Павлом Уховым, ставшим впоследствии моим верным другом и помощником.
ШКОЛА МУЖЕСТВА И МАСТЕРСТВА
деятельности выдающихся русских летчиков - Нестерова, Крутеня, Арцеулова,
Павлова, Чкалова.
обладать разумной и трезвой инициативой, быть энергичным, сообразительным,
расчетливым, смелым и храбрым, а в воздушном бою - дерзким. Истребитель
должен быть высоко дисциплинированным, быть тактически грамотным, хорошо
знать технические данные самолетов и вооружение противника, чтобы в
воздушном бою умело использовать все его слабые стороны для достижения
победы.
боевое мастерство, в совершенстве владеть искусством пилотирования и меткого
ведения огня.
то другому летчику теоретические вопросы, на которые следовало дать
исчерпывающий ответ, строившийся на сочетании теории с практическими
действиями.
противника: истребителей, бомбардировщиков, разведчиков, даже
корректировщиков и аэростатов. Как правило, эти вводные создавались на
определенном фоне воздушной обстановки, привязанные к местности, времени,
пространству.
указанием конкретного района боевых действий, времени, погоды, что давало
возможность предметно изучать наземную и воздушную обстановку. Одни макеты у
нас представляли вражеские бомбардировщики, другие - их прикрытие, третьи -
истребители, прикрывающие поле боя. Покрышкин каждому ставил задачу. Мы
принимали решение и, держа в руках модели своих самолетов-истребителей,
совершали различные эволюции: "шли в атаку", "маневрировали", "выходили из
боя", занимая более выгодное положение, "сбивали противника". Это так
увлекало нас, что мы целыми днями не расставались с макетами самолетов и,
как только выдавалось свободное время, разыгрывали какой-либо самими
придуманный воздушный бой. А то воспроизводили бой, только что проведенный
товарищами, прилетевшими с задания, и тут же обсуждали его.
советы, указывал на ошибки.
применить в бою. Долго тренировал нас на этом, добивался, чтобы каждое
решение, принятое нами, было таким, каким оно должно быть в боевой
обстановке.
установке учились точности наводки под различными ракурсами, быстрому
прицеливанию. Практически это выглядело так. Вот идет самолет противника.
Его скорость полета - 450 километров в час. Берешь прицел, определяешь
ракурс, выносишь вперед точку прицеливания, начинаешь слежение, удерживание
"вражеского самолета" в прицеле. Точно навел - вспыхивает электрическая
лампочка.
энергичных, метких стрелков. В бою враг не будет ждать, пока ты прицелишься!
нам огромную пользу. В необходимости и значении проделанного Покрышкиным
труда мы убедились потом, в дни полетов на боевые задания, во время самых
ожесточенных схваток с врагом.
споры по какому-либо приему или элементу атаки или в целом по проведенному
воздушному бою.
вырабатывать у нас осмотрительность, внимание, а главное - учил быстро
принимать грамотное решение. Бывало, проводит с нами занятия и вдруг,
неожиданно для всех, задаст вопрос: "Где летит самолет?". Конечно, мы,
увлеченные учебой и не имевшие достаточной натренированности в
осмотрительности, иногда даже не слышали, что где-то поблизости пролетает
самолет, и сразу отыскать его в небе не могли. На его поиск у нас уходило
много времени. Но натренировавшись, мы впоследствии такие задачи решали
быстро и точно. Заметить врага первым, скрытно построить свой маневр так,
чтобы поставить его в невыгодное положение, наброситься на него с высоты,
имея преимущество в скорости, и меткой очередью уничтожить - вот те
элементы, которые, как минимум, необходимы для достижения победы.
"Высота - скорость - маневр - огонь". И он стремился как можно подробнее
расшифровать ее, чтобы мы поняли самую суть дела.
волю к победе.
постоянно совершенствовать мастерство ведения боя и технику пилотирования.
приемы видоизменяются, совершенствуются на каждом этапе боевых действий. И
этого никогда не надо забывать.
НАГЛЯДНЫЙ УРОК КАПИТАНА ПОКРЫШКИНА
пребывания в полку мы часто слышали от Александра Ивановича Покрышкина. Он
хотел, чтобы мы, молодые летчики-истребители, поняли всю глубину, все
значение этого основного принципа воздушного боя.
зоне и слетанность в паре, возились с моделями, разбирали схемы и чертежи
проведенных летчиками полка воздушных боев.
подробного рассказа о ходе боя, о поведении врага, его приемах, маневрах, о
том, в какой обстановке и при каких условиях это произошло.
превосходство, не сбивал его. Тогда короткое покрышкинское слово "слабак",
сказанное в таких случаях спокойным тоном, сопровождающееся пронзительным
взглядом, действовало на летчика больше, чем получасовая "баня". Мы сразу
заметили, что больше всего такой "оценки" побаивались истребители-гвардейцы.
"Слабаками", то есть плохими летчиками, в полку, естественно, никто не хотел
быть. Не хотели быть таковыми и мы, молодые пилоты. Поэтому учились
настойчиво, всегда старались осмыслить все новое, нам еще не известное.
советского летчика, - говорил нам Покрышкин. И мы понимали, что
индивидуальное мастерство приобретает в количестве новую, еще большую силу.
На войне нельзя думать только о себе. Иначе неизбежно потерпишь неудачу.
Сплоченность, взаимопомощь - главное в бою, и по своему значению не уступает
отличной технике пилотирования.
стиля в действиях пары, четверки, группы в целом. Воспитанию и сколачиванию
крепкой, слетанной пары Покрышкин уделял особое внимание. И в розыгрыше
боевой задачи, и в тренировочных полетах он требовал сложнейших действий
пары истребителей, как наиболее гибкой, маневренной и легко управляемой
основной боевой единицы истребительной авиации.
Пара - это одно целое.
строю, но действовать всегда в зависимости от сложившейся обстановки во
время воздушного боя.
самолет своего командира, видел противника, знал, что делается вокруг, на
резких маневрах не отрывался от ведущего и в нужный момент мог прийти ему на
помощь.
возглавил капитан Покрышкин.
истребителей противника на участке действия наших штурмовиков в районе
станицы Крымская. В этот полет Александр Иванович взял двух молодых
летчиков, в том числе и меня. В районе боевых действий мы коротко сообщили
по радио ведущему воздушную обстановку. Мы держали в своем поле зрения
довольно большой участок. Смотрели не только за горизонтом, строем группы,
но и вверх, вниз, где в это время как раз работали "ильюшины".
"мессершмиттов". Гитлеровцы дожидались, когда "илы" станут отваливать от
цели, чтобы использовать их растянувшийся боевой порядок и обрушиться на
них.
его машиной. А в этот момент два вражеских истребителя последней модификации
нагло пробиваются к хвостам "ильюшиных". Покрышкин не торопится атаковать
врага. Он велит нам подождать и пропустить фашистов вперед. Вначале мы не
поняли его замысел, не догадались, чем это вызвано. Но когда я глянул вниз и
заметил, что расстояние, разделяющее штурмовики от истребителей противника,
довольно большое, стало ясно, что "илыошины" находятся за пределами их огня.
А гитлеровцы, проскочив вперед, оказались под угрозой нашего удара. Вот тут
я и сообразил, в чем состоял замысел нашего наставника: он был явно
рассчитан на верный и точный огонь.
Лондон Джек
Володихин Дмитрий
Посняков Андрей
Корнев Павел
Шилова Юлия
Контровский Владимир