read_book
Более 7000 книг и свыше 500 авторов. Русская и зарубежная фантастика, фэнтези, детективы, триллеры, драма, историческая и  приключенческая литература, философия и психология, сказки, любовные романы!!!
главная | новости библиотеки | карта библиотеки | реклама в библиотеке | контакты | добавить книгу | ссылки

Литература
РАЗДЕЛЫ БИБЛИОТЕКИ
Детектив
Детская литература
Драма
Женский роман
Зарубежная фантастика
История
Классика
Приключения
Проза
Русская фантастика
Триллеры
Философия

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ КНИГ

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ АВТОРОВ

ПАРТНЕРЫ



ПОИСК
Поиск по фамилии автора:

ЭТО ИНТЕРЕСНО

Ðåéòèíã@Mail.ru liveinternet.ru: ïîêàçàíî ÷èñëî ïðîñìîòðîâ è ïîñåòèòåëåé çà 24 ÷àñà ßíäåêñ öèòèðîâàíèÿ
По всем вопросам писать на allbooks2004(собака)gmail.com


Поэтому Кларк восхищался картелем. Неважно, плохими они были людьми или
хорошими, но они заставили марксистскую революционную организацию сдаться,
ведя с ней партизанскую войну в городах по ее же собственным правилам.
Ошибка картеля - если даже не принимать во внимание то обстоятельство, что
он занимался делом, вызывающим отвращение и ненависть у Кларка, заключалась
в том, что его главари решили, будто способны воевать против иного, гораздо
более сильного противника по тем же правилам, и притом сочли, что противник
не ответит им тем же. Такой поворот представлял собой честную игру, подумал
Кларк.
Он откинулся на спинку сиденья и задремал. Теперь они поймут подобное
предупреждение.

***
В трехстах милях от побережья Колумбии авианосец "Рейнджер" развернулся
навстречу ветру, и с его летной палубы начали взлетать самолеты. Авианосная
группа состояла из самого авианосца и его сопровождения: крейсера "Томас С.
Гейтс" класса "Иджис", еще одного ракетоносного крейсера, четырех
эсминцев, фрегатов, вооруженных ракетными снарядами, и двух миноносцев
противолодочной обороны. Их сопровождала группа обеспечения, состоящая из
танкера, корабля "Шаста" с грузом боеприпасов и трех кораблей охраны. Группа
обеспечения находилась на пятьдесят миль ближе к побережью Южноамериканского
континента. В пятистах милях от этой боевой группы в сторону моря
дислоцировалась еще одна похожая группа, возвращающаяся на базу после
длительного пребывания на "Верблюжьей стоянке" в Индийском океане. Эта
возвращающаяся группа изображала вражеские корабли - раньше, до периода
"гласности", их назвали бы русскими, но не теперь.
Робби Джексон, наблюдавший за летными операциями с мостика, обратил
внимание, что первыми с авианосца взлетели истребители-перехватчики Р-14
"Томкэт", нагруженные до предельного взлетного веса. Перед моментом взлета
истребители сидели на катапультах, уже со струями пламени, вырывавшимися из
дюз каждого двигателя. Как всегда, картина взлета была захватывающе
интересной.
Молодые парни в грязных, разных цветов рубашках - каждый цвет
соответствовал выполняемой ими задаче - мастерски управляли этим действом,
напоминающим танковый балет, - массивные, тяжело нагруженные самолеты
повиновались каждому жесту этих парней, которые старались еще так двигаться
на четырех акрах летной палубы, чтобы не попасть под воздухозаборники или
выхлопные дюзы реактивных двигателей самолетов. Для парней все это было
игрой, более опасной, чем мчаться на огромной скорости через центр города в
час пик, и куда более интересной.
Члены команд в пурпурных рубашках - из-за них парней называли виноградом
заправляли самолеты топливом. Парни в красных рубашках прикрепляли к
самолетам учебные боеприпасы, окрашенные в синий цвет. Настоящие стрельбы
начнутся только на следующий день. Сегодня летчики будут практиковаться в
тактике перехвата других самолетов военно-морской авиации. Завтра вечером с
аэродромов в Панаме взлетят самолеты ВВС С-130. Они встретятся с
возвращающейся авианосной группой и запустят оттуда беспилотные самолеты,
которые - надеялись все - будут сбиты "Томкэтами", поднявшимися с
"Рейнджера". "Томкэты" перехватят их заново отрегулированными ракетными
снарядами А1М-54С "Феникс". Намеченные на завтрашний день учения будут
проводиться не подрядчиками, а потому рассчитывать на скидки не придется.
Беспилотные цели будут находиться под дистанционным управлением сержантов
ВВС на борту самолетов С-130, и их задача заключается в том, чтобы
ускользнуть от ракетных снарядов истребителей-перехватчиков, словно от этого
зависит их жизнь. В случае успеха экипаж истребителя, не сумевший сбить свою
цель, будет вынужден расплатиться с ними немалым количеством пива или
другого обменного средства.
Робби наблюдал, как взлетели двенадцать самолетов, и после этого
спустился на летную палубу. Он уже был одет в свой летный костюм оливкового
цвета и нес свой личный шлем. Сегодня ему предстояло лететь на самолете
раннего обнаружения Е-2С "Хокай" - уменьшенный вариант более крупных
самолетов Е-ЗА "АВАКС", разработанный специально для военно-морского флота.
Из этого самолета Джексон увидит, действует ли его тактическая разработка
лучше существующих, гораздо нагляднее. Она успешно прошла компьютерное
моделирование, однако компьютеры все-таки далеки от реальности -
обстоятельство, которое часто не принимают люди, работающие в Пентагоне.
Экипаж Е-2С встретил его у двери, ведущей на летную палубу. Через
мгновение подошел механик команды, обслуживающей "Хокай", старшина первой
статьи, одетый в коричневую рубашку, который и повел их к самолету. Летная
палуба была слишком опасным местом, чтобы летчики могли ходить по ней без
должного сопровождения, потому-то и появился двадцатипятилетний гид, знавший
местные порядки. По пути к корме авианосца Робби заметил бомбардировщик А-6Е
"Интрудер", к которому крепили одну синюю бомбу с закрепленным на ней
устройством наведения, что превращало ее в управляемый снаряд, наводимый на
цель лазерным лучом. Джексон увидел, что "Интрудер" является личной птичкой
командира эскадрильи. Это, подумал он, должно быть, и составляет часть
испытания эффективного нового оружия. Не часто доводится сбрасывать
настоящую бомбу с мощным боевым зарядом - командирам эскадрилий тоже
нравится позабавиться. Интересно, подумал Робби, какой будет цель
бомбометания наверно, плот, решил он, - но сейчас он думал о другом. Через
минуту их подвели к самолету. Механик произнес несколько слов, обращаясь к
летчику, затем щеголевато отсалютовал и пошел назад, чтобы продолжить
исполнение своих обязанностей. Робби пристегнулся к откидному сиденью в
радиолокационном отделении самолета, снова недовольно подумав о том, что
опять летит не в качестве пилота, а как пассажир.
Когда закончился обычный ритуал предполетной подготовки, капитан третьего
ранга Джексон почувствовал вибрацию - заработали турбовинтовые двигатели.
Затем "Хокай" начал двигаться, медленно и рывками, к одной из катапульт,
расположенных в средней части авианосца. После того как носовое колесо
самолета закрепили на катапульте и двигатели заработали на полную мощность,
летчик предупредил свой экипаж по системе внутренней связи, что сейчас
взлетает. На протяжении трех потрясающих секунд самолет, построенный на
заводе Груммана, набрал скорость от нуля до ста сорока узлов. Едва
отделившись от летной палубы, они почувствовали, как провалился хвост, но
тут же выровнялся, и самолет снова поднял нос, начав подъем на высоту, в
двадцать тысяч футов. Почти немедленно наблюдатели, сидящие в хвосте у
радиолокационных экранов, начали проверку своего оборудования, и уже через
двадцать минут Е-2С находился на позиции в восьмидесяти милях от авианосца с
вращающимся радиолокационным куполом, посылающим радарные лучи во все
стороны, готовый приступить к учениям. Джексон сидел таким образом, что мог
наблюдать за течением "битвы" на экранах радиолокаторов, наушники его шлема
были подключены к системе командной связи, и он следил за тем, как
авиакрыло, поднявшееся с "Рейнджера", осуществляет его план. Тем временем
"Хокай" барражировал в небе.
Находясь на этой позиции, они видели также, разумеется, и авианосную
группу. Через полчаса после взлета Робби заметил, как с летной палубы
одновременно взлетели два самолета. Радиолокационная компьютерная система
автоматически следила и за ними. Самолеты поднялись на высоту тридцати тысяч
футов и встретились для заправки. Тренировка в дозаправке боевого самолета
из воздушного танкера, тут же понял Джексон. После заправки один из
самолетов немедленно вернулся на авианосец, а другой полетел на восток -
юго-восток. В это время началось учение по перехвату, но Робби все-таки
каждые несколько секунд наблюдал за полетом одиночного самолета, пока тот не
исчез с, радиолокационного экрана, все еще направляясь к побережью Южной
Америки.
- Да, конечно, сейчас выезжаю, - ответил Кортес. - Я еще не готов, но
выезжаю. - Он положил телефонную трубку, выругался и протянул руку за
ключами от автомобиля. Феликс даже не успел посетить одну из уничтоженных
баз, а они захотели, чтобы он проинформировал "производственный комитет" -
так назвал его эль хефе. Забавно. В своем стремлении захватить правительство
страны эти идиоты начали даже прибегать к полуофициальной терминологии.
Направляясь к двери, Кортес выругался еще раз. Придется ехать в замок на
вершине горы, принадлежащий этому жирному самодовольному дураку. Он взглянул
на часы. Потребуется немало времени, по крайней мере два часа, - и он
приедет туда с опозданием. Более того, Кортес не сможет сообщить им ничего
интересного, потому что не успел ничего выяснить. Эти идиоты рассердятся, и
ему снова придется унижаться перед ними. Как это надоело. Они платили ему
колоссальные деньги, но никакие деньги не могут компенсировать потерю
уважения к самому себе. Об этом следует подумать, прежде чем возобновлять
контракт, напомнил себе Кортес и снова выругался.
Следующий радиоперехват носил номер 2091 по каналу "Кейпер". Это был
перехват разговора с сотового телефона в автомобиле, адресованного в дом
субъекта "Эко". Текст перехвата появился на принтере личного компьютера
Риттера. И тут же последовал еще один, меньше чем через тридцать секунд. Он
передал оба текста своему специальному помощнику.
- Кортес... направляется на совещание? Ну и подарок, прямо-таки Рождество
в июне.
- Как бы нам сообщить об этом Кларку? - задумчиво произнес Риттер.
- Мы не сможем сделать этого, - покачал головой помощник.
- Почему?
- У нас нет надежного канала голосовой связи. Если только... мы можем
воспользоваться надежным голосовым каналом для контакта с авианосцем, через
него связаться с А-6 и через А-6 - с Кларком.
На этот раз выругался Риттер. Нет, они не вправе пойти на это. Слабым
звеном станет авианосец. Офицер-оперативник, находящийся на борту корабля
для контроля операции в той ее части, будет вынужден обратиться к командиру
авианосца. Трудности, возможно, там не начнутся, но все, черт побери, может
сразу там же и закончиться. Ведь сотруднику ЦРУ придется попросить
освободить для него рубку радиосвязи, чтобы передавать и получать,



Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 [ 102 ] 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186
ВХОД
Логин:
Пароль:
регистрация
забыли пароль?

 

ВЫБОР ЧИТАТЕЛЯ

главная | новости библиотеки | карта библиотеки | реклама в библиотеке | контакты | добавить книгу | ссылки

СЛУЧАЙНАЯ КНИГА
Copyright © 2004 - 2024г.
Библиотека "ВсеКниги". При использовании материалов - ссылка обязательна.