read_book
Более 7000 книг и свыше 500 авторов. Русская и зарубежная фантастика, фэнтези, детективы, триллеры, драма, историческая и  приключенческая литература, философия и психология, сказки, любовные романы!!!
главная | новости библиотеки | карта библиотеки | реклама в библиотеке | контакты | добавить книгу | ссылки

Литература
РАЗДЕЛЫ БИБЛИОТЕКИ
Детектив
Детская литература
Драма
Женский роман
Зарубежная фантастика
История
Классика
Приключения
Проза
Русская фантастика
Триллеры
Философия

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ КНИГ

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ АВТОРОВ

ПАРТНЕРЫ



ПОИСК
Поиск по фамилии автора:


Ðåéòèíã@Mail.ru liveinternet.ru: ïîêàçàíî ÷èñëî ïðîñìîòðîâ è ïîñåòèòåëåé çà 24 ÷àñà ßíäåêñ öèòèðîâàíèÿ
По всем вопросам писать на allbooks2004(собака)gmail.com



2-й эскадрилье пригнанную пару И-16, там сейчас всего пять самолетов.
Командир согласился, но приказ не отменил и велел капитану Ильину
представить меня личному составу 2-й АЭ в качестве заместителя.
Многих в эскадрилье я хорошо знал, а с командиром-капитаном Шодиным был
знаком но рассказам летчиков. Слышал и о том, что особой боевитостью он не
отличался. Когда мы остались вдвоем, он предложил мне получше изучить район
боевых действий, особенно сухопутный участок фронта, а в конце добавил, что
самое опасное здесь - это немецкие "охотники". Тяжело воевать с ними на
"ишаках".
- "Мессер" с нами как кот с мышкой играет.
Я промолчал, потом сказал своему новому командиру:
- Изучать мне этот район незачем, я исходил его пешком, изъездил на
лошади, на мотоцикле, облетел на самолетах я планерах еще до войны,
поскольку родом из этих мест.
Утром следующего дня капитан Шодин предложил мне вести группу в составе
шести самолетов на патрулирование. Но я попросил, чтобы повел кто-нибудь из
командиров звена, а я полечу замыкающей парой, пригляжусь к летчикам в
боевом вылете.
Командир повел группу сам. Шестерка летела клином пар на одной высоте
на сокращенных интервалах и дистанции. Идя в правом пеленге, я поднялся на
100 метров выше, увеличил дистанцию и интервал. Вижу, ведущий качает крылом,
требуя подойти ближе. В эскадрилье, за исключением моей пары, средств
радиосвязи все еще не было. Считали, что на И-16 они работают плохо. Я
передал ведомому, что будем держаться на том интервале и на той же
дистанции, которую занимаем.
Этот полет прошел без встречи с самолетами врага, И хорошо, что так
обошлось. На замечание командира, почему я так далеко держался в группе,
пришлось ответить:
- Если мы в таком плотном строю будем прикрывать объект, то потери
будут и на земле и в воздухе.
Он подумал, что-то прикидывая в уме, наконец сказал:
- Ну что же, я много слышал о твоих приемах боя, вот и обучай летчиков,
а я возьму на себя организационные функции. В эскадрилье много прорех со
всех сторон.
Долго учить летчиков 2-й эскадрильи мне не пришлось. На следующий день
прилетел полковник Романенко и объявил, что командир 3-й эскадрильи гвардии
майор Рождественский примет отдельную эскадрилью, а на его место назначен я.
Руководители полка молчали. Потом майор Ройтберг, вопреки рапорту
оставленный в должности начальника штаба и давно работавший с Иваном
Георгиевичем Романенко, вздохнув, сказал:
- Может, Голубеву немного полетать в заместителях, присмотреться и
тогда уж... Он и по званию лейтенант, а в 3-й эскадрилье командиры звеньев
старшие лейтенанты и капитаны. Какой же у него будет авторитет?
- Петр Львович, - ответил Романенко, - ты хорошо знаешь, что авторитет
на войне определяют не звания, а знания. И то, как кто умеет воевать и
воспитывать подчиненных. Нам нужны в первую очередь активные, владеющие
новыми приемами боя командиры. Вот давайте и начнем подбирать с 3-й
эскадрильи, там лучшие самолеты, и она может стать ведущей во всех
отношениях. Пойдемте, товарищ Крутов, представим личному составу нового
командира.
На южной опушке под густыми елками капитан Г.Д. Пахомов - адъютант
эскадрильи построил личный состав.
Ни для кого не было секретом, что командир эскадрильи уходит на
повышение, а вот кто будет вместо него, пока никто не знал. Летчиков,
конечно, волновало: назначат ли командира из своих или пришлют "варяга"?
Дежурный, торчавший поодаль на тропинке, идущей с поля, заметил нас и
тотчас дал знать своим: "Товарищ майор, идут!"
- Эскадрилья, смирно! - подал команду Рождественский и подошел к
полковнику с рапортом.
Романенко поздоровался, взгляд его обежал строй от фланга до фланга.
Летчики стояли в два ряда, в середине - техники и механики, а дальше -
мотористы, оружейники...
Командир бригады о чем-то перемолвился с командиром и комиссаром полка.
Позади них, стараясь унять волнение, стоял я. Достаточно было взглянуть на
лица летчиков, чтобы понять: мое назначение для всех - гром с ясного неба.
Они слушали полковника Романенко, дававшего краткую характеристику новому
командиру эскадрильи, не сводя с меня глаз.
Я встретился взглядом с лейтенантом Анатолием Кузнецовым, недавно
назначенным в эскадрилью штурманом, его приветливое, открытое лицо вернуло
спокойствие.
Заканчивая короткую речь, Романенко подчеркнул:
- Товарищи, обстановка в полку все еще сложная, тяжелая, и вы это
знаете лучше меня. Ваша эскадрилья имеет лучшие самолеты И-16. Командиром
вам назначен невысокого звания, но умелый, опытный человек, продолжатель
боевых традиций героев начала войны Антоненко и Бринько. Командование
бригады и полка надеются, что именно 3-я эскадрилья станет первой сбивать
любого воздушного врага и в первую очередь "мессеров"-"охотников". Желаю
всем вам боевых успехов во имя нашей Родины. Товарищ Голубев, знакомьтесь с
личным составом, а мы пойдем в другие эскадрильи.
С этой минуты я командир, головой и сердцем отвечающий за каждого, кто
стоит сейчас передо мной. Я, новый здесь человек, должен найти в коллективе
свое место. И сделать это, не теряя времени.
Я тотчас вызвал из строя и попросил подойти ко мне комиссара капитана
И.П. Никанорова, заместителя командира А.И. Агуреева, адъютанта капитана
Пахомова, военинженера 3-го ранга А.Д. Ярового, штурмана лейтенанта А.И.
Кузнецова и секретаря парторганизации командира звена старшего лейтенанта
П.П. Кожанова.
Уже одно то, что все были названы мною по фамилии и званию, произвело
некоторое впечатление. Правда, представились они несколько натянуто,
сохраняя замкнутый вид. Лишь рукопожатие Кузнецова было по-дружески крепким.
Потом мы обошли довольно пестрый строй. Люди были одеты кто во что,
оружие у некоторых висело сбоку на удлиненных ремнях, как у матросов в
период революции и гражданской войны, у иных проушины кобуры прямо на ремне.
Не желая на сильном морозе наводить уставной порядок, я не стал делать
замечаний, но приказал командирам звеньев опросить личный состав, какие есть
вопросы, просьбы к командованию эскадрильи, и после окончания рабочего дня
доложить мне.
Это приказание выполнить было непросто. Командиры звеньев знали своих
летчиков, а технический состав - далеко не весь. Это было видно по их
замешательству.
Я спросил адъютанта:
- Разве личный состав не закреплен за звеньями и службами?
- Был закреплен, товарищ лейтенант, - делая ударение на слово
"лейтенант", ответил адъютант и, чуть помедлив, добавил: - Что поделаешь,
война! Частые выходы самолетов из строя и потери заставляют без конца
тасовать технический персонал. У нас командиры звеньев отвечают только за
летчиков, а старшие техники за технический состав.
- Здорово у вас, товарищ капитан, устроено! Прямо-таки федерация в
звеньях, - невольно съязвил я, но, хорошо понимая, что новых командиров,
начинающих с ходу наводить уставные порядки, считают солдафонами, решил на
следующий день сделать два-три боевых вылета с различными летчиками.
Посмотреть их в воздухе, а потом уж браться за дисциплину.
Вечером в беседе с командирами звеньев я пытался уяснить личную
подготовку каждого, а также летчиков звена. Выяснилось, что тактика
противника, его самолеты и зенитные средства изучаются поверхностно, от
случая к случаю, боевые возможности самолета И-16 занижаются, взаимодействие
и, наконец, само ведение воздушных боев и нанесение штурмовых ударов носят
шаблонный характер.
В большинстве своем летчики хотят воевать на самолетах с лучшими
тактико-техническими данными и ждут, когда повезет.
После беседы я сообщил командирам звеньев, что начинать придется с
более тщательной подготовки к каждому боевому вылету.
- Задание инженеру эскадрильи - за ночь на двух самолетах установить
рации. На остальных - в течение трех суток. В эти же дни всем летчикам
изучить рацию и особенности настройки ее на земле и в воздухе.
Я ожидал, что инженер Яровой ответит мне: "Есть, товарищ командир!" Но
тот затянул давно знакомое:
- Мы уже несколько раз ставили приемники и передатчики, а все без
толку, говорят, что они своим свистом мешают летчику и утяжеляют самолеты.
- Летчики, - перебил я его довольно резко, - не используют радиосвязь
потому, что их этому не научили. А выполнение моего приказания я проверю
утром лично, товарищ Яровой!
Перед ужином доложил комполка о приеме эскадрильи и спросил, есть ли на
завтра какие задания. Оказалось, что на следующий день каждая эскадрилья
должна выполнить по одному вылету на штурмовку войск в районе Погостья.
Я попросил командира дать моей эскадрилье первый вылет и третий, чтобы
проследить за действиями летчиков в этом наиболее трудном виде боевых
действий. Подполковник согласился, предупредив меня, что зенитный огонь в
районе Погостья очень сильный.
Вечером в землянке, в которой жили командир, комиссар и адъютант (она
же являлась и КП эскадрильи), при свете двух сделанных из снарядных гильз
коптилок я занялся подготовкой предстоящих вылетов.
На листах бумаги цветными карандашами начертил несколько схем нанесения
удара по объектам врага, предварительно изучив конфигурацию линии фронта,
расположение зенитных средств - об этом имелись разведданные, - а также
определил порядок взаимодействия в группах на различные случаи боя, способы
нанесения ударов и действия при возвращении на аэродром. Часы показывали
одиннадцать, а комиссара и адъютанта все еще не было. Меня это удивило, и я
решил пройтись, поискать их.
У добротно срубленной землянки невольно остановился: оттуда несся



Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 [ 33 ] 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53
ВХОД
Логин:
Пароль:
регистрация
забыли пароль?

 

ВЫБОР ЧИТАТЕЛЯ

главная | новости библиотеки | карта библиотеки | реклама в библиотеке | контакты | добавить книгу | ссылки

СЛУЧАЙНАЯ КНИГА
Copyright © 2004 - 2024г.
Библиотека "ВсеКниги". При использовании материалов - ссылка обязательна.