сейчас я вижу - огня нет. Повторяю, огня нет. Как слышишь? Прием.
предполагала, что какая-то часть оборудования еще работает. Она нажала
педаль газа - никакого результата, недаром на приборной панели горят
лампочки, показывающие количество оборотов ниже холостого хода. Она потянула
на себя рычаг управления - ага, поддается с трудом, но все-таки действует.
Автоматически включился аварийный блок питания. Нос истребителя задрался -
F-16 пошел вверх. Значит, не все потеряно. Если больше ничего не случится,
она сможет набрать высоту за счет скорости и подняться немного выше, прежде
чем катапультироваться, однако для принятия решения у нее остается всего
несколько секунд.
управления и внимательно оглядела контрольные лампочки на приборной панели.
Двигатель заглох из-за попадания плотного воздушного потока в какую-то
пробоину перед самой турбиной, поэтому она немедленно перевела рычаг газа на
холостой ход, выждала несколько мучительнейших секунд, пока скорость
воздушного потока не упала до допустимой для безопасной работы системы
зажигания, а затем плавно надавила на педаль подачи топлива. Как раз в тот
миг, когда она решила, что двигатель уже никогда не заведется, счетчик
зарегистрировал увеличение оборотов с пятидесяти пяти до шестидесяти пяти
процентов, а стрелка показателя температуры на лопастях турбины вышла из
красной зоны. Линда быстро, но осторожно нажала педаль газа, и тяга стала
расти. Скорость достигла ста семидесяти узлов. Она могла продолжать полет.
другие неисправности. Несколько раз нажав на кнопку ?АВАРИЙНЫЙ ПУСК?, она
попыталась завести генераторы - никакого эффекта, кнопка все время
возвращалась в исходное положение. Тогда она установила тумблер аварийного
блока питания на положение ?ВКЛ.? и осмотрела индикаторы потребления
электроэнергии. Силы тока едва хватило для работы основного оборудования, и
все-таки истребитель держался в воздухе. Рация действовала только на частоте
связи с напарником, вот почему в наушниках все еще звучал голос Винсенти.
Она включила микрофон.
нос. Я над тобой, в пяти тысячах футов. Ты можешь управлять самолетом?
Проверь двигатели.
аварийный блок питания, - сказала Маккензи.
на нее не хватает, а он работает только за счет воздушного потока в турбине.
- Она подумала, что из-за увеличивающейся нагрузки все бортовые
электросистемы минут через пятнадцать окажутся и вовсе обесточенными. - Но
давление в порядке, а с основным оборудованием я пока управляюсь. Черт
возьми, что это было?
- Бомбу или еще что - не разглядел. Видел только взрывы. Но сейчас важно не
это. Тебе нужно продержаться, тогда у нас все будет в норме. Я пристроюсь у
тебя с правого крыла, а потом мы вместе начнем набирать высоту. Как у тебя с
топливом?
загорается лампочка перегрева. По-моему, я потеряла один подвесной бак.
помят, - проговорил Винсенти, осветив прожектором самолет Линды. - Не думаю,
что его можно будет сбросить, тебе придется приземляться с разбитым.
сторон осматривая его. Тем временем они поднялись на десять тысяч футов,
оставив внизу редкие ранчо и фермы южных пригородов Сакраменто.
Возможно, ты не сумеешь выпустить шасси. Что думаешь делать? Как он
слушается рулей?
попытается посадить самолет?
в Макклеллан.
множеством взлетно-посадочных полос и оборудованием, предназначенным для
приема поврежденных самолетов. Без посторонней помощи Маккензи не смогла бы
посадить свой F-16.
двадцати миль, но Линде Маккензи этот полет показался самым длинным в жизни.
На подходе к северной взлетно-посадочной полосе базы скорость истребителя
равнялась двумстам двадцати узлам, то есть намного превышала допустимую, а
при ее уменьшении возникали трудности с управлением. Несколько раз двигатель
отказывался подчиняться педалям газа.
с лишним узлов - слишком большая скорость.
Маккензи.
хуже, чем неполадки с основным оборудованием. В таких случаях даже у самых
хладнокровных пилотов в конце концов начинают сдавать нервы.
выключенным двигателем. Переведи топливную систему в режим ?СТАРТ 2? и
перекрой магистральный трубопровод.
попытаемся обезопасить двигатель. До аэродрома осталось шесть миль.
Макклеллан была прямо по курсу - отчетливо виднелись ее вращающийся маяк и
прожектора на взлетно-посадочной полосе. Большая часть пути осталась позади,
но испытания еще не кончились.
одиннадцать - семнадцать градусов ниже горизонта. Готовься к выпуску шасси.
находился справа и видел, с каким трудом Линда удерживала истребитель от
падения. Узкие стрелообразные крылья F-16 не были приспособлены для
планирования. Правда, при хорошей начальной скорости да еще с работающим
блоком аварийного питания Линда все же могла рассчитывать на посадку с
выведенным из строя двигателем. Электронный дисплей на ее шлеме действовал
вполне исправно, нос истребителя был нацелен прямо на начало посадочной
полосы. Ей предстояло всего лишь следить за величиной угла атаки и держать
его в пределах минус одиннадцати - семнадцати градусов по отношению к
горизонту. Тогда скольжение было бы сравнительно плавным.
выпуска - та не поддалась.
шасси, после чего вновь попыталась опустить рукоятку. - Ничего не
получается, Эл. У меня не загорелась ни одна контрольная лампочка.
Попробуй еще раз - может быть, разработается.
предварительно нажав кнопку фиксации стоек.
ни зеленые, ни красные.
скоростью, Линда, ты заваливаешься. Опусти немного нос.
паза и приняла вертикальное положение.
скорость будет меньше ста девяноста. Увеличивай угол атаки до минус
тринадцати градусов, но готовься сажать самолет на два колеса. Попробуй еще
раз нажать кнопку ?СТАРТ 2? и зафиксируй педаль подачи топлива в нейтральном
положении. Планируешь хорошо, вполне можешь приземляться. Ты отлично
справляешься со своей задачей, Линда. Вот только немного подними нос, сейчас
он на одиннадцати градусах.
придется держать двести узлов до самого захода на посадку.
скорость реверсом ты не сможешь. Тебе придется пользоваться одним только
аэродинамическим торможением на всей посадочной полосе. Девочка, я буду с
тобой.
захода на посадку, при скорости двести двадцать узлов, в кромешной тьме,
перед незнакомым аэродромом, а главное - на поврежденном истребителе! Только
Линда Маккензи способна на такое.
над правым краем посадочной полосы, когда самолет Маккензи, несшийся со
скоростью двести двадцать узлов в час, коснулся бетонной дорожки.
истребителя задранным высоко в воздух - так, чтобы увеличить
Березин Федор
Николаев Андрей
Лукин Евгений
Каргалов Вадим
Шилова Юлия
Шилова Юлия