тост Роджера все-таки подействовал. Во-вторых, чрезмерно бдительные
спасатели с другого поста, которые тоже сначала в Моннуар звонили,
обнаружили, что телефон перманентно занят, и довольно справедливо
восприняли снятую трубку как знак больших неприятностей. А еще между
горами сновал оголодавшим стервятником аппарат с эмблемой
телекомпании. Вот это уж точно была неприятность. Строгая команда с
земли ремонтника моментально развернула. Спасателям приказали отвалить
на безопасное расстояние и притормозить. А съемочная группа, судя по
всему, уже заметила штурмовик и пришла от этого зрелища в нездоровое
возбуждение. Потому что пилот у них совершенно оглох, и как ему ни
орали: "Назад, придурок, лицензию отнимем!", он только жаловался на
помехи и сообщал, что все нормально.
зданием комплекса "Моннуар" неустановленный вертолет, а тепловой
искатель показывает: возле каждой из горнолыжных трасс находится по
человеку, все на краю леса, будто в засадах, правда один, похоже,
дохлый. Еще через секунду оператор увидел, как из-за комплекса
выбежали двое с автоматами и стремительно нырнули внутрь здания.
Автоматы оператору крайне не понравились, маски на лицах странной
парочки - тем более, а особенно его расстроило то, что им кто-то
услужливо открыл дверь. И тепловизор утверждал: в здании около
тридцати объектов. А полагалось от силы двадцать.
полицейской машине - наоборот, командир. Поэтому еще через две секунды
он нагло соврал, заявив: "Кажется, в меня стреляют", и ювелирно
продырявил неустановленному вертолету редуктор. За такое самоуправство
его прямо в воздухе разжаловали и уволили. Но главное было сделано -
террористы оказались намертво привязаны к Моннуару.
начали стрелять. Полицейские высадились, залегли вокруг комплекса и
тоже на славу пошумели. Объединенными усилиями обеих сторон в здании
не осталось ни одного целого окна. Полиция старалась по заказу
Дитриха, террористы по собственной инициативе. Потом начались
переговоры, точнее их имитация. Потом наконец-то подвезли миномет. С
безопасного расстояния кинули на Моннуар газовый заряд, и через
несколько мгновений в комплексе все упали, и хорошие, и плохие.
службу и в звании восстановить.
окажется последним, Дитрих здорово раскатал губу. В следующий раз
террористы запаслись противогазами. Но в Моннуаре обошлось без жертв,
и для меня это было главное. Иначе я бы просто до смерти угрызся
совестью. Двадцать лет на горных лыжах - подумать только, двадцать
лет! - обогатили меня разнообразным опытом. Только одному я не
научился совершенно - убегать и прятаться. Не было повода. И каким бы
разумным и естественным ни выглядел наш с Крис побег... Некий
внутренний протест я ощутил. Потому что без жертв обошлось, а без
поломанных судеб - увы. При чем здесь я, какова степень моей вины, и
есть ли таковая вообще, понятия не имею. Но совесть почему-то ноет.
"челленджера" могло бы помочь моим друзьям - друзьям ведь! - уберечься
от серьезных душевных травм. Но ведь могло же! Правда, могло...
куча нервов потом уйдет на то, чтобы эту порочную технику из себя
вытравить. Примерно так же в меня вбит по самую шляпку комплекс
"челленджера". Система оценок человека, который всегда ищет
оптимальную траекторию, и готов держать ее любыми средствами. На
спортивной трассе это единственно верная тактика. Выжать из всего - и
из себя в том числе, - максимум. Парадоксально, но в обычной
человеческой жизни не так. Здесь небольшая ошибка тоже может стоить
жизни, но совсем в другом смысле: ты ошибся, и благодаря этому будешь
жить. Опоздал, не пришел, заболел, наплевал - о-па, живой!
вещи. И очень много - за завтраком, потому что ем по старой привычке
только самое полезное, а оно как правило не больно-то вкусное. Жую,
размышляю, озираюсь рассеянно по сторонам. Вокруг меня странный,
изменчивый, удивительно пластичный и многовариантный мир. Я знаю, как
легко в нем теряются бывшие спортсмены. Но мне-то, который рвался из
спорта наружу, будто там, в миру, за границей бескрайнего снежного
поля, которое я так образно себе представлял, было медом намазано...
Кстати, а вот и мед, а я его в чай, и получится замечательно... Так
вот, не мне в этом мире теряться. Я просто недавно тут живу, и
каких-то вещей еще не понимаю. Но обязательно пойму, выясню, научусь.
И постараюсь найти здесь свое место. Особенное, единственное, самое
подходящее для меня.
щурится Тони, но я его демонстративно не замечаю. Обязательно найду
Тони и постараюсь вызвать на откровенный разговор, и наверняка смогу
чем-то ему помочь. Но пардон, не раньше, чем стану человеком сам.
надоедает думать о сложном и высоком. Я достаю из-под сиденья
радар-детектор - запрещенный прибор, за который штрафуют так, что
волосы дыбом встают, - настраиваю его, и как следует наступаю на
педаль. Вспоминаю, что вот дедушка Кристин, например, когда понял, что
зачехлять лыжи уже пора, а без скорости он жить еще не научился -
пошел в автогонщики. Я, конечно, не такой отчаянный, как Жан-Клод. Но
вот эту связочку поворотиков мы сейчас облизнем как надо... Эх,
хорррошшшо-о!!! Так здорово, что даже обидный сон - он ведь не
тревожный был, не пророческий, всего лишь обидный, - забывается,
растворяясь под напором реальности. Забывается напрочь.
выглядывает солнце, какое-то совсем не зимнее, очень ласковое, мягкое.
Я смотрю на часы и вижу, что Крис уже наверняка проснулась. Набираю
вызов. И неожиданно понимаю - а ведь это самое главное, самое важное,
что я сделал за сегодняшнее утро. И самое лучшее. И самое умное. И
самое правильное. Не разобрать сновидение, не решить душераздирающую
проблему, не о судьбе задуматься - всего лишь нажать пару кнопок.
куда-то в безоблачно светлое будущее.
Москва, 1998 (пролог), 1999-2000.
Автор посвящает этот роман Геннадию "Генриху" Бочарову,
Анатолию Корниенко, Борису Ленину, Олегу Макееву, Игорю Скляренко и
Александру Якушину, которых больше нет рядом на склоне и в жизни.
Спасибо Валентине Глебовне Дивовой и Николаю Глебовичу Дивову за
советы и редактуру.
1]. Если не вдаваться в тонкости, вся разница между
классическими горнолыжными дисциплинами заключается в
протяженности трассы, перепаде высот, расстоянии между
флагами и степени их "разноски" от осевой линии. Собственно
рост этих параметров и обуславливает деление на Slalom
(слалом), Giant slalom (слалом-гигант), Super-G
(супергигант), Downhill (скоростной спуск). Попросту "чем
дальше, тем все больше" - скорость, нагрузка, время
пребывания на склоне, опасность для жизни (но не риск
травматизма вообще - самый жуткий перелом ноги, который
довелось наблюдать автору, был заработан на скорости, не
превышавшей 20 км/ч). Судя по описанию, трудность
прохождения трассы "Ски Челлендж" происходит именно из ее
"пограничного", междисциплинарного характера. Лыжнику
навязываются выматывающие условия - завышенный темп,
усложненный рельеф, большая протяженность нагрузки по
времени, - но при этом от него по-прежнему требуется высокая
техничность. Это должно быть очень красиво - естественно,
когда глядишь со стороны.
2]. WRC (World Rally Car) - класс раллийных автомобилей.
Строится на платформе и в кузовах реально существующих
моделей. Непременное условие омологации (допуска к
соревнованиям) каждой WRC - выпуск ограниченным тиражом
коммерческой версии. Спрос на "гражданские" WRC настолько
велик, что счет идет на многие тысячи. Характерные WRC,
которые встречаются иногда на наших улицах - Subaru Impreza
WRC, Mitsubishi Lancer Evolution.
3]. Явная гипербола. Здесь и ранее, когда говорится, что
Шилова Юлия
Доставалов Александр
Сертаков Виталий
Конан-Дойль Артур
Круз Андрей
Херберт Фрэнк