Чтение 18–й страницы книги ~Взлетно-посадочная полоса ноль-восемь~

выпустили закрылки?

- Только что, капитан, - ответила девушка.

- Так и держите. Я забыл вас предупредить, что после выхода закрылков
должна упасть скорость. Установите ее на 140.

- И только-то! - воскликнул Спенсер. - Очень мило с его стороны -
забыл предупредить!

- Очевидно, они там, внизу, тоже нервничают, - сказала Джанет, точно
угадав состояние всех находящихся в комнате руководителя полетов в
аэропорту. - Спасибо, капитан, - ответила она, - мы начинаем. - И по,
кивку Спенсера, она двинула ручку вниз до упора; Спенсер, не отрываясь,
смотрел на указатель.

- Стоп! Теперь обратно во второе положение.

С опаской он смотрел на указатель скорости, пока стрелка не
установилась на 140.

- Джанет, передавай.

- Хелло, Ванкувер. Закрылки выпущены на 15 градусов, скорость 140.

- Хелло, 714. Вы держите высоту?

Спенсер кивнул ей:

- Скажи им, да. Во всяком случае, более или менее.

- Хелло, Ванкувер. Более или менее.

- О'кэй, 714. Тогда следующий шаг - выпуск шасси. Тогда вы сможете
представить и почувствовать, как будет вести себя машина во время посадки.
Постарайтесь точно держать высоту и скорость 140. Когда будете готовы - и
будете уверены, что готовы - выпускайте шасси и снижайте скорость до 120.
Вам, очевидно, придется поработать сектором газа, чтобы поддерживать
постоянную скорость, а также триммером. Вам понятно? Если есть вопросы,
какие-то сомнения, спрашивайте.

- Спроси их, - сказал Спенсер, - что с оборотами двигателя и
контролем смесеобразования?

Услышав вопрос Джанет, Трэливен бросил через плечо Бардику:

- А этот парень кое-что соображает! На это пока, - сказал он в
микрофон, - не обращайте внимания. Полностью сосредоточьтесь на
поддержании постоянной скорости с выпущенными шасси и закрылками. Позже я
расскажу вам обо всех показаниях приборов для посадки.

- Скажи им, что все ясно. Начинаем выпускать шасси.

Он озабоченно взглянул на педаль под ногой. Ему казалось, что будет
намного лучше, если он будет держать штурвал обеими руками.

- Послушай, Джанет, я думаю, что лучше тебе выпускать шасси и
одновременно следить за скоростью.

Джанет кивнула. Машина дернулась, как будто резко нажали на тормоз, и
их откинуло на спинки кресел.

- 130, 125, 120, 115... Очень мало!

- Следи, следи!

- 115, 120, 120... Стоит на 120.

- Да-а, - бросил Спенсер, тяжело дыша, - это как управлять "Куин
Мэри".

До него донесся голос Трэливена, в нем чувствовалось беспокойство:

- Все в порядке, Джордж? Вы уже выпустили шасси?

- Все о'кэй, Ванкувер.

- Посмотрите, должны гореть три зеленые лампочки. Они говорят о том,
что стойки шасси встали на замки. Слева, на центральной панели, есть
манометр. Его стрелка должна находиться в зеленом секторе. Проверьте.

- Ты видишь? - спросил Спенсер.

Джанет поискала глазами и кивнула.

- Ну, тогда скажи им!

- Да, Ванкувер, все в порядке.

- Да, еще скажи им, что машина выскальзывает из рук, как мокрая
губка, даже еще хуже.

Джанет передала его замечание.

- Не обращайте внимания, - ответили с земли. - Сейчас мы выпустим
закрылки полностью, и вы почувствуете, как поведет себя машина при
посадке. Вы ощутите ее вес. Слушайте меня внимательно. Выпускайте
полностью закрылки, снижайте скорость до 110 узлов и постарайтесь удержать
машину в этом положении. Старайтесь не потерять высоту. Чуть позже я скажу
вам, как держать высоту и скорость при выпущенных шасси и закрылках.

- Вы сказали 110, капитан? - беспокойно переспросила Джанет.

- Да, 110, все правильно, Джанет. Точно выполняйте все, что я говорю,
и вам не о чем будет беспокоиться. Вам все ясно, Джордж?

- Скажи им, что да. Мы выпускаем закрылки полностью.

Она опять двинула вперед рычаг выпуска закрылков, и скорость стала
падать.

- 120, 115, 115, 110, 110...

Голос Спенсера дрожал от напряжения.

- Отлично, девочка. Дай им знать. Боже, как-будто двигаешь тонну!

- Хелло, Ванкувер, закрылки вышли полностью, скорость 110. Мистер
Спенсер говорит, что машина стала тяжелее, чем раньше.

- Все идет хорошо, Джордж. Мы еще сделаем из вас пилота! Сейчас мы
вернем все в исходное положение и повторим еще раз со всеми подробностями.
Я имею в виду шасси, смесеобразование, бустеры и тому подобное. О'кэй?

- Еще раз, - простонал Спенсер. - Я не знаю, вынесу ли я все это еще
раз. Ну хорошо, Джанет.

- О'кэй, Ванкувер. Мы готовы.

- Отлично, 714! Давайте все в обратном порядке: верните закрылки до
15 градусов и скорость увеличьте до 120 узлов. Аккуратнее со скоростью.
Поехали.

Наклонившись, Джанет схватила рычаг закрылков и потянула его. Он не
стронулся с места. Она нагнулась ниже и попыталась еще раз.

- Ну, что там? - спросил Спенсер.

- Не идет. Мне кажется, что я не смогу сдвинуть его с места.

- Не может быть! Попробуй еще раз, посильнее!

- Бесполезно. Мне не сдвинуть его.

- Дай-ка, я! - Он снял руку со штурвала и попытался сдвинуть с места
рычаг, но безуспешно.

- Давай-ка поменяемся местами. Если...

- Смотри! - вдруг закричала Джанет. - Скорость!

Указатель показывал 90 и сдвигался к 75.

Согнувшись немысленным углом над приборной панелью, Спенсер понимал,
что они попали в неустойчивый режим, грозящий перейти в штопор. Если
машина начнет вращаться, тогда гибель. "Сосредоточься, - приказывал он
себе, - думай! В какую сторону мы вращаемся? Тянет влево. Вспоминай, чему
тебя учили в летной школе. Ручку вперед, и тут же педаль противоположного
руля. Ручку вперед. Вперед! Мы набираем скорость. Руль поворота в
противоположную сторону. Да! Следи за приборами. Они показывают неверно -
я же чувствую, что мы поворачиваем! Нет, все правильно! Ты должен им
верить! Приготовься выправить машину. Сделали. Давай, давай, мадам,
давай!".

- Горы! - воскликнула Джанет. - Я вижу землю!

"Спокойнее, спокойнее. Не так быстро. Старайся держать скорость. Мы
выправляемся... выправляемся! Сделал! Готово! Выкрутились!".

- 105, 110, 115... - сдавленным голосом диктовала Джанет показания
прибора. - Совсем темно. Должно быть, попали в туман или что-то подобное.

- Убирай шасси!

- Горы! Мы должны...

- Я сказал, убирай шасси!

С грохотом открылась дверь кабины. Из салона неслись крики и
проклятья.

- Что они там делают? - донесся пронзительный женский крик.

- Здесь что-то не так! Я сейчас выясню, в чем там дело!

- Сядьте на место, - это был голос Бэйрда.

- Пустите меня!

Дверной проем заполнила мужская фигура. Пассажир вглядывался в
полумрак пилотской кабины, потом рванулся вперед, цепляясь за все, что
попадалось ему под руки, и замер в оцепенении, переводя пристальный взгляд
то на два распростертых на полу тела, то на затылок Спенсера. Мгновенье он
стоял молча, с открытым ртом. Потом попятился назад к открытой двери и,
проходя, ухватился за косяк обеими руками.

Голос его сорвался на высокой ноте.

- Он - не пилот! Мы все погибнем! Мы все разобьемся!!!

8. 04.20 - 04.35

Обрамленные сверкающими ореолами, неоновые лампы над входом в зал
прибытия аэропорта Ванкувер отражались в мокром асфальте. Обычно пустынная
в этот предрассветный час - изредка проезжали прибывающие или улетающие
экипажи - дорога сейчас была совершенно другой. На повороте от основной
трассы к аэропорту стояла полицейская патрульная машина, почти перегородив
дорогу, "мигалка" на крыше работала. Остальные машины стояли вдоль дороги
к аэропорту с таким расчетом, чтобы быстро освободить подъезд к залу
прибытия. Рядом с ними прохаживались полицейские, тихо переговариваясь
друг с другом, пританцовывая, чтобы согреться, и провожая взглядом
пожарные машины и "Скорую помощь", которые притормаживали рядом с ними,
чтобы уточнить дорогу к той или иной сборной точке. Прогрохотал блестящий
от дождя красный грузовик спасательной службы, и в тишине тут же возник
голос из динамика в машине, хорошо слышный в радиусе нескольких ярдов.

- Леди и джентльмены, прослушайте пожалуйста последнюю информацию из
аэропорта города Ванкувер. Руководство аэропорта еще раз предупреждает,
что хотя самолет компании "Мэйпл Лиф" и пилотируется неопытным пилотом,
нет абсолютно никаких причин для беспокойства и паники в городе. Приняты