подул свежий утренний ветерок.
буфета?
господин Попов?
"кумыс" - перебродившее кобылье молоко, имеющее вкус жидких чернил,
правда, говорят, очень питательное. Мне трудно заставить себя попробовать
эту жидкость, Попов же находит ее превосходной, а это самое главное.
заменили другие пассажиры - афганцы. Это все купцы и, по большей части,
контрабандисты, очень опытные в такого рода делах. Весь зеленый чай,
потребляемый в Средней Азии, они доставляют из Китая через Индию и,
несмотря на то, что это очень замедляет перевозку, ухитряются продавать
его дешевле русского чая. Естественно, что багаж этих афганцев был
осмотрен с большой тщательностью и даже с пристрастием.
спальню. Я завидую крепкому сну моих спутников, но делать мне в вагоне
нечего, и я опять выхожу на площадку.
развалины древнего города, то окруженная высокими валами крепость, то ряд
длинных портиков, которые тянутся более чем на полтора километра. Миновав
несколько насыпей, необходимых здесь благодаря неровностям песчаной почвы,
поезд мчится по гладкой степи.
вдоль персидской границы. Железнодорожная линия удаляется от нее только за
Душаком. На этом участке пути, в течение трех часов, мы останавливались
лишь на двух станциях: в Гяурсе, откуда отходит ветка на Мешхед и уже
виднеются возвышенности Иранского плоскогорья, и в Артыке, где в изобилии
имеется вода, хоть и солоноватая.
довольно большой реки, впадающей в Каспийское море. Повсюду много зелени и
деревьев. Действительно, это настоящий оазис. Такой был бы хорош и в
Сахаре. Он тянется до станции Душак, на шестьсот шестой версте, куда мы
прибываем в шесть часов утра.
осматривать Душак в сопровождении майора Нольтица, снова выступающего в
качестве гида.
Майор обращает мое внимание на то, что физиономия этого джентльмена стала
еще более кислой, губы оттопырились еще презрительней и весь его облик
типичного англосакса выражал еще большее недовольство.
Потому, что от этой станции Душак легко было бы протянуть линию через
афганскую границу, Кандагар, Боланский перевал и Пенджикентский оазис, до
пересечения с конечной станцией английской железной дороги в Индии. И
тогда обе дороги соединились бы.
русским. А между тем, как выгодно было бы для их торговли, если бы
Калькутта оказалась в двенадцати днях пути от Лондона!
говорили, что эта скромная деревушка станет со временем значительной
узловой станцией. Так и произошло. Теперь ее соединяет ветка с Тегеранской
железной дорогой в Персии [на самом деле такой линии нет, так же, как и
линии Гяурс-Мешхед; Жюль Верн и в данном случае изображает желаемое, как
уже осуществленное, соединяя Россию с Персией железной дорогой через
Среднюю Азию], а в направлении индийской границы не проводилось даже
никаких изысканий. До тех пор, пока джентльмены, подобные сэру Фрэнсису
Травельяну, будут задавать тон в Соединенном Королевстве, нечего и
надеяться на благоприятное решение этого вопроса.
магистрали?
гарантирована. Русские железнодорожные служащие непрерывно наблюдают за
путями, поблизости от вокзалов учреждены полицейские посты, а так как
станции находятся на небольших расстояниях, то я не думаю, чтобы
путешественникам приходилось опасаться кочевых племен. К тому же
туркменское население полностью подчинилось требованиям русской
администрации, подчас очень суровым [царское правительство установило в
Туркестане колониальную систему управления, при которой коренное
население, как и при ханской власти, продолжало оставаться в приниженном
положении]. За все годы существования Закаспийской дороги не было никаких
нападений на поезда.
Пекину?
путь охраняется строго, но дальше, на собственно китайской территории,
местная администрация не столь расторопна, и, по правде говоря, я не
особенно ей доверяю.
сопровождать нас до конца пути.
китайцы?.. Это как раз, майор, меня и беспокоит, ведь безопасность
пассажиров...
железнодорожники не менее опытны, чем русские, и притом они превосходные
механики. Есть среди них и инженеры, которые ловко проложили путь через
всю Поднебесную Империю. Китайцы, несомненно, принадлежат к очень умной
расе, весьма склонной к промышленному прогрессу.
день она станет во главе цивилизованного мира... конечно, вслед за
славянской!
- Что же касается китайцев, то я могу подтвердить, что они весьма
сообразительны и обладают удивительной легкостью восприятия. Я лично в
этом убедился, когда видел их за работой.
скажете о разбойниках? Разве не бродят они по бескрайним пустыням Монголии
и Северного Китая?
путешествие вообще не обошлось без приключений.
приключений...
разочарованы. Говорят, не знаю, правда это или нет, будто Компания вошла в
соглашение с несколькими предводителями банд.
романе Абу?.. [Абу Эдлюн (1828-1885) - французский беллетрист и публицист]
железнодорожная компания войти в сделку и с остальными.
времени - откупиться от разбойников, чтобы обеспечить таким образом
безопасность движения поездов. Впрочем, говорят, что один из этих
тружеников большой дороги, некто Ки Цзан, пожелал сохранить свою
независимость и свободу действий.
После того, как он долго бесчинствовал в Юньнане, где его в конце концов
выследили, он перенес свою деятельность в северные провинции. Его видели и
в той части Монголии, по которой проходит Великий Трансазиатский путь...
обойтись...
свою славу!
не только кошельком, но и жизнью. Хорошо еще, что наши попутчики не
слышали ваших рассуждений, а то бы они потребовали, чтобы вас высадили на
первой же станции. Будьте осторожны и не выдавайте ваших желаний - желаний
репортера, который ищет приключений. А главное - забудем про этого Ки
Цзана. Так будет лучше для путешественников...
получаса. Я прогуливаюсь по платформе и наблюдаю, как маневрирует
локомотив, прицепляющий к нашему составу еще один багажный вагон. Он
прибыл из Тегерана по Мешхедской ветке, той самой, что соединяет столицу
Персии с Закаспийской магистралью.
Земляной Андрей
Никитин Юрий
Флинт Эрик
Флинт Эрик
Прозоров Александр
Беляев Александр