уже на территории объекта, он выполз. Наверное, будь эта охранная зона
капитальной - с заглубленным метра на три в землю, препятствующим подкопу
забором, с внешней, удаленной на несколько десятков метров, улавливающей
мелких животных сеткой, с шаговым напряжением, с рассчитанными на граммы, а
не на десятки килограммов минами-ловушками и пр., мой опыт потерпел бы
фиаско. Но лагерь строился на скорую руку и, по всей видимости, ненадолго, и
вбухивать в него миллионные суммы, чтобы через полгода-год снести, не
решились. Ограничились быстромонтируемой, настороженной на человека
электроникой. И просчитались.
интересующую меня территорию. В темноте я заводил свою крыску в очередное
убежище из которого глазом телеобъектива и ушами микрофонов вел наблюдение.
Сам я высиживал днями в расположенном в полугора километрах хорошо
замаскированном убежище, откуда руководил роботами-шпионами и записывал на
пленку всю поступающую видео- и слуховую информацию.
отношение к покушению. Территория была разбита на сектора, среди которых
туда-сюда крутился "ЗИЛ"-"членовоз". А зачем правительственный "ЗИЛ" в Богом
забытой провинции, как не для отработки моделей покушения? По всему видно,
преступники готовились самым тщательным образом. Рискуя привлечь к себе
внимание, они притащили за тридевять земель многотонный автомобиль, вместо
того чтобы, как это сделали бы любители, тренироваться на переделанной под
размеры "членовоза" "волге". И правильно делали. Подготовка профессионалов
требует максимального приближения к боевой обстановке. "ЗИЛ" совсем не так,
как "волга", ведет себя на ходу, не так тормозит, не так разворачивается, не
с такой силой нагружает почву. Любая из этих не учтенных мелочей способна
свести на нет самую тщательно спланированную и подготовленную операцию.
Автомобиль может быстрее, чем предполагалось, затормозить, набрать скорость
или развернуться и в самый неподходящий момент, выскочив из сектора
обстрела, сильнее протаранить поставленное препятствие и не остановиться
там, где "волга" встала бы как вкопанная. А есть еще траектория рикошета
пуль от лобового и боковых стекол, степень восприимчивости к минным зарядам,
угол открывания дверей и расположение подножек, что влияет на начальное и
конечное положение головы выходящего пассажира, бронезащита, расположение
скрытой обзорной видеотехники и тому подобное. Исполнители должны были
изучить машину Президента как собственную, тысячекратно виденную ладонь.
Лучше, чем собственную ладонь!
"ЗИЛ" не по случайным грунтовкам, а по специально заасфальтированным плацам.
В идеале толщина, угол наклона, состав, технология укладки асфальтового
покрытия в них должны были соответствовать дорогам на месте покушения. Но
это уже самый высший пилотаж, на который заговорщики из-за нехватки времени
вряд ли были способны. Отсюда можно сделать вывод, что покушение, по крайней
мере одно из них, будет связано с президентской машиной.
техническую возню, вопрос - где планируется проведение Акции - ответа так и
не было. Здесь я был вынужден признать свое полное бессилие. Ни один
человек, находящийся вблизи моих, блуждающих на искусственных лапках по
запретной территории микрофонов, не проронил ни единого, касающегося дела
слова. Не звучали названия городов, улиц. Не упоминались климатические и
ландшафтные условия места будущей работы, по которым можно было бы вычислить
примерную географию заговора. Не назывались имена. Либо молчание, либо
разговоры на сугубо бытовые темы - дай закурить и что сегодня на обед.
Кто-то очень серьезно заботился о сохранении тайны. И этот кто-то, учитывая
возможности современной шпионской техники с ее микрофонами направленного
действия, способными сквозь шум и грохот дождя расслышать шепот человека за
семьсот метров, добился невозможного - добился режима молчания, перекрыв
самый уязвимый канал утечки информации. Вместе со всеми своими хитромудрыми
летающими и ползающими машинами я опять оказался в тупике. Я знал о
готовящемся покушении, я нашел место подготовки боевиков, я рассмотрел через
фото- и видеообъективы лица потенциальных (кто конкретно будет стрелять или
бросать бомбу, уверен, до последнего мгновения не дано было знать и им
самим) исполнителей. Но я не знал где состоится это покушение. Я не знал тех
самых городов и улиц, кроме одной, расположенной в подведомственном мне
регионе. И, значит, я не мог помешать преступникам.
установить истину. Но, боюсь, тогда будет поздно. Вряд ли исполнителей будут
лишний раз светить, прогуливая в местах будущего преступления. Скорее всего
в какой-то момент, заранее не предупреждая и не настраивая, их посадят в
закрытую машину, потом в самолет, потом снова в машину, дверцы которой
откроются вблизи места Акции. Дело идет не о покушении наемного
убийцы-одиночки, где преступнику необходимо лично, и не раз и не два,
осмотреть место действия а в хорошо спланированном заговоре. Уверен, даже
приблизительно не предполагая, где ему предстоит использовать свое умение,
исполнитель тем не менее знает топографию местности лучше любого местного
старожила. До миллиметров знает! Потому что до него и для него полсотни
человек обходили, обмерили и обнюхали каждый клочок прилегающей территории.
Потому что много часов подряд он провел, наблюдая на экране телевизора
пейзаж неизвестного города и стократно "обходил" выполненный на планшете в
масштабе один к ста его точный топографический макет. Он точно знает,
сколько шагов отделяет его от предназначенного к бегству поворота улицы,
подворотни или проходного двора и что он увидит в каждое следующее
мгновение. А больше ему, знать и не надо. Уже на третьем десятке метров его
встретят, направят, прикроют. А потом скорее всего уберут как опасного
свидетеля. И это единственное, о чем он не знает.
узнаю о механизме покушения за час до покушения? Это если еще узнаю.
Максимум, что я смогу сделать, - это попытаться уничтожить покушающегося.
Хотя вряд ли и это удастся, ведь до начала Акции его охраняют как зеницу
ока. На него завязана вся подготавливаемая в течение многих месяцев
операция.
что-либо действенное.
Тупик.
допрашивал исполнителей, внедрялся в лагерь боевиков под видом претендента
на роль убийцы и т.п. Все напрасно. Меня раскрывали, ловили и приканчивали
раньше, чем я успевал узнать хоть что-нибудь. Оборона противника казалась
неприступной. Между тем решение было на виду. Оно просто витало в воздухе...
птичьего (а что мой "коршун", не птица, что ли?) полета.
люди. Снова то, что я видел уже множество раз.
раскладывал снова. Я разглядывал каждое фото через лупу и забирался на стул,
чтобы получить более высотный обзор.
будет продолжаться, они изотрут подошвами башмаков и шинами автомобилей
асфальт плацев до дыр. Конечно, не весь асфальт, а только часть его. Там,
где они чаще бывают...
Как я раньше до такой элементарщины не додумался? И "ЗИЛ", и люди, и прочие
автомобили не просто перемещались по плацу где и как вздумается. Они
передвигались с определенной закономерностью. Пока непонятной мне, но
повторяющейся из раза в раз. Зачем "ЗИЛу", разъезжая по пустым, как каток,
плацам вдруг притормаживать, делать повороты, останавливаться или отъезжать
задним ходом? Дураку понятно, что отрабатывается движение в рамках заранее
определенной топографии. Дураку понятно, а вот мне было не понятно!
"Членовоз" не просто опробует вязкость асфальта, он крутится среди невидимых
глазу улиц и переулков, объезжает не имеющие стен здания, въезжает в
несуществующие ворота! Соответственным образом перемещаются люди.
кварталы. Не может же репетиция покушения проводиться наугад. Почему же я не
вижу разметки? Не хватает мощности оптики? Может, снизить эшелон полета
коршуна до нескольких десятков метров?
среди обитателей лагеря может отыскаться заядлый охотник, который, не
удержавшись, бабахнет из всех стволов в мой разведывательный планер.
Обнаружив внутри убитой птицы микросхемы и резисторы вместо легких и кишок,
заговорщики свернут лагерь с тем, чтобы заново возродить его где-нибудь за
тридевять земель, где не летают излишне любопытные птички. Ищи их тогда на
бескрайних просторах любимой родины!
планера? Увеличить мощность микродвижка?..
Да не нужны никакие объективы! У меня уже все есть! Все, что необходимо для
установления истины.
хронологическом порядке. Одну за другой. Затем каждую прогнал через кальку.
Я процитировал сам себя, повторив старый, с закрашиванием наиболее часто
пересекаемых точек, прием и в полученной концентрации черных, серых и белых
пятен сразу разглядел планы улиц. Белое - дома, серое - тротуары, черное -
проезжая часть. Ясно, как Божий день! Четыре плана четырех не похожих друг
на друга кварталов.