и климат там куда более мягкий, чем в любом другом месте Арктики. Другая
ветвь делает петлю в Баренцевом море, отдавая ему свое тепло, препятствуя
там появлению льдов, и это полярное море не покрывается льдом круглый год.
Если бы условия, подобные существующим в Баренцевом море, были бы на всем
побережье Сибири, будущая промышленность этого края получила бы самый
дешевый в мире транспорт - морской. Через весь Азиатский континент проходит
Великая сибирская железнодорожная магистраль. Новая морская магистраль по
пропускной способности равна будет ста параллельным железнодорожным путям.
представить! Чуть ли не вся железнодорожная сеть страны, протянутая в одну
сторону".
сибирских берегов в пролив Карские ворота, отделяющий материк от Новой
Земли.
лоцманом. Даже в штиль, когда нет ветра и волнения на море, там, в проливе,
над поверхностью воды всегда вздымаются огромные, вращающиеся, похожие на
конусы волны. Полярный капитан прекрасно знал, что водовороты эти вызваны
борьбой двух встречных течений.
течением, идущим из-под полюса вдоль восточных берегов Новой Земли.
догадках Федор.
его. Тепло из далекого Караибского моря не проходит в Карское море, и это
море покрывается льдом на большую часть года. Нечего и говорить о других
полярных морях, о море Лаптевых, о Восточно-Сибирском, Чукотском. Туда
совсем не попадают теплые воды. Великие сибирские реки: Обь, Енисей, Лена,
Хатанга, Колыма - приносят слишком мало тепла, да и оно не остается у
берегов, где должны были бы плавать корабли, а вместе с пресной водой уходит
далеко на север, в высокие широты.
обернулись к нему, - мог бы подтвердить, что в сибирских ледовитых морях, в
сотнях километров от берегов, можно часто встретить стоящие на мели айсберги
или большие льдины - стамухи.
превосходит двадцати-тридцати метров, редко глубже. Это меньше высоты многих
домов. Вот если бы можно было воспользоваться мелководьем сибирских полярных
морей и соорудить там искусственную преграду, стену, плотину, мол, который в
ста километрах от берегов протянулся бы от Новой Земли к Северной, от
Северной Земли к Новосибирским островам и дальше к острову Врангеля. Эта
морская стена отгородила бы прибрежную часть морей от Ледовитого океана, от
его холодных течений и дрейфующих ледяных полей. Холодные воды и льды,
задержанные преградой, не попадали бы в отгороженную часть морей, питаемую
лишь струями теплой ветви Гольфстрима, великих сибирских рек и теплого
течения, идущего через Берингов пролив.
тому, который существует в Баренцевом море. Моря вдоль всего сибирского
побережья не станут замерзать зимой, судоходство там будет круглогодичным!
прикидывал в уме Федор. - Не лучше! Километровый мол в морском порту и то
целое событие!"
из чего сооружают мол в портах, нам бы пришлось возить материал к месту
стройки не меньше чем столетие.
действительности мечтой. Для нас же, техников, приемлема лишь та мечта,
которая служит первым этапом проектирования. Запроектировать подобный мол,
каким бы ни казался он грандиозным, м о ж н о! Надо сделать его из
подручного материала, который ничего не стоит, имеется там в изобилии.
Холодильщики уже понимают меня. Сделать мол из морской воды!
не в этом зале, а... на дне Карского моря!
Федор же нахмурился.
Целый частокол труб. Их можно будет соединить попарно дугообразными
патрубками, зарытыми в морское дно. Вдоль противоположной стены будет спущен
второй частокол таких же труб. Оба частокола для лучшей теплопроводности
нужно будет соединить металлическими сетями. По трубам сверху пропустить
искусственно охлажденный, крепко соленый раствор, хорошо известный в
холодильном деле, не замерзающий даже при пятнадцати градусах мороза. Этот
раствор будет циркулировать по трубам, отнимая тепло у воды, заключенной
между трубчатыми стенами. В конце концов вода замерзнет, превратится в
ледяной монолит. Со дна моря к его поверхности поднимется ледяная стена.
Намораживая слой за слоем, мы поднимем ее над уровнем моря и сделаем ее
такой ширины, какой пожелаем, на какую расставим наши трубчатые стены. Ей не
будут страшны ни напоры льдов, ни течения. Мы сделаем мол такой длины, на
каком протяжении будем спускать под воду трубы. На все четыре тысячи
километров. И вполне реально соорудить мол от Новой Земли к Северной, к
Новосибирским островам, к острову Врангеля, к Берингову проливу! Вполне
реально построить ледяной мол, который перегородит все полярные моря!
Федор. - Айсберг в бухте Рубиновой! Его забуксировали на мель. Набило льдин.
Затор напоминал мол. Вот откуда идея. Случайная мысль комсомольцев бухты
Рубиновой выросла, стала грандиозной".
выразив в этих словах все, что он в этот момент думал.
обхвата!
кромку льдов на сто километров к северу, и это сейчас же повлияет на климат
побережья. Начнет оттаивать слой вечной мерзлоты. Продвинется на Север
растительность, разовьется заполярное сельское хозяйство, все побережье
покроется городами, заводами, шахтами, рудниками, крупными портами и
подъездными путями к ним. Холодильная техника может послужить делу
преобразования Арктики, эта техника способна воздвигнуть гигантское
сооружение, выдвинуть грандиозный план работ, которые в конечном счете
обогатят нашу страну и соединят морским путем два океана!
в зал через огромные сводчатые окна. Солнечные лучи коснулись светящихся
колонн и как бы позолотили их.
председатель, академик Омулев, нажимал кнопку - над столом ученого совета
зажигались строгие надписи: "Внимание!", "Тишина!", но лицо у старого
ученого было совсем не строгим, он с улыбкой поглядывал на взволнованного
диссертанта, который ожидал водворения тишины.
моря.
им не выйти на север!"
стало ясно, что повлечет за собой появление ледяного мола в морях.
Суровыми мерами он сберег тогда топливо, спустил пары, выключил отопление,
переселил всех в трюм. Он рассчитывал весной, когда корабль вынесет в
открытые воды, идти своим ходом выполнять задание. Однако осуществить этот
план оказалось не так просто. Вдали от берегов море освободилось ото льдов,
но подойти к прибрежным островам, где ждали корабль, было невозможно из-за
стоявших у побережья ледяных полей. Нужно было ждать ветров с материка,
которые оторвали бы эти поля, угнали их в открытое море. Только тогда и
могла начаться навигация.
вынесло к одному из островов, задержавшему поля. Сильное сжатие повалило
корабль набок. Крен достиг тридцати градусов, положение стало угрожающим.
Корпус дал течь. Воду выкачивали помпами и вручную. Выгружали на лед грузы,
пересыпали уголь. А льды от берегов все стремились на север, ледяной вал
напирал. Остров стоял на пути льдов. К счастью, ледяное поле дало трещину,
разделилось на две половины и стало обтекать остров.
ветром, окажется не один остров, а непроходимый мол. "И он будет одинаково
непроходим и для северных льдов и для береговых полей, которые не смогут
уйти от берегов, останутся стоять. Трассу забьет льдом. Она не очистится
Лукьяненко Сергей
Сертаков Виталий
Конан-Дойль Артур
Грабб Джеф
Афанасьев Роман
Березин Федор