любовь к Родине.
нашей дивизии направляло специально отобранных лучших асов в район
Керченского пролива. Ловицкий, Петров, Глинка, Федоров, Речкалов, Старчиков
вылетали туда поочередно парами и с большой высоты вели наблюдение за
аэродромами Крыма, с которых поднимались вражеские бомбардировщики и шли
через пролив. По радио они передавали на командный пункт дивизии точные
сведения о количестве фашистских самолетов на боевых аэродромах, курсе,
высоте полета, наличии прикрытия. Такие подробные данные давали командованию
возможность подготовить противнику достойную встречу, успешно атаковать его.
Долго искать встречи с противником, как правило, не приходилось, ибо
вражеских самолетов в воздухе было немало. От вылета к вылету неуклонно рос
боевой счет наших летчиков.
Воздушной армии "Крылья Советов" в номере за 1 мая 1943 года под рубрикой
"Слава героям".
48 воздушных боях лично сбил 21 немецкий самолет.
лично сбил 10 немецких самолетов.
сбил лично 18 и в группе - 1 самолет противника.
противника.
лично 14 и в группах - 6 самолетов противника.
10 и в группах - 6 немецких самолетов.
боях сбил лично 11 немецких самолетов.
сбил 8 и в группах - 12 самолетов противника.
в группе - 2 самолета противника.
3 самолета противника.
самолетов противника.
вражеских истребителя.
10 самолетов противника и 5 - в группе с другими летчиками.
Ленина, прославили в боях нашу авиацию, продемонстрировали мощь нашего
оружия, силу нашего духа. Это они успешно применили новые тактические
приемы. Это они навязывали противнику свой метод, свой способ ведения
воздушного боя, в котором добивались эффекта, а значит - победы над
противником, над оголтелым фашистским зверьем".
В ВОЗДУХЕ - "БОРОДА"
действуем с аэродрома близ станицы Днепропетровской - ведем воздушную
разведку, штурмовыми действиями уничтожаем вражескую живую силу и технику за
передним краем.
КП командира звена лейтенанта Смыслова и меня, поставив боевую задачу: в
9.00 вылететь парой и совершить посадку в районе совхоза э 1, где базируется
наш бомбардировочный полк, и поступить в распоряжение командира.
Бомбардировочный полк обосновался у самой линии фронта и довольно
чувствительно тревожит противника, который предпринял ответные меры: все
чаще и чаще в районе аэродрома стали появляться фашистские истребители и
атаковать взлетающие или идущие на посадку наши самолеты. Были потери.
серьезно отнестись к выполнению этой задачи. Вопросы есть?
идите - готовьтесь к вылету!
техники уже знали о перелете и тоже явились с вещами.
бомбардировочного полка уточнили вопросы, касающиеся выполнения нашей
задачи. Часа через три прилетели наши техники, подготовили самолеты, и мы
выполнили облет района аэродрома. Утром следующего дня мы уже совершили
боевой вылет.
по скоплению вражеских войск в районе станицы Крымская. За час до этого мы с
лейтенантом Смысловым уже находились в воздухе, на высоте 1500 метров.
Осмотрелись. Небо чистое. Смыслов дал условный сигнал - зеленую ракету.
Патрулируем несколько в стороне от аэродрома. Сверху видим, как тяжело
груженные Пе-2 поочередно выруливают на старт, оставляя серую ленту пыли,
взлетают, медленно набирают высоту, собираются на "петле", и затем идут к
пункту сбора и встречи с истребителями сопровождения, которые пойдут с ними
за линию фронта и обратно.
Смысловым возвращаемся на аэродром и готовимся к повторному вылету - будем
прикрывать посадку "пешек".
Сегодня к нам прибыла подмога - пара лейтенанта Примаченко. Задача та же.
Теперь у нас звено.
старые и добрые друзья.
возвращаться с боевого задания бомбардировщики. В 12 часов 30 минут мы
взлетели парой, набрали высоту 2000 метров и пошли навстречу своим боевым
друзьям. Километрах в пятнадцати от аэродрома встретились, пристроились к
ним и пошли "домой". Мы сразу же догадались, что был воздушный бой с
вражескими истребителями: одна из "пешек" последней девятки шла и дымила, в
первой группе одной машины не хватало совсем - возвращалось только восемь.
При подходе к аэродрому подбитая машина сразу же пошла на снижение и первой
совершила посадку. Бомбардировщики садились один за другим. Мы приземлились
последними. На душе был. неприятный осадок. Мы тяжело переживали потерю
экипажа.
копошились летчики и техники. Привезли бензин, заправили машины, подготовили
их к вылету.
прибыли после ожесточенного воздушного боя с "мессерами", в котором сбили
шесть вражеских истребителей, и что приземлилась восьмерка из-за малого
остатка горючего, что командует группой старший лейтенант, - и указал на
высокого статного летчика с окладистой бородой.
радиосвязи "Борода" имеет непосредственное отношение к этому легендарному
летчику, чья фамилия, наряду с такими, как Покрышкин, Глинка, Горбунов,
Кудря, Речкалов, не сходила со страниц фронтовых газет. Читая их, мы
восхищались героизмом, отвагой и мужеством этих закаленных в боях крылатых
воинов, мастерски уничтожавших хваленых фашистских асов.
столовую, сели за столик, стоявший в правом углу, дожидаемся официантки.
Вдруг распахнулась дверь, и в зал буквально ввалилась группа летчиков во
главе с Фадеевым.
спешившую к нам официантку и, не дожидаясь ответа, сел за соседний столик.
Боевые друзья последовали примеру старшего лейтенанта. - Фадеев, расчесав
аккуратно подстриженную густую бороду, полуобернулся к официантке,
принимавшей у нас заказ, и попросил:
фронте ждут. Пока мы здесь, там уже "мессеры", наверное, разгулялись...
аттестаты и сложил их стопочкой. Оживленный разговор возобновился. Фадеев
читал стихи, комментировал их. Летчики дружно смеялись. Не удержались и мы.
поздоровался, взял аттестаты, пересчитал их раз, другой.
человек. Так и написано было: "старший лейтенант Фадеев и с ним один
человек". Ввиду исключения ему полагался двойной паек.
сказал:
Смысловым, пробыв у гостеприимных "бомберов" еще с неделю, тоже возвратились
в свою часть. Пара Примаченко осталась прикрывать друзей.