рассчитывал делать пометки на плане.
- Гм... икс равен единице, остаются факториалы. Их тоже отдельно вычислять
не нужно, а нужно делить результат предыдущего деления на новое i и
добавлять к общей сумме. Черт возьми, считать столбиком! Что за занятие
для цивилизованного человека!
обед с помощью арбалета, - ответил Кройлес. - Хватит трепаться, давай
считать, пока факел не погас. Какую точность берем для промежуточных
результатов?
конце концов!
кладоискателей, запертые в крохотной пещере с тремя покойниками, при свете
чадящего факела вычисляют число "е" с точностью до шестнадцатого знака! Я
делил на четные значения i, Лоут - на нечетные. Тот, кто освобождался
первым, складывал результаты. На двенадцатой итерации у нас наконец
получилось знакомое 2.718281828, за которым шло 286 и еще цифры. Но мы не
обольщались, понимая, что этот хвост еще изменится. И действительно, уже
на следующем i - 13 - после 1828 получилось уже 446 с явной тенденцией
округлиться в большую сторону. Четырнадцатая итерация превратила 446 в
458. При i, равном 15, 58 изменилось на 59. Таким образом, на десятом
месте явно стояла четверка, но если в код входили только 10 цифр дробной
части, то десятая четверка округлялась до пяти. Если же код был длиннее,
то за четверкой шла опять-таки не то пятерка, не то округленная
шестерка...
и набрал 2718281828... 5. В двери что-то клацнуло! Колесо, отвечавшее за
засов и прежде намертво застопоренное, теперь повернулось без особого
труда. Мы потянули тяжелую дверь на себя, и она открылась.
металлических колец поддерживал толстые свечи и стеклянные лампы, как
оказалось впоследствии, спиртовые. Под этими светильниками вдоль стен
стояли массивные сундуки.
свечей и ухватился за крышку ближайшего сундука. На ней не было никакого
замка. Крышка откинулась, скрипнув, и нашим взорам предстали...
завернутые в расползающиеся от старости промасленные тряпки, лежали кирки,
лопаты, ломы, кувалды и тому подобные орудия. Я устремился к соседнему
сундуку. Там тоже были инструменты, но для более тонкой работы: гаечные
ключи, сверла, ножовки, молотки, клещи. В третьем сундуке буквально
плавали в масле детали каких-то механизмов. В четвертом были просто бруски
и полоски металла; в пятом мы обнаружили одежду, но она, несмотря на все
предосторожности, сохранилась плохо: ткань фактически расползалась под
пальцами. Еще в нескольких сундуках были части каких-то машин и
приспособлений, некоторые из них покореженные - очевидно, эти служили в
качестве сырья. В одном из сундуков лежало несколько аркебуз, а также
холодное оружие и мешочек с пулями и порохом. Имелся тут и сундук,
заполненный чертежами разных механизмов и рукописными книгами,
содержавшими, как мы убедились позже, разрозненные и нередко неточные
сведения технического и научного характера. Однако во всей пещере не было
ни грамма золота.
Разумеется, Элдерик не имел ко всему этому никакого отношения, хотя пещеры
действительно были покинуты не одно столетие назад, возможно, как раз в
период падения империи. Кто оборудовал все это, кто оставил этот склад
деталей и инструментов, позаботившись об их сохранности, и куда делись эти
люди? Точного ответа я не знаю и теперь уже не узнаю. Можно лишь сказать с
уверенностью, что это была либо большая группа перебежчиков, либо тайная
колония потомков уцелевших ученых и инженеров, на несколько столетий
пережившая цивилизацию. Мы не нашли никаких записей, проливающих свет на
их историю. Возможно, такие записи и существовали, но часть галерей
оказались заваленными, и мы не смогли туда проникнуть. Но я забегаю
вперед.
содержимое сундуков было интереснее банальных сокровищ; с другой стороны,
все это, даже аркебузы, не могло принести нам большой практической пользы.
Лоут же не скрывал своей досады.
этого громоздить все те ловушки!
варваров последние остатки цивилизации.
об электричестве не имели понятия. Так, механические игрушки... В лучшем
случае из этого барахла можно собрать паровую машину.
Но мы, похоже, еще не все здесь видели.
поднялись по вырубленным в камне ступеням и оказались в следующем зале,
где некогда размещалось что-то вроде небольшого цеха: здесь еще
сохранились деревянные верстаки и несколько полуразобранных станков с
ручным или ножным приводом. У стены была сложена каменная печь, труба
которой упиралась в трещину в потолке. Из этой пещеры вели еще два
прохода. Заглянув в левый, мы обнаружили какие-то чаны и большие сосуды из
мутного грубого стекла; некоторые сосуды были тщательно запечатаны и
содержали какую-то жидкость. Правый проход был перекрыт дверью, на этот
раз без всяких замков и кодовых устройств.
подпорками каркас самолета, небольшого биплана типа тех, что не слишком
уверенно бороздили воздух первых лет Проклятого Века. Сооружение
одновременно напоминало коробчатый змей и скелет птеродактиля. Не было ни
мотора, ни пропеллера, однако от рычагов перед креслом пилота тянулись
тросы к хвостовым рулям. Вся конструкция опиралась на три колеса без шин,
два больших у основания крыльев и одно маленькое у хвоста.
быстро прошло.
мотора нет, да и немудрено: на чем бы он мог работать? И как, по-твоему,
это можно вытащить на поверхность?
остановился у ровной стены пещеры. Слева и справа из пробитых в камне
отверстий торчали большие длинные рычаги. - Держу пари, что эта стенка
отодвигается. Что касается мотора, нам надо повнимательней изучить сундук
с чертежами. Создатели этих мастерских затратили огромный труд, я не
думаю, что они стали бы использовать все это для сборки неработающей
безделушки.
плита удерживалась мощными цепями и приводилась в движение рычагами;
двигая их вверх-вниз в течение получаса, мы полностью опустили плиту и
открыли выход на плато. Здесь же, в ангаре, мы обнаружили снятый пропеллер
и погруженные в масло детали мотора. В соседнем сундуке находились
необходимые схемы и чертежи. Трудно сказать, сколько времени
просуществовали эти мастерские и какие устройства были в них изготовлены;
как я уже упоминал, часть проходов оказались заваленными, и мы, возможно,
не узнали многих любопытных вещей. Но, по всей видимости, аэроплан был
последним и самым сложным из здешних проектов. Не знаю, летал ли он уже,
успели ли хозяева хоть раз его испытать; однозначных сведений в найденных
нами документах не содержалось, однако все позволяло предположить, что
проект доведен до успешного конца. Естественно, мы загорелись желанием
привести самолет в рабочее состояние и проверить его в деле.
иногда приходилось подолгу искать, а обозначения на чертежах заметно
отличались от стандартов нашей эпохи. Впрочем, хотя мы с Лоутом никогда
раньше не имели дела с аэропланами, нам помогало то, что семьсот лет назад
у каждого из нас был автомобиль.
верно заметил Лоут, работники подземных мастерских не знали электричества,
значит, об электрическом зажигании топливной смеси говорить не
приходилось. Не было в их распоряжении и нефти. Поэтому аэроплан имел
дизельный двигатель, топливо для которого находилось в тех самых
запечатанных сосудах; мы не нашли понятных записей о его составе и
технологии производства, но, судя по запаху, основным компонентом был
спирт. Конечно, соотношение мощности и массы у подобного мотора было
далеким от идеала, но, благодаря легкости остальной конструкции
(создателям самолета удалось раздобыть легкие сплавы нашей эпохи), биплан
все-таки, по расчетам конструкторов, мог подняться в воздух с
заправленными баками и одним человеком на борту.
наружу за пропитанием. Пищей в те дни нам служили морские птицы; мясо их
дурно пахнет и неприятно на вкус. Пресную воду - подземный ручей - мы
Нортон Андрэ
Маккэфри Энн
Круз Андрей
Шилова Юлия
Посняков Андрей
Афанасьев Роман