Чтение 33–й страницы книги ~Чайный клипер~

2 Т о п - верхний конец мачты или стеньги.

1 Положить якорь - по терминологии старых моряков парусного флота то же,
что и отдать якорь

2 Б р и з - ветер, дующий днем с моря на сушу, а ночью - наоборот.

3 Брасопить реи - повернуть реи в горизонтальном направлении с помощью
брасов (тросов).

4 Идти в бейдевинд - плыть круто к ветру.

5 Шпигаты - отверстия в фальшборте для стока воды и пропуска такелажа.

6 Клабаутерманн - по поверьям моряков, корабельный домовой, доброе, хотя
и несколько ехидное мифическое существо, находящееся обычно под шпилем. Во
время шторма он "несет вахту" на мачте.

7 Собачья вахта - часы перед рассветом. Считается самой трудной, потому
что во время ее моряка одолевают усталость и сонливость.

8 Планширь - верхний продольный брус у фальшборта.

9 Конские широты - субтропические широты по обе стороны экватора (с 30°
до 35° на север и юг), где преобладают слабые ветры и штили. Часто парусники
подолгу задерживались здесь, и если в трюмах находились лошади, то из-за
недостатка корма и пресной воды они погибали. Отсюда и название.

10 Ныне - Кейптаун.

11 Выстрелить на море из пушки под ветер - значит говорить с находящимся
в виду другим судном по-дружески. Выстрел против ветра означает намерение
силой остановить судно, если оно не остановится само.

12 1 фут - 0,3048 метра.

13 * Кофель-нагельные планки - дубовые брусья с приспособлениями, на
которых крепятся на палубе концы разных тросов, спускающихся с мачт от
парусов и реев.

14 Каперы - военные корабли, получавшие от своих правительств во время
войнн разрешение нападать на одиночные суда противника и брать их на
абордаж, грабя и уничтожая пиратскими способами.

15 Штурвальных на клипере было обычно двое. Они следили за курсом по
компасу и за работой парусов. В сильный шторм рулевые привязывались к
вделанным в палубу рымам (металличесьим кольцам), чтобы волна не смыла их за
борт, так как находились они в самой корме.

16 Идти в бакштаг - идти с попутным ветром, дующим не прямо в корму, а
несколько справа или слева, чтобы "работало" больше парусов.

17 Ф у н т - 409,5 грамма.

18 Клевант - деревянная фишка, вделанная в лотлинь для удобства
забрасывания.

19 Около 180 метров. Здесь приводится глубина более мелководной части
Южно-Китайского моря. Наибольшая его глубина - до 5 тыс. метров - севернее,
в районе Манильского желоба у Филиппин.

20 П е р т ы - прочные тросы, натянутые под реями.

21 Л и с е л ь-с п и р т ы - тонкие деревянные бруски, выдвигаемые как
продолжение реев для дополнительных парусов - лиселей.

22 Бакштов - буксирный канат.

23 Скорость судна выражается относительной мерой - узлами, означающими
скорость в морских милях в час. Тросик лага - прибора для измерения
скорости, выпускаемый на ходу с кормы, разбивается узелками по 1/120 мили
(50 футов). Сосчитав число узелков, пробежавших за полминуты, можно узнать
скорость в милях в час.

24 П о т а ж - варево из остатков еды, скопившихся за несколько дней,
пользовавшееся у матросов дурной славой. К такой пище на парусниках
прибегали в случае крайней нужды, когда судно не могло пополнить запасы
провианта.

25 Гафельная шхуна имеет косые (на гафелях, а не на реях) паруса.