нашем знакомстве отберите себе несколько вещей и аксессуары с логотипом
"Ягуар": ну, там галстуки, ремни, шарфы -- пусть это будет от меня подарок.
-- Тоглар вдруг остро почувствовал, что этот неординарный, болезненно
самолюбивый юноша когда-нибудь очень пригодится ему в жизни.
а вот найти подходящий, да к тому же модный плащ или пальто, особенно
зимнее, советскому человеку было куда как нелегко. Видимо, из-за скудости
выбора у русских мужчин дубленка и стала униформой. Поэтому Тоглара
обрадовал зал, где были выставлены знаменитые пальто "Дормей" из ткани
"викуния", один метр которой стоил шесть тысяч долларов. Его размера, а
точнее роста, не нашлось, но хозяева, видя искреннее огорчение покупателя,
сказали: не волнуйтесь, ничего страшного, сейчас снимем мерки, и через две
недели из Лондона придет ваше пальто, идеально сшитое по вашим меркам.
Поразила Фешина и лазерная съемка размеров -- что-то наподобие привычного и
знакомого рентген-кабинета: входишь, не раздеваясь, в темную кабину, и в
течение минуты с тебя делают три снимка: профиль, анфас и со спины. Тоглар
решил заказать сразу два пальто: одно -- зимнее с подкладкой из баргузинской
норки и таким же, из норки, большим воротником; второе -- демисезонное
традиционное пальто "Дормей". Когда он заплатил наличными за оба,
коммерческий директор магазина объявил, что все, купившие хотя бы одно
пальто из "викунии", традиционно вносятся в почетный список покупателей
фирмы "Дормей", а их портновские параметры хранятся в особом компьютере.
сказала, что пока это первый случай, когда у них заказывают сразу два пальто
"Дормей", и что это следует особо отметить. В зал тут же вкатили две тележки
с напитками и кофейными принадлежностями, и хозяйка сама стала угощать
важных покупателей.
открытую, что недавно приобрел квартиру и делает в ней ремонт и что он в
восторге от оформления салона и хотел бы познакомиться с этим талантливым
дизайнером. Польщенная владелица салона ответила, что делает это
исключительно для почетного покупателя фирмы "Дормей", и, назвав фамилию:
Евгений Виленкин, дала его телефон.
фирмы, он может заказать у них костюмы, рубашки, пиджаки, халаты, даже
шелковое постельное белье, любых расцветок, с маркой "Ягуар". Что он тут же
и сделал, пролистав альбомы и каталоги фирмы. Особенно обрадовала Тоглара
возможность заказать рубашки -- вечно с ними проблемы: то рукава короткие,
то не подходят по длине, то на груди мешком, то садятся после первой стирки.
не была теперь страшна, ни зима. Не забыл Тоглар и про Наталью -- купил ей
несколько бархатных платьев от Шанталь Томасе, в которых, как выяснилось,
любила блистать на приемах сама любезная хозяйка салона. Приобрел он для нее
и несколько осенних нарядов от Лауры Бьоджотти, они особенно гармонировали
по стилю с тем, что он только что купил для себя в "Ягуар-стиль".
него в салоне телефон? Эйнштейн тут же передал лежавший в специальной нише
радиотелефон. Набрав номер риэлторской конторы, Тоглар попросил хозяина.
телефон одного дизайнера. Я только что случайно познакомился с его работой.
Позвони ему сейчас же, договорись, и пусть он подключается к делу. Будет
отказываться, артачиться -- забей деньгами, соглашайся на любые его условия.
Расходы на него приплюсуешь отдельно, не возражаю. Особенно налегай на то,
что придется оформлять не просто частный заказ, а студию-мастерскую, не
должен художник отказать художнику. Если не уговоришь, позвони, поставь меня
в известность, сам поеду договариваться. Добро?
воспринимал всерьез и людей старшего поколения, к которым он, безусловно,
причислил и Константина Николаевича, -- считал, что их время прошло и они
мало что смыслят в нынешней жизни. Но после визита в "Софитель-Ирис"
отношение его к Тоглару резко изменилось, и не потому, что тот сделал
широкий жест, позволив приобрести в качестве подарка немыслимо дорогие и
престижные вещи, а оттого, что увидел в нем не просто нувориша, а человека,
знающего себе цену, имеющего вкус, -- это он отметил по покупкам. Там, в
са-лоне, он не давал Тоглару никаких конкретных советов -- Константин
Николаевич все подбирал сам, не прислушиваясь даже к рекомендациям
консультантов "Дормея", явно старавшихся угодить состоятельному клиенту.
хорошем настроении, и Фешин, почувствовав по манере вождения, что парень
знает толк не только в одежде, но и в машинах, спросил:
такой широкий выбор, что можно и растеряться.
полезен другу своего наставника Аргентинца, небрежно сказал:
известных моделей: "мерседес", "БМВ", "ауди", "порше" -- стоят внимания.
Если бы у меня были деньги, я бы купил только последнюю модель "порше".
Кстати, не удивляйтесь, у этой славной фирмы с некоторых пор японская
администрация. Хозяева "порше", желая выйти на новый, качественный уровень,
наняли вышедших на пенсию известных японских служащих и дали им полный
карт-бланш в организации производства. "Порше" всегда мешала высокая
себестоимость ее классных машин. И старым японским волкам задача оказалась
по силам: "порше" удалось не только улучшить, но и удешевить, и она стала
конкурентоспособной лучшим европейским машинам. А что касается дизайна этой
фирмы... можно сказать, что в мире давно уже устоялся стиль "Порше-дизайн".
Я, например, ношу очки "Порше", и даже кофеварка у меня такая же. Вы же сами
видите, насколько удобна машина, хотя это старая модель -- выпуска 1987
года. Только покупать автомобиль надо на самой фирме "Порше", в Москве у них
есть свое представительство.
предлагают автомобили, и "порше" в том числе? -- удивился Фешин.
продаваемых в России, -- угнанные. Они проходят тщательную предпродажную
подготовку, и вряд ли кто заметит, что на этой машине уже поездили месяца
два-три. Другие, старые, сбывают, минуя магазин. Угонщики-асы, особенно с
Кавказа и Средней Азии, да и российских хватает, работают только по заказу,
когда учитывается все, даже цвет машины. Поэтому вам, человеку солидному,
лучше покупать у официальных дилеров, они продают уже адаптированные к
российским дорогам модели. Такую, законную, и продать легче в случае нужды.
заняться этой проблемой: отыскать представительство "Порше" и подобрать для
меня машину, желательно вишневого цвета, с темным салоном?
представителями самой фирмы и ее дилерами и иногда поставлял им богатых
клиентов. Он знал, какой процент причитается ему с продажи! А тут шел
разговор о варианте люкс! Поэтому картежник обрадовался предложению, так как
уже вторую неделю сидел на мели, мэтр не приглашал его на серьезную игру.
Там, где он играл сам, нравы царили самые суровые: деньги предъявлялись
хозяину катрана на входе, и стремление сесть за стол с суммой меньше
двадцати пяти тысяч баксов расценивалось как наглость. К тому же ему
хотелось сделать приятное этому мужчине с непонятной кликухой Тоглар -- о
нем он раньше никогда не слышал и в Москве не встречал, хотя в последние три
года благодаря Аргентинцу вплотную терся возле крутых людей.
хотя люди этого круга вряд ли могли позволить себе одеваться у "Дормей",
покупать квартиру на Кутузовском, подбирать последнюю модель "порше" по
цвету обивки салона. Правда, непонятно, что вкладывал Тоглар в понятие
"художник". Однажды, когда пронесся слух о чеченских авизо, Эйнштейн слышал,
что и дело по бесшумному изыманию триллионов прямо из банков разработал
гениальный худож-ник. Может, и Тоглар был таким же уникальным художником?
понимал, что судьба предоставила ему редкий шанс приблизиться к человеку,
который, возможно, поможет ему по-настоящему встать на ноги, сблизиться с
высокими людьми, -- мэтр не спешил с этим, давал лишь время от времени
заработать. Поэтому он не замедлил с ответом:
шампанское, любить -- так ко-ролеву!
"Метрополь", правда не на пятый этаж, рядом с Дантесом, а, как обычно, на
второй. Он не любил лифты, даже такие скоростные и бесшумные, которые возили
постояльцев в этом помпезном отеле.
гостиницу, внизу, на автостоянке "Метрополя", он припарковал последней
модели "порше", вишнево-перламутровой раскраски, с обитым черной, хорошо
выделанной телячьей кожей салоном, -- таким автомобиль и виделся Тоглару.
Машину еще на фирме снабдили всевозможными хитрыми приспособлениями от
угона. Аргентинец, оказавшийся в тот момент в номере у Тоглара, мимоходом
обронил, что на днях у самого Иосифа Кобзона угнали новенький шестисотый
"мерседес", и, хотя на уши поставлена вся Москва, официальная и
криминальная, следов автомобиля пока отыскать не удалось. А Эйнштейн, также
немало знавший об уголовной жизни столицы, добавил, что скорее всего на ней
уже катаются где-нибудь в Средней Азии или на Кавказе. А чтобы не
сомневались, пояснил... Оказывается, летчики занялись новым бизнесом:
угнанные машины загоняют в чрево военных самолетов, а те, не подверженные
контролю, стартуют в любом направлении, лишь бы хорошо заплатили. Раньше,
еще в брежневские времена, военные промышляли тем, что со своих аэродромов
нелегально возили на Север, Дальний Восток, Чукотку ранние овощи, фрукты,
Максимов Альберт
Глуховский Дмитрий
Вронский Константин
Шилова Юлия
Березин Федор
Флинт Эрик