подшкиперской грянул залп из порожних склянок и бутылок. Наступила тишина, и
Ильин полез. Взять щуп, чтоб поворошить внутри, он не догадался и тут же
попался на бидонах. Они не вылетели сразу: мешала засохшая краска.
Балансируя на бидонах, как акробат (грубейшее нарушение инструкции,
запрещавшей вставать на всплывающие предметы), Ильин кое-как выбрался из
отсека. Но тут бидоны понеслись, и если б Юрка зацепился за них, то наверху,
среди волн, они бы не оставили на нем живого места. Старшина поднялся за
ним, держась за веху, которую Ветер тоже привел в порядок, выбрав втугую
буйреп, чтоб она стояла вертикально.
лодочке. Ильин передал ему ржавую цепь как личный подарок и пару окуней для
Дюдькина. А водолазов ждал Шаров, чтоб отбуксировать на судно. Сегодня
обслуживание было на высоте. Волны не очень мешали, наверное, из-за тяжести
костюма. Однако плоскодонный "Кристалл" кренился так, что казалось, сейчас
упадет. Даже "Гельма", которая стояла поодаль, зацепившись за другой
островок, выглядела прочнее. Старшина два раза промахивался ногой, нащупывая
трап, и тут же нырял, когда "Кристалл" несло обратно. Потом сделал, как
Ильин: схватился за поручень трапа, когда "Кристалл" наклонился, и его
втащили на борт. Вот это и есть настоящая земля: не морское дно, не коса, а
качающаяся палуба корабля! Не успел старшина высвободиться из костюма, как
его огорошил Кокорин:
передать самолетом. Так что половина дела...
меня идея!
Нет! Пароход считается поднятым, когда его ставят к причальной стенке. А
если б не "Волну" поднимали, а "Шторм"? Тоже бросили б здесь? Но еще
неприятнее подействовало то, как сказал старпом про материалы. Интересно,
как представлял их появление Кокорин? Выкинули банку из "Шторма" - ловите...
завеян цементной пылью. На столах, на переборке с аппаратами пыль лежала
толщиной с палец. Гриша молол на мукомолке известь, которую добавляют в
цемент. Юрка, разомлев, лежал в луже, натекшей от костюма, и смотрел на
Суденко как на избавителя. Как Ветер ни пытался приучить Юрку к простой
работе, у того хватало настроения на час-два. Старшина оглянулся на него:
потерял форму, а вся работа еще впереди. Мало ли что может произойти? Сделан
только предварительный спуск. При чем тут вообще "Волна"? Это безобразие
пора кончать.
шланги? Может быть пробка...
пошел вымачивать за бортом швабру.
кого похожа эта девушка? На Раю, он просто не замечал. Вспомнил, как пришел
к ней однажды в медпункт, и она вышла, свежая среди ночи, в халатике,
наброшенном на голубое, опрятно пахнущая лекарством. Прикосновение ее пухлых
пальчиков: "Какая аккуратная рана!" - как будто там не ожог, а этикетка
пришлепнута. Если он понимает что-нибудь, так сейчас, когда вышел из воды...
Он любит Раю, это точно! Представил, как она едет сейчас с парохода:
измятая, думает о чем-то... Как в новом свете! Промелькнуло блуждание с
другой: Маша, задыхаясь, бежит в темноте...
работы. Но если ты хочешь ответить себе без обиняков, то ты сейчас не
спускался в море работать. Отсюда потери времени, лазанье по каплям,
глупости с "Волной"... Наверное, на что-то надеешься? Или надежда есть?
навсегда.
6
из голубой папки. Сравнивая их, набросал измененный силуэт парохода. "Шторм"
лежал с сильным наклоном на кормовую часть. Под давлением воды газ
переместился к носовой части, образовав над главной палубой большой купол.
Если он не ошибается, с этой стороны пароход приподнят... Откуда он взял?
Руками не подтверждено. Предположение, от которого могло зависеть многое,
проступало неразборчиво. Не на бумаге, а в каких-то домыслах, в ощущениях.
Значит, в этом месте вопрос, недоработка. Но в целом чертеж, сделанный на
ощупь, на глазок, есть. "Шторм" неотделим от своей оболочки. Поэтому осмотр
нельзя считать приблизительным.
искать вход, самый простой и короткий. Такого входа нет. Надстройка
раскрыта, но в нее с моря не попадешь. Сфера диктует свои условия. Надо
искать не вход, а место, где оболочка тоньше. И получается путь самый
длинный и непонятный - с кормы.
Пароход расчерчен странно, в три этажа. Наверху рулевая, внизу - жилые
помещения. А посредине какой-то проход, на уровне ватерлинии. Какое-то
межпалубное пространство. Ни в одной из шхун, схожих по типу, такого прохода
нет. Схема старая, переписывал впопыхах: или не дорисована, или что-то
упустил. А надо знать, куда входишь! Просто тебя успокоило, что "Шторм"
раскрыт. А вход, оказывается, отсюда, где дверей нет. Глухая стенка, борт. И
какие-то трещины...
ничего не разбито. Да и трещины какие-то аккуратные, симметричные. Никаких
трещин не может быть. А логика в другом: если только отсюда можно войти, то
только отсюда можно и выйти! Поэтому необходимо предположить, что это и есть
вход. По трещинам довольно большой, округлый. Возможно, люк. Дальше -
коридор. Что за ним? Еще одна дверь, водонепроницаемая. Закоулки, трапики...
Стоп! Вначале ворвется вода. Давление ее такое, что вторая дверь не
выдержит, Море, разрядившись через корабль, превратит его в обломки...
Отбросим это? Нельзя. Вход не отбросишь, удар моря не отведешь. Войти в
"Шторм" нельзя, не нарушив герметизации! Как же тогда Маша выскочила, а
"Шторм" не пострадал? А теперь появились материалы. Там внутри крошево,
ад... Ложь! Только изменилась форма, оболочка... Здесь что-то необъяснимое,
непонятное. Может быть, оболочка сдвигается по конструкции? Перемещает центр
тяжести корабля? Может, "Шторм" как-то отыгрывает удар? Если это так и ты
согласишься, то отпадает то, чего боялся: разрушение. Вода в межпалубном
пространстве, все остальное отрезано люками. Может быть такое на научном
судне? Ведь "Шторм" занимался промерами дна, составлял атлас Полыньи.
Впрочем, можно выяснить у Андалы. Сейчас ты устанавливаешь очевидное:
"Шторм" выдерживает удар 150-метровой глубины.
открывается. Открываешь ты. Значит, уже вошел - с водой. А если воды нет?
Тогда влетаешь, как пуля. Коридор - секунды полета. Сопротивляться
бессмысленно, вода сомнет. К ней надо пристроиться. Сто пятьдесят метров
глубины - шестнадцать атмосфер в костюме. Ни больше, ни меньше нельзя.
Только пересилить воду, держаться на плаву, в одном положении - иначе
разлепит о люк. Потом полет в среде с предельной концентрацией плотности.
Конечно, головной клапан закрыт, но воздух все равно выдавит. Потеря
сознания неминуема, без сознания воздухом не наполнишься. Следовательно, ты
задохнешься, если уже не случилось гибели от обжима. Ты погибаешь - так или
иначе... Стоп! Все может обойтись, если газ из коридора никуда не улетит.
Куда он летит? Навстречу воде. Но ослаблен корпусом, вода его пересилит. С
какой силой вода сжимает газ, с такой силой он ее оттолкнет. Справочники,
таблицы: сжатый объем отсека, поправка на конструкцию... Давление ослабнет
где-то вот здесь. Отметка не смертельная, критическая. Но этот коридор
страшный. Ничего страшнее в корабле нет.
главное - не упасть вниз. Если сохранил плавучесть - не врезаться головой в
верхнюю дверь. Вошел второй водолаз, отправились за людьми. Люди там, в
верхней части надстройки. Это естественно. Закоулки, трапики... Быстро не
пройдете: потяжелеет снаряжение. Не имеет значения: люди наверху, там газ.
Он воду не пустит.
"Волне", самая долгая перед последними метрами... Ничего не получится! Люди
находятся под защитой обычного корпуса. Сфера скрепляет его, но давление
пароход пропускает. Значит, полное насыщение пузырьками газа. Там не люди
сидят, а заряженные огнетушители. Ни до "Волны", ни до "Кристалла" они не
дотянут. Они погибнут сразу, как выйдут из "Шторма". В себя их не засадишь.
Никаких людей не спасешь.
Суворов Виктор
Посняков Андрей
Каргалов Вадим
Посняков Андрей
Сертаков Виталий
Херберт Фрэнк