Чтение 13–й страницы книги ~Операция "Испаньола"~

самолет по фюзеляжу под срезом воздухозаборника и начал лекцию:

- Тут у нас многоцелевой истребитель "МиГ-23", модификация - "МЛ". Сейчас
он зачехлен, но в течение нескольких минут может быть приведен в состоянии
полной боевой готовности...

- "Двадцать третий"? - переспросила Зоя и недовольно поморщилась.- Это же
старье. "Бронетранспортер с крыльями".

Человеку, далекому от проблем современной военной авиации, могло бы
показаться странным сравнение истребителя с бронетранспортером. Однако
Лукашевич понял, что имеется в виду. Так "МиГ-23" называли американцы. За
один из главных его недостатков - очень узкий обзор из кабины летчика.
Подобное сравнение говорило в пользу Зои - она, судя по всему, разбиралась
в предмете, - однако само ее пренебрежительно-брезгливое отношение к
любимой "машине" Лукашевича вызвало у того вспышку злости.

- А знаете ли вы, - агрессивно осведомился он, - что "МиГ-23" -
единственный самолет в истории авиации, пролетевший две тысячи километров
без пилота и упавший только после полной выработки топлива?

Это была знаменитая байка. В 1989 году газеты Западной Европы облетело
сенсационное известие. В одном из густонаселенных районов Бельгии недалеко
от города Куртрэ упал боевой самолет "МиГ-23" с советскими опознавательными
знаками. Но еще больше шума вызвали подробности происшествия. Как
выяснилось, за несколько часов до падения машины, в момент взлета на
территории Польши, из нее катапультировался летчик - полковник и замполит
части - Николай Скуридин. Истребитель самостоятельно набрал высоту и
полетел себе на запад. И никто его не сбил. Генерал-лейтенант Шапошников,
комментируя происшествие, тогда заявил: "Случай, по нашим данным, в истории
боевой авиации уникальный. По крайней мере, я не припомню, чтобы машина,
покинутая пилотом, совершила столь далекий неуправляемый полет. Мы сами
удивлены тем расстоянием, какое он сумел пройти. Дальность оказалась выше,
чем предполагали".

- Да, я знаю про этот случай, - сказала Зоя. Но Лукашевич не удовлетворился
одним примером. Под поощрительным взглядом Громова он выдал вторую байку.

Вторая байка тоже заслуживала внимания. Ничуть не меньшего, чем первая.
Произошло это в истребительном полку ПВО, базирующемся на аэродроме Стрый.
Во время учебного ночного перехвата истребитель "МиГ-23" оказался несколько
выше цели, но на расстоянии визуальной дальности. В ночное время пилоты
определяют это расстояние по пламени, выходящему из сопла самолета
противника. Летчик доложил на командно-диспетчерский пункт, что видит цель
и начинает сближение. Как выяснилось позднее, он ошибся, приняв за самолет
отражение луны в озере. Однако к тому моменту, когда на КДП сообразили, что
"МиГ" атакует ложную цель, он успел войти в пике, преодолел два звуковых
барьера и подходил уже к третьему. Но самое удивительное заключается в том,
что на этой безумной скорости (три Маха!) пилоту удалось вывести самолет из
пикирования и без каких-либо проблем вернуться на свой аэродром.
Последствия сумасшедшего маневра были ужасающими: обшивка в хвостовой части
фюзеляжа стала гофрированной, смялась, а на стабилизаторе и руле
направления она частями и вовсе отсутствовала. Истребитель после этого
вылета пришлось списать. Что стало с пилотом, история умалчивает.

- Какие-то странные примеры вы мне приводите, - заметила Зоя, презрительно
поморщившись. - Катастрофы, аварии, всеобщая безалаберность... Это всђ, что
вы можете сказать в защиту вашего старья?

Лукашевич почувствовал себя идиотом. В самом деле, чего это он? Катастрофы,
аварии... Но и приводить тактико-технические характеристики без каких-либо
комментариев казалось не слишком уместным. Верный путь ему подсказал некий
бородатый и крепкий субъект в "ветровке" (Лукашевич еще не знал, что это
бывший спецназовец и представитель Общества ветеранов). Бородач выдвинулся
вперед и пробурчал, неприязненно Зою разглядывая:

- "Бич" - отличная модель. Испытанная боем. Он и в Афгане нам помогал, и в
Ливане, и еще кое-где...

Где конкретно находится это "кое-где" бородач уточнять не стал, но
Лукашевичу сказанного оказалось достаточно, чтобы перевести лекцию в более
продуктивное русло. В училище они подробнейшим образом изучали все боевые
операции, в которых принимали участие советские истребители. Лукашевич
ухватился за идею, подброшенную бородачом, и с ходу выдал краткий обзор по
применению "МиГа-23" во время сирийско-израильской войны за контроль над
Ливаном[19]. Для начала старший лейтенант вкратце обрисовал ситуацию,
сложившуюся в ходе этого затянувшегося конфликта вокруг поставок сирийцам
советского вооружения. Израильские войска били дружественных нам арабов в
хвост и гриву, но после того, как советское руководство передало Сирии
тридцать машин модели "МиГ-23БН" и "МиГ-23МФ", положение на фронтах резко
переменилось. Впору вспомнить анекдот, рассказанный несколько минут назад
Женей Яровенко: "Вижу ДМиГ"! Вижу ДМиГ"!" - "Вас понял. Вычеркиваю".

Израильские "F-15[20]" и "F-16[21]" наконец-то столкнулись с равным (а в
чем-то и превосходящим) противником. И теперь уже не сирийцы сыпались с
неба, посылая проклятья воинственному иудейскому богу, а сами сыны колен
Израилевых, объятые пламенем, заваливались в предсмертное пике. "МиГи"
показали себя первоклассными истребителями, способными вести воздушную
войну как с наземной поддержкой, так и совсем без оной.

- Во-во, - подытожил бородатый ветеран, выслушавший лекцию Лукашевича
вместе со всеми, - проверенная машина. А ваши новомодные "сухие" еще не
известно, как себя в бою покажут. Пока ведь только фигуры крутят, а это
любой щенок на планере проделать может.

Лукашевич и тут имел свое мнение (новейшие истребители КБ Павла Сухого он
уважал), но высказывать его пока не стал.

- Спасибо за интересный доклад, - поблагодарил советник Маканин. - Но нас,
думаю, ждут и другие дела, - он посмотрел на Громова.

- Да-да, конечно, - спохватился тот. - Идемте, капитан Усачев покажет нам
ангар технического обслуживания.

- А вас, - Маканин снова повернулся к Лукашевичу, - я жду после обеда для
собеседования.

Комиссия удалилась, оставив старшего лейтенанта в недоумении. Какое
собеседование? Зачем вообще господину советнику нужно встречаться с одним
из офицеров? Для того, чтобы выделить гуманитарную помощь, нет
необходимости в каких-то собеседованиях, и, значит, речь пойдет о другом.
Он вспомнил слова Громова о том, что советник может чего-то потребовать в
оплату помощи. Смутное подозрение охватило его. А не собирается ли Маканин
использовать воинскую часть 461-13 "бис" для решения политических задач?
Лукашевич слышал о подобных прецедентах в регионах, у местных властей давно
чесались руки поправить свое пошатнувшееся положение силами армии, однако
ни к чему хорошему это не приводило. "Если Маканин собирается сделать
именно это, - подумал Лукашевич, - то Костя ему откажет. Что ж, будем тогда
выгребать своими силами".

За три часа, оставшихся до обеда, комиссия посетила ангар технического
обслуживания, командно-диспетчерский пункт "ближнего привода[22]" в конце
взлетно-посадочной полосы и "бочки" военного городка. На обед комиссия не
осталась. Уехали все, за исключением советника Маканина. Но и он в столовой
не появился, уединившись с Громовым в командирской "бочке".

Встретившись со Стуколиным, только что сдавшим дежурство Беленкову,
Лукашевич сразу поинтересовался:

- Комиссию видел?

- Угу, - отвечал Стуколин, хлебая постные щи. - Маканин мне назначил
собеседование.

- И тебе тоже? Стуколин отложил ложку.

- А кому еще?

- Мне.

- Интересная ситуация вырисовывается, - заметил Стуколин. - Маканин
назначил собеседование тебе, мне и Громову. Но не назначил Беленкову.
Получается, его интересуют не летающие офицеры сами по себе, а именно мы
трое. Как ты думаешь, почему?

- Видимо, он хочет говорить с теми, кто обратился к нему за помощью.

- За помощью к нему обратились не мы, - возразил Стуколин, - а наше
воинское подразделение.