огонь сделали свое дело. Ведущий "мессер" вспыхнул и стремительно понесся к
земле.
сторону. Младший лейтенант Чистов, ведомый второй пары, стал было его
преследовать, но вскоре отвернул и занял прежнее место в строю. Он знал
строгий наказ Покрышкина: ведомый пары атакует противника только в случае
необходимости по команде ведущего.
атака была бы нарушением дисциплины в воздухе.
КАКИМ ДОЛЖЕН БЫТЬ ВЕДОМЫЙ
воздуха над передним краем. Часто разгорались воздушные бои, приносившие нам
новые победы. Мы, молодые истребители, постепенно входили в строй. Теперь,
возвращаясь из полета, каждый из нас мысленно благодарил Александра
Ивановича за ту большую подготовительную работу, которую провел он с нами на
земле.
маневры, "атаки" с макетами и действовали так, как учил Покрышкин.
"Хеншель-129". Покрышкин внимательно следил за действиями каждого из нас,
присматривался, поправлял, учил.
найти нужных слов для ответа. Мне оказывалось большое доверие - прикрывать
уже известного к тому времени летчика страны. Александр Иванович, видимо,
понял мою растерянность и мягко положил руку мне на плечо.
угадывать твои. В воздухе никаких лишних слов! Сообщай по радио только самое
нужное - коротко и ясно. А главное - держаться в паре...
Александра Ивановича Покрышкина, тогда еще гвардии капитана.
многое в своеобразном покрышкинском воздушном почерке.
выполняет тот или иной маневр, как атакует противника и выводит свой самолет
из атаки. В дальнейшем это помогло мне быстро найти свое место в строю рядом
с выдающимся летчиком, мгновенно угадывать и повторять его любой маневр и
одновременно обеспечивать ему свободу действий.
оглядываясь: он был уверен, что там нахожусь я, а значит - в нужный момент
прикрою его.
так, чтобы видеть ведущего под углом, имея хороший сектор обзора, и в любой
момент мог отразить противника, атакующего моего ведущего.
Александру Ивановичу, что его работа с молодыми не прошла даром. Недалеко от
линии фронта я первым заметил в стороне четверку "мессершмиттов", пришедших,
очевидно, на барражирование. Коротко сообщил по радио ведущему:
выгодное положение и вдруг стремительно пошел в атаку. Удар по врагу он
нанес с короткой дистанции. Первая же очередь зажгла противника, "мессер"
вспыхнул голубоватым пламенем, сорвался в штопор и огненным клубком понесся
к земле. Это был ведущий группы, гибель которого внесла замешательство в
боевой порядок вражеских истребителей.
Иванович для очередной стремительной атаки. Он осуществил ее с такой
молниеносной быстротой, что я на мгновение приотстал, и только инстинкт
истребителя помог мне быстро оценить его маневр и в соответствии с этим
построить свои действия так, чтобы немедленно снова занять свое место в
боевом порядке пары. Я пристроился к Покрышкину в тот момент, когда он, сбив
второго фашиста, выходил из атаки. Я услышал, как он приказывал прикрывающей
нас паре капитана Старчикова атаковать остальных двух "мессершмиттов". С
этого полета я стал постоянным ведомым Александра Ивановича Покрышкина.
Многочисленные бои помогли мне сделать окончательный вывод.
физически сильным, развитым, непрерывно заниматься физкультурой и спортом.
Ведь только выносливость и хорошая реакция позволяют придать машине нужное
Положение в бою, выдержать перегрузку, которая возникает в момент, когда
ведомый стремится сохранить строй пары в самой напряженной обстановке, в
самых неблагоприятных условиях.
техникой пилотирования, которую постоянно нужно совершенствовать и на земле
и в воздухе. Ведомый должен добиться того, что в своем воображении легко мог
представить положение самолета ведущего на каждой эволюции в пространстве,
и, сочетая ее с положением своей машины, соответственно строить свой маневр.
В этом - главный элемент слетанности пары.
от своего ведущего, потому что заранее предугадывал, какой маневр может
предпринять Покрышкин, какое положение займет его машина в последующие
секунды. И чтобы он ни делал - атаковал или разворачивался, я в самое
короткое время старался занять свое место в боевом порядке пары. Притом не
торопился, не просто шел за хвостом ведущего, а все свои действия подчинял
замыслу командира.
его, я нахожусь в этот момент в 150- 200 метрах от его машины в пеленге или
по фронту. Если позволяет обстановка, я, по разрешению ведущего, атакую
недобитого противника. Мне нужно в этот момент и вести огонь, и мысленно
представлять, какой эволюцией ведущий будет продолжать свой выход из атаки
для того, чтобы в минимальный отрезок времени я мог занять свое место.
-Допустим, он пошел горкой, потом переваливает машину на крыло.
Присматриваюсь, в какую сторону он пошел. И чтобы не оторваться, закончив
свою атаку, я тоже с горки захожу ему во внутреннюю сторону за счет
сокращения пути. А чтобы не проскочить вперед командирской машины, спустя
считанные секунды перехожу на внешнюю сторону.
Пара вновь действует, как одно целое.
занять нужное положение, если сам ведущий будет пренебрегать требованиями,
которые ставят перед ним законы слетанной пары.
благоприятные условия для сохранения строя пары. Они состояли в том, что
Александр Иванович нередко предупреждал меня по радио о своем замысле, а
свои маневры строил так, чтобы мне легче было из любого положения в самое
короткое время занять необходимое положение в строю.
района полета для ведомого не менее важно, чем и перечисленные выше
качества. Он должен знать все наземные ориентиры, как говорят, назубок,
держать все в своей памяти.
района действий и маршрута полета, ведомый этим намного снижает
боеспособность пары.
ЩИТ И МЕЧ
полку "конструкторским бюро". Меткое, шутливо брошенное кем-то словцо прочно
вошло в обиход. И не случайно. Здесь, в этой небольшой землянке начальника
воздушно-стрелковой службы полка, кем в то время был Покрышкин, с покрытого
копотью потолка до земляного пола все было сплошь увешано схемами и
чертежами воздушных боев, моделями самолетов. Все самое ценное в тактике
воздушной войны, что создавалось летчиками полка, было наглядно представлено
здесь.
запоминающимся лозунгом: "ИСТРЕБИТЕЛЬ! ИЩИ ВСТРЕЧИ С ПРОТИВНИКОМ: НЕ
СПРАШИВАЙ, СКОЛЬКО ВРАГОВ, А СПРАШИВАЙ - ГДЕ ОНИ?"
хорошо была разработана тактика восходящей спирали, а позже здесь нашел свое
отображение новый в то время прием ведения боя, тайный Покрышкиным, -
маневр, связанный с уходом под трассу противника на вираже. Вскоре этот
маневр был развит, усовершенствован и превращен в оружие нашей
наступательной тактики. Это был удачный прием. Подвергшийся атаке на вираже,
наш летчик резко убирал газ, терял скорость и управляемой нисходящей бочкой
в сторону виража уходил под живот самолета-истребителя противника. Немецкий
истребитель в это время упускал из поля зрения наш самолет и, имея
превосходство в скорости, проскакивал над ним. Теперь уже наш истребитель
оказывался в хвосте и в свою очередь наседал на врага.
стола - широкоплечий, худощавый, спокойный. То одному, то другому задаст
вопрос, пояснит, укажет, что нужнее и прежде всего необходимо усвоить. Часто
он напоминал нам о важности высокой осмотрительности истребителя. Девиз "Ищи
встречи с противником!" он прививал нам непрерывно.
многое значит. Залог его успеха - в умении все видеть, все замечать. Этому
Александр Иванович постоянно учил молодежь. Вскоре я выработал свои приемы
осмотрительности, облегчившие мне выполнение функций ведомого.
вращаться на 360o. Это не совсем правильно. Какими бы безотказными не были