read_book
Более 7000 книг и свыше 500 авторов. Русская и зарубежная фантастика, фэнтези, детективы, триллеры, драма, историческая и  приключенческая литература, философия и психология, сказки, любовные романы!!!
главная | новости библиотеки | карта библиотеки | реклама в библиотеке | контакты | добавить книгу | ссылки

Литература
РАЗДЕЛЫ БИБЛИОТЕКИ
Детектив
Детская литература
Драма
Женский роман
Зарубежная фантастика
История
Классика
Приключения
Проза
Русская фантастика
Триллеры
Философия

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ КНИГ

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ АВТОРОВ

ПАРТНЕРЫ



ПОИСК
Поиск по фамилии автора:

ЭТО ИНТЕРЕСНО

Ðåéòèíã@Mail.ru liveinternet.ru: ïîêàçàíî ÷èñëî ïðîñìîòðîâ è ïîñåòèòåëåé çà 24 ÷àñà ßíäåêñ öèòèðîâàíèÿ
По всем вопросам писать на allbooks2004(собака)gmail.com



"Если бы я сам, непосредственно, мог принимать решения и приводить их в
исполнение", - думал он.

Но это было невозможно.

Он понимал, что все они рискуют жизнью. Если от удара о поверхность Цереры
треснет корпус корабля, смерть будет мгновенна, - на Церере нет атмосферы.

Но жребий был брошен месяц назад на борту "СССР-КС3", и ничего не
оставалось, как испытать на практике "орлом" или "решкой" он ляжет. "Орел"
- жизнь и спасение звездолета, "решка" - смерть и разбитый корабль.

Белопольский поделился с Коржевским своими мыслями. Биолог ответил коротко:
"Я это знаю". Со Второвым никто не говорил на подобные темы, - Его
спокойствие и уверенность в себе были важнее всего. Белопольский думал, что
Второв не сознает величины опасности, но он ошибался.

Геннадий Андреевич испытал всю тяжесть первых дней совместного с
Мельниковым полета на "фаэтонце". Он давно понял, что за непринужденной
легкостью посадки "СССР-КСЗ" на Арсену, а затем на Венеру стоят труд,
искусство и смертельная опасность. Урок падения на Венеру не прошел даром.
Он понял, что космос не шутит. И он хорошо знал, на что идут они трое и чем
рискуют. На Венере он был еще новичком, многого не понимающим и на многое
смотрящим несколько легкомысленно: теперь он превратился в звездоплавателя.
Десять незабываемых дней - и от прежнего Второва ничего не осталось. Он
прошел школу пустого пространства.

И, отчетливо сознавая, что именно от него, в конечном счете, зависят жизнь
товарищей и спасение корабля, Второв собрал свои нервы в тугой клубок,
готовясь как автомат исполнять все, что прикажет ему Белопольский. У него
не было ни страха, ни сомнений. Он говорил себе: "Я должен!"

И он и Коржевский были уверены в своем командире, в его знаниях и опытности.

Экипаж кольцевого корабля был готов к труднейшему маневру, и все, казалось,
говорило в пользу благополучного конца.

Все!.. Кроме одного, самого главного, самого решающего... Но они даже не
подозревали, как близка была грозная и неотвратимая опасность.

Фатальная ошибка была совершена месяц назад, совершена совместно
Мельниковым и Белопольским.

Можно ли было обвинить их в этом? Человек - это только человек, не более.
Он не машина и подвержен ошибкам. На решения, принимаемые людьми, влияют
предшествующие факты и впечатления. Мельников и Белопольский были
"загипнотизированы" могуществом фаэтонской техники. И они упустили из виду,
что фаэтонцы тоже не более как люди. Их техника - это техника людей, другой
не бывает в природе, и ее мощь не беспредельна.

Об этом они забыли.

На Земле "фаэтонский гипноз" не был так силен. Там не знали всех
подробностей десятидневной эпопеи Мельникова и Второва. И сразу заметили
опасность.

Но было уже поздно и ничего нельзя было исправить.

На сообщение Мельникова Камов ответил короткой радиограммой, которая, будь
она известна Белопольскому, заставила бы его немедленно повернуть назад:
"Откуда вам известно, что запасы энергии на "фаэтонце" достаточны для
подобного полета? Камов".

В самом деле, откуда? Как могли они не подумать об этом решающем
обстоятельстве?

Мельников готов был рвать на себе волосы от отчаяния. Кольцевой звездолет
мчался со скоростью ста двадцати километров в секунду. Ни один корабль,
существующий на Земле, не может догнать его. И невозможно послать
радиограмму.

Не вернуть! Ошибка неисправима! Оставалось надеяться на то, что опасения
ложны, и... на счастье!

Весьма слабое утешение, но другого не было...

А экипаж кольцевого звездолета, ничего не подозревая и нисколько не
сомневаясь в том, что энергии хватит, стремился к Церере, откуда не было
возврата.

Опасения Белопольского оказались необоснованными. Второв уверенно и четко
маневрировал кораблем. Вероятно, сами фаэтонцы не могли бы лучше отдавать
приказания своему звездолету. Молодой инженер полностью овладел искусством
воображения, его мысленные образы были отчетливы, как никогда раньше.

И "фаэтонец" послушно совершил нужный поворот и вышел на орбиту планеты,
позади нее. Догнать Цереру было уже не трудно. Корабль замедлил скорость.

И вот сквозь прозрачные стенки перед ними панорама крупнейшего из
астероидов.

Бесплодная голая равнина, изрезанная трещинами, с редкими цепями острых
пиков. С высоты линии горизонта казалась еще очень далекой. Когда корабль
спустится, она приблизится.

- Я опасался, что характер поверхности такой же, как на Арсене, - сказал
Белопольский. - Хорошо, что это не так. Ну, Геннадий Андреевич,
приступайте. Посадите звездолет на "землю".

Второв вернулся в "рубку управления". Продолжавшееся торможение корабля
создавало достаточную силу тяжести, и он мог сесть в кресло.

"Когда мы падали на Венеру, - вспомнил он, - звездолет самостоятельно
повернул от нее. А теперь он этого не делает. А ведь Церера близка. Как
странно - механизмы корабля "понимают", что это не падение, а сознательный
маневр и ждут команды".

"Фаэтонец" действительно "ждал". Он все медленнее приближался к планете,
временами усиливая торможение. Не оно ли показывало автоматам, что, на этот
раз, близость крупного тела не опасна, что все происходит по воле
человека?..

Второв закрыл глаза, так было легче сосредоточиться, и представил себе:
кольцевой звездолет медленно и осторожно опускается на поверхность Цереры...

Он был уверен, что все правильно и что "фаэтонец", так же, как раньше,
четко выполнит его приказ.

Так и случилось. Когда он открыл глаза и посмотрел сквозь прозрачные
стенки, то увидел, что его распоряжение выполняется. Звездолет опускался.
До поверхности планеты было не больше двух километров.

И вдруг... прямо перед ним, на грани пульта, вспыхнул ярко-зеленый
треугольник. Исчез, вспыхнул снова и погас. И одновременно с ним погасли
огоньки, мерцавшие в глубине грани. А сама грань стала тусклой, точно
покрылась серым налетом.

Звездолет ощутимо рванулся вниз. Церера стремительно надвинулась.

Падение?!.

На мгновение вспыхнули снова огоньки на пульте. Мелькнул зеленый
треугольник. И резкий рывок сбросил Второва с кресла на стенку.

Он понял, что двигатели корабля задержали падение.

Это повторилось еще раз.

В чем же дело? Почему корабль так странно ведет себя? Второв не понял
этого, он думал, что виноват сам, что скомандовал не так, как было нужно.

И Белопольский с Коржевским, напряженно следившие в соседнем помещении за
приближением Цереры, не поняли, что это последние судороги жизни, уходящей
из тела звездолета. Истощившаяся энергия, безрассудно растраченная людьми,
отдавала свои последние крохи, и умирающие механизмы в последний раз
пытались предотвратить роковое падение.

Им это отчасти удалось.

"Вздохом смерти" вздрогнул корабль, слабо рванувшись назад. И упал... с



Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 [ 38 ] 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55
ВХОД
Логин:
Пароль:
регистрация
забыли пароль?

 

ВЫБОР ЧИТАТЕЛЯ

главная | новости библиотеки | карта библиотеки | реклама в библиотеке | контакты | добавить книгу | ссылки

СЛУЧАЙНАЯ КНИГА
Copyright © 2004 - 2020г.
Библиотека "ВсеКниги". При использовании материалов - ссылка обязательна.