интересовавшую его тайну, но не повезло: он был уверен, что в казино
"Трефовый туз" отыскал бы след фальшивых долларов, именно ради этого он и
прибыл в Россию, под крышей "Лос-Анджелес таймс". Но, как говорят русские,
нет худа без добра: в казино он встретил щеголя под кличкой Картье. Интуиция
подсказывала Карлену: каким-то образом этот тип имел отношение к фальшивым
долларам -- иначе бы так щедро не сорил ими. Особенно близко Карлен сошелся
с двумя армянскими бандитами -- Ваганом и Арменом. У первого была кличка
Крис, у второго -- Абрек, и хотя и тому, и другому тюрьмы пока удалось
избежать, но в криминальных кругах Москвы оба пользовались большим
авторитетом. Возможно, этому способствовали их былые успехи на европейских и
мировых чемпионатах по вольной борьбе, а скорее всего то, что оба по
какой-то ветви приходились дальними родственниками легендарному Рафику Сво,
и тот успел лично ввести их в криминальный мир столицы.
марок, и тут получил в России удар по самолюбию, чем был уязвлен до глубины
души. Однажды вечером он собирался в какой-то недавно открытый подвальный
театр, где обещали премьеру пьесы абсурда. Выйдя из подъезда, Карлен увидел
невероятно шикарную машину и рядом с ней -- Армена-Абрека. Как кавказец, а
теперь еще и как американец, Карлен был неравнодушен к машинам, особенно к
дорогим и престижным моделям. Вишнево-перламутровой окраски красавица, возле
которой, пижонясь, стоял Армен, была как раз из этой, сводившей с ума
породы.
машину, хотя бы издалека, и он тут же назовет ее модель,
страну-изготовителя, основные достоинства. Конечно, он допускал мысль, что
может ошибиться в модификации -- из-за жесточайшей конкуренции автомобильные
фирмы стали шевелиться проворнее, предлагая различные варианты хорошо
прижившихся на рынке машин. Японские лимузины, в какие бы одежды ни рядились
-- а уж их производители напропалую воровали линии дизайна и у европейцев, и
у американцев, преломляя их так и сяк в своих невероятных чудо-компьютерах,
чтобы не обвинили в плагиате, -- он узнавал за версту. Точнее, чуял и
откровенно не любил их, как и все остальное японское, -- не было в их
изделиях, чего ни коснись, души, от всего явно разило конвейером,
научно-техническим прогрессом при полном отсутствии тепла человеческих рук.
На свои, американские, автомобили Карлен тоже имел нюх, в них, как и у
японцев, чувствовалась запрограммированная стандартность, серийность, и они
явно уступали европейским образцам в полете фантазии, изыске. Немцы, в
последние годы вытеснившие новых соотечественников Карлена с автомобильного
Олимпа, конечно, имели свое, немецкое, европейское лицо, потому что включали
в понятие "стандарт" не только геометрию, но также и изящество,
элегантность. "Немецкие", наверное, не спутал бы с другими никто, особенно
серии дорогих марок. На мировом рынке, как и на российском, появились и
шведы, но "сааб" и "вольво" больше отличались надежностью и крепостью
подвесок для русских дорог, чем привлекательностью и новизной формы, что в
основном притягивает к себе внимание молодых бизнесменов.
известную модель в мире, более того, Карлен не мог бы определить, откуда она
родом, из какой страны, с какого континента, -- и эта растерянность повергла
его в настоящий шок.
радовался, что сумел утереть нос этому лос-анджелесскому всезнайке. Карлен
медленно приближался к улыбающемуся Армену, пытаясь все-таки угадать с ходу
модель, но, сколько бы ни перебирал в памяти, ни одна фирма и приблизительно
не тянула на эту роскошную, удивительно красивую по пропорциям, по изгибам
линий машину. Он, кажется, перебрал всех, остались только итальянцы,
непревзойденные дизай-неры в одежде, в обуви, да и в машинах тоже, -- чего
стоят одни "мазерати", "феррари", "ломбардини", -- но что-то внутри
подсказывало: нет, это не итальянцы. Конечно, шевельнулась крамольная мысль:
может, Южная Корея? Те тоже изо всех сил рвутся на мировой рынок, предлагая
немыслимые по внешнему виду модели, так же беззастенчиво, как и японцы,
воруя все накопленное за десятилетия в Европе и Америке. Но эта красавица
была точно европейского происхождения! Карлен мог поклясться на чем угодно,
и это единственное, в чем он не ошибся.
спросил насмешливо Армен.
автомобильного знатока Карлен.
улыбающийся владелец машины, прикрывая телом название фирмы на переднем
крыле.
ночь не продаются, это очень долгий путь, -- резонно отвечал Татлян. Но даже
оказавшись вблизи, не мог понять, чья эта машина, к какому классу относится.
Хотя это скорее всего эксклюзивная модель, выполненная по индивидуальному
заказу. Карлен открыто признал свое поражение, подняв руки. -- Сдаюсь!
Армен.
могла бы появиться только в одном случае, если бы перекупила "Крайслер",
"Пежо", "БМВ", "Роллс-Ройс", но тогда бы об этом узнал весь мир.
показал рукой на изящную вязь названия, сделанную тяжелым черненым серебром,
под старину: "кара-дюшатель".
распахнул дверцу лимузина, откуда приятно пахнуло дорогой, хорошо выделанной
кожей, и показал жестом на панель приборов из тщательно отполированного
красного дерева, где было вытеснено все той же витиеватой вязью, но уже
белым и розовым восемнадцатикаратным золотом, незнакомое Карлену название
"кара-дюшатель".
автомобильной фирмы, я ведь про машины все знаю... -- Он еще продолжал
настаивать, но уже не так агрессивно.
договориться о внутренней отделке, а неделю назад получил и сам пригнал ее
через всю Европу.
только сборочные заводы. Соби-рают на них машины среднего класса да еще
автобусы. -- Тут Татлян чуть с досады не ляпнул, что в высшей школе разведки
ЦРУ они всерьез изучали европейские страны, но вовремя прикусил язык.
был свойский, неглупый, его советы -- особенно по западной жизни, бизнесу,
что купить, что продать, -- были важны, но и охладить его не мешало, раз
представился удобный случай, чтобы не заносился очень, считая себя знатоком
всего и вся. За годы жизни в Москве и тесного общения с иностранцами Абрек
сделал для себя одно важное открытие: главная черта у них -- бес-предельная
самоуверенность, переходящая порою в наг-лость. Таким несносным иногда бывал
и их милейший друг Карлен. Но на сегодня Армен решил остановиться и, резко
сменив тон, любезно сказал:
автомобильной промышленности, не по зубам им производить такие лимузины. Но
"кара-дюшатель" сделана именно в Брюсселе, а точнее -- переделана, доведена
до высочайшей кондиции. В мире нет фирмы, выпускающей более роскошные
машины. Тачка делается на базе "Мерседес-600". Бельгийцы закупают их на
основном заводе в Германии, берут остов и всю ходовую часть, но даже в эти
элементы вносят существенные изменения. В Брюсселе рождается новая модель,
теперь знакомая тебе "кара-дюшатель". "Мерседес" удлиняют на шестьдесят
сантиметров, бронируют от и до, включая днище, поэтому машине не страшны ни
пулеметные очереди, ни автомат, ни гранаты, ни даже мина, подложенная на
дороге или подвешенная снизу. Такого же качества стекла спереди и сзади,
короче, это сверхскоростной танк. Броня тут особая, из космических
материалов, причем эффект создается не из-за толщины металла, поэтому вряд
ли кто по внешнему виду догадается, что машина не боится пуль. В ней есть
свой компьютер, космическая связь и много чудес электроники будущего. --
Абрек воодушевился, словно сам был конструктором этого лимузина. -- Но и это
не все. Главное достоинство тачки -- сверхкомфортность салона. Ты посмотри,
в ней нет ни одной пластмассовой детали, все из редчайших и ценнейших пород
де-рева, слоновой кости, кости носорога и особо выделанных кож, где
крокодиловая и змеиная -- не самые дорогие. Завод переделывает не более
сотни "мерседесов", очередь -- на годы вперед. Основные закупщики: арабские
шейхи и "новые русские", твоих земляков-американцев я в списке не видел,
потому тебе и незнакома эта марка, -- все-таки не удержался, съязвил в конце
Армен. -- И последнее, обрати внимание на окраску -- она хамелеон, постоянно
меняет цвет -- в зависимости от ракурса и освещения имеет пять оттенков,
хорошо сбивать с толку ГАИ и выигрывать пари.
Карлен, как и любой американец с почтением относившийся ко всему дорогому.
семь-восемь "роллс-ройсов"! Броня из космических материалов, а над
оформлением салона работают лучшие ювелирные дома Европы...
лимузин наделал шороху в Москве?
Садись, подвезу куда тебе надо. Если на свидание -- можешь сказать своей
пассии, что я твой шофер, подыграю, будь спокоен. Мы с Ваганом так постоянно
поступаем, эффект потрясающий, девушки млеют от восторга. -- И оба,
рассмеявшись, уселись в роскошную машину и покатили в театр.
из "Лос-Анджелес таймс" приезжал на "кара-дюшатель", и это, конечно,
производило на московскую богему и отиравшуюся возле нее "золотую молодежь"
огромное впечатление, особенно когда артистичный Абрек, специально