на спинку дивана. Паспарту, все еще ошеломленный, машинально прижимал к
себе саквояж с банковыми билетами.
отчаяния.
гореть за ваш счет!
ГЛАВА ПЯТАЯ,
отъезд вызовет такой большой шум. Известие о пари сперва распространилось
в Реформ-клубе и породило сильное возбуждение среди членов этой почтенной
корпорации. Затем по милости репортеров это возбуждение перекинулось в
газеты, а через газеты оно передалось населению Лондона и всего
Соединенного королевства.
разбирался с такой горячностью и страстью, словно речь шла о новом
_Алабамском деле_. Одни приняли сторону Филеаса Фогга, другие - и они
вскоре составили значительное большинство - выступили против него.
Совершить кругосветное путешествие при помощи современных средств
передвижения не в теории, не на бумаге, а на деле, и в такой короткий
срок! Это не только немыслимо, - это безумие!
крупных газет высказались против мистера Фогга. Одна лишь "Дейли телеграф"
до некоторой степени поддерживала его. Почти все называли Филеаса Фогга
маньяком, сумасшедшим, а его коллег из Реформ-клуба порицали за то, что те
заключили пари с человеком, умственные способности которого были явно не в
порядке.
логических статей. Всем известно, какой интерес возбуждает в Англии все,
что касается географии. Поэтому не было ни одного читателя, к какому бы
сословию он ни принадлежал, который бы не проглатывал столбцы газет,
посвященные путешествию Филеаса Фогга.
него, особенно после того, как "Иллюстрейтед Лондон ньюс" поместила его
портрет, воспроизведенный с фотографии, хранившейся в архивах
Реформ-клуба. Некоторые джентльмены отваживались даже говорить: "Эге! А
почему бы и нет? Случались ведь вещи и более необычные!" В большинстве
своем то были читатели "Дейли телеграф". Но вскоре стало заметно, что и
эта газета начинает сдавать.
географического общества". Она рассматривала вопрос со всех точек зрения и
убедительно доказывала всю абсурдность затеянного предприятия. Из этой
статьи следовало, что все окажется против путешественника: и люди и
стихия. Успешно преодолеть все преграды можно лишь при том условии, если
будет иметь место совершенно чудесная согласованность часов прибытия и
отправления поездов и пароходов, которой не существует и не может
существовать. Пожалуй, в Европе, где расстояния не так уж велики, можно
еще рассчитывать на точное отправление и прибытие поездов; но разве можно
основывать выполнение подобного предприятия на точном соблюдении
расписания, разве можно надеяться пересечь в три дня Индию и в семь дней
Соединенные Штаты? Поломки машин, крушения, столкновения, ненастье,
снежные заносы - не окажется ли все это против Филеаса Фогга? А
путешествуя зимою на пакетботе, не будет ли он во власти ветров и туманов?
И разве редки случаи, когда даже самые быстроходные суда океанских линий
опаздывают на два-три дня? А ведь достаточно одного опоздания, только
одного, - и вся последовательность маршрута будет непоправимо нарушена.
Если Филеас Фогг опоздает к отплытию пакетбота хотя бы на несколько часов,
он будет вынужден дожидаться следующего, и его дальнейшее путешествие
потеряет всякий смысл.
Филеаса Фогга сильно упали.
предприятия стал предметом крупных пари. Всем известно, что представляют
собою в Англии любители пари - люди, куда более умные и возвышенные, чем
обыкновенные игроки. Держать пари - это черта английского характера. Вот
почему не только члены Реформ-клуба ставили крупные ставки "за" и "против"
Филеаса Фогга, но и рядовая публика приняла участие в этой игре. Словно
беговая лошадь, Филеас Фогг был внесен в своеобразный список чистокровных
рысаков. Он оказался ценностью, которая тотчас же стала котироваться на
лондонской бирже. "Филеаса Фогга" покупали и продавали за наличные или в
кредит; он был объектом крупных сделок. Но спустя пять дней после его
отъезда, когда появилась статья в "Известиях Королевского географического
общества", началось усиленное предложение "Филеаса Фогга". Он падал в
цене. Его предлагали просто пачками. Сначала против него ставили по пять
или по десять, но затем уже по двадцать, по пятьдесят или по сто против
одного!
старый лорд Олбермейль. Достопочтенный джентльмен, прикованный к креслу,
отдал бы все свое состояние, чтобы объехать вокруг света хоть в десять
лет! Он поставил за Филеаса Фогга пять тысяч фунтов стерлингов. И когда
ему указывали не только на вздорность, но и на бесполезность этой затеи,
он неизменно отвечал: "Если такое путешествие осуществимо, то пусть
англичанин первым и совершит его!"
без основания ставили против него; теперь пари против Фогга заключались из
расчета полтораста или двести против одного. А через семь дней после
отъезда нашего джентльмена одно совершенно неожиданное событие привело к
тому, что он и вовсе перестал котироваться.
телеграфу следующую депешу:
Безотлагательно вышлите ордер на арест в Бомбей (Британская Индия).
уступив место жулику, похитившему банковые билеты. Его фотография,
хранившаяся в Реформ-клубе вместе с портретами всех его коллег, была
тщательно изучена. Она в точности воспроизводила человека, приметы
которого были установлены следствием. Всем припомнился таинственный образ
жизни Филеаса Фогга, его склонность к уединению, его внезапный отъезд, и
тогда стало очевидным, что этот человек, под предлогом кругосветного
путешествия, прикрываясь сумасбродным пари, стремился к одному: сбить с
толку агентов английской полиции.
ГЛАВА ШЕСТАЯ,
обстоятельствах.
"Монголия" компании "Пенинсюлер-энд-Ориенталь". Это был железный винтовой
пароход со спардеком, валовой вместимостью в две тысячи восемьсот тонн и
номинальной мощностью в пятьсот лошадиных сил. "Монголия" совершала
регулярные рейсы между Бриндизи и Бомбеем через Суэцкий канал. Это было
одно из наиболее быстроходных судов компании, и оно всегда превышало свою
официальную часовую скорость, которая была установлена в десять миль на
отрезке пути между Бриндизи и Суэцем и в 9,53 мили между Суэцем и Бомбеем.
человека. Они расхаживали в толпе среди местных жителей и иностранцев,
нахлынувших в этот город - еще недавно небольшое местечко, которому
великое творение г-на Лессепса обеспечило большую будущность.
мрачные предположения британского правительства и зловещие предсказания
инженера Стефенсона, он каждый день мог видеть на канале английские суда,
вдвое сокращавшие таким образом путь из Англии в Индию, который прежде шел
мимо мыса Доброй Надежды.
умным лицом и сурово нахмуренными бровями. Сквозь его длинные ресницы
блестели живые глаза, которым он умел по желанию придавать безразличное
выражение. В эту минуту он проявлял заметное нетерпение и беспокойно
расхаживал взад и вперед по набережной.
агентов английской полиции, которые были разосланы в различные порты после
кражи в Английском банке. Фикс должен был тщательно наблюдать за
путешественниками, проезжающими через Суэц, и, если бы какой-нибудь из них
показался ему подозрительным, следовать за ним в ожидании получения ордера
Суворов Виктор
Володихин Дмитрий
Афанасьев Роман
Зыков Виталий
Шилова Юлия