Разве можно без нее обойтись, когда все члены экипажа обязаны пройти
испытание?
бумаги и протянул ей записку.
не чувствовали себя обиженной, я кое-что скажу вам. Речь идет об анализе
особого рода... психологическом исследовании, для которого я сам
спроектировал аппаратуру. Все остальные его тоже пройдут, однако вам
предоставляется первая очередь.
Благодарю вас.
сигару, говорил по телефону.
и это мне не нравится!
же возьмет ваш снимок и отнесет Файбрасу.
почему?
является его частью.
психике? Он что, меня самого принимает за психа?
тайн. Мое единственное желание - обрести тут немного тишины и покоя... Я
покинул грешную Землю в 1980 году и, конечно, не знаком с позднейшими
открытиями в медицине. Подозреваю, что оно к лучшему. Если шеф надеется
обнаружить неврастению и психоз с помощью рентгена, это его личное дело.
пистолета.
кое-что. Скажите, Джил, вы встречали людей, живших позже 1983 года - за
исключением Файбраса, разумеется?
Странно, не так ли?
чертовски странно.
не могла поговорить со всеми. Насколько мне известно, уроженцы двадцатом
века нигде не образуют большую группу, они рассеяны среди других людей,
растворились в их массе. Поэтому нет ничего удивительном, что далеко не
каждому удается встретить человека, жившего после 1983 года.
дорогая, как сказал лис курице, приготовьтесь демонстрировать свои
внутренности.
- С.К.Бегг), выдержки из разных номеров.
"Парсефаля". Родился в 1885 году в городе Гомеле, Россия, в семье
предпринимателя. Его отец был владельцем кожевенной фабрики, мать -
учительницей музыки. Никитин включен в команду в связи с тем, что он был
первым пилотом дирижабля "Россия", построенного французской фирмой
"Лебоди-Жийо" в 1905 году по заказу русского правительства.
мнению, опыт Мити недостаточен, но в процессе тренировок он проявил
великолепные способности. Однако, по слухам, он - большой любитель
спиртного. Прислушайтесь к нашему совету, Митя! Подальше от бутылки!".
интервью, которое мистер Бегг дал в больнице, он заявил: "Я бы предпочел,
чтобы меня вывел из строя кто-нибудь поприличнее этого подонка. Когда в
следующий раз он явится в мой кабинет, я буду начеку. Но арестовать его не
дам! Не потому, что жалею, нет! Я сам хочу вправить ему мозги, и палка у
меня наготове!"
блондин с голубыми глазами, и при его молчаливости и неприязни к чесноку,
может сойти за шведа. Как известно, он появился в Пароландо два месяца
назад и сразу же был включен в группу, проходящую тренировочные полеты.
Его прошлое связано со знаменитой и трагической эпопеей Умберто Нобиле
(см. на стр.6 биографию этого славного сына Рима). Ардуино служил главным
механиком на дирижаблях "Норвегия" и "Италия". "Норвегия" совершила свой
первый перелет через северный полюс 12 мая 1926 года. Во время этой
экспедиции было установлено отсутствие обширных земель между полюсом и
Аляской, что опровергло гипотезу великого путешественника и исследователя
Роберта Е.Пири (1856-1920), первого человека, достигшего северного полюса
в 1909 году. (Надо добавить, что Пири сопровождали негр Мэтью Хэнсон и
четыре эскимоса, чьи имена остались неизвестными; в действительности,
Хэнсон первым ступил на полюс).
ветром. Корпус судна мгновенно обледенел. Казалось, катастрофа неминуема;
но вскоре лед растаял, и полет продолжался. Однако спустя некоторое время
корабль начал медленно снижаться. Команда пыталась противостоять
обледенению, но ветер сорвал запасную гондолу, она зацепилась за дирижабль
и своей тяжестью потянула его вниз. Люди с ужасом следили за падением;
затем гондола рухнула и освобожденный корабль вновь взмыл в небеса.
двигателя падающей гондолы. Как рассказывал один из членов экспедиции,
доктор Френсис Бегоунек из Пражского института связи (Чехословакия), лицо
Ардуино с выражением страшного отчаяния мелькнуло перед ними как
трагическая маска. "Италия" улетела, и больше его никто не видел - на
Земле, разумеется.
"Италии" на лед. Его история, вместе с чудовищными подробностями гибели
экспедиции Нобиле, будет опубликована в четверг. После подобных испытаний
никто из здравомыслящих людей не решился бы предложить Этторе вновь
подняться в воздух. Но этот отважный человек сам выразил желание
участвовать еще в одной полярной экспедиции. Что бы там ни толковали об
итальянцах, но бесстрашия у них не отнимешь. Правда, они скорее храбры,
чем мудры; но тем более вероятно, что Этторе станет самым блистательным
членом команды "Парсефаля".
Ардуино целился в него из пистолета "Марк-4". Но то ли оружие было не в
порядке, то ли рука сеньора Ардуино дрогнула - наш незабвенный издатель,
по словам очевидцев, лишился только мочки правого уха..."
допускать излишней вольности выражений в газете".
улаживать в дальнейшем свои проблемы ненасильственными методами. Вновь
созданная Коллегия гражданскою суда намерена впредь с подобными делами
апеллировать к президенту Файбрасу как к верховной инстанции. Правда, мы
запамятовали о мистере Бегге, и должны признать, что..."
Германской империи и летал на дирижабле "Цеппелин Л-1". Девятого сентября
1913 года, во время маневров, он поднялся в воздух вместе со своим
экипажем. Здесь-то и произошла гибель первого морского дирижабля,
вызванная отнюдь не промахами команды, а незнанием метеорологических
условий в верхних слоях атмосферы; в те времена наука о предсказании
погоды была в зачаточном состоянии. Бешеный шквал швырнул "Л-1" вверх,
затем опрокинул в воду. Дирижабль с крутящимся пропеллером погрузился в
Гельголандскую бухту, и Метцинг погиб вместе со своими людьми... Мы
приветствуем в Пароландо опытнейшего командира и очаровательного человека,
но надеемся, что он не потянет за собой шлейф своих злоключений".
одна опытнейшая женщина-аэронавт - Анна Карловна Обренова. Из краткой
беседы, предшествующей ее встрече с президентом Файбрасом, мы узнали, что
она была капитаном грузовом дирижабля "Лермонтов", принадлежавшего СССР.
Она налетала 8584 часа, что больше 8342 полето-часов мисс Галбиры и 8452
часов мистера Торна. Подробный рассказ об Обреновой будет помещен в
завтрашнем номере. А сейчас можем лишь сказать, что она - просто персик,
румяное яблочко!"
Корнев Павел
Ильин Андрей
Володихин Дмитрий
Прозоров Александр
Пехов Алексей
Березин Федор