника и есть, адрес даже человек может
перепутать, не то что компьютер. Но вот расчленение - это вы бросьте. Это
даже физически невозможно. За такие разговорчики знаете что может быть?..
одном пиджаке, а вышел в каком-то чужом - рваном и засаленном. А в моем
пиджаке, между прочим, бумажник был. И там - пятьсот пятиалтынных купюр.
Это вам не хвост собачий! Я, естественно, к телепортационникам. Так, мол,
и так, говорю, отдайте денежки, а не то худо будет. А они тоже этаким
манером отвечают: то есть ничего не знаем, это как есть физически
невозможно, нечего тут враждебные разговоры разводить. Физически-мизически
- не знаю, только бумажник - ку-ку! Вместе с пиджаком...
вот и поменялись с каким-нибудь деятелем, тоже беспамятным. В какие-нибудь
Щигры вас занесло - вот там и поменялись.
после этого, морда перекошенная?!!!
шла обычная ТП-станционная жизнь.
спустился до двухсот, Филин встал и направился к подъемнику. Он успел
сделать ровно двадцать шагов. На счете 197 световая метка погасла. Это
могло означать только одно - ТП-канал сомкнулся.
пятнадцать минут оживали репродукторы, и нежный, но очень громкий голос
дежурной девушки-оператора оповещал:
Ждите наших сообщений.
минут. Триста шестьдесят счастливчиков разлетелись из Малаховки в разные
концы. Филин в их число не попал.
подняться в редуктор, отстоял почти всю очередь наверху - и тоже впустую.
Канал закрылся, когда перед Филиным осталось всего три человека.
для публики. Сотрудники ТП-станции выдерживали такие шквалы по нескольку
раз на день и относились к истерикам с олимпийским спокойствием. Все равно
ТП оставалась _с_а_м_ы_м_ удобным, _с_а_м_ы_м_ надежным и _с_а_м_ы_м
скоростным видом транспорта, и за это самое-самое-самое нужно было
платить. Например, временем и нервами пассажиров.
натуги, он драл вместе со всеми глотку - выкрикивал что-то бессмысленное,
пытался свистеть в четыре пальца или просто тянул басовое безысходное
"а-а-а-а-а..."
долго пытали дежурного администратора, задавая ему на разных тонах
совершенно резонные вопросы: почему те, у кого отправка уже раз или два
срывалась "по природным причинам", должны всякий раз занимать очередь на
общих основаниях? Не лучше ли организовать живую очередь? Или доверить
самим пассажирам составлять списки?
администратора. "Ничего не поделаешь, дорогие друзья, таков порядок, и не
нам с вами его менять..."
Русанов Владислав
Конан-Дойль Артур
Лукин Евгений
Пехов Алексей
Флинт Эрик
Сертаков Виталий