словно искусственному разуму было не под силу определить, где что
находиться, и он пробовал новые варианты быстрее, нежели глаз человека
успевал моргнуть.
прямо, пока приборы восстанавливали работоспособность.
а потом... - Да, я вижу. Действительно странно.
настроившись на прежнее изображение, погас окончательно, и на сером экране
зажглась красного цвета надпись:
система пытается выполнить задачу, используя то, что под рукой, - объяснил
капитан. - Сначала она попытается получить показания резервного магнитного
компаса.
напоминающее чем-то нактоуз корабельного компаса. Таким виделся компьютеру
электрокомпас, установленный в планере самолета и предположительно
изолированный от возмущений электроники лайнера, его металлических
компонентов и мощных магнитных полей ионизирующего конверта, возвращающего
стратоплан в околоземные атмосферные слои. Считалось, что компас всегда
исправен и является простым подспорьем к изощренной авионике самолета. Но
сейчас шарик хаотично скакал по всему полю, а графическая игла, сначала
указывала на север, затем на юг, затем безостановочно на запад и на
восток. Невероятно!
нарушилось геомагнитное поле Земли, тогда он, может быть, исправен, но это
маловероятно.
принимать во внимание показания компаса и продолжать внутренние
вычисления.
видеть такую надпись.
отбросил рациональное мышление и занимается счислением пути. Как говорили
раньше пилоты, ты можешь исчислить путь до собственной могилы, и это в
равной, если не в большой степени относится и к баллистическим
стратопланам.
исчисления дальнейшего курса корабля машина будет использовать последнее
известное местоположение лайнера, последнюю скорость и курс, а также
случайные ускорения, отмеченные бортовыми гироскопами.
есть резервная система управления...
чтобы избежать возможных неисправностей в воздухе. У нас нет иного выхода,
кроме как доверять оборудованию, мы вынуждены делать это. - Отвечая на
вопрос девушки, Томпсон продолжал держать руки в нейтральном положении,
выдерживая четкую глиссаду. Не желая вмешиваться в работу систем, он
терпеливо ждал, пока компьютер перебирал цифры на дисплее и пытался
восстановить приемлемое изображение местности и аэропорта.
дисплеях продолжали плавно падать.
строя, то вероятней всего, он потерял связь с системой ориентации.
Возможно, отказала антенна, а может быть, все дело в радиопомехах... Если
так, то будем надеяться, что сбои отловятся сами собой..
сомнением заметила Алисон. - Это серьезное нарушение международных законов
для всякого, кто намеренно вклинится в работу в этом диапазоне.
любом случае, давай подождем и посмотрим, сумеет ли компьютер восстановить
прежнее изображение.
"НЕДОСТАТОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ". Дисплей полетных сигналов оставался пустым,
напоминая перегоревшую фосфорную трубку, и лишь нижнее поле, где были
представлены функциональные базы данных приборов управления, повиновалось
пилотам.
никогда не пытался делать за всю свою летную жизнь. Капитан встал,
отстегнул экраны и посмотрел в ветровое стекло собственными глазами.
на море или землю. Безусловно все дело было в высоте полета, ведь при
снижении с наклоном в тридцать градусов земля неслась бы ему навстречу.
командира:
увидеть что-либо, нам придется опустить нос самолета.
работает сейчас всего на восемь процентов КПД, единственная приемлемая
величина для аэродинамического баланса.
скорости, они нарушают воздушный поток и приводят к дестабилизации...
приводившим в движение реверс потока. Но тут же осознал свою ошибку.
ними единую систему. Приборы управления лайнером не имели материального
воплощения, существуя лишь в виде сигналов виртуального мира,
воссоздаваемого экранами. Повинуясь мановению рук, перчатки передавали
сигналы в компьютер, управлявший полетом.
скорость пикирования. Горизонт, настоящий земной горизонт появился в
отдалении. Его взору открылись серо-зеленые участки земли, и
голубовато-серая река, полускрытая плывущими облаками. Даже если внизу под
самолетом был город, а уж тем более аэропорт, то пока капитан его не
видел.
будет управлять полетом. Ты капитан и старший офицер, так что пусть твой
опыт поможет нам. - Она снова опустила экраны на лицо. - Включаю тормоза.
мешавший ей маленький рост теперь не позволял как следует посмотреть в
окно. Подтянувшись, она смогла-таки взглянуть на расстилавшуюся местность.
В ушах эхом отдавалось гудение радара. Консоли лайнера ощутимо дрожали.
голосе Томпсон.
Буэнос-Айреса], вон тот выступ справа должен быть Колонией. Прямо перед
нами Тигре, так что Эзеиза должна лежать по курсу, где-то градусов десять.
сказывалось на карьере пилотов).
встала на колени, чтобы расширить обзор.
самолет затрясло, и крылья стали мелко вибрировать. Человек вместе с
машиной быстро исправили ситуацию.
микрофон:
Прорвавшийся голос диспетчера сообщил о плохой слышимости и попросил
повторить.
Посняков Андрей
Якубенко Николай
Суворов Виктор
Никитин Юрий
Распопов Дмитрий
Махров Алексей