повернулся и бросил:
окошку.
покупает продукты, занимается другими мелкими делами.
выращивают дыни.
почему их работник не вернулся. Это их насторожит. Рахмани надеялся, что
советский план мирного урегулирования провалится и тогда он добьется
разрешения на обыск виллы. С другой стороны, если этого олуха отпустить, он
вернется на виллу и расскажет, что его задержали, тогда его хозяева тоже
заподозрят неладное. По своему опыту Рахмани знал, что любой бедный иракец
хорошо понимает только один язык. Он достал бумажник и отсчитал сто динаров.
возвращался, а на вилле присмотрелся бы, нет ли там кого-то с большим
серебристым зонтиком. Если он будет держать язык за зубами, а завтра
расскажет нам обо всем, что видел, он будет вознагражден. Если же сообщит о
нас русским, то я его отдам в Амн-аль-Амм.
тому нужно и что не нужно делать. Садовник озадаченно моргал.
черный. И обязательно перевернутый. Видел такой?
все бегут под крышу.
дождя, он для того, чтобы посылать сообщения.
посмотрю, сайиди.
зубами, никому ни слова о том, что ты здесь видел.
лимузином. Рахмани опустил голову; главе контрразведки республики Ирак не
следует показываться каждому феллаху.
из тайника донесение Иерихона. Он прочел его, пристроившись у освещенного
окна кафе. Света было маловато, потому что город давно лишился
электроэнергии и кафе освещалось керосиновой лампой. Даже в полумраке Мартин
сразу понял суть сообщения, тихонько присвистнул, несколько раз сложил
тонкий листок и спрятал его в резинке трусов.
"засвечен", и выход в эфир грозил катастрофой. Мартин заглянул было на
автобусную станцию, но там расположились армейские патрули и солдаты
Амн-аль-Амма, вылавливавшие дезертиров.
грузовика, отправлявшегося на запад от Багдада. Водитель ехал лишь на
несколько миль дальше озера Хаббаниях, и двадцать динаров оказались весомым
аргументом, чтобы он взял пассажира. В те дни многие водители предпочитали
ездить по ночам, наивно веря, что в темноте американские летчики не увидят
их со своих самолетов. Им и в голову не приходило, что ни днем, ни ночью
потрепанные грузовики с фруктами и овощами не очень интересовали генерала
Чака Хорнера.
удивляться, как водитель ориентировался при свете фар силой не больше одной
свечи, но к рассвету он высадил Мартина на шоссе в нескольких километрах к
западу от озера Хаббаниях. Здесь грузовик поворачивал в сторону богатых
ферм, которыми славились долины верхнего Евфрата.
удостоверение личности и письмо русского дипломата и жаловался, что он
честно работал садовником у неверного, но теперь тот собрался домой и уволил
его: Мартин долго объяснял, как плохо с ним там обращались, пока солдаты не
приказывали ему заткнуться и поскорей убираться.
в том же направлении, только, конечно, быстрее. Полковник спешил на базу
иракских ВВС, на которой служил его старший брат Абделькарим, командир
эскадрильи истребителей.
контракт на сооружение восьми хорошо защищенных и замаскированных по
последнему слову техники воздушных баз, на которых должны были
дислоцироваться отборные части ВВС Ирака, в первую очередь истребители.
казармы, ангары, склады горючего и вооружения, мастерские, комнаты
инструктажа, жилые помещения для летного состава, а также огромные
дизель-генераторы, обеспечивавшие базы электроэнергией.
полосы. Поскольку рядом с бетонными полосами не было видно никаких зданий и
сооружений, союзники решили, что это "голые" запасные аэродромы - вроде
Эль-Харца в Саудовской Аравии, пока его не начали осваивать американцы.
бы, что каждая взлетно-посадочная полоса ведет в подземелье, от которого ее
отделяют прочнейшие метровой толщины железобетонные ворота. Каждая такая
база занимала территорию пять на пять километров, обнесенную колючей
проволокой. Построенные компанией "Сикско" базы казались союзникам
безжизненными, и они оставили их в покое.
должны были проводиться под землей. Толстые бетонные перегородки изолировали
другие помещения базы от выхлопных газов реактивных двигателей; потом газы
отводили наружу, где они смешивались с горячим воздухом пустыни. Только
когда самолеты были полностью готовы к взлету, распахивались бетонные
ворота.
молнией проносились по взлетно-посадочной полосе и через несколько секунд
были уже в воздухе. Конечно, АВАКС их обнаруживал, но у союзников
создавалось впечатление, что истребители появились ниоткуда и, скорее всего,
прилетели на малой высоте с какой-то далекой базы.
построенных бельгийцами. Она не имела названия, ей лишь присвоили условное
обозначение КМ 160; это значило, что она находится в ста шестидесяти
километрах к западу от Багдада, недалеко от шоссе Багдад-Ар-Рутба. Вскоре
после заката к контрольно-пропускному пункту базы подъехал младший брат
командира эскадрильи.
своей будки тотчас позвонил командиру эскадрильи. Через несколько минут в
голой пустыне откуда-то появился джип, за рулем которого сидел молодой
лейтенант ВВС. Гость сел в машину. Очень скоро, спустившись по небольшой и
хорошо замаскированной аппарели, джип въехал на территорию подземного
комплекса.
длинным бетонным коридорам, мимо огромных ниш, в которых механики возились с
МиГами-29. В любом уголке подземелья слышался гул генераторов, но система
вентиляции и кондиционирования воздуха работала исправно, во всяком случае
дышалось здесь на удивление легко.
старшие офицеры, и постучал в одну из дверей. Услышав "Войдите!", он впустил
гостя в квартиру командира эскадрильи.
щеточкой усов полковнику Абделькариму Бадри исполнилось тридцать семь лет.
Он был холост, но не мог пожаловаться на недостаток женского внимания; да
разве и могло быть иначе при его внешности, насмешливом языке и эффектной
форме офицера ВВС? К тому же внешность полковника Бадри не обманывала:
генералы иракской авиации признавали, что он - лучший летчик-истребитель в
стране. С ними соглашались и русские инструкторы, обучавшие Бадри летать на
самом современном сверхзвуковом истребителе МиГ-29,
рассматривал старшего брата. У того возле рта появились жесткие складки,
каких раньше не было, да и глаза смотрели устало, совсем не так, как прежде.
вылетов против американцев и британцев и каждый раз возвращался на своем
самолете - но возвращался лишь чудом. На его глазах "спарроу" и
"сайдуиндеры" сбивали самолеты его лучших товарищей, да и сам он четыре раза
едва увернулся от ракет.
Абделькарим понял, что все преимущества отнюдь не на его стороне. Он не
знал, где находятся самолеты противника, сколько их, какого они типа, на
какой высоте и каким курсом летят. Иракские радиолокационные установки были
уничтожены, командные и контрольно-диспетчерские пункты перестали
существовать, пилоты могли полагаться только на самих себя.
прежде чем тот успевал набрать высоту до тысячи футов. Они тотчас же
сообщали своим пилотам, где искать противника и что нужно сделать, чтобы
занять наилучшую для атаки позицию. Абделькарим Бадри понимал, что для
иракских летчиков каждый боевой вылет - это самоубийство.
спросил, какие новости у Османа. Сообщение брата стерло улыбку с его лица.
Белоусов Валерий
Березин Федор
Прозоров Александр
Шилова Юлия
Шилова Юлия
Ильин Андрей