совершенно не имеющий нервов.
это было к лучшему. В продольной оси плот в два раза длиннее. Ход
смягчился, управление упростилось. Настроение снова пошло в гору. В эту
ночь оно прыгало как стрелка барометра - от "ясно" к "переменно" и обратно.
Я реагировал на любые изменения в погоде лучше всякого метеорологического
прибора. К двум часам море разыгралось не на шутку. Со всех сторон ухали и
шипели обгонявшие нас волны. Вахта кончалась, я имел полное право лечь
спать. Но, представив, как придется лежать, напрягаясь, вздрагивая от
каждого незнакомого звука, я решил протянуть службу еще пару часиков.
настил. На груди у меня болтался фонарик, которым я беспрерывно подсвечивал
лежащий далеко внизу компас. Курс выдерживал очень приблизительно. Стрелку
было невозможно поймать на нулевой отметке. Я ограничивался тем, что
старался сделать ее качания в каждую сторону равнозначными. Работать
приходилось напряженно, почти не отвлекаясь. В какой-то момент я уловил
краем уха сквозь шумы, которые уже воспринимались привычным фоном,
незнакомый свистящий звук. Неужели они, мои товарищи, настолько чувствуют
себя в безопасности, что хором беззаботно насвистывают попурри,
составленное из популярных шлягеров? Они что, в уме повредились?! Я
прислушался, пытаясь из многообразия звуков выделить заинтересовавший меня.
Но он совершенно не напоминает музыку. Он постоянен в тональности и идет
откуда-то сбоку и сверху. Неужели это ветер? Я вслушиваюсь снова и снова.
Да. Сомнений быть не может, это ветер, цепляясь за растяжки мачты, свистит
свою жутковатую песню. Значит, шторм продолжает усиливаться? Я сказал
шторм? Ну вот, я и определил происходящее. Слово произнесено! Теперь я
совершенно уверен - это шторм!
поползли мурашки. Я ясно осознал, что мы находимся в открытом море. Не на
реке, где до берега рукой подать, не на озере - в море! Раньше я это
осознавал, теперь почувствовал кожей. Тащит нас ветром в самую середочку.
Со всех сторон по полторы сотни километров. Вода - на север, на запад, на
юг и восток, а мы в центре. Сто пятьдесят километров - это даже поездом три
часа, пешком четыре-пять суток, а вплавь? Я даже ухмыльнулся. Далеко мы
уплывем. Десять метров вся дистанция и - пожалуйста - дно, остановка
конечная.
километров Ла-Манш? Тридцать, не больше. А здесь полтораста! И помощи ждать
не приходится. Рации у нас нет, SOS не крикнешь. Да если бы и была, при
нашей системе навигации что мы можем сообщить? Мы тонем где-то здесь, в
Аральском море. Смешно! "Однако что-то я совсем нюни распустил, - одернул я
себя. - Ничего еще не произошло, а я отходную завел".
случается, и сверхсовременнейшие океанские суда, напичканные радио- и
навигационным оборудованием. Тут как повезет. А я в своем везении еще не
разуверился. Подумаешь, ветер свистит. Пусть! Конечно, пренеприятно, но
лучше противная песенка ветра, чем умиротворенное безмолвие морских глубин.
Ну вот, я и к новому факту риска привык.
буря..." Пусть будет, - показушно расхрабрился я. И тут услышал гул. Он не
перекрыл, он как-то странно оттеснил все звуки. Что это? Гул на мгновение
ослаб и вновь набрал силу. Теперь он уже заглушал все.
поразительно напоминал рев моторов реактивного самолета.
даже не подумал о том, что самолета здесь, на такой высоте, быть не может.
Мой разум мыслил прямолинейно. Я слышал рев реактивных турбин, ничем другим
это быть не могло, и, естественно, искал самолет. Звук забирал все выше, и
я уже не думал, не боялся, а парализованно ждал, что произойдет. В эту
секунду я был способен только пассивно наблюдать. Время сломало
естественный ход. Я до сих пор удивляюсь, как много я успел в эти короткие
мгновения. Словно фотография, происходящее отпечаталось в моем мозгу. Я
могу рассматривать ее не спеша, во всех подробностях. Вот замершая стрелка
компаса, высвеченная ярким столбом света, падающего с отражателя фонаря.
Сам свет неподвижный, застывший, существующий как предмет. Фонарик,
остановившийся в высшей точке подъема, на раскачивающемся шнуре. Моя правая
рука с растопыренными пальцами, висящая в воздухе. Вздыбившийся бугром
полиэтилен. Высунувшаяся голова с испуганно расширившимися глазами и рука,
бестолково вскинутая вверх. И где-то, в самом дальнем углу пространства,
попадающего в поле зрения, широкая белая полоса, надвигающаяся на плот.
Нет, не надвигающаяся - поднимающаяся.
дыбы, зависла над нами. Наверное, днем все бы выглядело не так страшно.
Исчез бы эффект неожиданности. Можно было бы увидеть, успеть реально
оценить угрозу, принять надлежащие меры. А главное, было бы время прийти в
себя.
вал. И именно в тот момент, когда крутизна волны достигает состояния
неустойчивости равновесия, вздыбившийся гребень, подламываясь под
собственной тяжестью, рушится вниз. Избежать удара невозможно.
сверху, притопит корму, ударит всей массой по задравшемуся носу, сорвет,
сбросит в воду меня и моих товарищей, закутанных в полиэтилен, поставит на
попа, перевернет плот и пойдет все это - людей, трубы, баллоны, вещи -
крутить в ревущем водовороте, сталкивая и перемешивая друг с другом.
что кричал сам. Только отметил, что кто-то кричит. Еще я успел сделать
несколько судорожных гребков рулем, пытаясь поставить плот перпендикулярно
волне. Увидев в двух метрах от себя ревущий бурун, инстинктивно зажмурился.
Десятки тонн воды падали на меня. Вцепившись в румпель, я не сознанием
даже, а всем телом ждал удара. Рев больно вдавился в пленку барабанных
перепонок, достиг предела. Корма плота резко дернулась вверх, настил ударил
в ноги так, что я присел. Плот мелко задрожал, принимая на себя напор воды,
накренился, но выровнялся, пробкой выскочил на поверхность. Гребень упруго
ударился о мои колени, надавил, сорвал ноги с настила, потащил. Я судорожно
зацепился за какие-то трубы, попытался вздохнуть, но в рот и нос хлынула
вода.
что мешало движению, лез Васеньев.
развернул плот кормой к новой, появившейся из тьмы волне. Нас снова
накрыло, но это уже было не страшно.
Валере. Вода уходила сквозь настил.
под себя, весом тела прижимая к плоту. Войцева расшнуровывала горловину
свободного рюкзака.
сторону фонарик, гоняя вокруг сноп света. Последствия столкновения с волной
были меньше, чем можно было ожидать. Пока обнаружилось отсутствие одного
рюкзака и двух камер, лежавших на корме. Подробный осмотр и подсчет можно
было провести не раньше утра.
смытый спальник.
углу. Парус упал очень удачно, зацепился за каркас. Не меньше трети его
полоскалось за бортом. Я попытался дернуть стаксель на себя, но сил моих
явно не хватало. Парус был двойной. Вернее, вначале он был обыкновенный,
сшитый в один слой, но потом мы усилили его вторым полотнищем. Сейчас между
сшитыми полосами огромными пузырями собралась вода. Чертыхаясь, я тянул
стаксель на себя. Вода медленно уходила сквозь швы и мелкие отверстия.
Достаточно было немного ослабить усилия - и парус стаскивало обратно.
Создавалось впечатление, что кто-то не менее сильный, чем я, по ту сторону
поверхности моря натужно тянет парус к себе.
стаксель на плот, наблюдая, как остатки воды - ведра три - струями стекают
в море. Скрутив парус в жгут, я зажал верхний угол в зубах и стал
карабкаться на мачту. Намокший материал весил не меньше пуда. Конечно,
логичнее было привязать к парусу кусок веревки, взобраться вверх и,
продернув фал через трубу, вытянуть его на место. Но все умные решения
обычно страдают одним недостатком - они приходят слишком поздно.
двумя метрами дело обстояло сложнее. Руками я дотянулся до поперечной
перекладины. Был бы налегке, минутное дело подтянуть туловище и выжаться на
руках. Но с парусом... Чем выше я подтягивался вверх, тем сильнее парус
тянул вниз мою голову. Я предпринимал самые невероятные попытки, пытаясь
взобраться выше. Я извивался среди мачтовых труб, как червяк, пытаясь
зацепиться за гладкий металл всем, чем можно. Наконец я вполз на вторую
перекладину. Но меня еще ожидала третья! Ее я осилил на удивление быстро,
видно, уже появился определенный опыт.
едва хватало, чтобы не свалиться вниз. Амплитуда раскачки составляла не
меньше двух метров. Метр вперед, метр назад. И еще мелкие рывки
вправо-влево.
Круз Андрей
Шилова Юлия
Самойлова Елена
Шилова Юлия
Плотников Александр
Майер Стефани