read_book
Более 7000 книг и свыше 500 авторов. Русская и зарубежная фантастика, фэнтези, детективы, триллеры, драма, историческая и  приключенческая литература, философия и психология, сказки, любовные романы!!!
главная | новости библиотеки | карта библиотеки | реклама в библиотеке | контакты | добавить книгу | ссылки

Литература
РАЗДЕЛЫ БИБЛИОТЕКИ
Детектив
Детская литература
Драма
Женский роман
Зарубежная фантастика
История
Классика
Приключения
Проза
Русская фантастика
Триллеры
Философия

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ КНИГ

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ АВТОРОВ

ПАРТНЕРЫ



ПОИСК
Поиск по фамилии автора:


Ðåéòèíã@Mail.ru liveinternet.ru: ïîêàçàíî ÷èñëî ïðîñìîòðîâ è ïîñåòèòåëåé çà 24 ÷àñà ßíäåêñ öèòèðîâàíèÿ
По всем вопросам писать на allbooks2004(собака)gmail.com



Лишились мы радиостанции и почти всех запасных частей, сгорели и личные
вещи. К счастью, успели сбросить с крыши балка ящики и мешки с
продовольствием, да и тягач отвели в сторону.
-- Зато каким фейерверком полюбовались! -- улыбнулся механик-водитель
Юрий Копылов.
-- Взорвался ящик с ракетами и бак с соляркой, -- разъяснил Виктор
Сахаров. -- Зрелище как в День Победы! А горящий соляр разлетался, словно
пущенный из огнемета.
-- Жаль, кинокамера в балке сгорела, -- вздохнул Ненахов. -- Какие
бесценные кадры пропали для мирового киноискусства -- салют в Антарктиде в
честь Восьмого марта!
-- Ну, положим, тогда это зрелище вызывало другие эмоции, -- заметил
Зимин. -- Однако через восемнадцать дней добрались до Комсомольской -- как
раз твоего горючего, Тимофеич, хватило. Здесь у нас было запасено еще
двадцать девять бочек. Поползли дальше. Люди, те держались, а вот техника
начала сдавать. Тягачи у нас отличные, все иностранные полярники завидуют,
но морозто лютый! Не вам, восточникам, рассказывать, что при таком
космическом холоде металл становится хрупким, как стекло. Стальные водила не
выдерживали груза пустых саней -- лопались, с гусениц летели пальцы,
разрывались маслопроводы, выходили из строя фрикционы. А каково при минус
семидесяти лежать на снегу под мотором? Все поморозились -- руки, лица
потрескались, покрылись корками. В рукавицах с металлом не очень-то
поработаешь, а голые ладони отрывали от стали без кожи... Ребятки, не
забудете про наши ремонты в том походе?
-- Не забудем, папа, -- заверил Виктор Сахаров. -- Особенно как главные
фрикционы перебирали. Попробуй просунь под тягач тяжеловеса Саньку Ненахова!
Лез всегда наш Илья Муромец в миниатюре -- Васек Соболев.
-- Васек раздевался до кожаной куртки, -- припомнил штурман поезда
Николай Морозов, -- и перебирал фрикцион. "Хватит, Васек, погрейся!" --
кричат ему, а он: "Разогреешься -- потом быстрее замерзнешь!" И часами
работал, пока не заканчивал ремонт. В одной куртке работал, в то время как
мы вообще одежду не снимали, даже на камбузе!
-- Мы называли свой камбуз "Ресторан "Сосулька", -- улыбнулся Ненахов.
-- Интересно, что бы сказал санитарный врач, если бы увидел Колю Дыняка не в
белом халате, а в шубе и меховых рукавицах? Бывало, сунешь ложку в рот -- и
стараешься отодрать без крови.
Да, металл стал хрупким, как стекло. Но люди -- твердыми, как железо.
Они подшучивали над своими трудностями, им и в голову не приходило, что
перенесенного ими в этом походе не испытал ни один человек на Земле. Потом
мне рассказывали, что на этих чуть не вдвое похудевших ребятах живого места
не осталось -- так она были изранены чудовищными холодами, при которых
доселе человек не работал. И никто из них не сдался, ни разу не пожаловался
на смертельную усталость не только потому, что это было бессмысленно, но и
потому, что пятидесятилетний Зимин, уставая больше всех, всем своим
существом излучал непреклонную волю. И походники готовы были на любые муки,
лишь бы не уронить себя в глазах папы Зимина! Они знали, что на фронте он
много раз под огнем фашистов вытаскивал с поля боя подбитые танки -- так
неужели не доведет до Мирного искалеченные Антарктидой тягачи? Доведет!
-- С грехом пополам дотянули до станции Восток-1, -- продолжил Зимин.
-- Это уже, считайте, половина пути до Мирного, Но облегчения не
почувствовали. Во-первых, вновь задул ветер до пятнадцати метров в секунду,
а вовторых, запасенное в районе станции топливо оказалось прескверным -- как
мед засахаренный. Что делать? Бросать часть машин и на остальных рвануть в
Мирный? Можно. Никто бы вас за это не осудил -- кроме вас, восточников. Не
будет в Мирном достаточного числа тягачей -- сорвется следующий поход на
Восток. Значит, пришлось бы закрывать станцию. Поэтому решили: до последней
возможности тянуть машины к Мирному. Технологию разработали такую. Палками и
лопатами черпали из бочек топливо, которое превратилось в киселеобразную
массу, накладывали в ведра и доводили на кострах до жидкого состояния; потом
насосами закачивали в бак и бежали заводить мотор, пока топливо не замерзло.
И так -- каждый день...
-- А за двести пятьдесят километров до Мирного -- пурга за пургой. Даже
"Харьковчанка" и та скрылась под снегом. Простояли дней десять, не высовывая
носа, для многих эти дни были чуть ли не самыми тяжелыми. Только вышли --
снова замело. Последние сто километров шли вслепую, в сплошную пургу,
пережидать уже не было ни сил, ни терпения. Машины теряли колею, приходилось
выходить из кабин, ощупью искать след и выручать товарищей. Только у зоны
трещин простояли до появления видимости -- ведь в глубине одной из них
навеки покоится со своим трактором Анатолии Щеглов, наш товарищ, светлая ему
память. Вот и все. Через два месяца, к Первому мая, доплелись на честном
слове до Мирного -- прокопченные, обмороженные, грязные до невозможности. По
сравнению с тогдашним нашим видом согодня мы как джентльмены, лорды перед
королевским приемом!.. Отдохнули, подлечились и стали готовиться к новому
походу...
На Востоке спиртное идет плохо -- из-за кислородного голодания. Даже
первосортный коньяк, от которого на Большой земле никто бы не отказался, в
нашей каюткомпапии не пользовался столь заслуженным вниманием. Но сегодня
выпили все, в том числе самые убежденные трезвенники. Понемножку, но все.
Пили за походников, железных людей, никогда не покидающих друга в беде, за
Тимофеича, за нерушимую полярную дружбу. А в заключение прозвучал такой
тост:
-- Есть два Евгения Зимина. Они не родственники и даже не знакомые --
просто тезки и однофамильцы. Один -- симпатичный юноша, знаменитый на всю
страну. Он превосходно играет в хоккей и о нем чуть ли не каждый день можно
прочесть в газетах. Другой Евгений Зимин, бывший майор-танкист, закончивший
войну с пятью боевыми орденами, прошел двадцать тысяч километров по
Антарктиде -- больше, чем любой другой полярник мира. Шесть раз он пересекал
ледовый континент, ведя за своей флагманской "Харьковчанкой"
санно-гусеничные поезда. Этого Евгения Зимина, героя без Золотой Звезды на
груди, знают лишь полярники и специалисты. Таь выпьем же за папу Зимина и за
то, чтобы слава распределялась по праву!
И мы выпили. А потом долго сидели, до глубокой ночи, и "бойцы
вспоминали минувшие дни".
Вот фамилии одиннадцати участников ставшего легендарным в Антарктиде
санно-гусеничного похода в марте -- апреле 1969 года: Зимин Евгений
Александрович -- начальник поезда, Копылов Юрий -- инженер-механик, Ненахов
Александр -- механик-водитель, Сахаров Виктор -- механик-водитель, Соболев
Василий -- механикводитель, Семенов Виктор -- механик-водитель, Пальчиков
Юрий -- механик-водитель, Морозов Николай -- штурман, Жомов Борис -- радист,
Дыняк Николай -- повар, Борисов Анатолий -- врач-хирург.
Впечатления последних дней
Нет такой книги, автор которой упустил бы случай сообщить читателю, что
время летит быстро. Даже классики мировой литературы и те не отказывали себе
в удовольствии констатировать эту суровую истину. Поэтому не стану
оригинальничать и лишать свое повествование столь привычных для читателя
слов: "Не успел я оглянуться..."
Итак, не успел я оглянуться, как закончился январь. Время жить на
Востоке кончилось, пришло время улетать. Так требовала программа: месяц на
Востоке, месяц в Мирном и на "Оби" вдоль Антарктиды, с высадкой на всех
остальных советских полярных станциях. Американцы за нами так и не
прилетели: видимо, забыли в сутолоке будней о своем обещании, и на Южный
полюс я не попал, и свидетельства о поездке на тракторе вокруг земной оси не
получил "Полюсом больше, полюсом меньше..." -- утешал меня Валерий
Ельсиновский. И был по-своему прав, этот философ с мушкетерской бородкой:
всего на свете не увидишь, а если увидишь, то не опишешь, а если опишешь,
все равно тебе не поверят.
Впрочем, за последнюю неделю на меня обрушилось столько впечатлений,
что о Южном полюсе и вспомнить было некогда.
В одно прекрасное утро Василий Семенович пригласил меня на монтаж
домика. На своем полярном веку Сидоров соорудил на обоих полушариях десятки
разных строений, и под его руководством работа шла быстро, без всяких
задержек. Я уже рассказывал, как монтируют домик, и вряд ли стал бы вновь
тащить читателя на стройплощадку, если бы не два обстоятельства
Первое из них связано с тем, что ночью из Мирного прилетел начальник
экспедиции Гербович -- знакомиться с положением на Востоке и состоянием
техники у походников. Приезд высокого начальства, как известно, всегда
создает напряжение, и восточники постарались не ударить в грязь лицом:
прибрали помещения и рабочие места, чисто выбрились, переоделись во все
свежее и вообще выглядели орлами. В этот день из-за перестановок в графике я
вновь оказался дежурным по станции, и это привело к трагикомическому
происшествию.
Возвращаюсь на стройплощадку. Начав работу с нуля, мы к полудню уже
установили фундамент, собрали соединительные стяжки и только приготовились
монтировать панели, как рядом с нами выросла монументальная фигура
начальника экспедиции. Без видимых усилий подняв тяжелую панель, Владислав
Иосифович поставил ее на место и пошел за следующей.
-- Вот это мощь! -- завистливо проговорил один из нас. -- Подъемный
кран!
Я всегда с большим уважением относился к Гербовичу и знал, что он не
принадлежит к числу тех руководителей, которые любят смотреть, как работают
другие, но в тот момент сообразил, что на моих глазах происходит вопиющее
нарушение правил внутреннего распорядка.
-- Владислав Иосифович, -- обратился я к начальнику экспедиции, -- как
дежурный до станции вынужден отстранить вас от работы!
Свидетели этой сцены замерли, а я, выдержав эффектную паузу, пояснил
казенным голосом:
-- Согласно инструкции, каждый человек, прилетающий на Восток, в
течение трех дней не должен поднимать тяжести и делать резкие движения. Вы
сорветесь, а кто за вас отвечать будет? Дежурный. С кого стружку будут
снимать? С нашего брата дежурного!



Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 [ 32 ] 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75
ВХОД
Логин:
Пароль:
регистрация
забыли пароль?

 

ВЫБОР ЧИТАТЕЛЯ

главная | новости библиотеки | карта библиотеки | реклама в библиотеке | контакты | добавить книгу | ссылки

СЛУЧАЙНАЯ КНИГА
Copyright © 2004 - 2024г.
Библиотека "ВсеКниги". При использовании материалов - ссылка обязательна.