момент не столь... противоречивы. - Следует тщательно выбирать выражения.
Кук нуждался в этом человеке. - Смысл такой работы заключается в том, чтобы
получить материалы, которые, скажем, можно противопоставить вашим законам о
торговле. Как бы то ни было, потребуется некоторое время, Сейджи. -
Вообще-то это не так и плохо, - рассуждал про себя Кук. В конце концов,
происшедшее лишь укрепит его положение, после того как он перейдет от одного
работодателя к другому.
него в голове начали быстро оформляться новые планы. - Я могу помочь тебе в
толковании наших законов - неофициально, разумеется, - добавил он, хватаясь
за эту соломинку.
- заметил Кук. - Мы решили купить новый дом, и потому...
мне нужна - твоя помощь, чтобы уладить создавшуюся тревожную обстановку,
которая вызывает у нас такое беспокойство. В отношениях между нашими
странами возникла критическая ситуация, способная повлечь за собой самые
серьезные последствия.
произнес он скорее от раздражения, чем в качестве обдуманного предложения.
Лишь сказав это, он понял смысл фразы - но теперь его интересовало, как
отреагирует Кук.
Кука тоже настолько захватило стремительное развитие событий, что подлинный
смысл сказанного едва не ускользнул от него. Он просто кивнул, даже не
взглянув на японца.
информации, связанной с национальной безопасностью, - был чрезвычайно
трудным, тогда как второй оказался настолько легким, что он даже не подумал
о том, что его согласие на сотрудничество несомненно нарушает федеральные
законы. Он только что согласился в обмен на деньги снабжать сведениями
иностранное правительство. При создавшихся обстоятельствах все выглядело
вполне логично. Куку нужен был этот дом на берегу Потомака, а вскоре
предстоит поиск колледжей для детей, чтобы дать им образование.
***
Токийской фондовой бирже. Японским финансистам потребовалось немало времени,
чтобы понять то, что стало теперь ясно Сейджи Нагумо: американцы всерьез
принялись за реформирование торгового законодательства. Это не было
повторением истории с рисом или компьютерными чипами, не затрагивало только
автомобили, их комплектующие, аппаратуру электросвязи, строительные
контракты или сотовую связь. По сути дела возникшая ситуация охватывала все,
что накопилось за двадцать лет постоянного недовольства и гнева, кое-что
было справедливым, кое-что - нет, но все выглядело вполне реальным и
выплеснулось на поверхность одной гигантской волной. Сначала редакторы в
Токио не верили тому, что сообщали их корреспонденты из Нью-Йорка и
Вашингтона, переписывали полученные материалы таким образом, чтобы смысл
соответствовал их собственным выводам, но затем обдумали эту информацию и
пришли к ошеломляющему выводу, что ситуация коренным образом изменилась.
Закон о реформе торговли, высокомерно рассуждали японские газеты еще два дня
назад, - это всего лишь очередная буря в стакане воды, нечто похожее на
шутку, точка зрения нескольких введенных в заблуждение американцев,
длительное время испытывающих антипатию к нашей стране, и скоро все стихнет.
Однако теперь их мнение изменилось. Сегодня газеты писали о зловещих
событиях в Америке и о вероятности вступления в силу федерального закона о
торговле.
же подробно, как и любой другой, надо всего лишь научиться понимать скрытое
значение принятых здесь выражений. В Америке заголовки гораздо
красноречивее, но это только бестактная прямота, типичная для гайджинов. В
Японии принято пользоваться более обтекаемыми выражениями, однако их
значение точно такое же, как и в американской прессе, столь же четкое и
ясное. Миллионы японцев, обладателей акций, читают одни и те же газеты,
смотрят те же утренние новости по телевидению и приходят к одинаковым
выводам. Приехав на работу, все они подняли телефонные трубки и позвонили
своим брокерам.
индекс курсов ценных бумаг на Токийской фондовой бирже (Япония)> перешагнул
отметку в тридцать тысяч иен от номинальной стоимости. К началу девяностых
годов он упал до половины этой отметки, и общая денежная стоимость этого
падения, объем "списанных" денег, превышала весь государственный долг
Америки - обстоятельство, на которое в Соединенных Штатах почти не обратили
внимания, что не относится к тем, кто сняли деньги со счетов в банках и
вложили их в акции, пытаясь получить нечто большее, чем двухпроцентный
годовой доход, гарантируемый этими финансовыми институтами. Поступившие так
потеряли ощутимую часть своих сбережений и не знали, кого в этом винить.
наличные и вложат деньги обратно в банки - крупные и надежные финансовые
учреждения, знающие, как защитить сбережения своих вкладчиков. Пусть банки
не слишком щедры при выплате процентов, зато вкладчики ничего не потеряют,
правда?
"снежная лавина", описывая, что началось после того, как включились биржевые
компьютеры. Происходящий процесс казался хорошо организованным. Крупные
коммерческие банки, будучи тесно связанными с промышленными корпорациями,
немедленно переводили деньги вкладчиков, поступающие через парадный ход,
обратно через черный, чтобы поддержать стоимость акций. Строго говоря, у них
просто не было выбора. Банкам приходилось покупать огромные пакеты акций в
тщетных - как потом выяснилось - попытках устоять против надвигающейся
приливной волны. Индексы курсов Никкей - Доу потеряли целых шестнадцать
пунктов за один рыночный день, и, хотя аналитики с уверенностью заявляли,
что рыночные цены на акции стали теперь излишне заниженными и следовало
ожидать неизбежного огромного скачка цен, обыватели, сидя дома, опасались,
что после того, как американские законы начнут действовать, рынок для
товаров, производимых в их стране, исчезнет, как утренний туман. Падение не
прекращалось, и, хотя никто не говорил этого вслух, все знали, что оно будет
продолжаться. Особенно четко представляли это себе банкиры.
***
вмешательством государства в свободу торговли, пока не задумались над
последствиями, и тогда их точка зрения изменилась. В конце концов, было
совершенно очевидно, что если при ввозе японских автомобилей возникнут
трудности, если на пользующейся таким широким спросом "кресте" будет
отпечаток происшедшего недавно несчастья, которое не скоро забудется, то
спрос на американские автомобили возрастет, а это хорошо. Это хорошо для
Детройта, на конвейерах которого собирают машины, хорошо для Питтсбурга, где
по-прежнему выплавляют много (тали для их производства, хорошо для городов
Америки (и Канады, и Мексики), где имеются заводы, изготавливающие тысячи
комплектующих. Далее, это хорошо для всех рабочих, которые заняты сборкой
автомобилей и производством их комплектующих, потому что теперь у них будет
больше денег и они смогут тратить их у себя в городах на покупку других
товаров. Но насколько хорошо? Ну что ж, львиная доля дефицита в торговле с
Японией возникала за счет продажи автомобилей. Более тридцати миллиардов
долларов теперь вполне могут влиться в американскую экономику за ближайшие
двенадцать месяцев, а разве это, делали мудрое заключение биржевики, не
чертовски здорово? По самым осторожным подсчетам тридцать миллиардов
долларов пополнят сундуки различных компаний, что в конечном итоге
превратится в прибыли американских корпораций. Даже средства, полученные от
уплаты дополнительных налогов, помогут сократить дефицит федерального
бюджета, снизив таким образом потребность в наличных деньгах и уменьшив
стоимость государственных ценных бумаг. В результате американская экономика
окажется в двойном выигрыше. А если прибавить к этому немного злорадства по
поводу тяжелого положения, в котором оказались японские коллеги, то станет
понятно, почему еще до открытия биржи на Уолл-стрите радостно потирали руки
в ожидании успешного дня.
благоприятным для "Коламбус групп", которая за несколько дней до этого
заключила опционные сделки на покупку огромного количества акций
автомобилестроительных компаний и получила таким образом возможность до
предела использовать скачок индексов Доу-Джонса, взлетевших на целых сто
двенадцать пунктов.
***
некоторое беспокойство. Она находилась ближе к центру государственной власти
и располагала информацией, полученной из Министерства финансов, по поводу
того, как на практике будет действовать закон о реформе торговли. Было
очевидно, что в ближайшее время наступит дефицит автомобилей и он не
прекратится до тех пор, пока Детройт не увеличит производственные мощности.
Пока в продажу не станет поступать больше автомобилей, сохранится
классическая ситуация, при которой будет слишком много покупателей и слишком
Громыко Ольга
Шилова Юлия
Корнев Павел
Прозоров Александр
Доставалов Александр
Шилова Юлия