милях к востоку от международного аэропорта Бангора. На хвосте красовались
три крупные цифры "767". Ближе к хвосту, словно подчеркивая скорость, на
корпусе видны были слова "Гордость Америки". По обе стороны носовой части
были изображены знаки фирмы: большой красный орел, на распростертых
крыльях которого синие звезды. Когти раскрыты, голова слегка наклонена.
Он, как и авиалайнер, готовился к приземлению.
не было, но утро было пасмурным. Раскрылось брюхо самолета, из него
показались шасси и зафиксировались.
взлетно-посадочной полосе. Капитан Энгл мог теперь визуально
корректировать курс, что он и сделал.
красота!
не оборачиваясь (на это уже не было времени). - Ну-ка пристегнись и
помалкивай.
снижаться с 1000 до 800. По бокам проносился бесконечный хвойный лес. Он
внезапно кончился, уступив место группе зданий. Брайан беспокойным
взглядом отметил вывеску отеля, заправочную станцию, рестораны. Пересекли
реку Пенобскот и вошли в воздушное пространство Бангора. Брайан еще раз
проверил показания на приборной доске и попытался снова связаться с
аэропортом... хотя знал, что это бесполезно.
чрезвычайной ситуации. Если на взлетном поле есть движение, немедленно
освободите мне путь. Я приземляюсь.
для посадки. Внизу исчезли редкие деревья, промчалось мимо поле для
гольфа, мелькнула зеленая вывеска отеля "Холидей Инн", фонари на взлетном
поле. Гигантские цифры "33" на полосе помчались ему навстречу. А огни на
фонарях не были ни красными, ни зелеными.
произойдет, если вдруг какой-нибудь лайнер неожиданно выползет на полосу
перед ними. Нет времени ни на что, кроме приземления.
тридцати футах внизу пошла бетонная полоса с белыми отметинами на ее
дальнем конце.
отметин, и спустя момент легкий удар возвестил о том, что шасси опустились
на полосу. Теперь рейс N_29 катился по 33-й взлетно-посадочной полосе со
скоростью сто двадцать миль в час, нос слегка поднят. Брайан включил
тормоза, опустил подкрылки. Последовал еще один легкий удар, когда нос
самолета опустился. Движение его стало замедляться со ста двадцати миль до
ста, потом до восьмидесяти, сорока и наконец до скорости бегущего
человека.
судорожно вздохнул и остановил самолет. Тело пробрала дрожь. Когда он
провел ладонью по лицу, ладонь оказалась мокрой от пота. Он посмотрел на
нее и тихо засмеялся.
Добро пожаловать в Бангор.
ни намека на движение. Не разъезжали автомашины, не двигались самолеты. На
взлетных полосах застыли военный транспортный самолет "С-12" и
"Дельта-727".
более оно приятно, что кроме тебя нас некому приветствовать. Здесь никого
нет.
Ника... но к тому моменту, как он подрулил к месту между двумя
пассажирскими терминалами, ни во что другое поверить уже не мог. Дело было
не только в полном отсутствии людей, не только в том, что не появился
автомобиль службы безопасности, чтобы проверить, что за чрезвычайная
ситуация с "Боингом767". Дело было в атмосфере полной безжизненности,
словно международный аэропорт Бангора был покинут тысячу лет тому назад.
Поезд, ведомый джипом и содержавший на своих платформочках несколько
предметов багажа, припарковался под крылом Дельты. Именно к нему был
прикован взгляд Брайана после того, как он остановил самолет. Примерно
дюжина чемоданов выглядели, как артефакты из раскопок некоего древнего
города.
Тутанхамона", - подумал он.
тихо жужжит батарея внутреннего питания где-то в хвосте самолета. Рука
Брайана потянулась к выключателю ВНУТРЕННЕЕ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЕ, но тут же
отдернулась. Внезапно расхотелось полностью все отключать. В чем причина -
он не понимал, но инстинкт оказался сильнее.
делать мне замечания за напрасный расход того малого количества горючего,
что у нас осталось".
из кресла, и Брайан впервые обратил внимание на то, что Ник дюйма на
четыре выше его ростом. Подумал: "Я был командиром с того момента, как
произошла эта зловещая история, точнее с того момента, как мы обнаружили
происшедшее. Я был за командира. Но думаю, скоро это изменится, очень
скоро".
сквозь облака потребовал всей его отваги до последней капли, но никакой
благодарности он за это не ждал. Такова была его работа. А за смелость ему
платили жалованье. Вспомнил, как однажды один пилот сказал ему: "Нам,
Брайан, платят сто тысяч долларов в год и больше по одной единственной
причине. Они знают, что в карьере почти каждого пилота бывают тридцать или
сорок секунд, когда от него будет зависеть все. Нам платят за то, чтобы мы
не растерялись, когда эти секунды однажды наступят".
облаками или без облаков, что иного выхода просто нет. А твои нервные
окончания вопят свои извечные предостережения, нагнетают древний страх
высокого напряжения перед неведомым. Даже Ник, кем бы он там ни был на
земле, захотел вернуться обратно, подальше от облаков, когда начали в них
влетать. Ему нужен был Брайан, чтобы сделать то, что следовало сделать.
Ему и всем остальным Брайан был необходим, чтобы сохранить жизнь и
рассудок. Теперь они были внизу и никаких монстров под облаками не
увидели. Только эта зловещая тишина и брошенные багажные тележки под
крылом "Дельты-727".
друг. Даю тебе свое благословение. Даже готов дать тебе поносить мою
фуражку, если пожелаешь. Но только после того, как покинем самолет. Пока
ты и все остальные гуси не ступят на землю, я за вас несу
ответственность".
заслуживает.
проходя мимо англичанина.
Ника.
его. - Здесь никого нет, кто подкатил бы к нам трап. Так что я думаю, нам
придется воспользоваться аварийным спуском. А после этого думай ты,
дружок.
тележку. Кругом валялось битое стекло и сильно пахло алкоголем. Перешагнул
через все это безобразие. Ник догнал его при входе в первый класс.
выполнил потрясающую работу.
десять часов мне пришлось вести борьбу с утечкой давления над Тихим
океаном, чтобы после этого обнаружить, что моя бывшая жена умерла в
дурацком пожаре в Бостоне, и еще - что Соединенные Штаты отменили.
Чувствую себя не в своей тарелке.
воцарилась полная тишина. Их бледные лица были повернуты к нему с
потрясенными выражениями.
Стивенсон. Лысый мужчина оглянулся и тоже начал аплодировать.
Мережковский Дмитрий
Перумов Ник
Шилова Юлия
Самойлова Елена
Каменистый Артем
Белов Вольф