дополнительных ударов она окончательно развалилась!
что проводка каравана по обходному фарватеру трудна, но выполнима. Вслед
за тем комбриг приказал начальнику походного штаба готовить караван к
движению, объявив, что на рассвете сам двумя тральщиками выйдет на
разведку в направлении Белграда для проверки относительно меньшей кучности
мин, лежащих у берега".
3. ПОДВИГ-ТРИУМФ
офицеров. Вдруг слышу: "Лейтенант Кичкин! Протокол совещания оформите
после. Пойдете на тральщиках со мной. Не забудьте захватить набор карт,
лотлини и футштоки для замера глубин!" Петрович и говорит мне кисло: "А ты
еще обижался, что он к тебе плохо относится".
английским и американским минам, чтобы проверить новый фарватер. Следом за
нами готовились отправиться и остальные тральщики бригады вместе с
застоявшимся у Молдова-Веке караваном..."
Такое ведь не доверишь перу и бумаге во фронтовой обстановке, не так ли?
Но отчасти все же похоже на письмо.
"находит". Сидя на диване в кают-компании или стоя в одиночестве на
палубе, он вдруг ни с того ни с сего принимался с отсутствующим видом
шевелить толстыми губами, а иногда даже что-то бормотать себе под нос.
понял: "Стихи складывает, не иначе! Эк его тогда в краску кинуло, когда
сказали про стихи! И про что же он складывает? Про наше траление, само
собой. А ведь жаловался: монотонное, монотонное, монотонное! Ну что ж, я
не против. Пускай складывает на здоровье. Если, понятно, не в служебное
время. А что стесняется, не признается, это дело его. Все начинающие поэты
стесняются".
принялся описывать за столом свои любовные похождения. А ведь, честно
говоря, их не было на его совести, этих похождений. Травля? Конечно. Самая
заурядная застольная травля. Опыт Кичкина по части девушек, признаться,
очень скромен.
имени Ия, и уж о ней Кичкин ни за что на свете не позволит себе с
фатовским видом разглагольствовать в кают-компании.
А письма идут слишком долго. Кроме того, о многом ли напишешь в письме?
Существует на свете строгая военная цензура, сама понимаешь.
специальный приказ об этом.
конечно, очень скоро, я постараюсь восстановить в памяти главное и прочту
вспух, хорошо?
обо мне.
девушку ты выбрал! Что за имя? Ия! Это не имя, а вздох. Так и провздыхаешь
с нею всю жизнь!"
первого взгляда.
тральщика под командованием комбрига двинулись вверх по Дунаю.
бортом за шуршащий камыш. При этом то и дело опускали в воду футштоки и
бросали лоты для замера глубин. Со стороны, наверное, выглядело так, будто
путник, переходя реку вброд, с осторожностью ставит сначала одну ногу,
потом, утвердившись на ней, выдвигает другую.
взрывов за кормой, так как оба тральщика шли с заведенными тралами.
узнавали о минах и глубинах также и у местных жителей.
приказывал останавливаться. На берег он сходил в сопровождении меня и
одного из лоцманов - либо югослава Танасевича, либо румына Няга (в
зависимости от того, у какого берега ошвартовывались. Большую часть пути
слева от нас была Югославия, справа Румыния).
что я не последняя спица в колеснице. А ты еще считала меня несерьезным.
мост, а за ним силуэт Белграда, голубовато-сиреневый.
многоэтажные дома! И они очень четко выделялись на фоне неба. К сожалению,
сейчас поздняя осень, небо быстро темнеет.
подорваны, крутые фермы косо лежат в воде.
Тральщики прошли туда и обратно, как под триумфальной аркой. Значит,
пройдет и весь наш караван.
конечно, стали просить его подняться до Белграда, зайти туда хоть на
несколько минут. Интересно же! И потратили бы на этот заход каких-нибудь
полтора-два часа, не больше.
преодолел себя. Я бы, признаться, не сумел так...
хитроумных коварных минах. А они имеют обыкновение взрываться, причем иной
раз гораздо ближе, чем было бы желательно.
английская или американская мина взорвалась в опасной близости от нашего
тральщика. (Я тогда стоял на баке.) Взрывной волной, будто ураганным
ветром, сорвало с командирского мостика комбрига и сигнальщика и бросило
их за борт.
наивозможнейшей поспешностью мы вытащили их из воды и подняли на борт.
леер, мне послышалось, будто он негромко сказал:
послышалось.
вспомню, мороз по коже...
Аварийно-спасательная группа зацементировала их, но воду пришлось
откачивать все время до Молдова-Веке.
мачт. То были немецкие суда, подорвавшиеся при отступлении на своих же
минах.
скользили почти бесшумно у самого уреза воды, мимо печальных темных верб,
а сзади по воде волочился заведенный трал.
и караван двинулись вверх, пробивая новый обходной фарватер".
тральщике и на берегу, чтобы видеть, как проходят наши корабли по реке.
понимаешь?