read_book
Более 7000 книг и свыше 500 авторов. Русская и зарубежная фантастика, фэнтези, детективы, триллеры, драма, историческая и  приключенческая литература, философия и психология, сказки, любовные романы!!!
главная | новости библиотеки | карта библиотеки | реклама в библиотеке | контакты | добавить книгу | ссылки

Литература
РАЗДЕЛЫ БИБЛИОТЕКИ
Детектив
Детская литература
Драма
Женский роман
Зарубежная фантастика
История
Классика
Приключения
Проза
Русская фантастика
Триллеры
Философия

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ КНИГ

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ АВТОРОВ

ПАРТНЕРЫ



ПОИСК
Поиск по фамилии автора:

ЭТО ИНТЕРЕСНО

Ðåéòèíã@Mail.ru liveinternet.ru: ïîêàçàíî ÷èñëî ïðîñìîòðîâ è ïîñåòèòåëåé çà 24 ÷àñà ßíäåêñ öèòèðîâàíèÿ
По всем вопросам писать на allbooks2004(собака)gmail.com



четырем сидевшим напротив неопределенной национальности людям. Андреев
откуда-то узнал, что бедняга сидит здесь уже неделю, заморозив
радиатор. Мы устроили сбор, подсчитав оставшиеся деньги, и вручили
изумленному шоферу двадцать шесть тугриков - сумму, достаточную, чтобы
прокормиться дня четыре.
Ночевать в этой неуютной корчме никому не хотелось. Приходилось
дотягивать до Сухэ-Батора, хотя без содрогания трудно было даже
подумать о леденящей тьме снаружи.
Но моторы уже застывали...
Взошла луна и осветила пологие сопки. Снегу здесь прибыло, по
склонам и вершинам отдаленных гор чернели пятна леса. В длинных лучах
мощных фар поземка крутила сухой снег - по темной дороге неслись
хвосты серебрящейся пыли. Глухо и неверно маячили стены скал,
огражденные столбиками обрывы уходили в черную, зияющую тьму. Стекла
кабины стали обмерзать. Не оборудованные никакими отеплителями, они
все больше мутнели и белели, несмотря на все усилия мои и Андросова,
протиравших их почти с отчаянием. Свет фар отражался в тысячах блесток
на стекле, и дорога становилась невидимой, как я ни напрягал зрение и,
наваливаясь грудью на руль, ни приближал лицо к стеклу. Пришлось
сдаться, раскрыть боковые стекла, и лютый ветер жгучими ножами
ворвался с обеих сторон в кабину. Стекла прояснились, но мы стали
быстро замерзать, гораздо быстрее, чем рассчитывали.
Луна поднялась высоко, ее яркий свет проник в темную кабину,
заметался светлыми бликами по гладкой пластмассе руля. Светящиеся
шкалы и стрелки приборов потухли. В обледенелой кабине звонко
резонировал мотор: машины лезли на длинный под(r)ем. От морозного ветра
медленно застывали левая рука, плечо, левая щека.
Темная масса возникла в стороне от светового луча фар. На
повороте дороги сноп света отразился от задка крытой машины. Большие
белые цифры "МЛ-50-39" сказали нам, что это "Дзерен". Впереди стоял
"Смерч". Пронин копался в машине, а Эглон подсвечивал ему фонариком.
- Конденсатор! - сказал Пронин, дуя на сложенные ладони. - Сейчас
сменю и поеду.
Из полуразвалившейся кабины "Смерча" на дорогу выбралась
Лукьянова, принявшая шарообразную форму от накрученных без числа
одежд.
- Сильно замерзла? - приветствовал ее Эглон, блаженствовавший в
огромной шубе, приобретенной им в Улан-Баторе.
- Холодно, но ничего, терпеть можно, - раздался голос,
приглушенный обмотанным вокруг рта шерстяным платком. Я заглянул под
платок - живые темные глаза нашей путешественницы бодро поблескивали.
- Вы сами не пропадайте, - насмешливо сказала Лукьянова. -
Василий Иванович (Андросов) совсем почернел, а вы посинели...
- Почернеешь тут, - сердито ответил Андросов. - Кабина обмерзает,
сколько уж времени едем, будто на открытой машине... Отсюда я теперь
поведу, замерз, терпежу никакого нет больше. Садитесь, Иван Антонович,
они догонят!
"Дракон" бешено понесся по серой дороге. Андросов гнал вовсю,
стараясь поскорее доехать до гостиницы в Сухэ-Баторе.
По заснеженным склонам сопок незаметно подползли темные стены
соснового леса. Иногда одинокое дерево четко обрисовывалось в лунном
свете, и радостно было увидеть родную сосну после многих дней,
проведенных среди голых гобийских камней.
В лесу среди деревьев показалось теплее, но едва лес окончился и
потянулась мертвая белая равнина, я почувствовал, что больше не могу.
Андросов остановил машину, и я сделал несколько пробежек взад-вперед
по дороге. Наши машины не подошли, Андросов по слабости не мог
разогреваться гимнастикой, и мы понеслись дальше. Не больше тридцати
километров тянулась равнина перед Сухэ-Батором, но из-за мороза и
плохой дороги она казалась бесконечной. Наконец появилась полоса
редких огоньков вдоль берега Орхона, под темными сопками. Мы долго
стучались в гостиницу и ставили во дворе машину, но наших так и не
было. Пришлось держать мотор разогретым. Кто знает, не придется ли
тащить на буксире какую-нибудь из наших машин.
Большие общие комнаты сухэ-баторской гостиницы были не очень
теплыми. Свободных коек оказалось много, но мы с Андросовым не
ложились, не в силах отойти от большой горячей печки, к которой мы
точно приросли спинами. Меня долго колотил озноб. Едва живой от
усталости Андросов повалился на койку прямо в дохе, а я все стоял у
благодатного черного железа. Еды не оказалось - все продукты были на
"Дзерене". С усилием я заставил себя выйти во двор и прогреть
"Дракона", потом взял стул и сел у печки, раздирая слипавшиеся веки.
Куря одну цигарку за другой, я боролся со сном, сулившим гибель
машины.
Часы шли, миновало четыре утра. Бледный туман навис над поселком,
скрыв луну, в темной восточной части неба ярче засветились звезды. С
машинами, без сомнения, случилось что-то серьезное. Я подошел к койке,
взял свой шарф, стараясь не разбудить задремавшего Андросова, и
тщательно оделся, решив ехать назад, за полуторками. По самым точным
расчетам, машины не могли быть далеко - не больше сорока километров -
полтора часа ходу по неважной дороге.
Я завел мотор, разогрел, развернул машину и пошел будить сторожа,
чтобы открыть ворота. На улице послышался гудок и шум машин. Я
выскочил навстречу, увидел "Дзерена" и от души обрадовался. Тут же
выяснилось, что Андрееву не хватило бензина, он стал ждать в лесу и
едва не заморозил машину, так как Пронин под(r)ехал с большим
опозданием. Мотор "Смерча" и так плохо работал, а остывший, и вовсе
отказал в заводке. Два часа бились, разложили костер, нажгли свечи,
таскали "Смерча" на буксире, пока наконец удалось завести.
Кляня вечное легкомыслие Андреева, мы всем скопом ввалились в
гостиницу, добыли кипятку и основательно закусили. Даже Андросов в
первый раз поел с аппетитом. Путешествие пошло ему на пользу - он
вдруг почувствовал себя лучше, чем все последние дни. Моторы мы решили
подогревать остаток ночи, но я был сменен с вахты и мгновенно уснул.
Утром мы узнали, что мороз дошел до 46 градусов и было несколько
аварий с машинами на только что пройденной нами трассе.
Чуть только рассвело, мы стали собираться, хотя спешить было
некуда - таможня начинала осмотр лишь в девять часов. Но до границы
оставалось всего восемнадцать километров, и все нетерпеливо рвались
перебраться на родную землю.
Мы взобрались на вершину перевала, где красивые гранитные скалы
стояли в окружении массивных лиственниц, и вихрем обрушились с
длинного спуска прямо к монгольской таможне. Цирики, проверив наши
паспорта и узнав, что экспедиция выезжает совсем, сердечно попрощались
с нами, пожелав нам снова приехать в их страну. Мы пожали им руки,
уселись в машины. Еще несколько километров пути через зеленый и
веселый сосняк...
Дорога шла по выемке, кругом лежал глубокий снег, навстречу
попадались советские машины с грузами для Сухэ-Батора. Таможня,
пограничники и таможенники, строгие во время проверки и приветливые
после ее окончания, первыми встретили нас. Затем железная дорога -
гудки паровозов, рельсы, склады...
В сосновом лесу, покрытые белыми шапками снега, стояли деревянные
дома русского поселка. Вдали гладкой белой лентой вилась река Селенга.
Мы почувствовали себя уже дома.
* ПАМЯТЬ ЗЕМЛИ (Газрын дурсгал) *

Книга вторая
Будь прост, как ветер, неистощим,
как море, и памятью насыщен, как
земля!
М. Волошин
Глава первая. ЗА СКЕЛЕТОМ НЕВЕДОМОГО ЗВЕРЯ
Челюсти, жевавшие луговую траву,
Будут лежать белыми костями,
А луговая трава все так же будет зеленеть!
Старая поговорка
В результате первой экспедиции 1946 года было доказано
неслыханное палеонтологическое богатство гобийских межгорных впадин.
Перед нами встала новая задача - взять эти богатства, заставить их
служить науке.
Эта задача была сложнее выполненной нами.
Раскопки динозавров - этих гигантов прошлого Земли - могут быть
сравнены с серьезным промышленным предприятием - добычей руды или
другого полезного ископаемого. Размеры скелетов "средней величины"
динозавров - пятнадцать-шестнадцать метров при весе ископаемого
окаменелого костяка в несколько тонн. Самые крупные
динозавры - зауроподы, остатки которых тоже были найдены экспедицией
1946 года, достигают двадцати пяти метров длины, и костяки их весят
уже по нескольку десятков тонн.
Если добавить к этому, что полная очистка скелета от
породы - работа настолько трудоемкая, что длится годы, и поэтому на



Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 [ 40 ] 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91
ВХОД
Логин:
Пароль:
регистрация
забыли пароль?

 

ВЫБОР ЧИТАТЕЛЯ

главная | новости библиотеки | карта библиотеки | реклама в библиотеке | контакты | добавить книгу | ссылки

СЛУЧАЙНАЯ КНИГА
Copyright © 2004 - 2024г.
Библиотека "ВсеКниги". При использовании материалов - ссылка обязательна.