Чтение 3–й страницы книги ~Крыса из нержавеющей стали~

причин этого было то, что я никогда не повторялся. Я придумывал
какой-нибудь маленький чудесный рэкет, потом удирал оттуда и никогда
больше не возвращался к нему. Единственной общей чертой всех этих рэкетов
было то, что они делали деньги. А единственное, что я еще не успел
проделать, был вооруженный грабеж. Пора было обдумать и этот вариант.

Пока я восстанавливал брюшко Скользкого Джима, я обдумывал план
операции. К тому времени, когда были готовы напальчники с новыми
отпечатками, операция была спланирована.

Как и всякое по-настоящему хорошее дело, она была гениально проста.

Я собирался заняться Морансом - крупнейшим магазином в городе. Каждый
вечер точно в одно и то же время бронированный автомобиль увозил дневную
выручку универсального магазина в банк - гигантскую сумму в кредитных
билетах. Передо мной стояла единственная реальная проблема - как один
человек может унести такое огромное количество денег. Когда я получил
ответ на этот вопрос, операция была готова.

Все приготовления велись мной, конечно, мысленно, пока я снова не
приобрел обличья Джеймса ди Гриза. Как только брюшко округлилось, я
почувствовал, что снова вхожу в форму. Почти с удовольствием я закурил
первую сигарету и приступил к работе. День или два на несколько пустяковых
краж, и я был готов. Работа была запланирована на следующий день после
обеда.

Купленный мной большой фургон с некоторыми изменениями, которые я
сделал, был ключом к операции. Я припарковал его в Г-образной аллее в
полумиле от Моранса. Фургон почти полностью блокировал аллею, но это было
неважно, так как ею пользовались только ранним утром. Двигаясь не спеша
обратно к магазину, я достиг его почти одновременно с броневиком. Я для
виду изучал стену гигантского здания, в то время, как охрана носила
деньги. Мои деньги.

Я думаю, что у некоторых людей со слабым воображением ситуация
вызвала благоговейный ужас. По меньшей мере пятеро вооруженных охранников
стояло около входа, двое сбоку, несколько внутри, да еще водитель и его
помощник. Как дополнительная предосторожность, рядом с обочиной фыркало
три мотоцикла. Они должны были в качестве прикрытия сопровождать
автомобиль в пути. О, очень впечатляюще! Я с трудом подавил улыбку, когда
подумал, что произойдет со всеми этими тщательно продуманными
предосторожностями.

Еще раньше я сосчитал число тюков с деньгами, выносимыми через дверь.
Их всегда было пятнадцать, не больше и не меньше, и это сильно помогло мне
в разработке плана операции. Как только в броневик была загружена
четырнадцатая пачка, в дверях показалась пятнадцатая. Водитель, как и я,
вел счет. Он вышел из кабины и подошел к задней дверце, чтобы запереть ее,
когда погрузка будет закончена.

Мы действовали исключительно синхронно. В тот момент, когда он
подошел к задней дверце, я подошел к кабине. Спокойно и уверенно я влез
внутрь и захлопнул за собой дверь. Помощнику хватило времени лишь для
того, чтобы открыть глаза и рот. Я шлепнул ему на колени анестезирующую
бомбу, и он тут же отключился. Я, конечно, предварительно вставил в ноздри
соответствующие фильтры. Заведя мотор левой рукой, я выбросил назад через
окно бомбу побольше. Приятной музыкой отдалось в ушах, когда охранники,
стоявшие в кузове, попадали на пол.

Весь процесс занял шесть секунд. До стражников, стоящих на ногах,
наконец дошло, что происходят странные вещи.

Я дружески помахал им через окно и рванул броневик от обочины. Один
из них бросился вслед и попытался вскочить в открытую заднюю дверь, но уже
не успел. Все произошло так быстро, что никто из охранников и не подумал
стрелять, а ведь я был уверен, что без нескольких пуль даже не обойдется.
Малоподвижный образ жизни на этих планетах притупляет рефлексы.

Мотоциклисты опомнились быстрее, они бросились за мной, когда я еще
не успел отъехать и на сотню футов. Я чуть притормозил, чтобы они
приблизились, затем нажал на акселератор, не давая им обогнать меня.

Конечно, их сирены ревели, а револьверы стреляли, но я это предвидел.
Мы неслись, как профессиональные гонщики, оставляя позади весь транспорт.
У них не было времени подумать и понять, что, собственно, может произойти
в результате. Ситуация была очень смешной, и я боялся расхохотаться,
лавируя броневиком.

Конечно, сигналы тревоги должны быть слышны очень далеко, и дорога
впереди должна быть заблокирована, но эти полмили мы неслись на полной
скорости. Через несколько секунд я увидел въезд в аллею. Я повернул машину
туда, нажав одновременно кнопку моего карманного коротковолнового
передатчика.

По всей длине аллеи сработали мои дымовые бомбы. Они, конечно, как и
все мое оборудование, были самодельными, но создали прекрасное темное
облако дыма в этой узкой аллее. Я подал машину вправо, пока крыло не стало
скрестись по стене, и, немного снизив скорость, поехал таким способом.
Мотоциклисты, конечно, так сделать не могли, и перед ними стала дилемма:
либо остановиться, либо сломя голову ринуться в темноту. Я надеялся, что
они сделают правильный выбор и не станут подвергать себя опасности.

Предполагалось, что радиоимпульс, взорвавший бомбы, одновременно
откроет задние дверцы моего трейлера и опустит пандус. Все это прекрасно
работало во время испытаний, оставалось надеяться, что не подведет и
сейчас. Я попытался оценить расстояние по времени движения в аллее, но,
видимо, неудачно. Передние колеса автомобиля буквально врезались в пандус,
и броневик скорее впрыгнул, чем вкатился внутрь фургона. Меня сплющило,
ударило, и я вывалился из кабины, отскочил от борта и выпал наружу.

Из=за абсолютной темноты от дымовых бомб и сотрясения моих мозгов
чуть не погибла вся операция. Я ощупывал стену, пытаясь сориентироваться,
и терял драгоценные секунды. Прошло время, пока я в конце концов не
наткнулся на заднюю дверь. Послышались голоса охранников, бегающих взад и
вперед в дыму. Они услышали шум от удара, и мне, чтобы сбить их с толку,
пришлось выбросить еще две газовые бомбы.

Когда я добрался до кабины и завел фургон, дым начал рассеиваться, и
через несколько футов я выскочил на солнечный свет. Недалеко впереди аллея
вливалась в центральную улицу, на которой стояли две полицейские машины.
Достигнув ее, я остановился и внимательно изучил обстановку. Никто не
проявлял никакого интереса к фургону, видимо все следили за другим концом
аллеи. Я выехал на улицу и покатил в сторону от магазина, который ограбил.

Конечно, я проехал в этом направлении только несколько кварталов,
затем свернул в боковую улицу. На следующем углу я повернул еще раз и
направился к Морансу, месту моего последнего преступления. Холодный
воздух, врывающийся через стекло, окончательно привел меня в чувство, и я
начал насвистывать, ведя большой фургон по боковым дорогам.

У меня просто зудело выехать на проспект перед Морансом и взглянуть
на весь их переполох. Но не стоило рисковать. Да и времени на это не было.
Я аккуратно вел машину по разработанному маршруту, избегая улиц с большим
движением. Через несколько минут я выехал на погрузочную площадку,
расположенную на заднем дворе магазина. Здесь тоже чувствовалось небольшое
возбуждение, но оно терялось в обычной деловой суете. Пока роботы, не
занимавшиеся сплетнями, выполняли свою обычную работу, кучки водителей и
продавцов тут и там обсуждали свои точки зрения на происшедшее. Все они
были на столько увлечены беседой, что не обратили на меня никакого
внимания. Я припарковал свою машину рядом с другим фургоном, выключил
мотор и облегченно вздохнул.

Первая часть была закончена, но вторая была не менее важна. Я порылся
в своем набрюшнике, где хранил некоторое снаряжение. Я всегда был с ним на
работе, он был незаменим вот в таких ситуациях. Обычно я не доверял
стимуляторам, но сейчас потрясение от удара было все еще довольно сильным.
Две таблетки лимотена подействовали довольно быстро, шаг мой снова
приобрел упругость, когда я пошел к задней дверце фургона.

Помощник водителя и охранники были все еще без сознания и будут
пребывать в этом состоянии по крайней мере десять часов. Я отволок их в
чистенький закуток в передней части фургона и принялся за работу.

Поскольку, как мне было известно, броневик займет всю внутренность
трейлера, я укрепил коробки на стенах, разукрашенные надписями "Моранс". Я
аккуратно спер их заранее из склада магазина - это тоже было легко и
прошло незамеченным. Опустив коробки, я приготовил их для упаковки. Пот
лил с меня градом, пришлось снять рубашку.

Почти два часа я перекладывал деньги. Когда коробка заполнялась, я
закреплял ее лентой. Приблизительно каждые десять минут я посматривал в
глазок через дверь: снаружи все было спокойно. Полиция, конечно, закрыла
город, и прочесывала его улица за улицей, высматривая автомобиль. Я был
абсолютно уверен, что задний двор ограбленного магазина будет последним
местом, куда они заглянут.

Вместе с коробками я прихватил со склада и отгрузочные талоны, и
теперь лепил их по одному на коробку, вписывая в каждый разнообразные
адреса и стоимость. Работа подходила к концу.

Почти стемнело, но как я знал, отдел погрузок работал и ночью. Мотор
завелся с полоборота, я медленно выехал из ряда и стал аккуратно подавать
к платформе. Выбрав относительно спокойный участок, я подвел трейлер
вплотную к линии, отделяющей приемную площадку. Я не открывал заднюю дверь
до тех пор, пока все рабочие не занялись своими делами и не отвернулись.
Ведь даже самый тупой из них заинтересовался бы, почему из фургона
выгружают собственные фирменные коробки магазина. В течении нескольких
минут, произведя выгрузку и прикрыв коробки брезентом, я волновался, и
только закончив разгрузку, я скинул его и стал курить.

Ждать пришлось недолго. Сигарета еще дымилась, когда рядом появился
робот из отдела погрузки.

- Послушай! У М-10, куда были загружены коробки, полетела тормозная
лента. Позаботься о грузе.

В глазах робота мелькнуло чувство долга. Некоторые из этих моделей
М-типа относятся к работе с большой серьезностью. Я только успел