вычесть великого советского народа-победителя.
который все время давил на протяжении войны, плечи словно поднялись выше и
расправились.
собрались у радиоприемника, настроенного на родную Москву. Наконец, знакомый
голос Левитана поведал миру весть о капитуляции фашистской Германий.
ПОСЛЕДНИЙ БОЙ
пришел! Мы спешили к нему трудными военными дорогами, мы шли к нему с
тяжелыми боями, теряли друзей, обжигали сердца болью утрат. Но шли
безостановочно, твердо веря в правоту своего ратного дела, веря в победную
силу наших дней, нашего оружия, нашего духа. И вот - Победа!..
однополчан, их радостные возгласы, фейерверки салютной пальбы?..
врага, а под крыльями вижу идущие по автостраде танки? Это - наши танки,
краснозвездные, опаленные пламенем жарких сражений.. Они держат курс на
Прагу. Я - тоже. Вчера утром, после бурного ночного ликования командир
нашего полка майор Григорий Речкалов собрал весь личный состав, поздравил с
Победой, но тут же сказал:
добит. Есть еще отдельные группировки гитлеровских войск, командование
которых отказывается сложить оружие...
приняла капитуляцию. Сорокатысячный гарнизон гитлеровцев в Праге ведет
боевые действия против восставших, разрушает город.
помощи. И вот 3-я гвардейская танковая армия спешит выручить братьев.
прикрыть танковую армию от возможных ударов с воздуха и столицу Чехословакии
Прагу. Еще одно усилие - и враг будет окончательно разбит! Задача ясна?
составу остаться, всем остальным - по своим местам!
быстро расходились по стоянкам. А мы, летчики, стоим, слушаем теперь уже
начальника штаба полка подполковника Датского. Он зачитывает только что
составленный график вылетов, сообщает очередность.
взяла курс на Прагу. Некоторое время спустя пошла на взлет четверка капитана
Старчикова. Затем с установленным интервалом уходят четверки майора
Федорова, старшего лейтенанта Сухова, майора Еремина.
штурманским расчетам на патрулирование над Прагой нам оставалось 15,
максимум 20 минут.
Рудные горы по дороге Дрезден - Прага. В буквальном смысле висим над
колонной, прикрываем ее крыльями. Воздушный противник появляется лишь
изредка, но в бой не ввязывается - уходит.
третий, к которому тщательно готовимся. Осмотрели материальную часть,
проверили, полностью ли заправлены баки горючим.
пара за парой взлетаем. Совершаем традиционный круг над аэродромом и берем
уже знакомый курс. Самолеты быстро набирают высоту. На подходе к Рудным
горам на высоте 2000-3000 метров появляется облачность - ослепительно белая,
баллов 4-5, с небольшими разрывами, в окна которых отчетливо просматривается
земля. Поля, перелески, речушки. А вон и та дорога, по которой движутся наши
"коробочки" - танки, автомашины. Сверху кажется, что они еле-еле ползут. Но
мы-то знаем, что скорость их хода километров 40 - 50 в час.
с запада на восток, образовав своеобразный защитный пояс от северных ветров.
самолета Становится тепло.
исчезла. Внизу узкой лентой извивается Влтава - отличный ориентир, ведущий
нас прямо к Праге.
мы много слышали и который видели пока лишь только с высоты. Заблестели
остроконечные шпили соборов, башен.
обстановке: все спокойно, противника не было и нет. Затем запрашиваю Сухова,
на смену которого идем. Время 19 часов 20 минут:
шесть тысяч.
тысяч.
пространство в районе Праги, отыскивая группу Сухова. Она должна быть где-то
совсем близко. Главное внимание - на нижнюю полусферу: ведь друзья немного
ниже нас. Ищу - не вижу. Тогда перевожу взгляд выше. Далеко впереди на
горизонте на юго-западе тянется другая цепь гор. Всей четверкой (я, Николай
Кудинов и вторая пара - Вячеслав Березкин с Иваном Руденко) подворачиваем
вправо, чтобы солнце осталось с правой стороны. И вдруг на остеклении фонаря
кабины неожиданно замечаю какую-то точку. Пятнышко на стекле? Муха?
Присматриваюсь - теперь мне чудится парящая птица.
быть здесь орлам, да еще на такой высоте?"
самолет! Силуэт не похож ни на Ю-88, ни на Хе-111.
девяносто самолет.
разговор и Сухов.
свастикой на киле. Теперь я узнаю: это - "Дорнье-217". Подхожу ближе: надо
ведь уточнить, зачем пришел он в район Праги. Иду, конечно, с добрыми
намерениями: может, решили немцы перелететь к нам - тогда доведем его до
аэродрома, обеспечим посадку.
полоснула длинная очередь. Быстро выполнив маневр, мы уходим из-под огня.
Все обошлось благополучно.
враг. А врага надо уничтожать!
Праги, выбирает объекты для нанесения бомбового удара.
машинально мой палец ложится на гашетку.
задней полусферы снизу захожу к "Дорнье" в хвост и открываю огонь из всех
точек, а затем, когда до цели остается не более ста метров, прекращаю огонь
и правым разворотом выхожу из атаки. "Дорнье" загорелся и, неуправляемый,
стал падать. За ним потянулась черная полоса дыма. Вскоре внизу, на окраине
Праги, взметнулось пламя. Еще один фашистский "ас" нашел себе могилу.
приказ: снизиться до двухсот метров и пройти над Прагой.
Прагой. Краснозвездным истребителям приветливо махали руками пражане. Мы
видели на улицах города наши танки, видели массу цветов, которыми ликующие
люди встречали своих освободителей.
(Разрешите идти домой).
курс на свой аэродром.
последний самолет, сбитый мной в Великой Отечественной войне.
свою привычную работу: заправляли баки горючим, снаряжали боекомплектом. Но
на сей раз пушки с боеприпасами были опломбированы. Война для нас
закончилась.
генерал-лейтенант авиации Утин, начальник штаба корпуса генерал-майор
Семенов, командир нашей дивизии полковник Покрышкин и я выехали в Прагу.
Хотелось осмотреть замечательный город, спасенный советскими войсками от
разрушения. На Вацлавской площади мы попали в людской водоворот. Нас горячо
обнимали пражане, осыпали цветами, качали. Разговорились. Да-да, они видели,
как позавчера утром упал большой фашистский самолет.
исхудавших возбужденных людей, повозки, над которыми возвышались цветные
флажки. По ним мы узнавали: французы, поляки, итальянцы и немцы-антифашисты