поездка нашего капитана, и зная, что адмиралтейские депеши очень срочные,
вызвался лично их доставить. Он передал командование обоими кораблями
капитану Пуллену и двенадцатого августа двинулся в путь, захватив с собой
сани и резиновую лодку. С ним отправились Гарвей, боцман с корабля
"Норт-Стар", и три матроса - Мэдден, Дэвид Хук и я. Мы предполагали, что
сэр Эдвард Бельчер находится где-нибудь недалеко от мыса Бичера, к северу
от пролива. Вот мы и направились в эту сторону на санях, придерживаясь
восточных берегов материка. В первый день мы остановились в трех милях от
мыса Инниса. На другой день сделали привал на льдине, милях в трех от мыса
Боудена. Ночью было светло как днем, берег был от нас всего в трех милях,
и лейтенант Белло решил ночевать на материке. Он попытался добраться туда
в резиновой лодке, но два раза сряду сильным юго-восточным ветром его
относило от берега. Гарвей и Мэдден тоже попытались добраться до берега и
оказались счастливее лейтенанта. У них была с собой веревка, и они
установили сообщение между санями и берегом; три предмета с помощью
веревки были уже доставлены на берег, но когда мы переправляли четвертый,
то почувствовали, что наша льдина тронулась с места. Лейтенант Белло велел
своим товарищам отпустить веревку, и всех нас - лейтенанта, Дэвида Хука и
меня - мигом отнесло далеко от берегов. Дул сильный юго-восточный ветер,
валил снег. Но пока еще не было особенной опасности, и лейтенант вполне
мог спастись, ведь спаслись же мы!
продолжал:
но это нам не удалось; тогда мы стали ножами прорубать себе во льду
убежище. Лейтенант посидел еще полчаса, рассуждая с нами об опасности
нашего положения. Я сказал ему, что ничего не боюсь. "Без божьей воли, -
ответил он, - и волос с головы не упадет". Тут я спросил его, который час.
"Около четверти седьмого", - ответил лейтенант. Это было восемнадцатого
августа в четверть седьмого утра. Тогда Белло связал свои книги и сказал,
что хочет посмотреть, куда движется льдина. Не прошло и четырех минут, как
я отправился его искать; я обошел кругом льдину, на которой мы находились.
Видеть его - не видел, но, возвращаясь назад, заметил его палку, она
валялась на противоположном краю полыньи, которая была шириной около пяти
саженей; лед в ней был весь изломан. Я начал звать лейтенанта, но ответа
не было. В это время дул очень сильный ветер. Я еще раз обошел льдину, но
не мог найти никаких следов бедного лейтенанта.
доктор.
полынью. Пальто на нем было застегнуто, поэтому плавать и подняться на
поверхность воды он не мог. Ах, доктор, это было величайшее горе, какое я
только испытал в жизни! Просто не верилось... Этот молодой офицер погиб
жертвой своего долга, потому что, повинуясь приказу капитана Пуллена,
хотел добраться до берега, прежде чем тронется лед. Достойный был человек,
все его любили на корабле, такой приветливый и смелый. Его оплакивала вся
Англия. Даже эскимосы, когда узнали от капитана Инглфилда, возвратившегося
из залива Паунда, о смерти лейтенанта, плакали, как плачу я сейчас, и все
повторяли: "Бедняга Белло, бедняга Белло!"
спросил доктор, взволнованный печальным рассказом.
огня и еды. Наконец приблизились к ледяному полю, которое село на мель. Мы
живо перепрыгнули на него и с помощью единственного оставшегося у нас
весла притянули к себе льдину, которою можно было управлять как плотом.
Вот так-то мы и добрались до берега, но... одни, без нашего славного
офицера.
потерял из виду место катастрофы. На следующий день залив Гриффина остался
вправо от брига, а через два дня - мысы Гриннелла и Хельпмана. Наконец 14
июля "Форвард" обогнул мыс Осборна, а 15-го встал на якорь в бухте
Беринга, в конце пролива. Плавание не представляло особых затруднений, и
Гаттерас встретил здесь почти такое же свободное море, как и Бельчер,
который на кораблях "Пионер" и "Ассистенс" отправился зимовать почти под
семьдесят седьмой градус северной широты. Было это во время его первой
зимовки в 1853-1854 году в бухте Беринга, где теперь стоял на якоре
"Форвард".
вынужден бросить "Ассистенс" среди вечных льдов.
Известна ли была Гаттерасу измена его старшего помощника? Трудно было
сказать, ибо капитан ничего об этом не говорил.
Веллингтона с проливом Королевы. Льды скопились там в громадном
количестве. Тщетно пытался Гаттерас обогнуть с севера остров Гамильтона, -
ему помешал бурный ветер. Пришлось войти в пролив между островом
Гамильтона и островом Корнуоллиса. Эта бесплодная попытка отняла пять
драгоценных дней.
день снова потеплело. Это были первые признаки приближения зимы. Следовало
торопиться. Установившийся западный ветер мешал продвижению брига; тем не
менее Гаттерас старался как можно скорее добраться до места, где Стюарт
видел свободное море. 19 июля капитан решил во что бы то ни стало пройти
свободным проходом; дул встречный ветер, но с помощью паровой машины
корабль мог бы еще бороться с налетавшими снежными вихрями, если бы не
приходилось беречь остатки топлива. Кроме того, проход был слишком широк,
чтобы бриг можно было тянуть канатом. Не обращая внимания на усталость
экипажа, Гаттерас решил использовать средство, к какому прибегают китобои
в подобных обстоятельствах. Он приказал спустить шлюпки до самой воды,
подвесив их на талях по бокам брига. Шлюпки прочно закрепили с носа и с
кормы; у одних весла находились с правого, а у других - с левого борта;
матросы разместились на банках и стали усиленно работать веслами, двигая
корабль против ветра.
сопряжена подобная работа. Экипаж начал роптать. Четыре дня бриг
подвигался таким образом и 23 июля, наконец, добрался до острова Беринга,
в проливе Королевы.
нашел, что здоровье матросов стало сдавать, и у некоторых обнаружил
признаки цинги. Он начал всеми средствами бороться с этим страшным
недугом, пользуясь тем, что в его распоряжении был большой запас лимонного
сока и известковых препаратов.
добьешься уговорами. Поэтому он решил действовать круто и в случае
надобности прибегнуть к самым суровым мерам. В особенности он опасался
Ричарда Шандона и Джемса Уолла, который, однако, не осмеливался явно
выражать свое неудовольствие. На стороне Гаттераса были доктор, Бэлл и
Симпсон. Эти люди были преданы ему телом и душой. К числу колеблющихся он
относил Фокера, Болтона, оружейника Уолстена и Брентона, старшего
механика, чувствуя, что в любой момент они могут повернуть против него.
Что касается Пэна, Гриппера, Клифтона и Уорена, то они громко высказывали
свои мятежные замыслы и хотели заставить капитана "Форварда" вернуться в
Англию.
нельзя требовать прежней работы. Двадцать четыре часа он продержался в
виду острова Беринга, не продвинувшись ни на шаг. Между тем температура
понижалась, и в июле под этими высокими широтами уже сказывалось
приближение зимы. 24-го термометр опустился до +22ьF (-6ьС). По ночам
нарастал молодой лед, от шести до восьми линий толщиной; если бы его
покрыло снегом, он вскоре мог бы выдержать тяжесть человека. Море стало
мутным, приняло грязноватый оттенок; это значило, что в воде уже начали
образовываться ледяные кристаллы. Эти грозные признаки сильно тревожили
Гаттераса. Если бы проходы закрылись, ему пришлось бы зазимовать в этих
местах, далеко от цели путешествия, даже мельком не взглянув на свободное
море, которое, по словам его предшественников, находилось где-то совсем
близко. Поэтому он решил во что бы то ни стало продвинуться на несколько
градусов к северу. Видя, что вконец измученная команда уже не в силах
грести, а паруса бесполезны ввиду противного ветра, Гаттерас приказал
развести пары.
22. НАЧАЛО МЯТЕЖА
угрюмо добавил Уорен.
спуститься в машинное отделение.
Флинт Эрик
Афанасьев Роман
Шилова Юлия
Акунин Борис
Круз Андрей