штата. Нам разрешена посадка на вертолетную площадку?
вертолет и описал круг над местом посадки, посмотрев на ветровой конус на
крыше здания. Почти полное безветрие, всего лишь легкие порывы
северо-западного ветра. Плавное снижение, во время которого он то и дело
поглядывал на хлысты радиоантенн справа от себя. Вертолет легко коснулся
крыши, но его несущий винт продолжал вращаться, чтобы уменьшить нагрузку на
крышу здания, сделанную из железобетона. Вполне возможно, что можно было
обойтись и без этого. В гражданском строительстве всегда закладывается
определенный запас прочности, превышающий необходимый. Но Гудмэн получил
звание полковника авиации совсем не потому, что шел на ненужный риск просто
так, ради забавы. Сержант раздвинул дверцы. Первыми на крышу спрыгнули
агенты Секретной службы, настороженно оглядываясь по сторонам, пока Гудмэн
сжимал ручку управления, готовый в любой миг потянуть ее на себя и взмыть
вверх, уходя от здания. Затем они помогли спуститься на крышу миссис Райан,
и полковник улетел, продолжая свой рабочий день.
данные о прочности крыши. Затем возьми строительные планы здания из наших
файлов.
пехота-2", это "Морская пехота-3".
вертолет.
резко накренился и полетел к югу. - Она произвела на меня хорошее
впечатление.
обратно.
Катцем, который ждал внутри вместе с тремя сотрудниками службы безопасности
медицинского центра Хопкинса. Присутствующие были представлены друг другу.
Агентам Секретной службы выдали нагрудные значки с именами, они превратились
в членов персонала медицинского факультета, и начался рабочий день
адъюнкт-профессора Кэролайн М. Райан, доктора медицины, действительного
члена Американской ассоциации офтальмологов.
довольна тем, что операцию ей будет делать первая леди.
Глава 6
Оценка
взлетно-посадочные полосы, места для стоянки и рулежные дорожки занимали
территорию, казалось, едва уступающую размерами штату Небраска, и полиции
службы безопасности приходилось теперь патрулировать такое скопление самых
разных самолетов, как в Аризоне, там, где держат авиалайнеры, оставшиеся без
работы. Более того, у каждого из этих самолетов была собственная охрана,
действия которой нужно было координировать с американской службой
безопасности в атмосфере взаимного недоверия, поскольку охранники всех
спецслужб обучены смотреть на всякого, кто появляется в поле их зрения, с
нескрываемым подозрением. Налетном поле стояли два "конкорда" - британский и
французский, - словно для усиления взаимной привлекательности. Остальные
представляли собой главным образом широкофюзеляжные самолеты разного типа,
причем большинство из них украшали национальные цвета своей страны или
государственной авиакомпании. Страны НАТО представляли самолеты "Сабены",
КЛМ и "Люфтганзы". Лидеры всех скандинавских стран прилетели на самолетах
авиакомпании "САС", причем каждый на "Боинге-747". Главы государств любят
путешествовать с максимальными удобствами, и ни один из самолетов - большим
ли он был или маленьким - не был заполнен даже на одну треть. Понадобился
весь опыт и все терпение обоих протокольных отделов - Белого дома и
Государственного департамента, - чтобы должным образом приветствовать всех
прибывших у трапов их самолетов, и пришлось передать через посольства, что
президент Райан физически не в состоянии уделить время и внимание, которого
заслуживают главы государств. Однако каждого, или каждую, из них встречал
почетный караул ВВС - выстраивался, уходил, выстраивался снова и так порой
не один раз за час, а красный ковер, расстеленный для приема важных гостей,
оставался на месте, и один глава государства проходил по нему следом за
другим - временами так быстро, что едва самолет успевал откатиться на
стоянку, как к выделенному месту, где уже был выстроен оркестр и стояла
трибуна, подкатывал самолет коллеги. Звучали короткие и сдержанные речи -
это делалось главным образом для рядов телевизионных камер, - и главы
государств быстро усаживались в ожидавшие их лимузины.
все автомобили, принадлежащие Службе охраны дипломатического корпуса, и
образовали четыре кортежа эскортных машин, носившихся взад-вперед - они
сопровождали посольские лимузины от авиабазы до столицы и тут же
отправлялись обратно, полностью перекрыв движение по Сьютланд-паркуэй и
шоссе 395. Пожалуй, самым поразительным было то, что удалось благополучно
доставить каждого президента, премьер-министра, и даже королей и
невозмутимых принцев к посольствам их стран - к счастью, большинство
посольств располагалось на Массачусетс-авеню. В итоге все это оказалось
торжеством импровизации.
оказывается столько государственных деятелей, им неизбежно приходится
встречаться, чтобы обсудить деловые вопросы или просто поговорить.
Британский посол как самый старший среди послов стран НАТО и стран
Британского содружества наций проводил "неофициальный" ужин для двадцати
двух глав государств.
***
дежурил тот же персонал, что и той ночью - так теперь ее называли. Они
следили за тем, как "Боинг-747" авиакомпании "Джал" мягко коснулся
посадочной дорожки ноль один правой. Экипаж авиалайнера, возможно, заметил
остатки такого же японского авиалайнера возле большого ангара в восточной
части авиабазы - именно сейчас в сгущавшихся сумерках трейлер доставил
искареженный корпус реактивного двигателя, только что извлеченного из
подвальной части Капитолия. Тем не менее японский авиалайнер закончил
пробег, затормозил, в соответствии с указаниями повернул налево и последовал
за автомобилем с ярко освещенной надписью "Follow me" к отведенному месту для высадки пассажиров. Пилот заметил,
разумеется, телевизионные камеры и операторов, устремившихся из теплого
здания к своему оборудованию, чтобы запечатлеть последний и самый интересный
рейс. Он хотел сказать что-то своему второму пилоту, но передумал. Капитан
Торахиро Сато не был его близким другом, но был коллегой, причем весьма
уважаемым. Понадобятся годы, чтобы забылся позор, который он принес своей
стране, своей авиакомпании и званию японского пилота. Ситуация могла
оказаться хуже лишь в том случае, если бы на борту авиалайнера Сато
находились пассажиры, потому что спасение пассажиров было главным правилом
жизни пилотов. И хотя древняя культура Японии рассматривала самоубийство
ради какой-то цели как благородный поступок и, более того, имела традиции
весьма драматического ухода из телесной жизни, этот поступок потряс и
опозорил страну как ничто другое в ее новейшей истории. Японский пилот
всегда с гордостью носил форму своей авиакомпании, а вот теперь он будет
снимать ее как можно скорее и за границей и дома. Он покачал головой,
отгоняя от себя эту мысль, аккуратно затормозил и остановил авиалайнер с
такой точностью, что старомодный механический трап оказался прямо у передней
двери его "боинга". Только после этого они со вторым пилотом переглянулись.
В их взглядах читались ирония и стыд за то, что они выполнили свою работу с
таким мастерством. Вместо того чтобы расположиться на отдых как обычно в
отеле, который находился в центре Вашингтона, на этот раз их разместят в
офицерском общежитии на базе и не исключено, что за ними будут следить
скорее всего вооруженные агенты службы безопасности.
в застегнутом пальто и с галстуком, который в последний момент поспешно
поправил его нервничающий помощник, на мгновение застыл в дверях под порывом
холодного февральского ветра, а потом стал спускаться по трапу. Послышалась
барабанная дробь, и оркестр ВВС грянул приветственный марш.
премьер-министра внизу у трапа. Они ни разу не встречались, однако оба
получили исчерпывающую информацию друг о друге. Сегодня вечером Адлер
встречал четвертого и самого важного гостя. Кога выглядел в точности таким,
как на фотографиях. Самый обыкновенный пожилой мужчина невысокого роста,
густые черные волосы. Его темные глаза смотрели бесстрастно - или старались
быть бесстрастными, подумал Адлер, присмотревшись повнимательнее. В них
читалась печаль. Вряд ли это удивительно, подумал дипломат, протягивая руку.
Корнев Павел
Распопов Дмитрий
Орлов Алекс
Шилова Юлия
Трубников Александр
Шилова Юлия