read_book
Более 7000 книг и свыше 500 авторов. Русская и зарубежная фантастика, фэнтези, детективы, триллеры, драма, историческая и  приключенческая литература, философия и психология, сказки, любовные романы!!!
главная | новости библиотеки | карта библиотеки | реклама в библиотеке | контакты | добавить книгу | ссылки

Литература
РАЗДЕЛЫ БИБЛИОТЕКИ
Детектив
Детская литература
Драма
Женский роман
Зарубежная фантастика
История
Классика
Приключения
Проза
Русская фантастика
Триллеры
Философия

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ КНИГ

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ АВТОРОВ

ПАРТНЕРЫ



ПОИСК
Поиск по фамилии автора:


Ðåéòèíã@Mail.ru liveinternet.ru: ïîêàçàíî ÷èñëî ïðîñìîòðîâ è ïîñåòèòåëåé çà 24 ÷àñà ßíäåêñ öèòèðîâàíèÿ
По всем вопросам писать на allbooks2004(собака)gmail.com


Вскоре после рассвета за ними прилетели два "блэкхока", выделенных
американской 101-й воздушно-штурмовой дивизией. Расстояние от саудовской
границы было настолько велико, что летчикам пришлось подниматься из
временного лагеря, только что устроенного дивизией на иракской территории,
на берегу Евфрата, в пятидесяти милях от границы, после самого крупного в
истории войн вертолетного десанта. И даже от этого временного лагеря до
горного массива вблизи Канакина для вертолетов было слишком далеко, поэтому
один из "блэкхоков" нес запас топлива на обратный путь.
Пока приземлившиеся на лужайке вертолеты заправлялись, над ними кружили
восемь "иглов", на всякий случай прикрывавшие их сверху. Дон Уолкер поднял
голову и прищурился.
- Эй, это же мои ребята! - крикнул он.
На всем пути до саудовской границы "иглы" не выпускали вертолеты из поля
зрения.
Британцы и Дон Уолкер попрощались на занесенной песком вертолетной
взлетно-посадочной площадке недалеко от саудовско-иракской границы. Потом
"блэкхок", разметав лопастями песок, поднялся в небо. Он доставит капитана
Уолкера в Дахран, откуда тот вернется на свою базу в Эль-Харце. Чуть в
стороне стояла британская "пума", готовая забрать десантников и отвезти их
на секретную, тщательно охраняемую базу полка специального назначения.
В тот же вечер на комфортабельной загородной вилле, расположенной где-то
на суссекских холмах, доктору Терри Мартину впервые сообщили, где находился
его брат с октября прошлого года. Ему также сказали, что теперь майор Майк
Мартин в безопасности, на территории Саудовской Аравии.
Молодой арабист едва не упал в обморок. Сотрудники Сенчери-хауса отвезли
его в Лондон, где он снова приступил к профессорской и исследовательской
работе в Школе востоковедения и африканистики.
Через два дня, 3 марта, в палатках, разбитых на взлетно-посадочной полосе
небольшого голого иракского аэродрома Сафван, командование вооруженных сил
коалиции встретилось с двумя багдадскими генералами для обсуждения условий
капитуляции.
Коалицию представляли генерал Норман Шварцкопф и принц Халид бин Султан.
Рядом с американским генералом сидел командующий британскими вооруженными
силами генерал сэр Питер де ла Бильер.
Американский и британский генералы были уверены, что в Сафван прибыли
только два иракских генерала. На самом деле там было трое иракских военных.
Американская служба безопасности принимала исключительные меры, чтобы не
допустить и малейшей возможности проникновения наемного убийцы в палатки,
где проходили переговоры. Аэродром окружала целая американская дивизия.
Командование союзников прибыло с юга на вертолетах, а иракским генералам
было приказано следовать на автомобилях до перекрестка, расположенного к
северу от аэродрома. Здесь иракцы оставляли свои автомобили и последние две
мили следовали на американских бронетранспортерах, за рулем которых сидели
американские солдаты.
Через десять минут после того, как генералы и их переводчики вошли в
палатку для переговоров, на шоссе со стороны Басры показался еще один черный
"мерседес", который направлялся к тому же перекрестку. В это время заставой
командовал капитан из седьмой танковой бригады США, а все старшие офицеры
находились на взлетно-посадочной полосе. Неожиданно появившийся лимузин
тотчас остановили.
В "мерседесе" сидел еще один иракский генерал (правда, всего лишь
бригадный генерал) с черным кейсом в руках. Ни генерал, ни его водитель не
говорили по-английски, а капитан не знал ни слова по-арабски. Он уже хотел
было связаться по радио с кем-нибудь из своих начальников, находившихся на
взлетно-посадочной полосе, когда к посту подъехал джип. За рулем его сидел
американский полковник, второй полковник находился на месте пассажира. На
водителе была форма американских войск специального назначения, "зеленых
беретов", а пассажир, судя по нашивкам на его куртке, представлял
американскую военную разведку G2.
Полковники показали удостоверения личности, капитан их проверил, убедился
в подлинности документов и отдал честь старшим офицерам.
- Все в порядке, капитан, мы ждали этого сукиного сына, - сказал
полковник из "зеленых беретов". - Кажется, он задержался из-за того, что в
пути у него спустил скат.
- В этом портфеле, - добавил офицер из отдела G2, указывая на кейс в руке
иракского бригадного генерала, который вышел из машины и напрасно пытался
понять, о чем идет речь, - данные о всех наших военнопленных, в том числе и
о пропавших без вести летчиках. Бешеному Норману срочно нужны эти документы.
Свободных бронетранспортеров рядом не оказалось. Полковник из "зеленых
беретов" грубо подтолкнул иракского генерала к джипу. Капитан был в
замешательстве. Ему ничего не говорили о третьем иракском генерале. Зато
капитан точно знал другое: его часть уже попала на заметку из-за того, что
командир поторопился доложить о захвате Сафвана. Меньше всего ему хотелось
бы, чтобы на седьмую танковую бригаду снова обрушился гнев генерала
Шварцкопфа из-за задержки списка пропавших без вести американских летчиков.
Джип исчез в направлении Сафвана. Капитан пожал плечами и жестом приказал
водителю "мерседеса" припарковаться рядом с другими иракскими машинами.
На пути к взлетно-посадочной полосе джип проехал сквозь строй
американских танков, растянувшихся на добрую милю. Между танками и кордоном
"апачей", охранявших зону переговоров, находилась территория, на которой не
было никаких войск.
Когда джип отъехал от танков на достаточное расстояние, полковник из
военной разведки повернулся к иракскому генералу и на хорошем арабском языке
сказал:
- Под вашим сиденьем. Не выходите из джипа, быстро переодевайтесь.
Иракский генерал был в темно-зеленой форме армии своей страны. Под
сиденьем он обнаружил светлую форму полковника войск специального назначения
Саудовской Аравии. Он быстро сменил брюки, куртку и берет.
В нескольких десятках метров от "апачей" джип развернулся на бетонной
полосе и направился на юг, в пустыню. На окраине Сафвана джип выехал на
шоссе, которое вело в Кувейт. До кувейтской границы было двадцать миль.
По обе стороны шоссе стояли американские танки. Танкистам было приказано
следить, чтобы никто не проник в зону Сафвана. Сидя на башнях своих машин,
командиры танков безразличными взглядами провожали американский джип, в
котором сидели два полковника США и офицер Саудовской Аравии. Джип
направлялся из охраняемой зоны, а не в нее, поэтому танкисты не обращали на
него внимания.
Лишь через час джип добрался до кувейтского аэропорта. В те дни аэропорт,
взорванный иракцами при отступлении, представлял собой груды развалин,
затянутых черным дымом от горевших нефтяных скважин, которые полыхали по
всему эмирату. Поездка оказалась продолжительной - джипу пришлось сделать
большой крюк по пустыне, объезжая завал иракских машин возле перевала через
хребет Мальта.
Когда до аэропорта оставалось пять миль, полковник военной разведки
вытащил из бардачка портативный передатчик и подал несколько сигналов. К
аэропорту стал приближаться небольшой самолет,
Роль диспетчерской вышки в то время исполнял американский трейлер.
Самолет оказался британским HS-125. Больше того, это был личный самолет
командующего британскими войсками генерала де ла Бильера. Ошибки быть не
могло: на самолете были отчетливо видны все опознавательные знаки, да и
пилот правильно подал условный сигнал. Диспетчер разрешил посадку.
HS-125 не стал подруливать к развалинам здания аэропорта, а остановился
возле отдаленного пункта рассредоточения, где его ждал американский джип.
Люк самолета распахнулся, опустился трап, и трое мужчин поднялись на борт
HS-125.
- Гранбай-один, прошу разрешения на взлет, - услышал диспетчер.
В этот момент диспетчер был занят канадским "геркулесом" с грузом
медикаментов для госпиталей.
- Подождите, Гранбай-один... сообщите ваш маршрут полета! - Диспетчер
хотел сказать, что экипаж самолета ведет себя чертовски странно: не успели
совершить посадку, как уже снова поднимаются в небо. Куда вы так торопитесь,
черт бы вас побрал?
- Прошу прощения, - отозвался четкий, невыразительный голос. Диспетчеру и
раньше приходилось иметь дело с пилотами британских ВВС, и все они
разговаривали так же - как школьники. - Кувейтская вышка, мы только что
взяли на борт полковника войск специального назначения Саудовской Аравии. Он
серьезно болен. Из окружения принца Халида. Генерал Шварцкопф просил
немедленно эвакуировать полковника, а сэр Питер предложил свой самолет.
Старина, давайте разрешение на взлет.
Британский пилот на одном дыхании упомянул одного полного генерала,
одного принца и одного дворянина королевства. Диспетчер был всего лишь
сержантом, но хорошо знал свое дело. В военно-воздушных силах США у него
были неплохие перспективы, однако отказать в эвакуации саудовскому
полковнику из ближайшего окружения принца, летевшему на самолете британского
главнокомандующего, значило подвергнуть свою карьеру серьезному испытанию.
- Гранбай-один, взлет разрешаю, - сказал он.
HS-125 поднялся в воздух, но вместо того чтобы взять курс на Эр-Рияд, где
был один из лучших госпиталей на всем Среднем Востоке, он направился точно
на запад, вдоль северной границы королевства.
Неусыпное око АВАКСа заметило самолет. Его служба слежения запросила
место назначения HS-125. На этот раз пилот отозвался на абсолютно правильном
английском и объяснил, что они направляются на британскую военную базу
Акротири на острове Кипр, чтобы отправить домой близкого друга генерала де
ла Бильера, подорвавшегося на противопехотной мине. Командир оперативной
группы на АВАКСе впервые слышал об этом происшествии, но не представлял
себе, что он мог бы предпринять. Не сбивать же самолет британского
командующего!
Пятнадцать минут спустя HS-125 покинул воздушное пространство Саудовской
Аравии и пересек иорданскую границу.
Сидевший в хвосте самолета иракский генерал ничего не понимал, но



Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 [ 133 ] 134 135
ВХОД
Логин:
Пароль:
регистрация
забыли пароль?

 

ВЫБОР ЧИТАТЕЛЯ

главная | новости библиотеки | карта библиотеки | реклама в библиотеке | контакты | добавить книгу | ссылки

СЛУЧАЙНАЯ КНИГА
Copyright © 2004 - 2024г.
Библиотека "ВсеКниги". При использовании материалов - ссылка обязательна.