read_book
Более 7000 книг и свыше 500 авторов. Русская и зарубежная фантастика, фэнтези, детективы, триллеры, драма, историческая и  приключенческая литература, философия и психология, сказки, любовные романы!!!
главная | новости библиотеки | карта библиотеки | реклама в библиотеке | контакты | добавить книгу | ссылки

Литература
РАЗДЕЛЫ БИБЛИОТЕКИ
Детектив
Детская литература
Драма
Женский роман
Зарубежная фантастика
История
Классика
Приключения
Проза
Русская фантастика
Триллеры
Философия

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ КНИГ

АЛФАВИТНЫЙ УКАЗАТЕЛЬ АВТОРОВ

ПАРТНЕРЫ



ПОИСК
Поиск по фамилии автора:


Ðåéòèíã@Mail.ru liveinternet.ru: ïîêàçàíî ÷èñëî ïðîñìîòðîâ è ïîñåòèòåëåé çà 24 ÷àñà ßíäåêñ öèòèðîâàíèÿ
По всем вопросам писать на allbooks2004(собака)gmail.com



руки.


4


Мацуев действительно подобрал для него запчасти и положил их в кабину
"МАЗа". И каждую из этих прекрасных вещей Пронякин подержал в руках,
неторопливо прикидывая, много ли это или мало и не свалял ли он дурака,
взявшись за ремонт. Это был бы, конечно, неплохой комплект для всякой годной
машины, но не для "МАЗа", в котором, наверное, живого места не было.
По-настоящему Пронякин еще не видел его, на то нужна была полная разборка, и
от нее-то все зависело, потому что в конце концов не стыдно было бы и
отказаться и поехать в другое место, где, быть может, повезет и дадут новую
машину. Но это он только обманывал себя.
В тот же день "МАЗ" отбуксировали к смотровому люку, лебедка сняла с
него платформу кузова, кабину и двигатель, приподняла раму, из-под которой
слесари выкатили передний и задний мосты, и Пронякин, вооружась отвертками и
ключами, принялся разбирать. К исходу второго дня он увидел свой "МАЗ"
по-настоящему, когда уже и "МАЗа"-то не было, а была только груда частей,
узлов и деталей, едва уместившаяся на стендах.
Тут он увидел все его раны, болячки и язвы, все сколы, забоины и
трещины, все погнутости и вмятины и его святая святых - рабочие поверхности
цилиндров, бывшие когда-то зеркальными, а теперь покрытые нагаром и сыпью.
Тогда он понял, что никуда не уйдет.
Он сел на бетонный пол в мастерской и горестно замотал головой. - Ах,
сука...
Ни черта он не понимал, тот, кто ездил на этой машине, а другие, кто
понимал, пришли потом, и, конечно, им было уже не совестно "раздевать",
растаскивать по кускам искалеченное существо, которому вряд ли воротишь и
жизнь, и прежнюю силу. Пронякин не стал распутывать концы, он просто пошел к
тем, на кого намекнул Мацуев, и попросил их вернуть детали, снятые с его
"МАЗа". Одни вернули их, стыдливо и молча. Другие потребовали доказательств
и хорошо, с большим чувством, посмеялись над ним. Впрочем, они легко
соглашались на обмен.
Но ему пока нечем было меняться, и он присмотрел и обшарил несколько
автомобильных и экскаваторных свалок, где можно было кое-что разыскать, если
не брезгать и ковыряться часами, разгребая щепкой мусор и гниль, и если
потом отмыть детали в бензине, опилить заусеницы или сделать наплавку и
отшлифовать на станке. Он оставлял себе то, что садилось впритирку,
остальное шло в оборот и понемногу, по крохам, заполняло пробелы в дефектной
ведомости.
Понемногу и все эти шесть тонн металла, пластмасс и резины приобретали
рабочий облик и благородный рассеянный блеск деталей - когда Пронякин и
слесари убирали с них черную маслянистую грязь и нагар, когда смывали накипь
в рубашке охлаждения едкой каустической содой и прочищали миллион отверстий,
каналов и трубочек щетинным ершом или ветошью, намотанной на проволоку,
когда заваривали крупные трещины сталью, а мелкие протравливали кислотой, а
потом зашлифовывали абразивами и наждачной теркой, когда заливали изношенные
втулки баббитом и вулканизировали мясистую резину камер.
И постепенно у него отлегло от сердца. "МАЗ", конечно, не был такой
машиной, которую под силу доконать самому ледащему портачу, и при всех его
ранах и ссадинах в нем далеко еще не было той глубокой усталости металла,
которую и не заметишь снаружи и от которой единственное лекарство -
переплавка.
Слесари, в мастерской, наверное, чувствовали это. Наверное, это было у
них в пальцах - умение видеть металл на ощупь и знать, что ты не работаешь
зря и возвратишь ему прежнюю крепость. Они были чуточку склочные и в меру
ленивые ребята, эти четверо слесарей, с большой склонностью к философии,
которая размагничивает руки, потому что приходится ими махать. Но они
все-таки что-то умели и не задавались этим они очень быстро поняли, что он
бы, пожалуй, мог обойтись и без них, а они без него - едва ли. И, пожалуй,
они не провернули бы всю эту адову работенку за неделю, если б он не торчал
у них над душой и не подменял их во время затяжных перекуров.
Он приходил в автоколонну с первой сменой и вертелся до поздней ночи,
убегая только на час - пообедать и пройти с Мацуевым очередной урок
обращения с дизелем. Но наконец настал день, когда они прикатили оба моста,
и таль поставила на место кабину и собранный двигатель. Пронякин подвел к
нему патрубок топливопровода и подсоединил электропроводку. Он хотел все
сделать сам. Но руки у него неприлично дрожали, потому что этот момент был
исполнен для него таинственности, и теперь уже слесари торчали у него над
душой, рассуждая на тему "Пойдет или не пойдет?"
Двигатель провернулся с поцелуйными звуками, потом заворчал и чихнул.
- Будь здоров! - сказал Пронякин. - Сейчас я тебя подкормлю.
Тогда он взревел, мгновенно окутавшись синим выхлопом, и Пронякин сел
на пол, чтобы немного успокоиться.
- Куда ты торопишься, чудак? - спросил он и рассмеялся счастливым
смехом. - Ты же еще не родился.
Но "МАЗ" уже родился. Он ревел, содрогаясь нетерпеливо, хотя еще был
ободран и "не одет" и стоял всеми четырьмя ногами на домкратах и опорах. Ему
хотелось на волю, и слесари, наверное, тоже поняли это они пошли и открыли
ворота пошире, и солнечный свет стеною встал на пороге, не в силах двинуться
дальше, в темную и сырую глубину гаража. И все-таки "МАЗ" откликнулся -
вспыхнувшим блеском стали, меди и смазки и матовым сиянием белого чугуна.
Они оставили двигатель обкатываться и ушли в мастерскую, но время от
времени Пронякин, сорвавшись с места, прибегал сюда и без конца что-нибудь
регулировал. Он никак не мог сказать себе "хватит", он не мог наглядеться и
наслушаться, хотя слесари уже посмеивались над ним. Теперь в сравнении с
тем, что было сделано, оставались сущие пустяки. Оставалось собрать и
поставить скаты, починить платформу и заклепать листовой сталью пробоины и
ржавлины в кузове. Потом еще раздобыть дерматина и дратвы и цыганской иглой
залатать сиденье. А напоследок он решил поставить новый спидометр, со
счетчиком на нуле, чтобы он отсчитывал километры с первой его, Пронякина,
ходки. И, конечно, он должен был сделать его трехцветным, не как у всех,
потому что, ей-Богу же, "мазик" имел на это право - за все свои страдания.
Он купил несколько банок краски - серой, темно-зеленой и черной - и
выкрасил машину с великими трудами, сам заляпавшись с головы до ног. Рама у
него была черная, а кузов серый - подумав, он нанес еще зеленую полосу,
похожую на ватерлинию, - крылья тоже серые, и такие же ободья колес, только
еще с зеленой каймой, а капот и кабина, наоборот, зеленые, с черными и
серыми стремительными зигзагами. Высунув язык, он разглядывал свою работу.
Теперь он узнал бы свой "МАЗ" среди тысячи других.
А все-таки чего-то еще недоставало. Он подумал, почесал в затылке и
понял, чего недоставало. "МАЗу" недоставало теперь оловянных зубров на
капоте, великолепных барельефных зубров, напруживших немыслимо могучие
загривки. Кто-то безжалостно содрал их, Бог весть для чего, и Пронякин,
конечно, не в силах был примириться с тем, что зубров этих не будет. Это
было бы чертовски обидно - когда у всех они есть. Этого никак нельзя было
себе представить. Поэтому Пронякин отправился к "мазистам" и перенес контуры
зубров на промасленную бумагу, а потом вырезал их из листового дюраля и
прикрепил к боковинам капота.
За этим занятием и застал его Мацуев, когда пришел принимать работу.
Молча он обошел машину со всех сторон, осмотрел силовую передачу и механизм
подъема кузова. Потом запустил двигатель и поднял капот. Он слушал, наклонив
голову и помаргивая, как покупатель в магазине прослушивает пластинку.
Пронякин смиренно стоял поодаль, чумазый и похудевший, но весь его вид
говорил о том, что ездить на этой машине должен только он и никто другой.
- Н-да, - сказал Мацуев. - В третьем цилиндре вроде как бы шумок у тебя
лишний. Подрегулировать бы маленечко форсунку, а?
"Шумок, говоришь? - подумал Пронякин. - Вот был бы тебе шумок, и не
лишний, если бы не нашел дурака, как я. "Мазик"-то на твоей совести".
Но бригадир был бригадиром, поэтому Пронякин наложил ключ на винт
регулятора и повернул его чуть влево, а потом - слегка заслонив рукавом -
чуть вправо.
- Теперь хорош?
- Теперь другое дело.
- Может, на ходу попробуем? Хоть и не просох еще...
- Попробуем, - сказал Мацуев, закрывая капот. - Садись за руль.
Пронякин вывел "МАЗ" за ворота. Он вывел его прекрасно, потому что
двери гаража были узковаты, а двор заставлен самосвалами, и он ни разу не
ездил на таких тяжелых машинах, где ты сидишь непривычно высоко, точно на
троне. Потом они повернули к дробильной фабрике, проехали мимо ее висячих
галерей и ферм, мимо кассетного заводика, который делал бетонные панели для
строительства поселка, и Пронякин попробовал "МАЗ" на всех его пяти
передачах, покуда не уперся в закрытый шлагбаум железнодорожной ветки. На
обратном пути они поменялись местами, и теперь уже Мацуев попробовал машину
на всех пяти передачах, благо бетонка была пуста в этот час. Мацуев был
добрый водитель, но не фейерверк, совсем не фейерверк. Он не родился
шофером, он просто стал им, а мог бы стать и машинистом на паровозе и
слесарем в мастерской.
- Педали у тебя легковаты, - сказал Мацуев, когда они въехали во двор.
- Чуть тронешь, и уже слушается. Может, потуже бы сделал? А то как бы он
тебя по случайности не послушался.
"Ну, это уж ты блажишь, папаша", - подумал Пронякин и ответил коротко:
- Я так люблю.
-- Ну, гляди сам, - охотно согласился Мацуев. - Тебе же ездить, не мне.
- Значит, ездить все-таки?
- А то как же! Твой "МАЗ", чего и говорить. Теперь и отдел кадров
препятствовать не посмеет. Да мы уж и так его уломали. Ты вот что, ступай-ка
оформляйся до шести. Завтра медосмотр пройдешь и технику безопасности. А с



Страницы: 1 2 3 4 5 [ 6 ] 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
ВХОД
Логин:
Пароль:
регистрация
забыли пароль?

 

ВЫБОР ЧИТАТЕЛЯ

главная | новости библиотеки | карта библиотеки | реклама в библиотеке | контакты | добавить книгу | ссылки

СЛУЧАЙНАЯ КНИГА
Copyright © 2004 - 2024г.
Библиотека "ВсеКниги". При использовании материалов - ссылка обязательна.