под правыми углами к земной поверхности, вместо того, чтобы придать
параллельную орбиту. Безусловно, рекламные буклетики справедливо
утверждали, что такая ориентация позволит каждому пациенту наслаждаться
земными видами из космоса, но куда важнее было то, что изменять
направление и скорость вращения движущейся станции куда легче, чем
неподвижной. Очередная экономия.
длительную нестабильность. С каждым поворотом один из блоков зарывался
глубоко в верхние слои атмосферы, и потому двигался медленнее. По оценкам
службы наблюдения, такое торможение может привести к дестабилизации
станции уже через шесть месяцев. Всему персоналу станции и инженерам
придется эвакуировать больных и запасные каюты, избавиться от балласта,
погасить вращение, сменить ориентацию, направление движения и снова начать
движение. А если и это не сработает, то придется переходить на более
высокую орбиту, и компании придется раскошелиться.
выплаты, бонусы, дивиденды - все полетит в тартарары.
создавшие дизайн этой консервной банки, не на бухгалтеров, которые ради
лишнего цента готовы удавиться, а на нее, радионавигатора Меган Паттерсон!
переборке отсека.
не означают начало суматохи. Она напряженно прислушивалась к редким шумам,
однако пока намеков на дестабилизацию не было. Пока.
Хольдструпу сущим адом. Материал был толщиной всего около микрона или
полмиллиметра, вдобавок приклеивался к любой близлежащей поверхности.
значительно превосходящем по размерам боксы яхтсменов былых времен, и все
лишь для того, чтобы справиться с непокорной пленкой. Он нанял целый ангар
в местном аэропорту, наглухо заделал двери, окна и трещины в гофрированном
потолке, втащит внутрь воздушный замок, насосы и прочее фильтровальное
оборудование. Помимо этого, ему потребовалось вымыть, вычистить и посыпать
песком пол и стропила, а затем, с помощью чистого азота понизить давление,
и все эти манипуляции Брайан проделывал в кислородном снаряжении.
пленкой, с мотками проволоки, воздушными вихрями и антистатическими
винтами. Он не мог работать руками, поскольку выделяющаяся даже сквозь
хлопковые перчатки влага мешала работать с пленкой, а резиновые или
пластиковые перчатки слишком быстро создавали статический заряд.
прототипом служила конструкция автожира. После запуска ей необходимо было
сразу же придать сильное вращение, чтобы получить наибольший эффект.
Каждая лопасть была длиной почти в целый километр и сотню метров в ширину,
и сейчас Брайан кроил, сжимал, резал их гофрированные полосы, готовясь к
будущим стартам.
кого-нибудь на подмогу, однако это было запрещено правилами. Не то, чтобы
уже объявили какую-то гонку, но все солнечные регаты следовали одному и
тому же принципу: ты можешь выставить лодку любой конфигурации, но должен
сам ее сконструировать и построить.
километрами пленки толщиной в микрон требовала гигантских усилий. Здесь не
было места непоседам, ибо участнику регаты приходилось совершать по
пятнадцать миллионов однообразных движений, во время упаковки корабля,
бесчисленное количество раз скручивая, свертывая, сворачивая. И уж
конечно, в регатах участвовали только люди с туго набитой мошной. Кто
может себе позволить истратить добрую сотню тысяч долларов на оборудование
и материалы, чтобы получить приз, составлявший не более процента от
указанной суммы.
Хольдструп являлся владельцем и управляющим компании "Фотон пауэр",
выполняя вдобавок еще и обязанности генерального конструктора.
Единственным способом держаться впереди конкурентов являлось участие и
победы в "Транслунной гонке", "Круговом поясе", "Солнечной собаке" и
других регатах. На сегодняшний день в активе Брайана имелось три золотых и
одна бронзовая медаль, а его проекты пользовались устойчивым спросом на
рынке.
Нет, Хольдструп не стал бы заниматься этим только ради денег. Дело в
другом.
отражавшие давление света солнца и звезд во время полетев по грациозно
изогнутой параболической орбите. Он наслаждался признанием, восхищением и
уважением, всегда окружавшим победителей.
губы покрывались липкой слизью от фильтра кислородного аппарата, когда
глаза горели от натрия, испарявшегося с поверхности пленки и когда руки
тряслись от тяжестей, которые приходилось беспрерывно поднимать.
за своевременное выполнение полетов, и сейчас ее начало трясти, так как в
расписание они не укладывались. Техники в главном сборочном зале вдували
пену в керамический грузовой отсек и устанавливали взрывные крепления.
Пена была разработана с целью погасить удар от запуска при перегрузках
около пятисот единиц.
алюминиевое покрытие. В пусковой трубе было создано плазменно-индукционное
поле, и керамический отсек вместе с содержимым медленно скользил вдоль
жгутиковых электромагнитов.
трубы, где электрическая дуга силой в несколько мегаватт превратит
алюминиевую пудру в плазменное облако.
камеры.
экипаж затратил все двадцать две минуты резервного времени на подготовку к
запуску.
выдерживать график запусков, спущенный сверху. В конце концов, утешила
себя Наоми, от непредвиденных задержек еще никто не был застрахован.
осуществлялась на высоте ниже трех километров над уровнем моря, в хвосте
одиннадцатикилометровой трубы, выходившей на восточный скат горы Уитни.
появлялись, гора Уитни, с ее разреженным воздухом высотой в 4420 метров
представлялась прекрасным местом для запуска высокоскоростных кораблей
из-за уменьшенного атмосферного сопротивления. Конструкторам понравилось и
то, что этот пустынный горный кряж находился далеко от населенных пунктов
и позволял гасить шум от запускаемых ракет, ибо в те годы эффективных
поглотителей звука еще не было.
запуска грузов. Тогда орбитальные полеты еще только начинались и
обслуживающий персонал центра вместе с руководством гораздо спокойнее
относились к расписанию и погрузке. В то время любой вновь запускаемый
корабль отличался от предыдущего, и у рабочих имелось время на то, чтобы
превратить каждую ракету и ее покрытие в подлинные произведения искусства.
дискретные грузы, которых сменили ныне наукоемкие инструменты. Так что
люди могли позволить себе быть неторопливыми, спокойными и вдумчивыми. Ну
а сегодня в орбитальное пространство отправлялись куда более сложные и
мощные модули и станции.
духе сегодняшнего времени, она сделала бы так, чтобы грузы собирались,
упаковывались, маркировались и подвергались напылению на самом заводе.
Тогда можно было бы создавать запасы грузов и производить пуски точно по
расписанию.
был на два метра короче обычной грузовой партии. Инженеры компании
проработали все возможные варианты доставки заранее подготовленного груза
к катапульте, пробуя двигать грузы волоком, острой частью вперед, деля его
Сертаков Виталий
Шилова Юлия
Сертаков Виталий
Ильин Андрей
Шилова Юлия
Каргалов Вадим