read_book
Более 7000 книг и свыше 500 авторов. Русская и зарубежная фантастика, фэнтези, детективы, триллеры, драма, историческая и  приключенческая литература, философия и психология, сказки, любовные романы!!!
главная | новости библиотеки | карта библиотеки | реклама в библиотеке | контакты | добавить книгу | ссылки

Литература
РАЗДЕЛЫ БИБЛИОТЕКИ
Детектив
Детская литература
Драма
Женский роман
Зарубежная фантастика
История
Классика
Приключения
Проза
Русская фантастика
Триллеры
Философия

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ КНИГ

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ АВТОРОВ

ПАРТНЕРЫ



ПОИСК
Поиск по фамилии автора:

ЭТО ИНТЕРЕСНО

Ðåéòèíã@Mail.ru liveinternet.ru: ïîêàçàíî ÷èñëî ïðîñìîòðîâ è ïîñåòèòåëåé çà 24 ÷àñà ßíäåêñ öèòèðîâàíèÿ
По всем вопросам писать на allbooks2004(собака)gmail.com



Мечтая, я думал о том, какая большая наша Советская страна. Сколько морей,
океанов, портов...
На свой пароход мы вернулись только к ужину. "Октябрь" уже был подведен к
причалу. За кормой "Октября", у этого же причала, стоял английский пароход
"Снэрк". На корме его под названием был обозначен порт приписки: Глазго.
Вечер был тихий и теплый. В кубрик идти не хотелось, и мы с Илько
расположились ужинать на палубе, у трюмного люка. К нам присоединились
Матвеев и еще два кочегара.
Залив чуть заметно рябил, отражая в бесчисленных отблесках низкое
заполярное солнце. Вдоль берегов тянулись неширокие полосы безупречной
глади - казалось, что вода застыла тут на веки вечные.
В вечернем воздухе плыл смешанный запах сырости скал и водорослей, смолы,
тюленьего жира. Тишина обняла залив, корабли, причалы. Жизнь в порту словно
замерла. Редко-редко на палубе какого-нибудь из пароходов появлялся человек
и сразу же исчезал.
Ужинали мы молча. После вахты и прогулки по городу чувствовалась усталость.
Вокруг было очень тихо, и потому внезапный резкий металлический звук
заставил всех нас поднять голову. Затем сразу же раздался продолжительный
сыпучий шум, послышались всплески воды.
Матвеев вскочил и побежал на корму.
- Смотрите, что делают! - крикнул он возмущенно. Мы тоже поднялись и
направились было на корму, но Матвеев уже возвращался.
- Видите, что придумали! - сказал он, показывая рукой на "Снэрка". - Шлак
сбрасывают за борт. Засоряют гавань. Ну за это они ответят! У себя в
Лондоне или Глазго они так не делают, а у нас, думают, можно.
Засорять гавань строго-настрого воспрещается. Даже мы, соломбальские
мальчишки, хорошо знали об этом и никогда не бросали камней в гавань. А
англичане здесь, в Мурманске, высыпали в воду полные кадки шлака.
Выбрасывать шлак можно только в указанных местах на берег или в море.
- Ничего, мы их научим нас уважать! - Матвеев решительной походкой
направился в кают-компанию.
По вызову капитана явился представитель из портовой конторы. Вместе с
Матвеевым он пошел на "Снэрк".
- Почему сбрасываете шлак в воду? - спросили английского кочегара.
- Механик приказал.
- А вы знали, что это запрещено?
- Конечно, знал. Говорил механику, а он приказал сбрасывать в воду.
- А у себя в Глазго сбрасываете шлак в воду?
- Нет, в Глазго запрещено сбрасывать.
- Наглец ваш механик! - в сердцах сказал представитель порта по-русски.
Вызвали механика и капитана "Снэрка".
- Я не знал, что у вас нельзя, - пробовал увильнуть механик. У него,
конечно, были другие соображения: "Сейчас, на стоянке, вахтенному кочегару
нечего делать - пусть вирает и сбрасывает шлак, иначе в море придется для
этого вызывать подвахту".
- Сколько лет вы плаваете?
Англичанин нахмурился. Вопрос был в этом случае неприятен. Механик не мог
быть новичком.
- Это к делу не относится.
- Стесняетесь своего стажа и опыта? - усмехнулся представитель порта и
обратился к капитану "Снэрка": - Придется составить и подписать акт.
- Я отказываюсь, - заявил английский капитан.
- Дело ваше, - спокойно сказал представитель порта. - В таком случае
"Снэрк" будет задержан в порту. Мы не можем нарушение оставить
безнаказанным. Покойной ночи,сэр!
Представитель порта и Матвеев вернулись на "Октябрь". В кают-компании был
составлен акт о засорении гавани.
Меня и Илько позвали в кают-компанию. Там, кроме представителя порта и
кочегаров, были наш капитан и механик Николай Иванович.
- Вы видели, товарищи, как со "Снэрка" сбрасывали в воду шлак? - спросил у
нас портовик.
- Видели, - в один голос ответили мы.
- Тогда прошу подписать этот акт.
Дрожащей от волнения рукой я кое-как вывел на бумаге свою фамилию. Я еще
никогда не подписывался на таких важных докуменгах.
Илько тоже расписался. Николай Иванович положил руку на плечо Илько.
- Были времена, сам помню, - сказал ои, - жителей тундры в клетках через
Петербург за границу возили на помеху иностранным туристам. Как зверей, на
показ возили. И это называется у них цивилизацией! А вот теперь Илько их
будет учить культуре и порядку.
ГЛАВА СЕМНАДЦАТАЯ
ДОМОЙ
Ночью с северо-запада подул свежий порывистый ветер. К утру ветер усилился
и перешел в шторм. Порт наполнился непрерывным шумом - свистом ветра в
снастях, тугими хлопками флагов и брезентов, ударами прибойных волн о борта
и причалы.
Я вышел на палубу.
"Снэрк" все еще стоял у причала рядом с "Октябрем" - два корабля под
разными флагами у одного причала. Но то были флаги не просто различных
стран - они были флагами различной жизни.
На корме "Октября" развевалось красное полотнище с серпом и молотом в
уголке. И это означало для нас многое - свободный труд, дружбу рабочих и
крестьян, дружбу народов.
На "Снэрке" висел британский флаг. Он утверждал силу денег, богатство одних
и нищету других, рабство колониальных народов - флаг чужого мира. На этом
пароходе, на атом маленьком плавучем кусочке Англии, именуемом "Снэрком",
были чуждые нам Законы и порядки.
Все это я уже хорошо понимал.
На палубе я почувствовал, как меня охватывает озноб.
- Прохладно, - сказал я, поеживаясь.
- Не прохладно, а холодище дикий, - ответил Матвеев. - Простынешь! Иди
оденься потеплее. Я отправил Илько одеваться, он тоже выскочил в одной
рубашонке. Да еще рисовать на таком холоде вздумал^
Кочегар повернул меня за плечи и легонько подтолкнул к двери кубрика!
- Иди, иди!
Минуту спустя, натянув куртку, я снова был у борта. Появился и Илько.
Мой приятель по-прежнему увлекался рисованием. Вот и сейчас он захватил с
собой краски, кисти и лист плотной ватманской бумаги. Но рисовать ему не
пришлось. Мешал сильный ветер, хотя Илько и пытался укрыться от его буйных
порывов за трубой.
А казалось, как хорошо бы запечатлеть на бумаге бушующий залив:
темно-зеленые волны, сверкающую россыпь брызг и рвущиеся с мачт и
флагштоков цветистые флаги! Как меняются краски со сменой погоды! Я был
уверен, что Илько мог передать на бумаге не только краски, но и все
движение в порту, весь шум шторма: свист ветра в снастях, удары флагов,
гром прибоя. Даже горьковатый вкус волны моряны, даже острый запах из
сельдяной бочки, прибитой волнами к борту "Снэрка", - все мог передать
Илько. Всему этому его научил Петр Петрович - замечательный человек,
большевик, художник. Он первый позаботился о судьбе бедного ненецкого
мальчика. Хотя я никогда не видел Петра Петровича, но хорошо представлял
его и всегда с благодарностью за Илько вспоминал о нем.
- Нет, рисовать нельзя! - с досадой сказал Илько, пряча в карман коробку с
акварельными красками.
- Да, здорово штормит!
- Вот если бы нас такой шторм застал в море, - заметил Матвеев,
повернувшись спиной к ветру и сложив ладони корабликом, чтобы закурить
папиросу, - все кишки бы у вас вывернуло.
- Не вывернуло бы, - убежденно сказал я. - Как-нибудь выстояли бы...
После завтрака механик поручил мне и Илько очень ответственную и нелегкую
для нас работу - разобрать донку. Он так и сказал:
- Попробуйте разобрать самостоятельно.
Конечно, это только так говорилось - "самостоятельно". Старший машинист
Павел Потапович все время находился неподалеку от нас, хотя и делал вид,
что нисколько не интересуется разборкой донки. А сам то и дело украдкой
поглядывал на нас и ухмылялся, когда у "самостоятельных" что-нибудь не
получалось.
Все-таки мы успешно справились с заданием и обращались за помощью к Павлу
Потаповичу не больше пяти раз.
После работы мы разговаривали только о "нашей" донке. Хорошо бы нам
поручили ее и собрать. Интересно, как она теперь будет работать? Я пытался
уверить кочегара Матвеева, что скоро мы сможем взяться самостоятельно и за
ремонт главной машины. Вот бы еще нам на подмогу Костю Чижова! С этим
парнем можно за любое дело взяться. Жаль, что его нет с нами на "Октябре".
Где ты, где ты, наш дружище, Костя? Забыв о донке, мы стали с увлечением и
восторгом рассказывать команде о Косте, о том, какой он умный, смелый и
находчивый.
...Три дня и три ночи штормило. Три дня и три ночи на мачте над портовой
конторой болтались терзаемые свирепым ветром штормовые сигналы. Казалось,
залив кипел. Злые мутные волны, шипя и пенясь, ожесточенно таранили причалы
и борта океанских пароходов. Мелкие суденышки - боты, катера, буксиры -
утомленно кланялись волнам, словно просили о передышке.
На четвертые сутки шторм притих. Флаги на судах уже не трещали и не
хлопали, а неслышно шевелились, то лениво взмывая, то снова опадая на
флагштоки. Залив посветлел, и волны, присмирев и спрятав свои пенные
гребни, стали отлогими и ласковыми.
Загрохотали якорные цепи, застучали на ботах двигатели. Отстоявшись, суда
снова покидали порт.
Из-за шторма "Октябрь" вышел в море с опозданием почти на полсуток.
Позавтракав, мы с Илько стояли у правого борта и любовались синеющим вдали
высоким скалистым берегом. До моей вахты оставалось около часа.



Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 [ 39 ] 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57
ВХОД
Логин:
Пароль:
регистрация
забыли пароль?

 

ВЫБОР ЧИТАТЕЛЯ

главная | новости библиотеки | карта библиотеки | реклама в библиотеке | контакты | добавить книгу | ссылки

СЛУЧАЙНАЯ КНИГА
Copyright © 2004 - 2024г.
Библиотека "ВсеКниги". При использовании материалов - ссылка обязательна.