даже звезды.
секундой позже мигнули бортовые огни се истребителя, поэтому он включил
микрофон и произнес:
дежурства: в североамериканских ВВС перехватчики пользовались позывными,
которые начинались на две определенные буквы и цифру, менявшиеся только по
приказу командования.
слабый, высотомер три-ноль-ноль-шесть.
оборудование из контрольного режима в навигационный, снял предохранитель с
катапультирующего кресла, включил рулежные огни, снял колеса с тормозов и,
получив окончательное разрешение на старт, вывел самолет из ангара, на
прощание махнув рукой технику. По пути к концу взлетной полосы он радировал:
свободна для взлета. Передаю службе заходов на посадку.
маневр номер три, исполняйте.
передал:
боевой тревоге.
неограничен. Передаю оклендскому центру, эшелон десять тысяч.
проверки крутанул рычаг управления, перевел дроссель в боевое положение,
переключил дожигатель топлива на рабочий режим и выжал до отказа педаль
газа. Самолет начал набирать скорость. На семидесяти узлах переднее колесо
оторвалось от земли, на девяноста нос истребителя поднялся до взлетного угла
атаки, на ста двадцати F-16 ?сокол? взмыл в небо. Чтобы не потерять
ускорение, Винсенти тотчас выровнял самолет и убрал шасси. Когда скорость
достигла двухсот пятидесяти узлов, он стал набирать высоту. На двух тысячах
футов он уменьшил нагрузку на дожигатель топлива и передал по рации:
десять тысяч футов.
воздушного терминала Фресно, высота десять тысяч футов. Выстраивайтесь в
паре с ведомым. Перехожу на тактическую контрольную частоту.
исполняйте.
Винсенти вышел на связь с Маккензи, затем передал:
футов.
Ложитесь на курс три-ноль-ноль, держите ориентировочную высоту два-четыре,
два-пять.
Ромео?, приступаю к маневрированию.
полеты на тридцати тысячах и выше). Затем передал на землю сведения о работе
двигателей, наличии кислорода, расходе топлива, давлении в кабине и
боезапасе к двадцатимиллиметровой пушке - все то, что называлось ?взлетными
данными?. Навесные баки были уже пусты, горючее поступало из баков в
крыльях, его оставалось на два часа полета.
данные, сообщила Маккензи.
приняты, - ответил техник группы контроля за вооружениями базы ВВС
?Сьерра-Петэ?. - Ваша цель в тридцати градусах от вас, слева по курсу,
расстояние сто пятьдесять миль, высота шесть тысяч футов. Это чехословацкий
транспортный самолет L-600, индекс ?специальная-девять?. Следуйте вектором
перехвата.
услышанным: индекс ?специальная-девять? подразумевал скрытое сопровождение,
поэтому с наземного пункта слежения задали вектор, позволявший приблизиться
к цели не более чем на милю. Потом Винсенти должен был пользоваться прибором
ночного видения. Если бы ему дали бортовой номер транспортника или другую
опознавательную информацию, он смог бы подобраться к цели еще ближе, - в
прошлом ему доводилось в кромешной темноте подлетать к преследуемому чуть ли
не на десять метров и оставаться незамеченным с его борта, - но обычно от
перехватчиков требовалось сопровождать объект в ста или ста пятидесяти
метрах и ждать дальнейших указаний с земли.
?специальная-девять?.
сливались на экранах наземных радаров, а затем надеть и опробовать прибор
ночного видения. Выключив наружные огни и внутреннее освещение кабины,
Винсенти достал из матерчатого чехла окуляры АМ/ОНВ-11 и ощупью вставил их в
пазы шлема.
глазами стояла сплошная тьма. Он щелкнул выключателем и посмотрел вверх, где
должна была появиться контрольная зеленая точка. Снова ничего. Батареи
стояли на месте, и их меняли после каждого дежурства. Значит, неисправность
в самом устройстве. От досады он с силой щелкнул по микрофону.
Маккензи. - Вижу вас как на ладони.
тренировочных полетов, в их звене Винсенти всегда был ведущим и, разумеется,
руководил всеми перехватами.
себя радиопереговоры.
четырех тысяч футов. Затем переключил радар, приготовившись пристроиться к
Линде, когда она поравняется с ним.
миль, - передавал оператор с базы ?Сьерра-Петэ?. - Поворачивайте направо,
курс три-три-ноль. Держитесь ориентировочной высоты двадцать.
мощность двигателей почти до боевой. Чтобы не отстать от нее, Элу Винсенти
пришлось на всю катушку включить дожигатель топлива.
девять тысяч пятьсот, скорость два-два-пять. Радируйте, когда вступите в
зону радарного контакта.
вызов. Далее пилотам F-16 AN/APG-66 предстояло ориентироваться по показаниям
своих радаров. Зафиксировав и опознав цель, бортовые компьютеры должны были
автоматически выдавать всю навигационную и управляющую информацию на
прозрачные экраны, работающие на жидких кристаллах и встроенные в летные
шлемы.
пяти до двадцати тысяч футов, но в одиннадцать часов вечера встречи с
летательными аппаратами уже не могли быть слишком частыми. Двумя минутами
позже на экране появился самолет, параметры которого полностью
соответствовали данным, полученным из службы наведения.
летящим на расстоянии тридцать девять миль, высота девять и пять, курс
три-ноль-три.
?специалъная-девять?.
Разумеется, Линде не в первый раз приходилось руководить перехватом, пусть
даже и ночным, но сегодняшний был для нее слишком важен. Он хорошо помнил
свое первое подобное задание. Тогда ему достался заподозренный в шпионском
Корнев Павел
Ильин Андрей
Афанасьев Роман
Сертаков Виталий
Прозоров Александр
Шилова Юлия