можно железные стены обмазать изнутри особым составом с пробковыми
опилками, как это делается на арктических кораблях, чтобы не было
внутреннего "потения" стенок.
- А почему бы не железные колпаки изнутри деревом - благо это очень дешевый
материал? - предложил Волков. - Дерево, вдобавок, будет хорошо изолировать
от холода окружающей воды...
- ...которая все же почти весь год имеет температуру выше нуля, - подхватил
Гузик. - Можно и деревянные, - согласился он. - Но прежде всего надо железо
для колпаков, много железа.
- А его достать труднее всего, - заметил Ванюшка. - Наши доменные печи
всегда голодны, как акулы. Сколько их ни корми железом, все мало. У них
отнимать нельзя. Надо бы как-нибудь самим разыскать
- Разыскать железные рудники и потом добывать руду? - спросил Волков. -
Долгая песня.
- Зачем рудники?
- Однако, - вставил Конобеев, раскуривая трубку, - на дне моря сколько
этого самого железа лежит! Ты щи пудов!
- Откуда? - спросил Ванюшка.
- То-то, откуда. Мал ты, молод. Наклали его туда, на дно, когда тебя еще на
свете не было. В девятьсот четвертом-пятом году, вот когда. Когда с
японцами воевали, и они нам наклали То то Вместе с косточками вице-адмирала
Макарова железо лежит. Я служил тогда во Владивостокской эскадре, которой
командовал Эссен. Чего только не насмотрелся, чего не наслышался! Хорошего
мало. Сколько кораблей, сколько людей погибло! На одном "Петропавловске"
семьсот человек, в Цусимское сражение семь тысяч: "Варяг", "Кореец",
"Енисей", "Боярин", "Стерегущий", "Страшный", "Петропавловск"... У Цусимы
целые две эскадры ко дну пошло. Пересчитать невозможно Порт-артурский флот
перед сдачей крепости почти весь уничтожен. Железа-то, железа сколько!
- Да, но и Цусима и Порт-Артур не близко. Притом в Порт-Артуре многие
затонувшие суда уже давно подняты японцами.
- Многие, да не все. Есть, однако, и поближе Цусимы. Владивостокская
эскадра была слабенькая и больше охотилась за торговыми японскими судами.
Только один раз вступила в морское сражение у Ген... Гензана - городок
такой есть в Корее, и там даже потопила японский транспорт "Киншию-Мару". А
несколько торговых небольших судов были потоплены не очень далеко отсюда. Я
бы, пожалуй, и место нашел.
- А что же, это мысль, - сказал Гузик. - Почему нам не поискать этих
затонувших судов?
- Не легко их будет поднять, - заметил Волков.
- Мы и не станем поднимать их. Я сумею разрезать железный корпус под водой,
и мы перетащим его по частям. Только бы нам найти!
Решили, не откладывая, взяться за поиски "дефицитного товара" - железа
затонувших судов. Дело это было не из легких. Конобеев мог указать
местонахождение потонувших судов лишь очень приблизительно. Пользуясь
периодом затишья, друзья вчетвером выплыли на катере. Конобеев по каким-то
признакам узнал "дорогу" и указал место. Спустили лаг, который показал
двести метров На такой глубине можно было работать только в жестком
аппарате. Ванюшка, который никому не хотел уступать возможность первому
опуститься на такую глубину, надел с помощью других тяжелый водолазный
наряд и бросился в глубину. Там он зажег фонарь в тысячу свечей и начал
бродить по дну. Здесь росли неизвестные Ванюшке водоросли, стебли которых
были длиннее высочайших надземных деревьев. Жажда света вытянула эти
веревки-стебли, прикрепленные к глубокой почве среди вечного полумрака.
Стебли поддерживали специальные воздушные мешки на листьях. В одном месте
Ванюшка попал в густую заросль этих подводных лиан и едва выбрался из них
Их трудно было перервать, а оплетали они тело, как веревки. "Надо будет
брать с собой нож", - решил Ванюшка. И с той поры все опускающиеся на дно
океана брали с собою длинный кортик.
Морское дно было пустынно. Оно не пестрело мелкими веселыми рыбками, как на
поверхности. Иногда проплывали неведомые угрюмые тени, привлеченные светом
фонаря, - большие неповоротливые рыбы. Однажды свет фонаря, упавший на
каменистую почву, осветил человеческие кости: два полуразвалившихся
скелета. В ребрах одного из них поселился большой краб, который при свею
фонаря беспокойно заерзал. Продолжая поиски, Ванюшка набрел на затонувшую
рыбачью шхуну, деревянное двухмачтовое судно Ванюшка хотел проникнуть в
каюты, но его водолазный аппарат был слишком громоздок и не прошел бы в люк.
Ванюшка осветил нос корабля и прочел на нем название, написанное
по-английски "Gay". Вот где на шел свой конец "Веселый". От такелажа и
парусов не осталось и следа. Корпус судна и даже уцелевшие мачты были
покрыты ракушками. Руль отломан, якорная цепь разорвана, якорь
отсутствовал. Ни одной шлюпки на палубе. Возможно, что люди оставили
тонувшее судно и спаслись на шлюпках. Ванюшка бродил по дну в продолжение
нескольких часов, но без успеха. Проголодавшийся и уставший, он надул
пневматический мешок кислородом и поднялся на поверхность, как на воздушном
шаре.
- Не нашел! - сказал он, когда с него сняли аппарат.
- Однако я маленько ошибся, - заметил Конобеев. - Надо больше на полдень
взять курс.
Волков, Ванюшка и Гузик по нескольку раз в день опускались на дно океана. И
только через несколько дней Гузику посчастливилось, наконец, напасть на то,
что он искал. На неглубоком месте, - на "банке", как называют моряки
морские мели, - недалеко друг от друга лежали два больших коммерческих
парохода. Один из них лежал боком, другой - вверх дном. У первого была
пробоина в борту, у второго не хватало носовой части, - очевидно, он
наткнулся на плавучую мину. Железа тут было более чем достаточно. Гузик
уселся на песок и начал обдумывать план автогенной резки металлического
судна под водой
Когда у Гузика начинала работать творческая мысль, он забывал, где он и что
с ним. Ученый-изобретатель просидел неподвижно на дне океана более грех
часов. Наверху, на палубе катера, начали уже беспокоиться, так как перед
погружением они условились, что Гузик пробудет под водой не более часа. И
Гузик очень удивился, когда увидел Ванюшку, шедшего к нему по дну в
"летнем" водолазном костюме, то есть в трусиках и в полумаске.
- Ты чего тут застрял? - спросил Ванюшка через слуховую трубку.
- Думал, - отвечал Гузик. - И уже придумал. Есть! Плывем на поверхность.
Гузик придумал и осуществил очень остроумный аппарат для подводной
автогенной резки металла. Железный корпус парохода резался легко и быстро,
как бумага. Отдельные куски поднимались при помощи кранов на поверхность и
нагружались на шхуну. Работали попарно, чаще всего Гузик и Ванюшка. В
полдень, когда солнце стояло над головой, в воде было настолько светло, что
можно было работать без фонарей. На дне около пароходов виднелись
человеческие кости, полузанесенные песком и илом. По мере того, как
отнимался кусок за куском металлического корпуса, открывалась внутренность
затонувшего парохода, - каюты, наполненные человеческими скелетами, трюм,
где в полусгнивших ящиках оказался целый склад оружия, котельное
отделение...
Железных корпусов двух коммерческих пароходов было вполне достаточно для
изготовления колпаков, которые покрыли собою пять первых деревянных избушек
подводного поселения. Восторжествовала идея Волкова - обшить железные
колпаки изнутри деревом.
Постройка подводных жилищ не представляла особого труда. На дно был уложен
бетонный фундамент, деревянные дома доставлялись в сложенном готовом виде
на плотах к месту постройки, талями погружались в воду и брались на причал
при помощи якорей. Затем над ними возводили железные купола, откачивали
воду, внутренность куполов высушивали при помощи электрических плит и
снабжали дома необходимым оборудованием. Производство всех этих работ
значительно облегчалось тем, что в распоряжении строителей были почти
идеальные водолазные костюмы, которые не стесняли свободу движений и не
зависели от базы.
Ванюшка, опустившись впервые в подводное жилище, был в восторге. Он ходил
из "квартиры в квартиру" и повторял "Вот это фтука, фут возьми!" И заявил,
что больше не поднимется на поверхность и отныне превращается в водяного
жителя.
Флинт Эрик
Прозоров Александр
Самойлова Елена
Акунин Борис
Корнев Павел
Андреев Николай