read_book
Более 7000 книг и свыше 500 авторов. Русская и зарубежная фантастика, фэнтези, детективы, триллеры, драма, историческая и  приключенческая литература, философия и психология, сказки, любовные романы!!!
главная | новости библиотеки | карта библиотеки | реклама в библиотеке | контакты | добавить книгу | ссылки

Литература
РАЗДЕЛЫ БИБЛИОТЕКИ
Детектив
Детская литература
Драма
Женский роман
Зарубежная фантастика
История
Классика
Приключения
Проза
Русская фантастика
Триллеры
Философия

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ КНИГ

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ АВТОРОВ

ПАРТНЕРЫ



ПОИСК
Поиск по фамилии автора:


Ðåéòèíã@Mail.ru liveinternet.ru: ïîêàçàíî ÷èñëî ïðîñìîòðîâ è ïîñåòèòåëåé çà 24 ÷àñà ßíäåêñ öèòèðîâàíèÿ
По всем вопросам писать на allbooks2004(собака)gmail.com



потомков шотландцев с Гебридских островов и Ская и их скандинавских
завоевателей) поплыли осваивать Исландию, что в переводе со скандинавского
означает всего лишь остров, то им предстояло опасное путешествие по морю
длиной в 500 миль по открытому Атлантическому океану с преобладающими
иногда штормовыми западными ветрами в левый борт. В своих галеонах с
высоким носом и низкими палубами они везли овец, крупный рогатый скот и
лошадей, религиозных идолов и лесоматериалы для традиционных каркасов
домов, которые они строили из глины. Когда, тысячу лет спустя, мы с Джимми
Уаттом отправились 11 июня 1965 года из того же района, нам понадобилось
лишь доехать на машине до Глазго и сесть на самолёт, который долетел до
Рейкьявика, столицы страны, всего за два часа десять минут. У меня
возникло любопытное ощущение паломничества не только потому, что история
Исландии в туманном прошлом была тесно связана с той частью Шотландии,
которую я сделал себе домом, но и потому, что мои дальние предки были
скандинавами, которые переселились на запад в Шотландию, а возможно также
и в Исландию.
Я написал великому исландскому натуралисту Финнуру Гудмундсону
(великому во всех смыслах, так как он был почти двухметрового роста и
очень плотного телосложения), и он ответил, что, хотя в июне немного
поздновато увидеть всё то, что я бы мог увидеть месяцем раньше, он сделает
всё, что в его силах, чтобы помочь нам. Сам он занят длительным
экологическим исследованием на удалённом острове далеко на севере,
острове, который называется Хрисей-ин-Эйафьордур, нообещал, что устроит
нам встречу с одним консультантом гагачьих фермеров на южном побережье,
г-ном Гисли Кристианссеном, который покажет нам две колонии поблизости от
Рейкьявика, и предложил нам навестить его либо самолётом, либо на машине.
Он отметил, что в Исландии слишком много интересного для натуралиста,
чтобы ограничиваться несколькими гагачьими колониями около столицы, и что
нам следует не только приехать на Хрисей и посмотреть его работу там, но
также провести несколько дней на сказочном пресноводном озере Миватн, где,
как известно, водится не менее четырнадцати видов уток. Нам следует, писал
он, провести в Исландии по крайней мере три недели и при этом как можно
больше поездить там.
Когда самолёт взлетел и пролетел низко над озером Лох-Ломонд, мы
попытались сориентироваться и разглядеть приметные места, так как считали,
что маршрут самолёта при полёте на северо-запад проходит непосредственно
над Камусфеарной.
Но с воздуха горы показались нам совсем незнакомыми, везде былатолько
вода, и первый раз я узнал одно место, когда появились очертания в виде
цифры 8 острова Соэй, где я когда-то жил и основал рыболовецкое хозяйство
на акул, который проплыл далеко внизу по левому борту, окаймлённый белой
кромкой пены. Затем я узнал Внешние Гебридские острова, некоторые заливы и
мысы, вспомнившиеся очень ясно и точно по тем дням,когда охотился на акул
так далеко от своей базы и перерабатывающей фабрики на Соэе. У нас было
время просмотреть целую череду видов из прошлого, вот здесь, по левому
борту, маяк Уишениш, а через несколько минут по правому борту залив Родел,
где много лет тому назад у нас было столько приключений. Я как бы снова
летел на самолёте "Тигр Мос" в 1947 году, ведя разведку в этих же водах на
акул, чьи мощные тела в воде напоминали с воздуха флотилию подводных
лодок. В течение часа я вновь, как никогда раньше, пережил все эти годы
буйных приключений.
С воздуха, как его видят многие тысячи путешественников, Рейкьявик, где
живёт почти половина всего населения Исландии, имеет вид любого скромного
современного города. Чистенький, белый, с красными крышами, хорошо
спланированный, с зелёными насаждениями и озером в центре. Это было в
действительности самое первое место, обжитое галгэлами и скандинавами, но
до самых последних десятилетий он оставался небольшим и примитивным
рыбацким поселением. Хотя на острове всего 14 городов (если считать
городом кучку домов с населением не более 700 человек), в них живёт более
70% всего населения. Остальные жители этого огромного острова площадью
почти в 40000 квадратных миль, острова льда и пламени, вулканов иледников,
насчитывают в целом не более 50000 человек с плотностью чуть более одного
человека на квадратную милю. Так как они, естественно, проживают в
нескольких плодородных долинах и прибрежной полосе, то в стране имеются
огромные пространства, где трудно найти хоть одного человека на площади в
50 квадратных миль. Только один процент всей земли на острове
обрабатывается.
Даже при очень непродолжительном пребывании в Рейкьявике выявляется
огромная разница в образе небольшого нового буржуазного городка и фактами
действительности. Первое, с чем сталкивается приезжий, это невероятная
дороговизна жизни здесь. Это, как я полагаю, вызвано ещё военной
инфляцией,которая так и не преодолена до сих пор. Она не влияет на
коренное население, зарплата и доходы которого раза, пожалуй, в четыре
выше, чем на британских островах, но для иностранца жизнь становится
практически невозможной.
В первый же вечер мы обследовали Рейкьявик пешком, и хоть и старались
экономить, вряд ли потратили бы больше в Монте-Карло или любом другом
курорте для миллионеров.
Во всём городе было всего три-четыре бара, где подавали спиртное по
сумасшедшим ценам и со сногсшибательными последствиями для большинства
посетителей. В результате того, что можно назвать частичным запретом на
алкоголь, было полнейшее пьянство везде, где только подавали спиртное. В
этих барах битком набито народу, и большинство клиентов, к тому времени,
как мы попали туда, было пьяно и развязно. В тот первый вечер мы зашли в
бар над одним изысканным рестораном, он был отделан под каюту корабля
прошлых лет: иллюминаторы, тяжёлые деревянные балки, рулевые колёса с
кораблей и стилизованные керосиновые лампы.
Там было человек пятьдесят, и почти все они в какой-то степени были
пьяны. Они были в тёмных костюмах, белых рубашках с темными галстуками, их
дьявольская респектабельность лишь усугубляла лихорадочную атмосферу. Они
платили около 15 шиллингов за стакан виски (58 крон за шнапс с пльзеньским
пивом); им это очень нравилось, и они упивались им, - очень дорогое
удовольствие. (Около 45 крон идут за один фунт стерлингов). Очарованные,
позднее мы зашли в ночной клуб рядом с центральным озером и огромной
гротескной церковью с высокой башней, построенной целиком из
гофрированного листового железа. Вход в этот клуб стоил 25 крон за
человека. Он был совершенно пуст, а оркестр играл для воображаемой публики.
Кружка пльзеньского и порция шнапса обошлись нам в 65 крон каждая, и
отнеслись к нам довольно недружелюбно, несмотря на то, что мы хорошо дали
на чай. Вот в этом, как выяснилось, и состоит огромная разница между
исландцем-горожанином, как правило грубым, жестким и неприязненным, и
сельским населением, чью доброту и гостеприимство нельзя сравнить ни с
одной из тех стран, где я только бывал.
Были, однако, и очевидные исключения из первого из этих правил.
Например, сотрудники гостиницы "Холт", которые были к нам исключительно
внимательны и любезны, и уж совершенно очаровательный полицейский, который
принимал у нас экзамены по вождению машины, прежде чем нам разрешили взять
её напрокат. Это необходимо, пояснил он, так как иностранцы частенько
приезжают в страну с международными водительскими правами, а потом
оказывается, что "они настолько же глупы и безответственны, как обезьяны".
Пока он наставлял нас таким образом, он рассказал нам о городе и дорожных
условиях, с которыми нам придётся встретиться внутри страны. Он сообщил
нам, что шоссе у них есть только вокруг нескольких городов, а остальные
дороги сделаны из лавового шлака и имеют "мягкие обочины", которые могут
быть весьма опасны для непосвящённых. Железных дорог у них нет, а поэтому
автодорог там 6000 миль. Все их приходится перестраивать ежегодно после
ущерба, наносимого зимой снегом и льдом. "Исландия, - говорил он, -
опасная страна, а мы здесь ценим жизнь человека. Дороги опасны, снега
опасны, опасно и море. Так что мы добиваемся того, чтобы все водители были
мастерами, у нас хорошо организована зимняя спасательная служба, и каждого
ребёнка здесь обязательно учат плавать. Учат их в бассейнах с подогревом
воды, так как на острове очень мало населённых мест, где бы не было
горячих природных источников". - Он хохотнул: "Говорят, Исландия -страна
контрастов, и это так.
Никто здесь не мёрзнет даже в самые суровые зимы, если только не
выходит из дому, потому что во всех домах есть центральное отопление
совершенно бесплатно.
Так вот, мы расположены не так уж намного южнее полярного круга, а у
нас есть большие промышленные теплицы, где выращивают виноград, помидоры,
гвоздики и даже бананы. Но мы сознаём, что это опасная страна, и поэтому
при принимаемых нами мерах на тысячу человек у нас приходится только семь
погибших в дорожных происшествиях. Но я вижу, что вы оба не увеличите эту
цифру, и я выдам вам разрешение на вождение".
Мы взяли машину напрокат, - так как натуралисту в любой стране зависеть
от общественного транспорта просто немыслимо, - за невообразимую сумму.
Это был "Форд-Кортина", в первый же вечер мы поехали в порт посмотреть на
корабли в гавани.Тамстоялофранцузское судно "Валёр" и корабль британского
адмиралтейства, класс которого я не знаю. Кроме того, там было множество
рыбацких судов всяких размеров. Волосы у Джимми из-за удалённости от
парикмахерских, а не из-за какой-либо особой склонности, были длинноваты
по исландским стандартам. Пока "Кортина" стояла в порту, две девчонки на
велосипедах всё время крутились вокруг нас, наконец, старшая остановилась
рядом с нами и на полном серьёзе объяснила младшей :"Это битл". И тогда,
когда тайна раскрылась, и субъект был классифицирован, они уехали прочь.
Мы остались и как зачарованные наблюдали, как большая американская машина
всё кружила и кружила по порту на приспущенных визжащих колёсах, с виду
совершенно бесцельно и самоубийственно. Какой-то моряк с исландского
траулера прошёл мимо нашей неподвижной машины и произнёс:
- Сумасшедшие водятся повсюду, но мне кажется, в Рейкьявике их больше,
чем где бы то ни было, а это уж слишком, не так ли?



Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 [ 26 ] 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47
ВХОД
Логин:
Пароль:
регистрация
забыли пароль?

 

ВЫБОР ЧИТАТЕЛЯ

главная | новости библиотеки | карта библиотеки | реклама в библиотеке | контакты | добавить книгу | ссылки

СЛУЧАЙНАЯ КНИГА
Copyright © 2004 - 2024г.
Библиотека "ВсеКниги". При использовании материалов - ссылка обязательна.