сражались стрелковая бригада, два отдельных стрелковых батальона,
строительная часть, краснофлотцы и командиры частей береговой обороны. Эти
войска поддерживало несколько боевых самолетов и кораблей. Красноармейцы,
матросы, командиры отбивали все попытки врага захватить большую часть
территории архипелага как раз в период сентябрьского штурма Ленинграда. И
гитлеровские генералы вынуждены были две свежие пехотные дивизии - 61-ю и
217-ю, а также десятки частей усиления держать далеко у себя в тылу.
"специальным заданием", которое возлагалось на маленькую группу
летчиков-истребителей, в которую входил и я.
к прошлому (об этом говорилось в начале книги), потому что именно в первых
числах октября мне довелось встретиться с лейтенантом Михаилом Васильевым,
сражавшимся ранее под Таллином. Вот его рассказ...
НА ДАЛЬНИХ ПОДСТУПАХ
побережье Финского залива, и обстановка на этом участке фронта крайне
усложнилась. Через двенадцать дней фашисты, перегруппировав свои силы,
начали решительное наступление на Таллин.
линии фронта, но и над кораблями и прямо над аэродромом.
штурмовали наземные войска. Но в тяжелых боях неизбежны потери. Погибли
Сидорин, Ермаков и Калашников. Несколько подбитых в боях самолетов
вынужденно приземлялись рядом с линией фронта, а эвакуировать их было
невозможно - противник наступал.
поврежденные самолеты. Не хватало инструментов и запасных частей. Фашисты
часто бомбили и штурмовали аэродром.
своим звеном вылетел на разведку дороги, идущей от Пярну на Таллин. Вся
дорога была забита колоннами машин, артиллерии и танков. Противник
подтягивал свежие силы.
наступления темноты нанести по колоннам два-три штурмовых удара. К этому
времени на всех "чайках" и И-16 (кроме пушечных) были смонтированы установки
для пуска реактивных снарядов (РС-82). Это оружие было очень похоже на
широко известные "катюши" - принцип действия тот же. Но убойная сила
поменьше.
полка Романенко, часто летавший на боевые задания, повел группу на штурмовку
самой большой колонны фашистских войск, шедшей на Таллин. Перед вылетом
Романенко сказал:
всю ночь задержать движение противника. С наступлением темноты по колонне
нанесут удары бомбардировщики. Реактивные снаряды применять залпом по два
или по четыре с дальности не более шестисот метров по автомашинам,
бронетранспортерам, артиллерии. Ведомые пулеметно-пушечным огнем куют
зенитки. Если немецких истребителей не будет, сделаем три захода с разных
направлений.
колонны приближались к мосту через небольшую речку. Первая внезапная атака
истребителей вызвала сумятицу и панику у фашистов. Более двадцати РС-82
разорвались, накрыв авангард колонны. А потом летчики из пушек и пулеметов
прочесали дорогу на протяжении пяти километров. Много машин горело, что-то
взрывалось. Гитлеровские зенитчики открыли огонь. Помня приказ командира
полка, ведомые, увеличив скорость, бросились в атаку на зенитные точки, а
затем все истребители опять ударили по голове колонны последними реактивными
снарядами.
закупорена на много часов. Но нужно было еще отрезать противнику путь отхода
обратно в Рапла.
удивлением отметил, что ни один из его самолетов не атаковал зенитки. Но
Романенко тут же понял: летчики хотят во что бы то ни стало уничтожить как
можно больше техники и закупорить на дороге немцев, как в бутылке. И решили
эту трудную задачу. Но после третьей атаки в группе уже не хватало трех
самолетов... "Хорошо еще, что не было "мессеров", - подумал Романенко.
приземлившихся Байсултанова и Васильева самолеты так изрешечены зенитным
огнем, что трудно представить, как они держались в воздухе. Байсултанов не
смог выпустить шасси и сел на краю аэродрома на фюзеляж. Самолет загорелся,
летчик едва успел отбежать, как взорвался бензиновый бак.
отремонтировать. Третий летчик из группы, Шишацкий, пока не вернулся...
хотя бы один. Он для нас сейчас на вес золота...
снарядами и сделал выговор за то, обязательно выделять часть самолетов
только на борьбу с зенитными средствами противника.
пушечном И-16 третьим заходом он атаковал группу бензозаправщиков. И тут же
- сильный удар в мотор. Самолет начало трясти так, что невозможно было
рассмотреть показания приборов.
сорок и остановился.
слышались артиллерийская пальба, пулеметные очереди.
на север. Местность он знал хорошо и на рассвете вышел к железнодорожной
станции, а затем на попутных машинах добрался до Лагсберга. А часа через три
грузовик ЗИС-5 с группой техников и механиков, возглавляемых инженером
эскадрильи Метальниковым, мчался к линии фронта. С ними ехал и летчик к
своей покалеченной машине. Ему не терпелось скорей отремонтировать ее и -
опять в бой...
ружейный и пулеметный огонь, но как только наступила темнота, группа
незаметно подобралась к самолету. Но как его погрузить на машину? Находчивый
инженер предложил выкопать яму под самолетом. Сделали это быстро. Потом
грузовик с опущенными бортами подвели под самолет, закрепили истребитель
тросами, увезли из зоны обстрела и доставили на аэродром.
задание.
самолетную свалку и тщательно обследовал разбитые И-16. Потом вызвал
старшего техника Федоровых и предложил ему из этого авиационного утиля
собрать боевую машину для летчика Байсултанова.
краю аэродрома. Им помогал и Байсултанов. Позже он говорил, что это была
самая лучшая в его жизни школа по изучению материальной части самолета.
мотор и дал разрешение на облет. Байсултанов, надев парашют, забрался в
кабину. Самолет взлетел, и тут техники увидели, что истребитель начал резко
валиться на левое крыло. Люди на земле затаила дыхание: катастрофа? Но
опытный и к тому же обладающий богатырской силой летчик справился, выровнял
самолет и посадил машину благополучно. Отрегулировали управление,
пристреляли пулеметы, установили балки для ракетных снарядов, и Байсултанов
облетал родившийся из обломков самолет. На этой машине Алим Байсултанов
успешно сражался до конца обороны Таллина, затем на полуострове Ханко я над
ледовой трассой через Ладожское озеро. После боев над Ладогой, ему было
присвоено звание Героя Советского Союза.
Лагсберг противник уже вел артиллерийский огонь. Ночью бомбардировщики и
часть "безлошадных" летчиков-истребителей на учебных самолетах Ут-2 и У-2
улетели под Ленинград. Истребители 71-го и 13-го полков утром 26 августа
вылетели на штурмовку артиллерийских батарей, стрелявших по Таллину. В
составе звена Михаила Васильева летел и лейтенант Плешаков - опытный
воздушный боец, сбивший под Таллином пять фашистских "юнкерсов". Он часто
говорил товарищам: "В самом тяжелом, даже безнадежном положении балтийский
летчик должен победить врага!.."
пулеметов и малокалиберных пушек. Летчики упорно искали артиллерийские
позиции врага. Наконец западнее дороги, идущей из Пярну в Таллин, они
обнаружили фашистскую, батарею дальнобойных орудий.
был подавить зенитные средства в момент атаки артпозиций.
два орудийных дворика, а огонь из пулеметов добил расчеты. Навстречу
атакующим протянулось несколько трасс. Плешаков из пушек и пулеметов
обстрелял один спаренный двадцатимиллиметровый "эрликон", затем второй.
Зенитный снаряд попал в мотор истребителя. Полетели сорванные куски капота.
Перелететь линию фронта невозможно - мала высота. Можно еще выброситься с
парашютом, но куда? На занятую врагом территорию, в плен?
истребитель подвернул к артиллерийским позициям гитлеровцев и перешел в
крутое пикирование. Машина, управляемая твердой рукой, врезалась в орудие.
Снарядные ящики взорвались вместе с самолетом.
Трубников Александр
Шилова Юлия
Орлов Алекс
Посняков Андрей
Куликов Роман
Шилова Юлия