обращая внимания на шумную суету вечернего города.
Гомикавы, не спускавших глаз с Ричарда Саундерса. Однако никаких
подозрительных моментов никто из четверых не замечал.
стояли полицейские автомобили, пока не выезжавшие на вечернее дежурство.
После того как Ричард предложил свернуть направо, они вышли прямо к
публичному дому, у входа в который в равнодушных и скучных позах сидели
несколько женщин. Мимо спешили соседи, жители ближайших домов, полицейские.
Они приветливо здоровались с женщинами, многие знали их в лицо. Те также
приветливо отвечали им. Саундерса поразило равнодушие на лицах этих женщин.
Мимо проходили мужчины - потенциальные клиенты, женщины даже не поворачивали
головы. И даже когда их выбирали, они спокойно вставали и с такими же
непроницаемыми лицами шли за своими клиентами обратно в дом.
узнавал. Примерно полторы-две тысячи драхм <Приблизительно шесть-восемь
рублей по курсу, действовавшему до 1 ноября 1988 года, и 60-80 по новому>.
За такую сумму они отдаются любому. Это заведение, правда, невысокого
класса, но зато расположено в "отличном месте", рядом с полицией. Можно не
бояться скандалов, обычных драк, побоищ с участием моряков иностранных
судов.
два типа, которые следуют за нами по пятам?
Моника.
Один из них улетает сегодня ночью через Африку. Другой - завтра утром через
Лондон. Эти двое будут работать с нами в Асунсьоне. Если все будет в
порядке, мы вылетим туда завтра вечером.
дать нам несколько свободных дней. Два, от силы три. Потом, я думаю, секрет
будет раскрыт и "легионеры" поймут, что их просто дурачат.
Вигман.
хотим добиться хоть каких-то результатов.
***
наши предположения. По нашим агентурным данным, Вольфган Грубер встречался в
Мадриде с Торнером. По нашим сведениям, полковник Торнер является
руководителем военного округа в Парагвае. Сегодня утром он вылетел на родину
Сделайте все возможное для непосредственного контакта с ним. Торнеру 48 лет,
холост. По сведениям нашего бюро, в Латинскс Америке имел связи с
представителями наркобизнеса. В настоящее время наблюдение за ним в Парагвае
не ведется. По картотеке не проходит. Вольфганг Грубер вернулся в Чили.
Наблюдение за ним не ведется. За Мануэлем Рабинадом установлено постоянное
наблюдение в Рио-де-Жанейро. Для облегчения вашей работы получите документы
строительной компании. Напоминаем о максимально быстром результате вашей
миссии. Агентурные сведения позволяют предполагать; что готовящаяся акция
намечена yа начало - середину декабря этого года.
ЧАСТЬ ВТОРАЯ
Асунсьон. 17 ноября 1988 года
полушарии ноябрьские дни были концом весны и началом жаркого лета, длящегося
порой пять-шесть месяцев. Сходя с трапа авиалайнера, доставившего его в
столицу Парагвая, Джордж Хаксли улыбался, прищуриваясь от дневного света.
После многочасового перелета через океан приятно было чувствовать под ногами
твердую землю. Самолетов Хаксли не любил, однако в последнее время ими
приходилось летать все чаще и чаще.
день раньше его. Мистер Хаксли был вице-президентом крупной торговой фирмы,
специализирующейся на строительстве дорог, и прибыл в Парагвай по вопросам
переговоров с представителями парагвайского правительства. Построенная
несколько лет назад совместная бразильско-парагвайская ГЭС "Итайпа",
превосходившая своими размерами даже знаменитую Асуанскую плотину в Египте,
требовала все больше внимания со стороны правительства, так как качество
близлежащих дорог оставалось крайне невысоким. В Европе и Америке были
начаты срочные переговоры с представителями строительных компаний, и одним
из таких представителей был Джордж Хаксли, впервые прилетевший в Парагвай.
и прибыл в Асунсьон в сопровождении элегантной секретарши - мисс Симоны
Уолд, Сухо поздоровавшись с представителями парагвайских официальных лиц и
своим секретарем, Хаксли сел в поджидавший его автомобиль вместе с мисс Уолд
и Жаком Рандю. За руль сел Рандю.
мисс Уолд.
Ричард.
Марк Ленарт. Он, прибывший сюда вчера, играл роль Жака Рандю.
строительство дороги пройдет и через его военный округ, и, значит, его
дивиденды в этом деле немалые.
предоставил "Интерпол", явно недостаточная.
южнокорейский коммерсант, путешествующий по разным странам. Прибывший из
Африки Сэй Гомикава прекрасно проводил время, ухаживая за длинноногими
барменшами и официантками. Он выходил из бара в холл отеля, когда там
проходили Саундерс и его спутники. Гомикава, сделав непроницаемое лицо,
прошел мимо, а Ричард, чуть усмехнувшись, вошел в лифт гостиницы, пропуская
вперед миссис Вигман.
обмениваясь знаками, понятными всем троим.
преимущество строительства новых дорог. Среди пятерых участников переговоров
четверо были военными, каждый из которых старался показать Саундерсу, что
именно от него зависит заключение контракта.
предложил компромиссный вариант. Для окончательного заключения контракта он
должен непосредственно побывать на месте, посмотреть эти места. Парагвайцы
переглянулись.
постараемся.
корыстолюбивыми парагвайскими чиновниками, каждый из которых старался урвать
свою долю прибыли в намечавшемся проекте.
быстро сказал:
получал свои последние инструкции. Там названа улица и номер дома. Я с вами
должен буду поехать на встречу с Торнером и нам нельзя самим соваться туда,
но Гомикава может. Сделаем так - сегодня ночью он посетит это здание. Ты
будешь его подстраховывать. Я буду сидеть всю ночь в баре, чтобы видели меня
те, кто заинтересуется нами. Скажу, чтобы Моника Вигман ночевала в твоем в
номере.
туда.
нужно там узнать: под каким прикрытием действует этот "Легион", кто
фактически является владельцем этого дома. Я уже смотрел на карте, это здесь
совсем недалеко. Наверное, минут пятнадцать пешком. Машины не берите. Здесь
каждое такси на учете, могут засечь. И возвращайтесь тоже пешком. И по
одному. Но так, чтобы видеть друг друга на расстоянии.
"КОРРУМПИРОВАННОЕ ОБЩЕСТВО"
один продукт с маркой "Сделано в Парагвае" не имеет никаких преимуществ
перед товарами нелегального импорта. Зачем производить на месте вентиляторы,
радиоприемники и даже туалетную бумагу? Зачем нужны заводы по сборке
автомобилей? Ведь бразильская промышленность все это производит, а
парагвайские военные берут на себя доставку всего этого в страну, не
уплачивая при этом ни таможенных пошлин, ни полагающихся налогов.
Бразилии машины десятками тысяч в год. Поскольку большая часть транспорта