разработке первого варианта диктофона.
КМ-1 придется приостановить. Через неделю представите мне соображения по
коренной модернизации. Еще раз повторяю: нужны совершенно новые идеи.
варианту?
воздухоочистительная установка в кабине чего стоила. А скорость?
колпачком из пористого пластика.
такой походкой, которую можно было бы имитировать, не подвергая пассажира
качке.
аккумуляторов придется таскать с собой.
Он несколько раз обращался к нам с каким-то диким проектом самодвижущегося
экипажа.
может быть, если искать новые идеи...
разбирал бумаги и нашел его адрес. Можно было бы вызвать.
x x x
функционирует.
силовое поле,
повозке. Кроме того, два кабеля тянутся от рта животного. Очевидно,
биопотенциалы в шейных позвонках, взаимодействуя с полем магнита...
вожжи для управления.
тронулось с места.
отправляться домой.
совершенно бесперспективно. Кроме того, управление со столь примитивной
обратной связью не гарантирует элементарной безопасности движения Меня, по
правде сказать, заинтересовали эти круглые штуки, на которых движется
повозка. Может быть... - Альфа задумался. - ...Что ж, может быть, если б
удалось трансформировать прыжки кота во вращение таких устройств...
преобразователей подобного рода не существует и быть не может. Природа не
знает вращения.
высот. - Придется дублировать котов. Вы. уж сами проследите чтобы они были
надежно изолированы друг от друга.
то оно и чудо.
* НА ГРАНИ ФАНТАСТИКИ *
ВЕТЕРАН
приятно познакомиться, очень приятно... Нет, меня поздравлять не с чем,
выход на пенсию не такое уж радостное событие... Конечно, в первый раз вам
будет трудно, но ничего, справитесь. Вы напрасно об этом говорите. Если мои
советы могут быть вам полезны, я с удовольствием это сделаю. Да, мне много
раз приходилось сдавать механизмы на кораблях. Кстати, учтите: моряк
торгового флота никогда не называет судно, на котором он плавает, кораблем.
Для него это шип, коробка или лайба, будь оно даже роскошным теплоходом с
дизелем мощностью двадцать тысяч лошадиных сил. В этих названиях таится
суровея нежность, не терпящая сантиментов, заставляющая молодожена называть
свою юную супругу старухой. Но так можно говорить только о своем судне.
Корабль - слово официальное, вроде слова "сударыня", с которым мы обращаемся
к незнакомой женщине. Теперь, правда, в моде другое обращение - гражданка,
но оно мне не нравится. В нем нет той учтивости. Вот в военном флоте иное
дело: там все, что плавает, - корабль. Там иначе нельзя. Я очень люблю слово
"корабль". В нем еще сохранилось очарование парусного флота. Нет, мне не
приходилось плавать на парусниках. Я ведь механик.
неприятности вас ожидают в проходной. Пропуск, конечно, не заказан. Пока вы
будете звонить секретарше главного строителя, а она - искать по заводу
человека, могущего подписать заявку, в бюро пропусков уже наберется таких,
как вы, человек пятнадцать. Вы неприязненно поглядываете друг на друга, так
как в вашем положении каждый лишний человек - конкурент в борьбе за
получение каюты. Наконец вопрос с пропусками улажен. Под недремлющим оком
начальника охраны, подозревающего вас в попытке пронести бомбы замедленного
действия, вы будете составлять опись содержимого своих чемоданов. Когда вы
пройдете это испытание, окажется, что без медосмотра выходить в море нельзя.
Владивосток, и с вашей гипертонией благополучно отдать богу душу в воздухе.
Можете сесть на пароход, идущий из Владивостока на Камчатку, и, мягко
выражаясь, загнуться на пароходе. Можете, наконец, в разгаре лета поехать на
курорт в комбинированном вагоне и получить инфаркт. Никто, продавая вам
билеты, не будет интересоваться состоянием вашего здоровья. Вы уплатили
страховой сбор, и в случае вашей смерти горечь утраты будет частично
компенсирована родным страховой выплатой. Но для того, чтобы выйти на
несколько дней в море на корабле, предназначенном для океанских рейсов,
необходимо пройти медосмотр. И не простой медосмотр. Нужно посетить
терапевта, невропатолога, окулиста, хирурга и даже кабинет уха, горла и
носа. Это правило введено недавно, после того как на испытаниях кто-то умер
и возникла проблема считать эту смерть связанной с производством или нет.
и так как судно уходит через час, перед вами встанет выбор: проходить
медосмотр и не идти на испытания или идти на испытания, не пройдя
медосмотра. Советую выбрать второе. Впоследствии вы убедитесь, что суровое
правило отбора для ходовых испытаний лучших экземпляров человеческой породы
существует только на бумаге и никто с ним не считается.
территории завода, шарахаясь от мчащихся машин и боязливо поглядывая на
многотонные грузы, висящие на кранах над вашей головой. На все вопросы, как
пройти на корабль, вам будут отвечать: "идите прямо", что, как вы легко
выясните, может означать и направо, и налево, и даже назад.
захватывающее зрелище: ослепительно чистый, сверкающий на солнце, спокойно
лежит на воде заводского ковша новорожденный гигант. В нем все прекрасно -
от белизны надстроек до плавных обводов корпуса. Заботливо склонившийся
плавучий кран прихорашивает его перед первым выходом в свет. Потом на
белоснежном теле младенца вы разглядите цепочки, движущиеся в
противоположных направлениях. Подойдя ближе, вы увидите, что вниз по сходням
бегут на берег веселые девушки с ведрами, очищающие чрево корабля от всякой
пакости, а навстречу им поднимаются на корабль могучие дядьки, согнувшись
под бременем тяжелого груза. Это идет погрузка технической документации.