жертвам, когда возникали сомнения в том, действительно ли одобряет Аллах его
поступки - особенно те, что вызывали сначала у него тошноту, - он мог на
мгновение закрыть глаза и напомнить себе, почему вопли умирающего русского
казались ему такими же приятными, как страстные стоны жены.
стабилизатора самолета, исчезающего за дальними хребтами. Даже если бы он
находился на вершине скалистого пика, Ан-26 все равно был бы слишком высоко.
Русские совсем не дураки. Они не спускаются ниже, чем это вызывается
необходимостью. Если ему действительно захочется сбить один из таких
самолетов, придется подобраться поближе к аэродрому... или, может быть,
разработать новую тактику. Вот это хорошая мысль. Продолжая двигаться по
бесконечной каменистой тропе, Лучник начал обдумывать детали.
***
нормально, - терпеливо объяснил старший инженер. Он вспомнил время, когда
сам был молодым и нетерпеливым. У Морозова превосходные задатки. Из его
документов, присланных университетом, это было очевидно. Сын заводского
рабочего из Киева, своим незаурядным умом и напряженной работой Морозов
добился поступления в самый престижный университет страны, где блестяще
проявил себя; завоевав высшие оценки, он был даже освобожден от службы в
армии - редкий случай для молодого человека без политических связей.
зеркало с расстояния в несколько сантиметров. Оба инженера были в
комбинезонах и матерчатых масках с перчатками на руках, чтобы не повредить
отражательную поверхность зеркала номер четыре.
инженер повернулся. - Все готово!
затем перешагнули через пространство, отделяющее столб от бетонного кольца,
окружающего яму- Очень глубоко, - заметил молодой инженер.
гашению вибрации. - Это беспокоило старшего инженера. Он услышал шум мотора
джипа, обернулся и увидел, что начальник объекта ведет в здание, где
размещаются лазеры, какого-то незнакомца. Еще один гость из Москвы, решил
он. Как мы сумеем чего-то добиться, если эти партийные бюрократы все время
стоят у нас за спиной?
самое главное в установке - это лазеры. Урок номер один, Борис Филиппович:
самое важное - это зеркала. Зеркала и компьютеры. Лазеры бесполезны, если мы
не в состоянии сконцентрировать их энергию на определенной точке в
пространстве.
под контролем старшего инженера, однако молодой человек уже знал: успех
зависит от идеальной работы всей системы. Всего один плохо отрегулированный
элемент превратит самую дорогую аппаратуру в Советском Союзе в бесполезный
набор любопытных игрушек.
5. Глаз змеи - лицо дракона
назвали "Воздушная оптическая платформа", а теперь он получил имя
"Кобра-Белл", что по крайней мере звучало лучше. По сути дела самолет
представлял собой всего лишь платформу для такого большого инфракрасного
телескопа, что он едва помещался в его широкофюзеляжном корпусе. Инженерам,
разумеется, пришлось пойти на ухищрения, и у фюзеляжа ближе к хвосту, сразу
за кабиной пилотов, появился неуклюжий горб, протянувшийся на половину длины
самолета. В результате "Боинг-767" стал действительно походить на змею,
которая только что проглотила нечто большое, не проходящее в желудок.
вертикальном стабилизаторе красовалась надпись "Армия США", Это
обстоятельство, приводившее в ярость ВВС, объяснялось необычайным упрямством
армии, которая даже в семидесятые годы не прекратила работу над
противоракетной обороной, и ее ученые, продолжавшие заниматься такими
исследованиями в качестве своего "хобби", изобрели инфракрасные датчики для
ВОП, получившей теперь название "Кобра-Белл".
действовала под общим наименованием "Кобра". "Кобра-Белл" работала совместно
с радиолокационной системой "Кобра-Дэйн" на острове Шемья и часто совершала
полеты вместе с самолетом, называемым "Кобра-Болл" - модифицированным
"Боингом-707", - потому что наименование "Кобра" являлось кодовым для целой
группы систем, назначением которых было слежение за советскими
баллистическими ракетами. Армия испытывала самодовольство по поводу того,
что ВВС нуждались в ее помощи, хотя и ревностно следила за продолжающимися
попытками украсть у нее исследовательскую программу.
поскольку у него было достаточно времени. Члены экипажа набирались из
служащих компании "Боинг". Пока армия успешно отражала все попытки ВВС
укомплектовать экипаж самолета из своих специалистов. Второй пилот, ранее
служивший в ВВС, водил пальцем по списку того, что подлежало проверке;
бесстрастным голосом, лишенным каких-либо эмоций, он называл очередной
пункт, а первый пилот и бортмеханик/штурман, двигая рычажки и нажимая на
кнопки, смотрели на показания приборов - в воздухе не должно быть места
случайностям.
западных Алеутских островов, - маленький, примерно четыре мили на две, он
поднимается над уровнем синевато-серого моря всего на двести тридцать восемь
футов. То, что считается обычной летной погодой на Алеутских островах,
закрыло бы большинство уважающих себя аэропортов, а при плохой погоде на
Шемье экипаж "Боинга" предпочел бы пользоваться железной дорогой. На базе
было широко распространено мнение, что единственная причина, по которой
русские запускают свои испытательные межконтинентальные баллистические
ракеты в район Охотского моря, заключается в том, чтобы предельно отравить
жизнь американцам, следящим за этими испытаниями. Но сегодня погода была
относительно хорошей, видимость почти до дальнего конца взлетной полосы, где
синие огни казались окутанными туманными шарами. Как и большинство летчиков,
пилот "Кобры-Белл" предпочитал дневные полеты, однако зимой их здесь
практически не бывает. Впрочем, стоит ли жаловаться, подумал он: облака на
высоте не меньше полутора тысяч футов и пока нет дождя. Немало трудностей
вызывал и ветер, дувший под углом к взлетной полосе, однако он никогда не
дует так, как этого хочется летчику, - или, что более точно, строители
взлетной полосы не знали, что ветер влияет на успешный взлет самолетов, а то
и просто им было на это наплевать.
скорость - пятнадцать узлов. - На башне управления сочли излишним передать,
что "Кобра-Белл" - первая в очереди на взлет. В данный момент "Боинг-767"
был единственным самолетом на базе. Вообще-то ему надлежало сейчас для
проверки снаряжения находиться в Калифорнии, но всего двадцать часов назад
было получено указание срочно перебазироваться на Шемью.
разбег, готовясь к тому, что должно было стать еще одним полетом, ничем не
отличающимся от предыдущих.
тысяч футов. Полет проходил гладко, как это хорошо знакомо авиапассажирам,
однако вместо того, чтобы браться за коктейли и просматривать меню
предстоящего ужина, люди, находящиеся на борту самолета, уже давно
отстегнули ремни безопасности и принялись за работу.
и установить голосовые каналы связи. "Кобра-Белл" был оборудован всеми
системами связи, известными науке, и у него на борту был бы даже экстрасенс,
если бы соответствующая программа Министерства обороны - а такая
существовала - развивалась так же успешно, как на это первоначально
рассчитывали. Возглавлял летающую лабораторию артиллерист со степенью
магистра астрономии - подумать только! - которую он получил в Техасском
университете. Раньше он командовал батареей зенитных ракет "Пэтриот" в
Германии. Тогда как большинство людей, глядя вверх на самолеты, мечтали
стать летчиками, его интерес сводился единственно к тому, чтобы как можно
успешнее их сбивать. Такое же чувство испытывал он и по отношению к
баллистическим ракетам. Он принимал участие в разработке модифицированной
установки ракет "Пэтриот", способной перехватывать и уничтожать не только
советские самолеты, но и ракеты. В результате он в совершенстве овладел
приборами для слежения за баллистическими ракетами во время полета.
надлежало руководствоваться при проведении операции. В распечатке,
поступившей из штаб-квартиры Разведывательного управления Министерства
обороны в Вашингтоне, говорилось, что через четыре часа шестнадцать минут
русские проведут пробный запуск межконтинентальной баллистической ракеты
СС-25. В документе не было сказано, каким образом удалось добыть эту
информацию, хотя полковник знал, что ее получили не из газеты "Известия".
Задачей "Кобры-Белл" было контролировать запуск, перехватывать
телеметрические данные, передаваемые приборами, находящимися внутри ракеты,
и, самое главное, фотографировать разделяющиеся боеголовки. Собранные данные
позднее подвергнутся тщательному анализу, с целью определить, как
Земляной Андрей
Орлов Алекс
Белов Вольф
Роллинс Джеймс
Херберт Фрэнк
Куликов Роман