Четыре дивизии - это более чем достаточно, чтобы взять под контроль планету.
Потом можно будет подбросить еще несколько, на всякий случай. Операцию будем
проводить силами Первой и Второй эскадр, снимем по тридцать процентов от
Третьей и Четвертой. Остальные корабли будут охранять Систему. Кстати, рад вам
сообщить, что "Великобритания" вступила в строй, так что сейчас у нас два
дестроера и можно с некоторой долей уверенности предсказать успех операции. На
всякий случай пусть "Печенег" проведет еще несколько полетов с демонстративно
разведывательными целями.
- А от "Викинга" пока ничего?
струнный двигатель "Файвера". Все пилоты сидели в креслах в командной рубке -
никто не согласился сидеть в каюте в этот ответственный момент. Рука замерла в
миллиметре от цели, Боб не решался дать команду старта - в случае неудачи от
них останется одно воспоминание.
к спинке кресла - Вперед!
образумить товарищей, однако прекрасно при этом понимая, что ее мнение все уже
знают и следовать ему не собираются.
Была не была!
предположениях, касающихся вопросов безопасности данного полета. Сам он был
куда менее уверен в неуязвимости корабля, чем капитан и Рич. Эта парочка свято
верила в несокрушимость зеркальной брони, оставалось только надеяться на то,
что они окажутся правы. Вздохнув, он вдавил кнопку старта.
беспокойство - с другой стороны, бояться надо было раньше, теперь обратной
дороги нет.
для обсуждения - Если мы найдем этот генератор пси-излучения, как я туда
отправлюсь?
покидать корабля, насколько мне известно, поэтому...
только я могу отправиться туда. В конце концов, неизвестно, что нас там ждет,
может, толпа вооруженных охранников или боевые роботы. А может, еще что похуже.
А меня они не достанут, эрсмен я или погулять вышел.
все же для него подобная прогулка куда как менее опасна, чем для любого из нас.
Если не пройдет и он, значит нам там вообще ловить нечего, а если будет
относительно безопасно, то мы к капитану присоединимся чуть позже. Так что не
нервничай, дорогой, на твою жизнь еще хватит эпических подвигов.
образом остается вопрос, как я туда доберусь.
проблем телепортирую его за борт "Файвера".
слишком сложная навигация. Чем совершеннее машина, тем проще с ней управляться,
это известный закон инженерии.
привести управление самим "Файвером". Одно просто даже по сравнению со
стандартным эсминцем, а уж если вспомнить крейсер или авианосец... Думаю, с
этим проблем у тебя не будет.
дальше что? Как я понимаю, пройти к самому излучателю, сметая по пути живую и
кибернетическую охрану, разрушить его и вовремя смыться. Что-то мне это здорово
напоминает банальные компьютерные игры, в частности те, где у авторов были
проблемы с фантазией.
там всякие, ловушки идиотские. Ну скажи мне, ты будешь устраивать ловушки в
собственном корабле, чтобы по рассеянности самой в них и попасться. В жизни все
куда как проще... и опасней. Тут уж если в тебя попали, не удастся
"подлечиться" по ходу дела. В принципе ты права, план именно такой. И, кстати,
надо будет действовать быстро, особенно на последнем этапе, поскольку
самоликвидация станции - это вполне допустимое предположение. Меня, кстати,
больше беспокоит проблема со связью. Я-то вас слышать буду наверняка, а вот вы
меня - вряд ли.
улыбнулся - Связь я обеспечу. Это в тот раз, когда вы, сэр, изволили выйти
погулять, я еще не знал всего, что следовало бы. У этого милого кораблика
изумительная система радиоприема - устойчивую связь на расстоянии до десяти
тысяч километров могу гарантировать. Только извини уж, приятель, но тебе
придется воспользоваться эланским скафандром, наши передатчики с ихними ни в
какое сравнение не идут.
пропорций. Да, кстати, я бы на твоем месте прямо сейчас бы сбегал за
скафандром, надо еще разобраться в его устройстве.
заняться. Дик подобрал на складе подходящий по размеру костюм - серый скафандр
со шлемом, непрозрачным снаружи, в котором он был похож как раз на персонаж из
вышеупомянутых компьютерных игр. Однако внутреннее устройство оказалось весьма
привлекательным. Разобраться в нем было сравнительно легко, особенно используя
сделанный Бобом перевод инструкции.
защитный слой из тонких нитей эланиума, однако на этом сходство и
ограничивалось. Прежде всего бросалось в глаза отсутствие видимых кислородных
баллонов, однако дышалось в нем вполне хорошо. Джоанна, просматривавшая
инструкцию, сообщила, что костюм заряжен кассетами жидкого кислорода с полной
регенерацией продуктов жизнедеятельности. Теоретически в нем можно было
находиться без перезарядки пять-шесть суток. Этим новшества не исчерпывались.
Как уже говорилось, Шлем снаружи казался непрозрачным, изнутри видимость была
отличная, причем материал лицевого щитка автоматически фильтровал проходящий
сквозь него свет, делая это гораздо эффективнее, чем обычные земные
поляризаторы.
в скафандре. Делалось это избирательно, видимо в согласовании с биотоками
мозга. Дик, натянувший костюм, сначала прошелся по рубке, не замечая особых
отличий, а затем попробовал подпрыгнуть. Впоследствии он выразил шумный восторг
по поводу заблаговременно одетого шлема - иначе врезался бы головой в потолок.
Хотя ему бы это и не повредило, а все равно неприятно.
укреплен на шлеме. Последний мог работать как в обычном световом диапазоне, так
и в инфракрасном, и в ультрафиолетовом, и даже в режиме радара. Соответственно,
при переключении режимов изменялась и оптическая система лицевого щитка.
Подошвы имели сложную систему прилипания к поверхности, в том числе и к
немагнитной. В специальном отсеке была концентрированная пища - достаточно,
чтобы дня три не чувствовать голода и не терять силы. Разумеется, была и вода.
И при всем этом сам скафандр весил на пару килограммов меньше своего земного
аналога.
корабль приближается к расчетной точке схода со струны. Все поспешили занять
свои места и пристегнуться, на всякий случай. На табло бежали цифры, отсчитывая
оставшиеся до завершения броска секунды.
отрицательные значения. Секундой позже чудовищный толчок потряс корабль,
казалось кто-то огромный трясет его в руках, пытается скрутить или поломать как
нибудь иначе. С треском лопнул один из дисплеев пульта управления, мигнул свет,
яркость ламп уменьшилась раза в два, некоторые погасли. Однако постепенно все
пришло в норму.
эксперименты проводить не хочется.
склонился над дисплеем.
хмыкая, затем доложил:
внешние сенсоры до единого, похоже, за бортом бушевал настоящий ад. Сейчас
киберы выползли на внешнюю сторону брони и заменяют утраченное оборудование.
Внутренние повреждения несущественны, их устранят чуть позже. Но есть одна
проблема, о которой мы не подумали.
Улететь ты сможешь, вернуться - увы...
Если откроете, конечно. Ладно, я пока пошел к челноку, начну разбираться в
управлении. Как сенсоры восстановят, свистнешь.
первого часа система доложила, что все системы корабля приведены в норму. К
этому времени и свет снова работал на полную мощность.
устройством челнока. Изумительная машина, явно предназначенная не более чем для
двоих пилотов, была верхом совершенства. Управление было и в самом деле простым
до крайности. Конечно, закорючки на приборах и кнопках сами по себе Дику
Шилова Юлия
Посняков Андрей
Флинт Эрик
Андреев Николай
Конюшевский Владислав
Вронский Константин