Чтение 3–й страницы книги ~Злые стволы~

- Ты надейся, но не плошай.

- Постараюсь. Чай, не впервой.

- Такое - впервой.

Глава 7 Капитану Митрохину поставленная перед ним задача не нравилась. Однозначно. Имея за плечами полдюжины успешно проведенных боевых и без счету учебных операций, можно было надеяться на что-то большее, чем участие в сопровождении груза. Он что, вокзальный носильщик, чтобы таскать за кого-то его чемоданы?

Обидно заниматься тем, с чем способен справиться любой зеленый, только что из училища, лейтенантик. Неужели нельзя было найти более достойного применения его способностям?

Малопривлекательной выглядела и предложенная ему группа. Собирали ее, непонятно какими критериями руководствуясь. Словно с бору по сосенке. На дрова. Были здесь и опытные бойцы, но большинство - новички с активом в одну-две операции. Похоже, с прочих, находящихся на передовых позициях, групп сцедили что похуже. Чтобы более важные участки не оголять. Так сказать: возьми, боже, что нам негоже. Такая позиция озабоченного результатами учений начальства была понятна. Но то, что во главе этого винегрета поставили его, было обидно.

Чертовски обидно!

Уже несколько недель капитан подозревал, что его оттирают от настоящего дела. Вполне возможно, после того нелицеприятного разговора в бане. Полковник, конечно, мужик неплохой, но отличного от своего мнения не любит. И не прощает. Черт его знает, чего он добивался, ведя в парилке такие странные беседы, но то, что капитану после них стало жить менее уютно, - факт. Нет, внешне ничего не изменилось, погон с него не снимали, звездочек из них не выковыривали, от работ не отстраняли. Но и фору не давали. Давили текучкой, на которой ни орденов, ни славы не заработаешь. И коллеги стали какими-то чуть более отстраненными, официальными. Видно, не хотят из-за дружбы портить отношения с начальством. Или это ему только показалось?

В любом случае, нравилось капитану его задание или нет, исполнить его он намеревался как можно лучше. Так его учили. Работать, выкладываясь на все сто, вне зависимости от того, выслеживаешь ли ты противника или моешь пол в казарме. То, что поручено, должно быть исполнено безукоризненно. И никак иначе.

Получив приказ об организации транспортировки груза, капитан не протестовал. Не в колхозе, где есть возможность, надавив на горло или жалость, взамен непрестижной и невыгодной работы получить денежную и перспективную В Комитете за выгодные наряды не борются. Что приказывают, то и исполняют. Без обсуждения.

В качестве вводных капитан получил только время и место. То есть где ему нужно было оказаться с грузом и когда. Все остальное ему следовало придумать самому. При этом он знал, что оцениваться будет не только конечный результат его работы, но и оригинальность решения. Как в спорте. При одинаковом наборе гимнастических фигур выигрывает тот, кто закомпонует их в наиболее изящную комбинацию.

Оригинальность, которую всячески поощряло комитетское начальство, не была самоцелью, но являлась гарантом сохранения тайны. Чем более интересное решение находил исполнитель, тем меньше шансов было на то, что его просчитает противник. В работе разведчика индивидуальность не менее, если не более, важна, чем в живописи или ювелирном деле. Чем меньше повторов - тем выше ценность произведения.

От прямолинейных, в первую очередь приходящих в голову решений, таких, как сброс груза парашютом с самолета, капитан отказался сразу. Возможно, в реальных боевых он предпочел бы именно такой лобовой прием, памятуя, что чем меньше на маршрутной нитке соединений и вычурных узлов, тем она прочнее. Но в данном случае речь шла не о бое, а об учебе. Здесь как раз и нужны были виньетки. На примитивных решениях очков не наберешь. Начальству и начальникам, проверяющим то начальство, нужны были эффекты, Разрывы гирлянд салюта в небе.

Капитан предложил три нитки маршрута, ведущие к цели. Полковник утвердил одну.

Группа разводилась на две равные части и по отдельности, непересекающимися маршрутами прорывалась через подконтрольную противнику зону. С тем, чтобы хоть одна из них гарантированно добралась до контрольной точки. Половина - это все же лучше, чем ничего.

Одна группа десантировалась с самолета, другая с подводной лодки. Далее, уже на территории противника, они соединялись и, высадившись в укромном месте на побережье, совершали марш-бросок до места сброса контейнеров.

Еще одна группа находилась в резерве на случай организации отвлекающих мероприятий. Ей в случае тревоги надлежало привлечь внимание противника на себя.

Подобный план не мог не понравиться. Помимо достижения основной цели, он позволял отработать взаимодействие боевых групп и два - воздушный и водный - способа доставки.

- Лихо! Как в голливудском боевике! - только почесал затылок полковник. - А разом самолет и подводная лодка не жирно будет?

- В самый раз.

Глава 8 До момента, пока посредник не дал команду к началу учений, транспортная группа парилась в казарме, изнывая от безделья. Все, что требовалось сделать, уже было сделано, все, что надлежало получить со складов, было получено. Как говорится, "билеты куплены, чемоданы упакованы". Перетряхивать их снова - только делу вредить.

Бойцы слонялись по закрытому периметру лагеря, травили анекдоты, резались в домино и карты, а в свободное от развлечений время бегали кроссы, занимались физподготовкой и стрельбой. В отличие от солдат срочной службы внешней дисциплиной и муштрой их не мучили. У каждого из них доставало сознательности и дополнительных стимулов для поддержания личной боевой формы. Им не надо было под аккомпанемент угроз и зуботычин младшего командного состава заниматься шагистикой на плацу или крутить "солнышко" на турнике в физгородке. Их энтузиазм подогревался не "кнутом" страха в форме наряда вне очереди, дисциплинарного батальона и т. п. и даже не "пряником" - возможностью получить очередное звание, премию или улучшить жилищные условия, а пониманием того, что здоровье и жизнь каждого из них зависят исключительно от них же самих. От той самой боевой формы.

Никто не гнал их на стрельбище, в гимнастический зал или на полосу препятствий. Они сами шли туда. Каждый день. Они бегали, прыгали, подтягивались, отжимались, стреляли, проводили спарринг-бои - и все равно скучали. Потому что не для тренировки они здесь собрались - для дела.

- Ну что, мужики, может, через козла попрыгаем?

- Лучше б через бабу. Я бы тогда, наверное, не перепрыгнул.

- Ха-ха-ха!

- Еще пару дней ожидания, и уйду в самоход. Я что, железный - только есть да спать. Одному.

- А ты для разрядки штангу потягай. Она тоже женского рода.

- Ха-ха-ха...

- А я вам так скажу...

И тут же прерывистая сирена. Сбор!

Минутный топот по гулкому казарменному полу. Крики. Бряцанье оружия. И разом тишина. Словно никого здесь, кроме мух, лениво бьющихся о стекла окон, никогда и не было. Хочется сказать - только поднятая пыль клубится, но пыли в помещениях Комитета не бывает. Моют.

- Личному составу - по машинам! Подогнали три одинаковых, как куриные яйца, "пазика". Бойцы споро зашли в автобусы с наглухо занавешенными окнами.

Командиры подразделений вскрыли маршрутные конверты.

- Аэродром Березовский.

- Аэродром Северный.

Автобусы вырулили за ворота

Через сорок минут с малоприметного, замаскированного под досаафовский аэродрома Северный взлетел транспортный самолет Сделав контрольный круг над летным полем, он лег на курс.

Еще через пятнадцать минут с другого аэродрома поднялся еще один самолет.

- Борт 11-13. У нас все в порядке. До связи. "Куда летим? - не спрашивали, думали про себя бойцы. - Судя по развороту, на северо-северо-запад. А по экипировке - так чистый север. Поди, опять в тундру. И отчего начальству так нравится проводить учения где-нибудь на кромке Ледовитого океана или в песках пустыни Каракумы? И никогда на пляжах Крыма. Странные привязанности".

Бойцы не должны были знать о месте, где будет проводиться операция. Вернее, они знали о нем все вплоть до мельчайших неровностей рельефа или изгибов береговой черты, изученных по мелкомасштабным - до пятидесяти метров в квадратном сантиметре - картам. Но не знали, где это место располагается.

Они знали только то, что могло им пригодиться в работе. И ничего из того, что должен был знать вышестоящий командир.

Командир знал чуть больше. Но тоже в пределах своей компетенции. Чтобы противник в случае провала мог меньше от него узнать. Он даже не знал, что и кому везут они в наглухо запечатанных контейнерах. И не хотел знать. Потому что и впредь желал получать зарплату, звания и награды, а впоследствии хорошую пенсию.

- Как самочувствие, бойцы?

- Как в аэробусе компании "Эйр Америка", летящем на Майами. В общем, полный... о'кей. Самолет летел три часа. Посадка. Выруливание по взлетной полосе

- Личному составу на выход! Темнота ночи, крытая машина возле грузового люка, и еще час тряски по грунтовым дорогам.

- На выход.

- Опаздываете! - щелкнул ногтем по стеклу часов военный в морском бушлате, в пилотке с "крабом". - Две с половиной минуты.

Бойцы выстраивались в привычную цепочку.

- Следуйте за мной.

Асфальтовая, огороженная якорными цепями дорожка, причал, запах соленой воды, водорослей и солярки. Тихий шум волн и работающих на холостом ходу моторов. Сходни

Небольшая дизельная подводная лодка.

- А чего не атомная?

- Чтобы жена обратно домой пустила. Придурок.

- Забирайтесь по одному.

- Ох, не люблю я эти "аквариумы".

- Ныряй давай. Не задерживай.

Узкий лаз, металлические скобы лестницы, густой дух промасленного железа, еды и человеческих тел.

- Все?

- Все!

- Опаздываете.

- Да знаем мы.

- Команде стоять по местам. Швартовы отдать... Тихо отодвигаясь от причала, субмарина разворачивалась носом в море.

- Так держать.

- Есть так держать.

Глава 9 Другому подразделению повезло меньше. Другое подразделение работало "по-мокрому" - десантировалось в море с самолета.

Пересадка на военном аэродроме в морской транспортник, парашюты на спину и живот, сорокаминутный слепой полет, сочувствующий взгляд выпускающего.

- Ох, не завидую я вам, ребята!

- Мы сами себе не завидуем... Короткие вспышки сигнальной лампочки над десантным люком.

- Приготовиться к прыжку...

- Первый пошел!

- Второй пошел!

- Третий пошел...

Шесть куполов в ночном небе. Не привычных ярко-белых - грязно-серых, сливающихся с облаками.

Жесткое приземление в "мягкую" воду. На "пятачок". С точностью до метра. Как на первенстве Союза. И молчаливый, без единого крика, свистка или иного звука сбор.

Первый. Второй. Третий... Шестой.

Все/в наличии.

- Где контейнер?

- По пеленгу в пятидесяти метрах на северо-северо-восток.

- Ну, тогда поплыли...

Резиновый, болтающийся на вялой морской волне серый чехол. Без опознавательных знаков. Кольцо аварийного газонаполнения десантной лодки. Легкий рывок шнура на себя. Щелчок. Гул вырвавшегося из баллона сжатого газа - и на воде, раздуваясь и распрямляясь, вырастает лодка.

Средство доставки промежуточного назначения подано! Прошу садиться.

По одному, помогая друг другу, через борт, внутрь. Отстегнуть основные и запасные парашюты, затолкать их в специальный контейнер и отправить на дно, к рыбам, которые противнику ничего рассказать не смогут. Потому что немые.

Груз в центр.

Разобрать весла, вставить в резиновые уключины. Натянуть ветрозащитный тент. На жесткий транец укрепить небольшой, заключенный в герметическую оболочку мотор. Рывок шнура пускателя, еле слышный гул и бурление воды за кормой.

Весла снять. Пока они не нужны. Мотор заработал. Добрый мотор. Специально сконструированный и изготовленный для таких вот случаев. В количестве тридцати экземпляров. По десятку для КГБ, ГРУ и очень высокого начальства, балующегося охотой на водоплавающую дичь. Где тоже излишний шум не в подмогу...

Курс 295 градусов. Крейсерская скорость двадцать пять километров в час.

Через три часа мотор выработает свой ресурс. Но до места всего лишь полтора. И, значит, полтора часа в запасе...

Квадрат X. Время X.

Стоп мотор. Открутить барашки, сбросить мотор за борт. Все на то же, столь любимое разведчиками дно. Больше он не пригодится. Если вдруг объявится береговая охрана, на нем все равно далеко не уйдешь.

Теперь ждать. Шестнадцать резервных минут.

Пятнадцать.

Четырнадцать.

Тринадцать...

Время!

В темноте в семи-восьми кабельтовых, отдуваясь и пуская пузыри, всплывает подлодка. Как гигантский, надумавший глотнуть воздуха кит.

Удачно угадали. Обычно везет меньше и приходится по нескольку минут ждать, пока лодка на малом ходу подгребет на сигнал радиомаяка. Или работать веслами, если контакт односторонний, как сейчас.

Теперь можно отдыхать. Прямого контакта с лодкой не запланировано. Передача груза произойдет обезличенно. То есть тот, кто передает оборудование, не увидит того, кому его передает. А тот, кто принимает, не узнает, от кого получил "посылку". Моряки увидят только то, что имеют право увидеть. Одну малочисленную группу, десантированную с грузом в определенном квадрате моря. И тогда они смогут рассказать только то, что видели, а не то, что есть на самом деле. Если вдруг угодят в лапы врага. Меньше знаешь - дольше живешь сам и дольше позволяешь жить другим. Старое доброе правило конспирации.

Негромкие удары металла о металл. Шуршание резины. Шипение воздуха, подаваемого по шлангу из внутренностей субмарины. Всплеск в темноте.

Еле слышный стук люка. Изменившийся тембр и частота ударов волны о невидимый борт. Подлодка Пошла на погружение. Подлодка встает на обратный курс. Ее дело сделано. Теперь она пару часов покружит по квадратам, запутывая след, и уйдет на базу.

Передача состоялась. Груз сброшен.

Груз - ШПДШ. Штурмовая погружаемая десантная шлюпка. В полном боевом комплекте.

Ее экипаж - первая, "которой больше повезло", которой не пришлось сыпаться ночью с самолета в море, группа.

Выждать пять положенных минут. Чтобы раньше времени не проявить себя. Чтобы, если операция провалилась, отдать врагу не все, а лишь половину.

Тихо. Можно работать.

Несколько коротких, узконаправленных вспышек света в кромешной темноте, пауза пятнадцать секунд, и еще несколько вспышек - пароль-запрос. Две короткие и одна длинная вспышки, пауза, и еще две вспышки сигнальным фонариком в ответ - "Нахожусь на месте. Готов к встрече".

Теперь разобрать весла и быстро, без единого всплеска туда, где еще крутится и волнуется на поверхности потревоженная субмариной вода.

Груз на десантную шлюпку. В протянутые из темноты руки.

Груз передан. Команде подняться на борт.

Бесшумные прыжки с лодки на шлюпку.

Первый.

Второй.

Третий...

На борту!

Теперь - концы в воду. Полоснуть ножом по каждому из автономных надувных бортов уже ненужной, уже выполнившей свою боевую задачу лодки. Пристегнуть к леерам специальные гирьки. И тоже на дно. Вместе с веслами.

Дальнейший путь - на шлюпке.

Занять места согласно штатному расписанию!

Сесть друг за другом, упереть голову в спину впереди сидящего бойца, пристегнуться к спасательным скобам. Натянуть на лицо дыхательную, для подводного плавания маску. Смочить слюной стекло, продуть шланги.

Руку вверх - готовы?

По цепочке от последнего к первому легкие удары по плечу:

Готов!

Готов!..

Стравить лишнее давление. Шлюпка медленно погружается до уровня воды.

Сжатый воздух из общего, рассчитанного на семь с половиной часов работы баллона поступает в каждую маску. Это удобней, чем каждому иметь свой личный акваланг. Не придется снимать его в случае тревоги. Достаточно сбросить маску. Невозможно растеряться в мутной воде или расплыться в стороны в штормующем море. Каждый привязан друг к другу трубкой воздуховода, как младенец пуповиной к матери. Невозможно попасть под волну или удар случайного плавучего мусора. Напор стихии принимает на себя шлюпка. А она в отличие от людей "железная".

Вдох. Выдох. Поворот вправо-влево головой.

Еще вдох. Еще выдох.

Последовательное похлопывание друг друга по плечу:

У меня все нормально.

У меня тоже.

И у меня...

Все абсолютно бесшумно. Не всплывают, не лопаются на поверхности моря воздушные пузыри. Выдыхаемый углекислый газ всасывается в приемный вакуумный баллон, в котором предусмотрительно создано отрицательное давление, величиной равное тому, которое было в закачанном дыхательной смесью подающем баллоне.

Крейсерская глубина четыре метра. Именно на такое погружение рассчитана защитная одежда. Ниже она не выдержит. Ниже ее разорвет набегающая вода. Там нужны уже гидрокостюмы.

Запустить электродвижок. Другой. Опробовать вертикальные и горизонтальные рули. В норме.

Махнуть над головой рукой.

- Приготовиться к погружению!

Курс 340 градусов. Расчетное время пути два с половиной часа.

Погружение.

Метр.

Два.

Три.

Четыре.

Теперь выровнять рули в горизонтальное положение.

Передвинуть рычаг управления рулями в нейтральное положение.

Пять.