"Торговый флот Салема" Осборна, "торговые корабли Массачусетса в годы
1650-1850" Уолкотта, в приливе вдохновения я захватил еще и "Великие люди
Салема" Дугласа. Я помнил, что в старом Салеме более значительные купцы и
политики нередко имели собственные корабли, а книжка Дугласа как раз и
могла содержать указания, касающиеся корабля на картине.
холодно, что мое дыхание превращалось в пар. Видимо, барометр свихнулся,
подумал я. Но в холле было так же тепло, как и раньше, а барометр указывал
на улучшение погоды. Я оглянулся на двери библиотеки. Что-то здесь было не
в порядке. Может, влажность в воздухе. Какой-то сквозняк из камина. И мне
снова показалось, что я слышу - но только что? Чье-то дыхание? Шепот? Я
застыл и не мог решить, должен ли я вернуться в библиотеку и выйти против
этих непонятных явлений или притвориться, что все это меня не волнует.
Ведь, может, духи являются только тем, кто в них верит. Может, если я не
поверю в них, то они потеряют силы, утратят желание и наконец оставят меня
в покое?
какую-то длинную и исключительно неприятную историю.
жалобно скрипнули. Библиотека, конечно же, была пуста. Только ветви плюща,
барабанящие в окно. Только ветер и ливень, лупящий в окно. При каждом
выдохе только пар вырывался из моего рта. Невольно я припомнил
разнообразные фильмы ужаса, типа "Экзорциста", где присутствие демона зла
отмечалось резким падением температуры.
великодушно решает оставить жизнь алкашу, пристающему к его жене. Я
нащупал ручки и тщательно закрыл за собой двери библиотеки.
демонов. Ничего!
перед камином. Я развернул картину и стал держать ее перед собой. В
мигающем свете огня нарисованное море, казалось, волновалось.
прикрепили к мольберту более 290 лет назад меньше чем в четверти мили
отсюда, что неизвестный художник воспроизвел с помощью красок фрагмент
прошлого, день, когда мужчины в камзолах гуляли по пристани, а Салем был
полон коней, повозок и людей в пуританских одеждах. Я коснулся поверхности
картины кончиками пальцев. Многое говорило о неспособности художника.
Цвета и перспектива были переданы решительно по-любительски. Однако что-то
вызывало впечатление, что эта картина жила, что ее как раз нарисовали по
какой-то важной причине. Так, как будто художник прежде всего спешил
увековечить для потомства этот давно минувший день и потому старался так
подробно вырисовать, как выглядел тогда залив Салема.
Каждая подробность была передана с большой точностью, каждое дерево
находилось на своем месте, было видно даже крутое начало Аллеи Квакеров, у
которой стояли маленькие домики. Один из них мог бы быть предком моего
дома: невысокая, костлявая развалюха с высокой каминной трубой и стенами,
поблекшими от старости.
был трехмачтовый парусник с общепринятым такелажем, хотя у него была и
одна характерная черта, которой я не замечал раньше. На корме развевалось
даже два больших флага, один над другим. Верхний изображал красный крест
на черном фоне, нижний, видимо, представлял цвета арматора. Конечно, в
1691 году еще не знали "звезд и полос". Некоторые утверждают, что только
капитан дальнего плавания из Салема, Вильям Драйвер, впервые поднял на
мачту американский флаг "Олд Глори" ("Старая Слава"), но это было уже в
1824 году.
Я узнал, что "сановники из Салема имели обычай вывешивать на своих
кораблях два флага: один для обозначения владельца, другой в честь
начинающегося рейса, особенно если этот рейс должен был иметь
исключительное значение или приносить колоссальную прибыль"
эти рисунки были черно-белыми и трудно было разобраться в различных
комбинациях крестов, поясов и даже звезд. Два из них были немного похожи
на флаг арматора с корабля на картине, поэтому я сунул нос в "Торговый
флот Салема" Осборна, чтобы найти что-то о хозяевах кораблей. Один случай
был безнадежным: флаг Джозефа Уинтертона, эсквайра, который якобы первым
командовал паромом, плавающим из Салема в залив Грейнитхед. Однако другой
флаг принадлежал Эсе Хаскету, богатому купцу, радикальные религиозные
убеждения которого вынудили его к бегству из Англии в 1670 году и который
вскоре построил в Салеме наверно наибольший флот торговых кораблей и
рыбацких судов на всем восточном побережье.
вероятнее всего в его состав входили четыре стофутовых торговых корабля и
бесчисленные более малые единицы. На самом деле, корабль длиной в 100
футов по современным меркам не причисляется к большим, но это были
наибольшие плавающие суда, которые могли безопасно входить в залив Салем.
Приливы в нем достигают девяти футов, и большой корабль, свободно войдя в
залив во время прилива, во время отлива несомненно сел бы на мель. До
нашего времени сохранились названия лишь двух кораблей Хаскета: "Осанна" и
"Дэвид Дарк". Вырезанная из кости модель "Осанны", выполненная около 1712
года бывшим членом экипажа корабля, представляет корабль как трехмачтовый
парусник, с флагом, украшенным пальмовым деревом в знак того, что корабль
ходил в рейсы на Западную Индию. Но не сохранилось ни одного подобия
"Дэвида Дарка", однако следует допускать, что это был корабль, во многом
похожий на "Осанну"..."
найти об Эсе Хаскете. Хаскет, энергичный и неустрашимый предшественник
Элиаса Дерби, видимо, снискал себе уважение не только как процветающий
купец, но также и как фанатичный защитник пуританской веры. Элиас Дерби
преобразовал Салем в один из наибольших и богатейших портов восточного
побережья, сам воссияв славой первого миллионера в истории Америки: в то
же время Хаскет держал в кулаке как кошельки, так и души сограждан.
Согласно текстам, сохранившимся с тех времен:
Ангелы, так и Дьяволы, и вышеозначенный этого не скрывает, так как если
человек должен верить в Бога и Его Небесные Воинства, говаривает мистер
Хаскет, то одинаково он должен веровать и в Сатану и его слуг..."
продать картину Музею Пибоди или какому-то другому из постоянных клиентов
как "уникальное изображение одного из торговых кораблей Эсы Хаскета",
когда меня что-то кольнуло, чтобы я поискал имя Дэвида Дарка. Это было
какое-то чудное имя, но оно затронуло какую-то струну в моей памяти.
Может, сама Джейн когда-то о нем упоминала, может, кто-то из клиентов? Не
скажу точно. Я еще раз пролистал "Великих людей Салема" и наконец нашел
его.
убористого и мелкого петита: Дэвид Иттэй Дарк, 1610(?) - 1691.
Фундаментальный проповедник из Милл Понд, Салем. В 1682 году ненадолго
приобрел популярность, твердя, что несколько раз разговаривал с Сатаной и
получал от него список всех душ в округе Салем, которые были прокляты и
приговорены "к Страшным мукам в пламени", чего Сатана "уже не может
дождаться". Дэвид Дарк был протеже и советник богатого купца из Салема Эсы
Хаскета (см.) и в течение нескольких лет при помощи Хаскета старался
ввести в приходе Салем радикальную религию фундаментализма. Дарк умер при
таинственных обстоятельствах весной 1691 года, согласно отчетам некоторых
свидетелей вследствие "самопроизвольного взрыва". Хаскет в честь Дарка
присвоил своему наилучшему кораблю название "Дэвид Дарк", хотя интересно
отметить факт, что все тогдашние записи, касающиеся корабля, были
уничтожены из корабельных книг, расчетных книг, реестров и карт,
существующих в тот период, вероятнее всего, по приказу самого Хаскета..."
мере прочтения, я потом прочитал текст еще раз, вслух. Я чувствовал
нарастающий прилив возбуждения, как и каждый торговец антиками, который
открывает неожиданно для себя, что он является хозяином ценного и
уникального.
символизирующий триумф божественной мощи над силами тьмы. В течение
нескольких десятков лет после смерти Дэвида Дарка этой эмблемой, наперекор
ее первоначальному значению, пользовались тайные общества "ведьм" и людей,
занимающихся черной магией. В 1731 году вице-губернатор Вильям Кларк,
председательствующий в суде по Уголовным Делам, издал запрещение
использовать эмблему где бы то ни было.
и был "Дэвид Дарк", корабль, окрещенный именем человека, который
утверждал, что разговаривал с дьяволом, корабль, даже название которого
было стерто из всех местных реестров.
приобрести эту картину для Музея Пибоди. Это могло быть единственным
существующим в мире изображением "Дэвида Дарка". По крайне мере,
единственным, которое уцелело после чистки 290 лет назад, когда его хозяин
настрого приказал уничтожить все, что имело хоть какую-то связь с этим
кораблем.
флагом. Я присмотрелся к кораблю поближе и понял, что художник изобразил
его необычайно точно, хотя и поместил его на дальнем плане и хотя
наверняка ежедневно много кораблей вплывало и выплывало из порта Салем.
Самойлова Елена
Володихин Дмитрий
Дальский Алекс
Орлов Алекс
Шилова Юлия
Лукин Евгений