предпочел бы поменьше любезности и побольше оригинальности.
площадках, вопрошать безмолвный горизонт, прислушиваться к разговорам
пассажиров.
поближе. Оказывается, они поют вполголоса.
на все руки, который в случае надобности берется и за баритональные
партии.
рыженькой Беттины. Счастливые шанхайцы! Они еще не знают "Маскотты"!
[оперетта французского композитора Эдмона Одрана, написана в 1880 году]
улавливаю конец диалога:
если бы разыгралась порядочная война, русские повыбивали бы челюсти
китайцам...
американскому торговому дому "Стронг Буль-буль и Кo" сбывать свои изделия!
остается еще шесть дней пути! К черту Великую Трансазиатскую магистраль с
ее однообразием! На линии Грейт-Трунк из Нью-Йорка в Сан-Франциско было бы
куда больше развлечений. Там хоть индейцы иногда устраивают нападения на
поезда, а перспектива быть скальпированным в дороге делает путешествие
по-настоящему колоритным.
монотонный речитатив:
бы себя оградить от чрезмерного потребления пищи и предотвратить боли,
вызываемые переполнением желудка. Обильных яств особенно должны
остерегаться государственные мужи, от которых зависят судьбы народов..."
все его предписания. Что ж, пожалуй, и не следует пренебрегать советом
благородного венецианца! Изложить бы его в телеграмме и послать Совету
Министров! Быть может, государственные мужи будут вести себя скромнее на
своих банкетах?
узкая речка, стремительность которой возрастает при таянии снегов,
низвергается с западных горных круч высотою по меньшей мере в двадцать
пять тысяч английских футов.
водится немало тигров. Я охотно верю ему, но мне ни разу не
посчастливилось увидеть ни одного из хищников. А жаль! Полосатые звери
могли бы внести некоторое разнообразие в наше путешествие. Вот была бы
удача для репортера! Вообразите только, как выглядели бы на столбцах "XX
века" "Вести отовсюду" с такими привлекательными титрами:
магистрали... Удары когтей и ружейные залпы... Пятьдесят жертв... Ребенок,
съеденный на глазах у матери..."
удовольствия. Я вправе их теперь презирать. Не тигры они, а безобидные
кошки!
- в Янги-Гиссаре и Кызыле, где дымят несколько доменных печей. Почва тут
железистая, о чем говорит само название станции "Кызыл", то есть
"Красный".
восточных районах Кашгарии. Поля засеяны рожью, ячменем, просом, льном и
даже рисом. Куда ни кинешь взгляд, стоят стеною могучие тополя, ивы и
тутовые деревья; тянутся обширные пашни, орошаемые многочисленными
каналами, и зеленые луга с разбросанными там и сям стадами овец. Не будь
на горизонте суровых Памирских гор, эта страна казалась бы не то
Нормандией, не то Провансом. Правда, ее сильно опустошила война. В ту
пору, когда Кашгария сражалась за свою независимость, ее земли были залиты
потоками крови. Почва вдоль полотна усеяна могильными курганами, под
которыми покоятся жертвы патриотизма. Но не для того я приехал в
Центральную Азию, чтобы любоваться французскими пейзажами! Подавайте мне,
черт возьми, что-нибудь новенькое, неожиданное, впечатляющее!
остановились на вокзале в Яркенде.
несомненно, самый крупный торговый центр этой провинции.
Нольтицу.
участия русских.
что мы уже видели: земляная стена, несколько десятков прорытых в ней
ворот, глинобитные хижины, ни настоящих домов, ни интересных памятников, и
неизменные восточные базары!
осмотра обоих Яркендов, из которых новый опять называется Янги-Шар. К
счастью, жительницам Яркенда теперь не возбраняется, как то было во
времена "дадква" или губернаторов провинции, свободно ходить по улицам
города. Теперь яркендские женщины могут доставить себе удовольствие на
людей посмотреть, и себя показать, к великой радости "фаранги" - так
называют здесь иностранцев, к какой бы нации они ни принадлежали. Очень
красивы эти азиатки, с длинными косами, поперечными нашивками на лифах, в
разноцветных ярких одеждах из хотанского шелка, украшенных китайскими
узорами, расшитых сапожках на высоких каблуках и кокетливо повязанных
тюрбанах, из-под которых виднеются черные волосы и соединенные в одну
линию черные брови.
тоже китайцы; среди них было человек двадцать кули. В восемь часов вечера
локомотив снова развел пары.
Яркенд от Хотана. Я побывал в переднем багажном вагоне и с радостью
удостоверился, что ящик стоит на прежнем месте. Кинко мирно похрапывал в
своем убежище, но будить его я не стал. Пусть грезит о своей прелестной
румынке!
поезда и уже миновали Каргалык. Ночью было очень свежо. И неудивительно.
Ведь путь пролегает на высоте тысяча двести метров. От станции Гума колея
поворачивает прямо на восток, следуя приблизительно по тридцать седьмой
параллели, той самой, что захватывает в Европе Севилью, Сиракузы и Афины.
нескольких местах я видел на ней паромы, а на каменистых отмелях - лошадей
и ослов, которых табунщики перегоняли вброд. Железнодорожный мост через
Каракаш находится километрах в ста от Хотана, куда мы прибыли в восемь
часов утра.
на китайский, я решил хотя бы мельком на него взглянуть.
город, построенный китайцами, или китайский, построенный мусульманами. И
на домах, и на людях заметен отпечаток того же двойственного
происхождения. Мечети похожи на пагоды, а пагоды на мечети.
пропустить случая впервые ступить на китайскую землю, были заметно
разочарованы.
декорации для спектакля "Ночи Пекина".
Попов:
поезде корреспондент "XX века".
депешу.
ли это на мою телеграмму относительно мандарина Иен Лу, посланную из
Мерва?